উত্তরাঞ্চলীয় পার্বত্য অঞ্চল জুড়ে ভূমিধস ঘটছে।

ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন কর্তৃক নির্মাণ মন্ত্রণালয়ে জমা দেওয়া সর্বশেষ প্রতিবেদন অনুসারে, টাইফুন মাতমো (টাইফুন নং ১১) এবং এর পরবর্তী বন্যার কারণে উত্তরের অনেক সড়কে ভূমিধস ও মারাত্মক জলাবদ্ধতা দেখা দেয়, যা যান চলাচলকে স্থবির করে দেয়। থাই নগুয়েন এবং কাও বাং ছিল সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত দুটি এলাকা, যেখানে কয়েক ডজন স্থানে মারাত্মক যানজট দেখা দেয়।

ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন (ভিআরএ)-এর একটি প্রতিবেদন অনুসারে, ৮ই অক্টোবর দুপুর ১২টা পর্যন্ত সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকা-১-এর জাতীয় মহাসড়কগুলোতে ৫টি স্থানে মারাত্মক যানজট শনাক্ত করা হয়েছে।

থাই নগুয়েনে, জাতীয় মহাসড়ক ৩-এর ( হো চি মিন হাইওয়ের সাথে মিলিত অংশ) দুটি স্থানে ভূমিধস হয়েছে এবং রাস্তার উপর ক্রমাগত কাদা ও মাটি উপচে পড়ায় ১২০+৭০০ কিমি-র অংশটি সাময়িকভাবে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে।

থাই নগুয়েন - চো মোই বিওটি প্রকল্পে ৪টি স্থানে যানজট দেখা দিয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে তান লং সংযোগস্থল, যা গভীরভাবে প্লাবিত হওয়ায় যান চলাচল অন্য পথে ঘুরিয়ে দেওয়া হচ্ছে। ৯৭+৭০০ কিলোমিটার চিহ্নিত স্থানে ভূমিধসের পরিমাণ ২,৫০০ ঘনমিটারে পৌঁছেছে এবং রাস্তাটি এখনও বন্ধ রয়েছে।

থাই নগুয়েন প্রদেশে জাতীয় মহাসড়ক ৩-এর ১২০+৭০০ কিলোমিটার অংশটি রাস্তার উপর ক্রমাগত কাদা ও মাটি পড়ার কারণে সাময়িকভাবে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে।

কাও বাং- এ, জাতীয় মহাসড়ক ৩-এর ২০০+৯০৩ কিলোমিটার পয়েন্টে ভূমিধসের কারণে রাস্তার অর্ধেক অংশ ক্ষয় হয়ে গেছে, ফলে ট্রাক চলাচল নিষিদ্ধ করা হয়েছে এবং শুধুমাত্র যাত্রীবাহী গাড়ি চলাচলের অনুমতি দেওয়া হচ্ছে। হো চি মিন হাইওয়ের (প্যাক বো - কাও বাং অংশ) দুটি স্থানে ১ মিটারেরও বেশি গভীরতায় জল জমেছে এবং বর্তমানে যান চলাচল পুনরায় শুরু করা সম্ভব হচ্ছে না।

ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন জোর দিয়ে জানিয়েছে যে, দীর্ঘস্থায়ী প্রবল বৃষ্টির মধ্যে সংস্থাটির বাহিনী সর্বোচ্চ সংখ্যক যন্ত্রপাতি ও জনবল মোতায়েন করে ৭ই অক্টোবর রাতভর ক্ষয়ক্ষতি মেরামতের কাজ করেছে।

প্রাথমিক ফলাফলে দেখা গেছে যে, জাতীয় মহাসড়ক ৩-এর ২২টি অংশ যান চলাচলের জন্য সম্পূর্ণরূপে পুনরায় খুলে দেওয়া হয়েছে; ১২টি ভূমিধস এলাকা সাময়িকভাবে পরিষ্কার করে একটি লেন চালু রাখা হয়েছে; জাতীয় মহাসড়ক ৩-এর ৩টি প্লাবিত এলাকা (হো চি মিন হাইওয়ের সংলগ্ন অংশ) থেকে জল সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশিত হয়েছে এবং যান চলাচল স্বাভাবিক হয়েছে; সড়কের ভিত্তি দেবে যাওয়া ও ফাটল থাকা ৫টি স্থানে এখনও একমুখী যান চলাচলের অনুমতি রয়েছে। স্থানীয় কর্তৃপক্ষ দ্বারা পরিচালিত জাতীয় মহাসড়কগুলোর ক্ষেত্রে, টাইফুন মাতমোর কারণে ৩৭টি স্থানে (১৬টি ভূমিধস এলাকা, ২১টি প্লাবিত এলাকা) যান চলাচলে বিঘ্ন ঘটেছে।

বেশ কয়েকটি রুটে গুরুতর ক্ষয়ক্ষতি হয়েছে, যেমন জাতীয় মহাসড়ক ৭০ (লাও কাই)-এ ভূমিধসের কারণে প্রায় ৫,০০০ ঘনমিটার মাটি ও পাথর সরে যাওয়ায় রাস্তাটি আংশিকভাবে বন্ধ করে সাময়িকভাবে যান চলাচল অন্য পথে ঘুরিয়ে দিতে হয়েছে; জাতীয় মহাসড়ক ৩বি (থাই নগুয়েন)-এর ১১৬+৩০০ কিলোমিটার অংশে সম্পূর্ণ সড়কের উপরিভাগ ভেঙে যাওয়ায় যান চলাচল স্থবির হয়ে পড়েছে; কাও বাং-এ জাতীয় মহাসড়ক ৩৪-এর ৬টি স্থান, জাতীয় মহাসড়ক ৩৪বি-এর ১টি স্থান এবং জাতীয় মহাসড়ক ৪এ-এর ৪টি স্থান জলমগ্ন হয়েছে।

ঝড় ও বন্যার প্রভাবে উত্তরাঞ্চলীয় পার্বত্য অঞ্চলের বেশ কয়েকটি সড়ক মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

এছাড়াও, প্রাদেশিক ও জেলা সড়ক ব্যবস্থার অন্যান্য ৫৩টি যানজটপূর্ণ স্থানের (১৯টি ভূমিধস, ৩৪টি জলমগ্ন এলাকা) মধ্যে এখন পর্যন্ত মাত্র ২টি সমাধান করা হয়েছে।

চলমান ও জরুরি প্রতিকারমূলক কার্যক্রমের কারণে, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন (ভিআরএ) জানিয়েছে যে, আর্থিক ক্ষতির পরিমাণ এখনও নির্ধারণ করা সম্ভব হয়নি, তবে তারা প্রতিবেদনটি হালনাগাদ করতে থাকবে এবং অদূর ভবিষ্যতে তা নির্মাণ মন্ত্রণালয়ে পাঠাবে।

বুয়ালোই ও মাতমো (১০ ও ১১ নম্বর টাইফুন)-এর পরিণতি মোকাবেলায় স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে দ্রুত সহায়তা করার জন্য, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন বিওটি বিনিয়োগকারীদেরকে গ্রিন লেন খুলে দিতে এবং টোল স্টেশন দিয়ে যাতায়াতকারী ত্রাণ যানবাহনের জন্য টোল মওকুফ করার প্রস্তাব দিয়েছে, পাশাপাশি যান চলাচল স্বাভাবিক রাখতে ট্র্যাফিক প্রবাহ ব্যবস্থাপনার সমন্বয়ের কথাও বলেছে।

এর আগে, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন জানিয়েছিল যে, সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে টাইফুন বুয়ালোই (টাইফুন নং ১০)-এর কারণে মোট ক্ষতির পরিমাণ আনুমানিক ১,০০০ বিলিয়ন VND, যার ৯২% ছিল স্থানীয় কর্তৃপক্ষের ব্যবস্থাপনায় থাকা সড়কগুলোতে। সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত এলাকাগুলোর মধ্যে ছিল থান হোয়া (৬০০ বিলিয়ন VND), কাও বাং (১৩০ বিলিয়ন VND), এবং ন্গে আন (প্রায় ১৩৩ বিলিয়ন VND)।

tienphong.vn

উৎস: https://baolaocai.vn/sat-lo-khap-khu-vuc-mien-nui-phia-bac-post884039.html