দুই লেনের মহাসড়ক উন্নীত করার জন্য সমীক্ষার অনুরোধ জাতীয় সংসদের

[বিজ্ঞাপন_১]

জাতীয় পরিষদ জরুরি লেন ছাড়া দুই-লেন বা চার-লেনের মহাসড়কগুলিকে মান এবং পরিবহন চাহিদা পূরণকারী এক্সপ্রেসওয়েতে উন্নীত করার জন্য গবেষণার অনুরোধ করেছে।

২৪শে জুন বিকেলে জাতীয় পরিষদে পাস হওয়া পঞ্চম অধিবেশনে প্রশ্নোত্তর কার্যক্রমের উপর প্রস্তাবে সরকার এবং মন্ত্রণালয়গুলিকে এক্সপ্রেসওয়েতে পরিষেবা সড়ক, আবাসিক সড়ক এবং বিশ্রাম স্টপগুলি সম্পন্ন করতে, বুদ্ধিমান ট্র্যাফিক ব্যবস্থা স্থাপন করতে এবং ট্র্যাফিক অবকাঠামো রক্ষার জন্য সমাধানগুলি স্থাপন করতে বলা হয়েছে।

রাজ্য বাজেটে বিনিয়োগকৃত মহাসড়কের জন্য টোল আদায়ের নিয়মাবলী দ্রুত তৈরি এবং জারি করা প্রয়োজন।

২২শে মে, হো চি মিন সিটি - বেন লুক (লং আন) হয়ে ট্রুং লুং এক্সপ্রেসওয়েতে ৫ কিমি দীর্ঘ যানজট। ছবি: হোয়াং নাম। — হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং এক্সপ্রেসওয়েতে বেন লুক ( লং আন ), ২২ মে ট্রাফিক জ্যাম ৫ কিমি। ছবি: *হোয়াং নাম*

এই বছরের শুরুতে, টুয়েন কোয়াং - ফু থো এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প পরিদর্শন করার সময়, প্রধানমন্ত্রী তার মতামত ব্যক্ত করেছিলেন যে এক্সপ্রেসওয়েটি দুই লেনের এক্সপ্রেসওয়ে হওয়া উচিত নয়। সমস্ত এক্সপ্রেসওয়েতে দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিভঙ্গি থাকতে হবে, ন্যূনতম মান পূরণ করে ৪টি গাড়ির লেন, একটি জরুরি লেন এবং ৮০-১০০ কিমি/ঘন্টা নকশার গতি। এরপর প্রধানমন্ত্রী পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়কে এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য মূলধন বরাদ্দ পর্যালোচনা করার নির্দেশ দেন যাতে ন্যূনতম ৪টি গাড়ির লেন এবং একটি জরুরি লেন নিশ্চিত করা যায়।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের পরিসংখ্যান অনুসারে, বর্তমানে দেশব্যাপী ১১টি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প দুই লেনের প্রথম ধাপ বাস্তবায়ন করছে, যার মোট বিনিয়োগ ৬৪,৫৬০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি। মন্ত্রণালয়ের অনুমান, ১১টি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের বিনিয়োগ স্কেল দুই লেনের থেকে চার লেনে সম্প্রসারণ করতে অতিরিক্ত ৫৯,৭৬০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং প্রয়োজন হবে।

পঞ্চম অধিবেশনে প্রশ্নোত্তর সংক্রান্ত প্রস্তাবে, জাতীয় পরিষদ প্রশাসনিক পদ্ধতির সংস্কার, বিনিয়োগ পদ্ধতি প্রক্রিয়াকরণের সময় কমানো; পরিবহন অবকাঠামো বিনিয়োগ প্রকল্পগুলির নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার, বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্প এবং পরিবহন খাতের গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলির গুণমান এবং দক্ষতা নিশ্চিত করার অনুরোধ করেছে।

২০২৩ সালে, মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলিকে বেশ কয়েকটি বিওটি প্রকল্পের অসুবিধা এবং ত্রুটিগুলি সম্পূর্ণরূপে সমাধানের জন্য সুনির্দিষ্ট এবং সম্ভাব্য সমাধান প্রস্তাব করতে হবে। ২০২৫ সালের মধ্যে, সমগ্র দেশ প্রায় ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে তৈরি করতে এবং পূর্বে মূলত উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েটি উন্মুক্ত করার জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছে; উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতির সিদ্ধান্তের জন্য জাতীয় পরিষদে জমা দিন।

যানবাহন নিবন্ধন এবং ড্রাইভিং লাইসেন্সের ক্ষেত্রে, জাতীয় পরিষদ আইন লঙ্ঘনকারী ব্যক্তি এবং সংস্থাগুলির বিরুদ্ধে কঠোর ব্যবস্থা গ্রহণ এবং দ্রুত যানবাহন নিবন্ধন কার্যক্রম স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরিয়ে আনার দাবি করে। ২০২৩ সালে যানবাহন নিবন্ধনের ক্ষেত্রে রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনার কাজ এবং জনসেবা প্রদানকে পৃথক করা হবে, একই সাথে পরিষেবা প্রদানে সামাজিকীকরণ প্রচার করা হবে।

জাতীয় পরিষদ সরকার, প্রধানমন্ত্রী এবং মন্ত্রণালয়গুলিকে দ্রুত নিয়মকানুন সম্পন্ন করার, প্রশিক্ষণের মান উন্নত করার, ড্রাইভিং লাইসেন্স পরীক্ষা, প্রদান, বাতিল এবং পরিচালনা করার, পরিবহন ব্যবসায় চালকদের জন্য প্রশিক্ষণ-পরবর্তী ব্যবস্থাপনা সমাধানগুলি গবেষণা করার; প্রশিক্ষণ, পরীক্ষা এবং ড্রাইভিং লাইসেন্স প্রদানের ক্ষেত্রে দুর্নীতি এবং নেতিবাচক কার্যকলাপ কঠোরভাবে মোকাবেলা করার; এবং মাদকাসক্ত এবং আচরণ ও স্বাস্থ্যের অভাবযুক্ত ব্যক্তিদের ড্রাইভিং লাইসেন্স প্রদানের পরিস্থিতির অবসান ঘটানোর দায়িত্ব দিয়েছে।

সন হা

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক