উত্তরাঞ্চলীয় পার্বত্য অঞ্চল জুড়ে ভূমিধস

ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন কর্তৃক নির্মাণ মন্ত্রণালয়ে পাঠানো সর্বশেষ প্রতিবেদন অনুসারে, ঝড় মাতমো (ঝড় নং ১১) এবং পরবর্তী বন্যার ফলে উত্তরের অনেক রাস্তায় ভূমিধস, গভীর বন্যা এবং যানবাহন চলাচলে বিঘ্ন ঘটেছে। থাই নুয়েন এবং কাও ব্যাং হল দুটি এলাকা যা সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে, যেখানে কয়েক ডজন স্থান তীব্র যানজটের সম্মুখীন হয়েছে।

ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (ভিআরএ) এর প্রতিবেদন অনুসারে, ৮ অক্টোবর দুপুর ১২টা নাগাদ, জাতীয় মহাসড়ক ১-এ জাতীয় মহাসড়কে ৫টি গুরুতর যানজট রেকর্ড করা হয়েছে।

থাই নগুয়েনে, জাতীয় মহাসড়ক ৩ ( হো চি মিন রোডের সাথে মিলে যাওয়া অংশ) দুটি স্থানে ভূমিধসের ঘটনা ঘটেছে, যার মধ্যে Km120+700 রাস্তার উপরিভাগে ক্রমাগত কাদা পড়ার কারণে সাময়িকভাবে বন্ধ করে দিতে হয়েছে।

থাই নগুয়েন - চো মোই বিওটি প্রকল্পে ৪টি অবরুদ্ধ স্থান রেকর্ড করা হয়েছে, যার মধ্যে ট্যান লং সংযোগস্থলটি গভীরভাবে প্লাবিত হয়েছিল, যার ফলে যানবাহন চলাচলের পথ পরিবর্তন করতে হয়েছিল। বিশেষ করে Km97+700-এ, ভূমিধসের পরিমাণ ২,৫০০ বর্গমিটারে পৌঁছেছে এবং এখনও অবরুদ্ধ রয়েছে।

থাই নুয়েন প্রদেশের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ৩-এ Km120+700 রাস্তাটি সাময়িকভাবে বন্ধ করে দিতে হবে কারণ রাস্তার উপর কাদা ক্রমাগত পড়ছে।

কাও বাং- এ, Km200+903 (QL3) তে ভূমিধসের ফলে রাস্তার পৃষ্ঠ অর্ধেক গভীর হয়ে যায়, যার ফলে ট্রাক চলাচল নিষিদ্ধ করা হয় এবং শুধুমাত্র গাড়ি চলাচলের অনুমতি দেওয়া হয়। হো চি মিন রোডে (প্যাক বো - কাও বাং সেকশন), 2টি প্লাবিত স্থান রয়েছে যা 1 মিটারেরও বেশি গভীর এবং বর্তমানে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত নয়।

ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন জোর দিয়ে বলেছে যে, দীর্ঘ প্রবল বৃষ্টিপাতের মধ্যে, বিভাগের বাহিনী ৭ অক্টোবর রাত জুড়ে সমস্যা সমাধানের জন্য সংগঠিত হয়েছিল, সর্বাধিক যন্ত্রপাতি এবং মানবসম্পদ সংগ্রহ করেছিল।

প্রাথমিক ফলাফলে দেখা গেছে যে জাতীয় মহাসড়ক ৩-এর ২২টি স্থান সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার করা হয়েছে; ১২টি ভূমিধসের স্থান অস্থায়ীভাবে এক লেনে সরিয়ে নেওয়া হয়েছে; জাতীয় মহাসড়ক ৩-এর (হো চি মিন রোডের সাথে মিলিত অংশ) ৩টি প্লাবিত স্থান সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার করা হয়েছে, যানবাহন চলাচল স্বাভাবিক হয়েছে; ডুবে যাওয়া এবং ফাটল ধরা ৫টি স্থানে এখনও একমুখী যানবাহন চলাচলের অনুমতি রয়েছে। স্থানীয় কর্তৃপক্ষ দ্বারা পরিচালিত জাতীয় মহাসড়কের জন্য, ঝড় ম্যাটমো ৩৭টি স্থানে (১৬টি ভূমিধসের স্থান, ২১টি প্লাবিত স্থান) যানজটের সৃষ্টি করেছে।

কিছু রুটে গুরুতর ক্ষতি হয়েছে যেমন জাতীয় মহাসড়ক ৭০ (লাও কাই) যেখানে প্রায় ৫,০০০ বর্গমিটার পাথর ও মাটির ভূমিধস হয়েছে, যার ফলে স্থানীয় অবরোধ এবং অস্থায়ী যানবাহন চলাচলের পথ পরিবর্তন করতে হয়েছে; জাতীয় মহাসড়ক ৩বি (থাই নগুয়েন) অংশের কিলোমিটার ১১৬+৩০০ পুরো রাস্তা ভেঙে গেছে, যার ফলে যানবাহন চলাচল বন্ধ হয়ে গেছে; কাও বাং-এর জাতীয় মহাসড়ক ৩৪-এ ৬টি প্লাবিত স্থান, জাতীয় মহাসড়ক ৩৪-এ ১টি স্থান এবং জাতীয় মহাসড়ক ৪এ-তে ৪টি স্থানচ্যুতি স্থান ছিল।

ঝড় ও বন্যার প্রভাবে উত্তরাঞ্চলীয় পার্বত্য অঞ্চলের কিছু রাস্তার মারাত্মক ক্ষতি হয়েছে।

এছাড়াও, প্রাদেশিক ও জেলা সড়ক ব্যবস্থায় ৫৩টি অন্যান্য যানজটের (১৯টি ভূমিধস, ৩৪টি বন্যা) সাথে, মাত্র ২টি সমস্যার সমাধান করা সম্ভব হয়েছে।

যেহেতু পুনরুদ্ধারের কাজ এখনও জরুরিভাবে চলছে, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন জানিয়েছে যে তারা এখনও আর্থিক ক্ষতির পরিমাণ গণনা করতে পারেনি, তবে অদূর ভবিষ্যতে নির্মাণ মন্ত্রণালয়ে প্রতিবেদনটি আপডেট করা অব্যাহত রাখবে।

ঝড় বুয়ালোই এবং মাতমো (ঝড় নং ১০ এবং ১১) এর পরিণতি কাটিয়ে উঠতে স্থানীয়দের তাৎক্ষণিকভাবে সহায়তা করার জন্য, ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন বিওটি বিনিয়োগকারীদের সবুজ লেন খোলার, স্টেশনের মধ্য দিয়ে ত্রাণ যানবাহন চলাচলের জন্য টোল মওকুফ করার এবং মসৃণ যান চলাচল নিশ্চিত করার জন্য যানবাহন প্রবাহের সমন্বয় সাধনের অনুরোধ করেছে।

পূর্বে, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন গণনা করে ঘোষণা করেছিল যে সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে ঝড় বুয়ালোই (ঝড় নং ১০) এর ফলে মোট ক্ষতি প্রায় ১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং অনুমান করা হয়েছিল, যার মধ্যে ৯২% স্থানীয়ভাবে পরিচালিত রাস্তাগুলিতে হয়েছিল। সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্থ এলাকাগুলির মধ্যে রয়েছে থান হোয়া (৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং), কাও বাং (১৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং) এবং এনঘে আন (প্রায় ১৩৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং)।

tienphong.vn সম্পর্কে

সূত্র: https://baolaocai.vn/sat-lo-khap-khu-vuc-mien-nui-phia-bac-post884039.html