আপনি কি এটিকে 'অস্বাভাবিক' মনে হওয়ায় অনেক বেশি পরিমাণে কিনেছেন?
সাধারণ পরিসংখ্যান অফিসের ২০২২ সালের পরিসংখ্যান বর্ষপঞ্জি অনুসারে, ভিয়েতনাম ভ্রমণকারী প্রত্যেক ফিলিপিনো পর্যটকের গড় ব্যয় ছিল ২,২৫৭.৮ মার্কিন ডলার, যা ২০১৯ সালে সর্বোচ্চ ব্যয়কারী শীর্ষ ১০টি আন্তর্জাতিক পর্যটন বাজারের মধ্যে শীর্ষে ছিল। ভিয়েতনাম ভ্রমণকারী প্রত্যেক আন্তর্জাতিক পর্যটকের গড় ব্যয়ের (১,১৫১.৭ মার্কিন ডলার) তুলনায় ফিলিপিনো পর্যটকরা দ্বিগুণ ব্যয় করেছেন। এটি বেশ আশ্চর্যজনক, কারণ কোভিড-১৯ মহামারীর আগে ভিয়েতনামের পর্যটনের স্বর্ণযুগেও, তুলনামূলকভাবে কম সংখ্যক পর্যটকের কারণে ফিলিপাইনকে কখনও একটি সম্ভাব্য বাজার হিসেবে বিবেচনা করা হয়নি।
ভিয়েতনামে আসা পর্যটকরা বেশিরভাগই শুধু খেয়ে বাড়ি ফিরে ঘুমাতে যান; তাদের টাকা খরচ করার বা কেনাকাটা করার কোনো জায়গা নেই।
২০১৭ সালে ভিয়েতনামে ভ্রমণকারী ১ কোটি ৩০ লক্ষ আন্তর্জাতিক পর্যটকের মধ্যে মাত্র ১,৩৩,৫৪৩ জন ছিলেন ফিলিপাইনের। ২০১৮ সালের প্রথম আট মাসে, ভিয়েতনামে ফিলিপিনো পর্যটকের সংখ্যা আগের বছরের তুলনায় ১২% বৃদ্ধি পেয়ে ৯৬,৮৯৩-এ পৌঁছালেও, ভিয়েতনামে ভ্রমণকারী আসিয়ান দেশগুলোর মোট পর্যটকের সংখ্যা এবং বিদেশে ভ্রমণকারী ফিলিপিনোদের সংখ্যার তুলনায় এই সংখ্যাটি খুবই নগণ্য। উল্লেখযোগ্যভাবে, ২০১৯ সালে ফিলিপাইনের পর্যটন মন্ত্রণালয় কর্তৃক প্রকাশিত ফিলিপিনো পর্যটকদের জন্য শীর্ষ ১০টি গন্তব্যের তালিকায় (পর্যটকের সংখ্যা এবং ব্যয় উভয়ই অন্তর্ভুক্ত) ভিয়েতনামের নাম ছিল না। মহামারীর আগে, ফিলিপিনোরা বিদেশে ভ্রমণে ৮.২ বিলিয়ন ডলারের বেশি ব্যয় করত, যা ভিয়েতনামের মানুষের ব্যয়ের প্রায় সমান। তবে সবচেয়ে বেশি লাভবান হয়েছিল দক্ষিণ কোরিয়া (যেখানে প্রায় ২০ লক্ষ ফিলিপিনো পর্যটক গিয়েছিল)। ফিলিপিনোদের সবচেয়ে বেশি ব্যয়ের গন্তব্যগুলোর মধ্যে জাপান দ্বিতীয় স্থানে ছিল, যেখান থেকে ৬,৮২,৭৮৮ জন পর্যটক গিয়েছিল। ৬,১১,৭৯১ জন পর্যটক নিয়ে যুক্তরাষ্ট্র তৃতীয় স্থানে ছিল।
সুতরাং, যেখানে ভিয়েতনামের বৃহত্তম বাজারগুলো—চীন, দক্ষিণ কোরিয়া এবং থাইল্যান্ড—ব্যয়ের তালিকায় একেবারে তলানিতে রয়েছে, সেখানে প্রায় ‘সম্পর্কহীন’ একটি বাজার ফিলিপাইন নেতৃত্ব দিচ্ছে।
ফলাফলগুলো বেশ আশ্চর্যজনক ছিল, কারণ কয়েক দশক ধরে পর্যটন শিল্পকে অনুসরণ করে, পর্যটন উন্নয়ন গবেষণা ইনস্টিটিউটের প্রাক্তন উপ-পরিচালক, সহযোগী অধ্যাপক ফাম ট্রুং লুয়ং পর্যবেক্ষণ করেছেন যে, আন্তর্জাতিকভাবে গড়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং নর্ডিক দেশগুলোই সবচেয়ে বেশি ব্যয় করে। ফিলিপাইনের বাজার ভিয়েতনামের জন্য এখনও তুলনামূলকভাবে নতুন। তাই, জরিপ এবং পরিসংখ্যানগত কাজটি প্রথমে পর্যালোচনা করা প্রয়োজন। পর্যটন শিল্পের এই কার্যক্রমে অনেক সমস্যা রয়েছে, যা সম্ভাব্যভাবে ভুল ফলাফলের দিকে নিয়ে যেতে পারে। নির্ভরযোগ্য হওয়ার জন্য পরিসংখ্যানকে অবশ্যই একটি দীর্ঘ ধারাবাহিকতা এবং যথেষ্ট বড় প্রতিনিধিত্বমূলক নমুনা অনুসরণ করতে হবে। যদি শুধুমাত্র কয়েকটি নির্দিষ্ট সময় বা তুলনামূলকভাবে ছোট পরিসর বিবেচনা করা হয়, তবে তথ্য সঠিক নাও হতে পারে। তবে, জনাব ফাম ট্রুং লুয়ং এই সম্ভাবনাও উড়িয়ে দেননি যে, যেহেতু ভিয়েতনাম ফিলিপাইনের জন্য একটি নতুন গন্তব্য, তাই সবকিছুই নতুন, অদ্ভুত এবং আকর্ষণীয় মনে হচ্ছে, যা তাদের কেনাকাটা এবং খাওয়া-দাওয়ায় বেশি ব্যয় করতে উৎসাহিত করছে। অন্যদিকে, বৃহত্তর, ঐতিহ্যবাহী বাজারগুলো ইতিমধ্যেই খুব পরিচিত, তাই অর্থ ব্যয় করার মতো তেমন কিছু আর অবশিষ্ট নেই।
ভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে, হো চি মিন সিটির একটি ভ্রমণ সংস্থার পরিচালক জনাব টিএইচ নিশ্চিত করেছেন যে ফিলিপাইন একটি সম্ভাবনাময় নতুন পর্যটন বাজার, যা কাজে লাগানোর দিকে ভিয়েতনামের মনোযোগ দেওয়া উচিত। "আমরা এক মাসেরও বেশি আগে ফিলিপাইনে একটি পর্যটন প্রচারমূলক সফরের আয়োজন করেছিলাম, এবং ভিয়েতনামের পর্যটন সম্পদ দেখে তারা খুব উৎসাহিত হয়েছিলেন। এটা সত্যি যে তারা আগে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কোরিয়ায় অনেক ভ্রমণ করতেন, কিন্তু এখন তারা ভিয়েতনামকে চিনতে শুরু করেছেন। ফিলিপাইনে জীবনযাত্রার খরচ অনেক বেশি, তাই যখন তারা ভিয়েতনামে আসেন, তখন তারা অনেক নতুন এবং সস্তা জিনিস দেখতে পান এবং সেগুলো তাদের ভালো লাগে। ফিলিপিনোরা ভিয়েতনামের খাবার এবং স্যুভেনিয়ারের জন্য প্রচুর অর্থ ব্যয় করতে ইচ্ছুক। এই পরিসংখ্যানগুলো মাথাপিছু গড় ব্যয়ের উপর ভিত্তি করে তৈরি, তাই আমি বিশ্বাস করি এই সংখ্যাগুলো সঠিক," জনাব টিএইচ বলেন।
মূল চাবিকাঠি হলো পণ্য এবং সংযোগ।
ভিয়েতনামে আসা পর্যটকদের ব্যয়ের পরিসংখ্যানের দিকে ফিরে তাকিয়ে সহযোগী অধ্যাপক ফাম ট্রুং লুয়ং কেনাকাটায় ব্যয়ের নিম্নমুখী প্রবণতা দেখে আক্ষেপের সাথে দীর্ঘশ্বাস ফেলেন। এটি একটি বিরাট অপচয়, কারণ কেনাকাটা পর্যটকদের, বিশেষ করে নারীদের অন্যতম একটি প্রয়োজন। তার মতে, পর্যটকদের কাছ থেকে কীভাবে "টাকা আদায়" করা যায়, এই প্রশ্নটি এক দশকেরও বেশি সময় ধরে উঠে আসছে, বিশেষ করে ২০১৬ সাল থেকে, যখন ভিয়েতনামে পর্যটকের সংখ্যা নাটকীয়ভাবে বেড়ে গিয়েছিল। কিন্তু দুঃখের বিষয় হলো, এর উত্তর থাকা সত্ত্বেও কোনো সংস্থাই বাস্তবে তা বাস্তবায়ন করা শুরু করেনি।
বিশেষ করে, এই শিল্পের বিশেষজ্ঞ এবং ব্যবসায়ীরা বারবার বলেছেন যে ভিয়েতনামে বিভিন্ন ধরনের পণ্য ও পরিষেবা সহ সমন্বিত শপিং কমপ্লেক্স, ক্যাসিনো ও শুল্কমুক্ত কেনাকাটার এলাকার মতো বিনোদন কেন্দ্র এবং পর্যটকদের জন্য সুবিধাজনক কর ফেরত নীতি প্রয়োজন... কিন্তু আজ পর্যন্ত এই সমস্ত কিছুর জন্য কোনো আইনি কাঠামো নেই। চীনা পর্যটকরা জুয়া খেলতে পছন্দ করে, তাই তাদের ক্যাসিনো প্রয়োজন, কিন্তু ভিয়েতনামে তা নেই; থাই এবং কোরিয়ান পর্যটকরা বিলাসবহুল পণ্য কিনতে পছন্দ করে, তাই তাদের শুল্কমুক্ত অঞ্চল এবং ফ্যাক্টরি আউটলেট প্রয়োজন, যেগুলোরও ভিয়েতনামে অভাব রয়েছে... এই পণ্যগুলো একঘেয়ে এবং বাজারের রুচির সাথে মেলে না, তাই ভিয়েতনাম একটি স্বল্প-ব্যয়ের বাজার হিসেবে স্থবির হয়ে আছে।
টেকসই পর্যটন উন্নয়নের শৃঙ্খলে ভ্রমণ সংস্থাগুলো একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সংযোগসূত্র, কিন্তু বর্তমানে বিপুল সংখ্যক পর্যটক থাকা সত্ত্বেও তারা লাভবান হচ্ছে না। ফলে, ট্যুরের দাম বেড়ে যায়, পর্যটকরা অভিযোগ করেন, এবং ভ্রমণ সংস্থাগুলোকে খরচ কমাতে হয় অথবা বিমান সংস্থা ও হোটেলগুলোর কাছে ছাড় "দাবি" করতে হয়। এভাবে, পুরো পর্যটন বাস্তুতন্ত্রটি শেষ পর্যন্ত "ডুবে" যাবে।
একজন ভ্রমণ বিশেষজ্ঞ
"পর্যটন পণ্যকে সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার দিতে হবে। ভালো পণ্য ছাড়া, যত পর্যটকই আসুক না কেন, তারা আসতে চাইবে না, আর আসলেও খরচ করবে না। নতুন বাজারগুলো নতুনত্বের কারণে প্রচুর খরচ করে, কিন্তু এক বা দুইবার ভ্রমণের পর নতুন কিছু না পেয়ে তারা আবার খরচ করা বন্ধ করে দেয়। বিপুল সংখ্যক পর্যটকের স্বল্প ব্যয়ের ফলে গুরুতর নেতিবাচক পরিণতি দেখা দেয়, যা পর্যটন সম্পদের অপচয় ঘটায় এবং স্থানীয় মানুষ কোনো লাভবান হয় না। অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিতে পর্যটনের যে ইতিবাচক প্রভাব ছিল, তা আর কার্যকর থাকবে না," সতর্ক করেন সহযোগী অধ্যাপক ফাম ট্রুং লুয়ং।
পর্যটন সংস্থাগুলোর নেতাদের মধ্যে প্রায়শই প্রচলিত একটি মর্মস্পর্শী অতিরঞ্জনের কথা উল্লেখ করে, “পর্যটকরা যদি ভিয়েতনামে ৫,০০০ ডলার নিয়ে আসেন, তবে তাদের কাছে মাত্র ৪,৯৯৯ ডলার অবশিষ্ট থাকবে,” একজন পর্যটন বিশেষজ্ঞ আক্ষেপ করে বলেন: “ভিয়েতনামের মানুষজন তাড়াহুড়ো করে টাকা ভাঙায়, কার্ড সোয়াইপ করে, বড় বড় স্যুটকেস কেনে এবং তাদের কেনাকাটার জিনিসপত্র বাড়িতে নিয়ে যাওয়ার জন্য ছোট ছোট বাক্স গোছায়, যা মূলত অন্য দেশে অর্থ ‘দান’ করারই শামিল; অথচ ভিয়েতনামে আসা পর্যটকদের সেই টাকা খরচ করার কোনো জায়গাই নেই। এটি পর্যটন শিল্পের জন্য একটি সত্যিকারের বড় সমস্যা, এবং এর দ্রুত সমাধান না করা হলে এর পরিণতি হবে ভয়াবহ।” এই বিশেষজ্ঞের মতে, সিঙ্গাপুরের মেরিনা বে ও সেন্টোসা বা যুক্তরাষ্ট্রের লাস ভেগাসের মতো দিনরাত চালু থাকা বিনোদন কেন্দ্র দিয়ে শপিং ট্যুরিজমের এই শূন্যস্থান অবিলম্বে পূরণ করা যেমন জরুরি, তেমনি পর্যটন শিল্পকে একটি পেশাদার সহযোগিতামূলক মডেলও তৈরি করতে হবে, যা পর্যটকদের তাদের শেষ সম্বলটুকুও স্বেচ্ছায় খরচ করতে উৎসাহিত করবে।
উদাহরণস্বরূপ, নীতিনির্ধারক সংস্থা এবং ট্র্যাভেল এজেন্সি, রেস্তোরাঁ, হোটেল ইত্যাদির মধ্যে ঘনিষ্ঠ সহযোগিতার ফলে থাইল্যান্ড জনপ্রতি ট্যুরের খরচ ৫০০ ডলারের মতো কমিয়ে আনতে পারে। বিমান সংস্থাগুলো বিমান ভাড়া কমানোর জন্য এবং পর্যটকদের ডিউটি-ফ্রি শপিং সেন্টার ও বিনোদন কেন্দ্রে নিয়ে যাওয়ার জন্য ট্র্যাভেল এজেন্সিগুলোর সাথে অংশীদারিত্ব করে। প্রতিটি ট্যুর গ্রুপের জন্য, ডিউটি-ফ্রি শপের অপারেটর ট্র্যাভেল এজেন্সিকে একটি কমিশন (প্রায় ১০%) প্রদান করে। দক্ষিণ কোরিয়া এবং জাপানও এই মডেলটি খুব সফলভাবে বাস্তবায়ন করছে। কোরিয়া, জাপান, থাইল্যান্ড ইত্যাদির ট্যুর প্রোগ্রামে, এমনকি ছোট প্রদেশগুলোতেও, শপিং সেন্টার এবং ডিউটি-ফ্রি শপ পরিদর্শনের ব্যবস্থা থাকে। ট্র্যাভেল কোম্পানিগুলো ভিয়েতনামের পর্যটকদের নিয়ে আসতে আগ্রহী, কারণ পর্যটকরা সত্যিই কেনাকাটা করতে চায় এবং কোম্পানিগুলো কমিশন থেকে লাভবান হয়। এর বিপরীতে, ভিয়েতনামে বড় শপিং ও বিনোদন কেন্দ্র এবং পর্যটকদের টাকা খরচ করানোর মতো জায়গার অভাব রয়েছে, তাই ট্র্যাভেল কোম্পানিগুলো আন্তর্জাতিক পর্যটকদের আকৃষ্ট করতে আগ্রহী নয়।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক
মন্তব্য (0)