নতুন Honda CB1000F 2026 লঞ্চ, বিক্রি হচ্ছে 241.8 মিলিয়ন VND থেকে

বছরের শুরু থেকে ধারাবাহিকভাবে প্রকাশ পাওয়ার পর, নস্টালজিক নেকেড বাইক Honda CB1000F 2026 আনুষ্ঠানিকভাবে তার ভাই CB1000 Hornet এর প্ল্যাটফর্মের সাথে লঞ্চ করা হয়েছে।

হোন্ডা আনুষ্ঠানিকভাবে CB1000 হর্নেট প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে দীর্ঘ প্রতীক্ষিত নতুন CB1000F নেকেড বাইকটি লঞ্চ করেছে। নতুন 2026 Honda CB1000F-তে পূর্বোক্ত সুপার নেকেড মডেলের বেশিরভাগ মূল উপাদান ব্যবহার করা হয়েছে, তবে আরও আরামদায়ক ব্যবহারের জন্য এটিকে আরও পরিমার্জিত করা হয়েছে।

পাঁচ বছর আগে ২০২০ সালের ওসাকা মোটরসাইকেল শোতে হোন্ডা প্রথম এই বাইকটিকে CB1000R নিও স্পোর্টস ক্যাফের উপর ভিত্তি করে CB-F ধারণা হিসেবে উপস্থাপন করেছিল, এবং এই বছরের শুরুতে ২০২৫ সালের সুজুকা ৮ ঘন্টার এন্ডুরেন্স রেসে সামনের দিকে মাউন্ট করা এয়ারফয়েল SE সংস্করণের সাথে প্রোডাকশন-রেডি ডিজাইন প্রকাশ করেছিল।

১৯৮০-এর দশকে আধিপত্য বিস্তারকারী এবং ফ্রেডি স্পেন্সারের AMA রেস বাইকের ভিত্তি হিসেবে কাজ করা মূল CB750F এবং CB900F-এর আদলে তৈরি, CB1000F আধুনিক প্রকৌশলকে একটি বিশুদ্ধ রেট্রো ডিজাইনে আবৃত করে।

২০২৬ সালের Honda CB1000F তিনটি রঙের বিকল্পে পাওয়া যায় - ব্লু স্ট্রাইপ সহ ওয়াল্ফ সিলভার মেটালিক, গ্রে স্ট্রাইপ সহ ওয়াল্ফ সিলভার মেটালিক এবং গ্রাফাইট ব্ল্যাক। জাপানে বাইকটির দাম ১,৩৯৭,০০০ ইয়েন (২৪১.৮ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এর সমতুল্য)। জ্বালানি ভর্তি থাকাকালীন বাইকটির মোট ওজন ২১৪ কেজি, আসনের উচ্চতা ৭৯৫ মিমি এবং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ১৩৫ মিমি। CB1000F একটি চাবিহীন স্মার্টকি দিয়ে সজ্জিত।

CB1000F-এর মূলে রয়েছে Honda-র পরিচিত 998cc ইনলাইন-ফোর - যা মূলত 2017 CBR1000RR Fireblade থেকে নেওয়া হয়েছিল - কিন্তু এটিকে আরও ব্যবহারকারী-বান্ধব করার জন্য ব্যাপকভাবে পরিবর্তন করা হয়েছে।

এখন সর্বোচ্চ শক্তি ৯,০০০rpm-এ ১২২bhp, এবং ৮,০০০rpm-এ ১০৩Nm টর্ক পাওয়া যায়। প্রথম নজরে, এটি হর্নেট SP-এর ১৫৫bhp-এর তুলনায় কিছুটা কম মনে হতে পারে, তবে Honda বলছে যে এখানে বাস্তব ব্যবহারের উপর জোর দেওয়া হচ্ছে, উন্নত নিম্ন-পরিসরের শক্তি সহ।

এই পারফরম্যান্সের স্তরটিও বেশি, তবে জাপানের অন্যান্য নস্টালজিক নেকেড বাইক যেমন Kawasaki Z900RS (111 hp/98.5 Nm) বা Yamaha XSR900 (119 hp/93 Nm) এর বেশ কাছাকাছি। CB1000 Hornet ইঞ্জিনের তুলনায়, ক্যামের সময় সামঞ্জস্য করা হয়েছে, এবং গাড়িটি একটি নতুন 4-2-1 "লাউডস্পিকার" এক্সহস্ট দিয়ে সজ্জিত এবং একটি এয়ার ইনটেক ফানেল ব্যবহার করে যা প্রায় 3 গুণ বেশি।

ইনটেকগুলির দৈর্ঘ্যও অসম, যা হোন্ডা বলেছে যে থ্রটল খোলার সময় "কম্পনশীল" শব্দ তৈরি করে। ট্রান্সমিশনটিও পরিবর্তন করা হয়েছে, আরও বিস্তৃত গিয়ার রেঞ্জ সহ, নিম্ন প্রথম এবং দ্বিতীয় গিয়ার সহ, আরও আরামদায়ক হাইওয়ে ক্রুজিংয়ের জন্য দীর্ঘ তৃতীয় গিয়ার সহ - হর্নেটের 4300 rpm এর তুলনায় 100 কিমি/ঘন্টা গতিতে 4000 rpm।

এটিতে একটি নতুন অ্যাসিস্ট/স্লিপার ক্লাচ রয়েছে এবং প্রায় ৫০ এমপিজি জ্বালানি খরচের দাবি করা হয়েছে, তাই CB1000F এর ১৬-লিটার ট্যাঙ্কটি ফিল-আপের মধ্যে ১৭০ মাইলেরও বেশি সময় ধরে চলতে পারে। ক্লাসিক সিলুয়েটের নীচে হর্নেটের স্টিলের হীরা আকৃতির ফ্রেম রয়েছে, যা যাত্রীদের আরামের জন্য একটি নতুন, প্রশস্ত সাবফ্রেমের সাথে সংযুক্ত।

সাসপেনশনে রয়েছে সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যযোগ্য ৪১ মিমি শোয়া এসএফএফ-বিপি ফর্ক এবং একইভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য শোয়া রিয়ার শক, যা উন্নত প্রো-লিংক মাল্টি-লিংক সেটআপের মাধ্যমে কাজ করে। নিসিন ফোর-পিস্টন ক্যালিপার ৩১০ মিমি ফ্রন্ট ডিস্কের উপর ক্ল্যাম্প ডাউন করে, যেখানে একটি সিঙ্গেল-পিস্টন ক্যালিপার পিছনের কাজ পরিচালনা করে, যা ২৪০ মিমি ডিস্ককে থামায়।

হালকা ওজনের পাঁচ-স্পোক অ্যালুমিনিয়াম চাকাগুলি CBR1000RR-R ফায়ারব্লেড দ্বারা অনুপ্রাণিত বলে জানা গেছে এবং 120/70×17 এবং 180/55×17 সামনের এবং পিছনের টায়ার সহ আসে। ইলেকট্রনিক্স ফ্রন্টে, নতুন বাইকটিতে কর্নারিং ABS এবং হুইলি কন্ট্রোল রয়েছে যার জন্য একটি 6-অক্ষ IMU মোশন সেন্সর রয়েছে।

এছাড়াও অ্যাডজাস্টেবল ইঞ্জিন ব্রেকিং আছে, এবং রাইডাররা তিনটি ডিফল্ট রাইডিং মোড থেকে বেছে নিতে পারেন, সাথে দুটি কাস্টমাইজেবল "ইউজার" মোড যা পাওয়ার ডেলিভারি, ইঞ্জিন ব্রেকিং এবং ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণের সূক্ষ্ম-টিউনিং করার অনুমতি দেয়। হোন্ডা বলেছে যে "স্ট্যান্ডার্ড" মোড কার্বুরেটেড স্মুথনেসের সাথে সর্বাধিক শক্তি সরবরাহ করে, যেখানে "স্পোর্ট" মোড থ্রটল রেসপন্স বাড়ায় এবং ইঞ্জিন ব্রেকিং কমায়।

"রেইন" মোড পাওয়ার এবং থ্রোটল রেসপন্স নিয়ন্ত্রণ করে, সর্বোচ্চ ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ সংবেদনশীলতা বজায় রাখে। সমস্ত সেটিংস 5-ইঞ্চি TFT ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে প্রদর্শিত হয়, যা স্মার্টফোন সংযোগের সুবিধা দেয়, যা বাম হ্যান্ডেলবারে একটি ব্যাকলিট সুইচগিয়ার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ব্লুটুথ হেডসেটের মাধ্যমে টার্ন-বাই-টার্ন নেভিগেশন, সঙ্গীত এবং ফোন কলের অনুমতি দেয়।

ভিডিও : নতুন Honda CB1000F 2026 মোটরসাইকেল মডেলের সাথে পরিচয় করিয়ে দিচ্ছি।

সূত্র: https://khoahocdoisong.vn/ra-mat-honda-cb1000f-2026-moi-ban-ra-tu-2418-trieu-dong-post2149059913.html