তিব্বতে গোপন ভ্রমণের পর, ৭১ বছর বয়সী এই ব্যাকপ্যাকার হ্যানয়ে ফিরে আসার সাথে সাথে কী করলেন?

মিঃ হাং হ্রদের ধারে উপভোগ করার জন্য তার প্রিয় আইসক্রিম কিনেছিলেন, একটি চেক-ইন ছবি তুলেছিলেন এবং সোশ্যাল মিডিয়ায় পোস্ট করেছিলেন, বন্ধুবান্ধব এবং আত্মীয়দের জানিয়েছিলেন যে তিনি নিরাপদে তার যাত্রা সম্পন্ন করেছেন।

বাড়ি ফিরে মি. হাং তার পোশাক পরিবর্তন করে রেড রিভারে সাঁতার কাটতে যান। শীত বা গ্রীষ্ম নির্বিশেষে, এই অভ্যাসটি তিনি কয়েক দশক ধরে ধরে রেখেছেন। "দীর্ঘ এবং কঠিন আবিষ্কারের যাত্রার পর দৈনন্দিন জীবনের ছন্দে ফিরে আসার এটিই আমার উপায়।"

"আমার ভ্রমণ সম্পূর্ণ গোপন ছিল। ট্যুর গাইড ছাড়া, আমার স্ত্রী, সন্তান এবং বন্ধুরা জানত না যে আমি তিব্বত জয় করেছি। যখন আমি চীনে গিয়েছিলাম, তখন আমি সোশ্যাল মিডিয়া ব্যবহার করতে পারিনি এবং সাময়িকভাবে সবার সাথে যোগাযোগ বন্ধ করে দিতে হয়েছিল," মিঃ হাং বলেন।

মিঃ হাং ভ্রমণ শেষ করে হোয়ান কিয়েম লেকে চেক ইন করলেন।

মিঃ হাং ভিয়েতনামের অনেক ভ্রমণ দলের একজন বিখ্যাত ব্যাকপ্যাকার। ২০১৯ সালে, ৬৬ বছর বয়সে, তিনি ৬ মাসের মধ্যে এশিয়া ও ইউরোপ জুড়ে মোটরবাইক চালিয়ে ৩৯টি দেশ ও অঞ্চল অতিক্রম করেছিলেন।

মিঃ হাং একবার "প্রথম ভিয়েতনামী ব্যক্তি যিনি বিশ্বের ৩৯টি দেশ ও অঞ্চলে একটানা ৬ মাস ধরে সড়কপথে মোটরসাইকেল চালিয়েছিলেন" হিসেবে রেকর্ড স্থাপন করেছিলেন।

১ বর্গমিটার লম্বা, ৫০ কেজিরও কম ওজনের এই ছোট ব্যাকপ্যাকার এবং তার "যুদ্ধঘোড়া" ৪৫,০০০ কিলোমিটার দূরত্ব অতিক্রম করেছে, ৪০ ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপে জিনজিয়াং (চীন) এর বালির ঝড় কাটিয়ে উঠেছে এবং কিরগিজস্তানের প্রায় ৪,০০০ মিটার উঁচু খণ্ডিত টসর পাস অতিক্রম করেছে, যার একদিকে পাহাড় এবং অন্যদিকে গভীর অতল গহ্বর...

"সেই ট্রিপে আমি কতবার সাইকেল থেকে পড়ে গিয়েছিলাম মনে নেই," মিঃ হাং বললেন।

মিঃ হাং ২০১৯ সালের জুলাই মাসে মধ্য এশিয়ায় তার বাইক থেকে পড়ে যান।

তিব্বত জয় করার জন্য "ঘর থেকে পালিয়ে যাওয়া"

যদি এশিয়া ও ইউরোপ ভ্রমণের আকাঙ্ক্ষা জর্জিয়ার তার পুরনো স্কুলে ফিরে যাওয়ার ইচ্ছা জাগিয়ে তোলে - যেখানে তিনি অটোমেশন নিয়ে পড়াশোনা করেছিলেন, তাহলে চীন ভ্রমণের মাধ্যমে তিনি বৈচিত্র্যময় এবং অনন্য সংস্কৃতির একটি বৃহৎ দেশ জয় করার আশা করেছিলেন - এমন একটি জায়গা যা তিনি আগের ভ্রমণে কেবল এক ঝলক দেখেছিলেন।

“২০১৯ সালে, আমার মোটরবাইক চালানোর খুব বেশি অভিজ্ঞতা ছিল না, তাই যাত্রায় আমি সম্পূর্ণ মনোযোগ দিয়েছিলাম, দৃশ্যের প্রশংসা করার জন্য আমার সতর্কতাকে অবহেলা করার সাহস করিনি। এটাই আমাকে অনুতপ্ত করেছিল, সবসময় চীনে ফিরে যাওয়ার, প্রকৃতি এবং সংস্কৃতি আরও অন্বেষণ করার আকাঙ্ক্ষা লালন করে,” মিঃ হাং বলেন।

গত ৫ বছর ধরে, মিঃ হাং তার নমনীয়তা বৃদ্ধির জন্য নিয়মিত সাঁতার এবং ধ্যানের অনুশীলন বজায় রেখেছেন। ২০২০ সালে, তিনি তার স্ত্রীকে ভিয়েতনাম পেরিয়ে ২০ দিনের জন্য কা মাউতে নিয়ে গিয়েছিলেন। সেই সময়, তার বয়স ছিল ৬৭ বছর, তার স্ত্রীর বয়স ছিল ৬৬ বছর।

তিনি হ্যানয় মোটরসাইকেল ক্লাবের সবচেয়ে বয়স্ক সদস্য, কিন্তু তিনি প্রায় কখনও কোনও ভ্রমণ মিস করেন না। ক্লাবের সদস্যদের সাথে তিনি কাও ব্যাং, হা গিয়াং ভ্রমণ করেন, হ্যানয় থেকে কোয়াং ত্রি পর্যন্ত মোটরবাইক চালান এবং সাইক্লিং রেস, দৌড়, স্বাস্থ্য উৎসব ইত্যাদিতে সহায়তা করার জন্য অনেক প্রদেশে যান।

মিঃ হাং এবং তার মোটরবাইক দেশজুড়ে অনেক ভ্রমণে তার সাথে যান।

“৫ বছর আগের তুলনায়, ৭১ বছর বয়সেও আমি এখনও অনুভব করি যে আমার শরীর নমনীয়, আমার আত্মা ভালো, আমার মন পরিষ্কার। বিশেষ করে, আমার দক্ষতা, অভিজ্ঞতা এবং গাড়ি চালানোর সময় পরিস্থিতি মোকাবেলা করার ক্ষমতা অনেক উন্নত হয়েছে। এটা সত্য যে 'অনুশীলনই নিখুঁত করে তোলে'। এই কারণেই আমি তিব্বত জয় করার ব্যাপারে আত্মবিশ্বাসী - একটি অত্যন্ত কঠিন পথ, যে কোনও ব্যাকপ্যাকারকে চ্যালেঞ্জ জানাতে পারে,” মিঃ হাং শেয়ার করেছেন।

এশিয়া ও ইউরোপ ভ্রমণের সময়, মিঃ হাং-কে বহু বছরের অভিজ্ঞতাসম্পন্ন ট্যুর গাইড মিঃ হা-এর নির্দেশনায় পরিচালিত করেছিলেন। ভ্রমণ থেকে ফিরে আসার পর, মিঃ হাং মিঃ হা-এর সাথে চীন ভ্রমণের তার ইচ্ছার কথা বেশ কয়েকবার বলেছিলেন।

২০১৯ সালের ভ্রমণে মিঃ হাং এবং মিঃ হা

জুনের প্রথম দিকে, মিঃ হা ফোন করে জানান যে ভিয়েতনামী পর্যটকদের একটি দল গাড়িতে করে তিব্বত (চীন) ভ্রমণ করবে। মিঃ হা যখন দলটিকে মিঃ হাং-কে যোগদানের পরামর্শ দেন, তখন দলনেতা রাজি হন, কারণ তিনি বয়স্ক ভ্রমণকারী ট্রান লে হাং-কেও চিনতেন। মিঃ হাং এবং মিঃ হা মোটরবাইক চালাতে এবং দলে যোগ দিতে পারতেন যতক্ষণ না তারা নিয়ম এবং সময়সূচী মেনে চলতেন।

"আমি তাৎক্ষণিকভাবে রাজি হতে দ্বিধা করিনি, যতই খরচ হোক না কেন, আমি রাজি," মিঃ হাং বলেন।

তবে, জরুরি সময়ের কারণে, মিঃ হাং-এর কাছে প্রক্রিয়াগুলি প্রস্তুত করার জন্য ১০ দিনেরও কম সময় ছিল। "আমাকে আমার পাসপোর্ট পরিবর্তন, ভিসার জন্য আবেদন, আন্তর্জাতিক বীমা কিনতে স্বাস্থ্য পরীক্ষা এবং তিব্বতে প্রবেশের অনুমতি নেওয়ার প্রক্রিয়াগুলি সম্পন্ন করতে হয়েছিল... জরুরি সময়ের কারণে, আমি নিজেকে মানসিকভাবেও প্রস্তুত করেছিলাম, যদি আমি সময়মতো দলে যোগ দিতে না পারি, তবে আমি এটিকে ভাগ্যবান বলে মনে করব না," মিঃ হাং বলেন।

সৌভাগ্যবশত, মিঃ হাং "৯০তম মিনিটে" প্রক্রিয়াটি সম্পন্ন করেন।

ভ্রমণের আগে, তিনি তার পরিবারকে কেবল জানিয়েছিলেন যে তিনি "কয়েক দিনের জন্য বন্ধুদের সাথে ব্যাকপ্যাকিং ভ্রমণে যাচ্ছেন"। ৭১ বছর বয়সী এই ব্যাকপ্যাকার ব্যাখ্যা করেছিলেন: "এটি অনেক অসুবিধা এবং ঝুঁকি সহ একটি দীর্ঘ ভ্রমণ, তাই আমি 'এটি আগে থেকে বলতে চাই না, তবে এটি গ্রহণ করব না'। আমি এটি গোপনে করেছি, কাউকে না জানিয়ে।"

মিঃ হাং লাওস থেকে চীনে প্রবেশের প্রস্তুতি নিচ্ছেন

মোটরবাইকে চীনে যাতায়াতের জন্য তাকে লাওস দিয়ে যেতে হত। লাওস-চীন সীমান্ত গেটের রাস্তাটি ছিল এবড়োখেবড়ো, কর্দমাক্ত এবং যাতায়াত করা খুবই কঠিন। রাস্তার অনেক অংশে, মিঃ হাংকে মোটরবাইক নিয়ন্ত্রণ করার জন্য দাঁড়িয়ে থাকতে হয়েছিল। লাওস-চীন সীমান্ত গেটে গাড়ি চালিয়ে যেতে মিঃ হাং এবং মিঃ হা-এর ৪ দিন সময় লেগেছিল।

২০১৯ সালে, লাওসে সীমান্ত পার হওয়ার সময়, মিঃ হাং দুর্ঘটনার শিকার হন। তিনি অসাবধানতার সাথে একটি বড় বাঁক নিয়েছিলেন এবং স্টিয়ারিং হুইল নিয়ন্ত্রণ করতে পারেননি। অতল গহ্বরে পড়ে যাওয়া এড়াতে, তাকে রাস্তার পাশে একটি মাইলফলকে গাড়ি চালাতে বাধ্য করা হয়েছিল। গাড়ির সামনের অংশ ফেটে যায়, টায়ার রিম থেকে বেরিয়ে যায় এবং তিনি গাড়ি থেকে ছিটকে পড়েন।

"এই ভ্রমণে আমার অভিজ্ঞতা অনেক বেশি। অবশ্যই, আমার অভিজ্ঞতা যত বেশি হবে, আমি তত বেশি সতর্ক থাকব, ব্যক্তিগত বা অবহেলাকারী নই," মিঃ হাং নিশ্চিত করলেন।

মিঃ হাং যখন ইউনান (চীন) এ পৌঁছান, তখন তার পুত্রবধূ তার সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করার জন্য ফোন করেন। এই সময়ে, পুরো পরিবার জানত যে তিনি প্রতিবেশী দেশে পৌঁছেছেন। “তবে, আমি নির্দিষ্টভাবে বলিনি যে তিনি কোথায় যাবেন বা কতক্ষণ তিনি দূরে থাকবেন। আমি আমার বাচ্চাদের বলেছিলাম যে তারা নিশ্চিত থাকুক যে আমি বাইরে যাব এবং নিরাপদে ফিরে আসব। আমি মিঃ হা-এর যোগাযোগ নম্বর দিয়েছিলাম যাতে প্রয়োজনে তারা তার সাথে যোগাযোগ করতে পারে।

"আমি সাবধানে গবেষণা না করায় এবং ইন্টারনেট এবং চীনা সোশ্যাল নেটওয়ার্কিং অ্যাপ্লিকেশন ইনস্টল না করায়, আমি আমার পরিবারের সাথে যোগাযোগ করতে পারিনি," মিঃ হাং বলেন।

মিঃ হাং এবং মিঃ হা ইউনানের একটি বিশ্রাম স্থলে বিরতি নিলেন।

কঠিন যাত্রা

সময়সূচী অনুসারে, দলটি চীনের বেশ কয়েকটি পশ্চিমাঞ্চলীয় প্রদেশের মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করবে, যার মধ্যে রয়েছে ইউনান, গুইঝো, চংকিং, শানসি, লানঝো, কিংহাই এবং তিব্বত স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চল।

"গাড়ি এবং মোটরবাইকের গতি এবং রুট ভিন্ন। তারা জাতীয় মহাসড়কের সাথে হাইওয়ে ব্যবহার করে, যখন হা এবং আমি গ্রামগুলি দেখতে এবং স্থানীয় সংস্কৃতি সম্পর্কে জানতে জাতীয় মহাসড়ক ব্যবহার করি।"

"তবে, আমাদের অবশ্যই সময়সূচী নিশ্চিত করতে হবে, প্রতিদিন সন্ধ্যায় পূর্ব-পরিকল্পিত হোটেলে দলের সাথে জড়ো হতে হবে। পরের দিন সকালে, পুরো দলটি স্থানান্তরের আগে নিয়ম অনুসারে প্রয়োজনীয় প্রক্রিয়া সম্পন্ন করে," মিঃ হাং বলেন। "এই কারণে, এমন কিছু দিন আসে যখন আমাদের ২২ ঘন্টা একটানা গাড়ি চালাতে হয়।"

মিঃ হাং প্রতিনিধিদলের দুই সদস্যের সাথে একটি স্মারক ছবি তুলেন।

ভ্রমণের সবচেয়ে কঠিন অংশটি ছিল যখন দুই আরোহী সেমো লা পাস অতিক্রম করেছিলেন।

সেমো লা হল মধ্য তিব্বতের একটি পর্বত গিরিপথ যা চাংতাং অঞ্চলের দিকে নিয়ে যায়। প্রাদেশিক সড়ক ২০৬ (S206) নামেও পরিচিত, এটি জনশূন্য পাহাড়ের মাঝখানে একটি নির্জন রাস্তা। ৫,৫৬৫ মিটার উচ্চতায়, সেমো লাকে বিশ্বের সর্বোচ্চ পাকা রাস্তা হিসেবে বিবেচনা করা হয়।

মিঃ হাং এবং মিঃ হা যখন গিরিপথের চূড়ায় পৌঁছালেন তখন মধ্যরাত। সেই সময় বাইরের তাপমাত্রা ছিল -৩ ডিগ্রি সেলসিয়াস, এবং খুব জোরে বাতাস বইছিল। মিঃ হাং গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলেন এবং ক্লান্ত হয়ে পড়েন। তিনি রাস্তার পাশে গাড়ি থামিয়ে বসে পড়েন এবং মোটরবাইকের সাথে হেলান দেন।

"হা আমাকে বারবার মনে করিয়ে দিচ্ছিল: যদি তুমি এখানে থাকো, তাহলে ঠান্ডায় মারা যাবে। কিন্তু আমি খুব ক্লান্ত ছিলাম, আমি নিশ্চিতভাবে জানতাম যে আমি গাড়ি চালাতে পারব না, আর যদি তা করি, তাহলে পাহাড় থেকে পড়ে যাব। হা আমাকে একটা চকলেট বার দিল। আমি এর অর্ধেকটা খেয়ে ফেললাম, তারপর তাড়াতাড়ি পকেটে ভরে ঘুমিয়ে পড়লাম। প্রায় এক ঘন্টা পরে, আমি ঘুম থেকে উঠলাম, অনেক বেশি সতর্ক বোধ করছিলাম। হা খুব খুশি হয়েছিলেন কারণ তিনি আন্তর্জাতিক উদ্ধারের জন্য ডাকতে যাচ্ছিলেন," মিঃ হাং বললেন।

৫,৫৬৫ মিটার উঁচু সেমো লাকে বিশ্বের সর্বোচ্চ পাকা রাস্তা হিসেবে বিবেচনা করা হয়।

দুই ব্যাকপ্যাকার বাসে ফিরে এসে গিরিপথের অপর প্রান্ত দিয়ে নেমে যেতে লাগল। দলে যোগদানের জন্য তাদের সকাল ৭টার আগে হোটেলে পৌঁছাতে হয়েছিল।

“রাস্তায় কোনও ল্যাম্পপোস্ট ছিল না, তাই পুরোটা অন্ধকার ছিল, কেবল আমাদের হেডলাইটের আলো ছিল। এক পর্যায়ে, আমরা একটা গভীর গর্তে পড়ে গেলাম এবং আমি জিন থেকে লাফিয়ে পড়লাম। ভোর ৩টার দিকে, আমি হা-এর হেডলাইটগুলি আরও দূরে সরে যেতে দেখলাম। আমি গতি কমিয়ে দিলাম এবং হা বলল, ‘চাচা, আমি অজ্ঞান হয়ে গেছি।’ এরপর, সে রাস্তার পাশে তার বাইকটি পার্ক করে ৩০ মিনিটের জন্য জিনের উপর ঘুমিয়ে পড়ল,” মিঃ হাং বললেন।

যখন হা ঘুম থেকে উঠল, আকাশ ইতিমধ্যেই উজ্জ্বল ছিল। তারা দুজনে যত দ্রুত সম্ভব গাড়ি চালিয়ে সভাস্থলের দিকে রওনা দিল। প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার পর, তারা ঘুম ভাঙানোর জন্য হোটেলে থেকে গেল।

"এটা ছিল কঠিন, ক্লান্তিকর, ঝুঁকিপূর্ণ, এমন সময় ছিল যখন আমি ভেবেছিলাম আমি ভেঙে পড়ব, কিন্তু আমি সবকিছু কাটিয়ে উঠেছি। আমি ভ্রমণটি খুব পছন্দ করেছি যখন আমি নিজের চোখে তৃণভূমি, পাহাড়, পাহাড়, নদী এবং স্রোতের ধারে অবস্থিত সুন্দর গ্রামগুলি দেখতে পেয়েছিলাম, যেখানে লোকেরা এখনও প্রজন্মের পর প্রজন্ম ধরে ঐতিহ্যবাহী রীতিনীতি বজায় রেখেছে," মিঃ হাং বলেন।

কিংহাইয়ের একটি মালভূমিতে মিঃ হাং-এর "যুদ্ধঘোড়া"

তিনি বিশেষ করে তিব্বতি গ্রামগুলি দেখে মুগ্ধ হয়েছিলেন - যেখানে প্রতিটি বাড়ি পশুর গোবর দিয়ে ঢাকা ছিল।

এখানকার বেশিরভাগ মানুষই গাই ও ছাগল পালন করে জীবিকা নির্বাহ করে। যে বাড়িতে যত বেশি গোবর থাকবে, তার গবাদি পশু তত বেশি থাকবে এবং তার মালিক তত বেশি ধনী হবেন। তিব্বতে, কাঠের পরিবর্তে গরুর গোবরও একটি গুরুত্বপূর্ণ জ্বালানি।

"রহস্যময় তিব্বতের একটি পাহাড়ি গিরিপথে, আমি তিব্বতীদের একটি দলের সাথে দেখা করলাম যারা ঐতিহ্যবাহী সঙ্গীত গাইছিল। তারা মহিমান্বিত ভূমি এবং আকাশের মাঝে তাদের সমস্ত হৃদয় দিয়ে গান গেয়েছিল। সেই মুহূর্তে, যদিও আমি ভাষাটি বুঝতে পারিনি, তবুও আমি সুরের মাধ্যমে আবেগে আপ্লুত বোধ করছিলাম," মিঃ হাং বলেন।

"প্রতিটি যাত্রায় আমার যে আবেগগুলো থাকে, সেগুলো আমি সবসময় লালন করি। আমার বয়স ২০, ৩০ অথবা ৭০ বছর, আমি এখনও জীবনকে ভালোবাসি। ৭০ বছরের বেশি বয়স হলেও, আমি মনে করি এটাই সেই সময় যখন ভালোবাসা সবচেয়ে সুন্দর হয়ে ওঠে। আমি এখনও একটি পরিমিত জীবনযাপন বজায় রাখব, সাঁতার কাটা, ধ্যান করা, গাড়ি চালানো..."

যদি সুযোগ পাই, জীবনের সৌন্দর্য উপভোগ করার জন্য আমি দীর্ঘ ভ্রমণ চালিয়ে যাব,” ৭১ বছর বয়সী এই ব্যাকপ্যাকার আত্মবিশ্বাসের সাথে বলেন।

ছবি: এনভিসিসি

হো চি মিন সিটির ৭০ বছর বয়সী ব্যাকপ্যাকার তার স্ত্রীকে 'তার যৌবনের ক্ষতিপূরণ' দিতে সর্বত্র মোটরসাইকেল চালিয়ে নিয়ে যান । ২০২২ সাল থেকে, মিঃ ক্যাম (হো চি মিন সিটি) তার স্ত্রীকে সর্বত্র ভ্রমণের জন্য ব্যবসায়ের চাকরি ছেড়ে দেওয়ার পরামর্শ দিয়েছিলেন। তিনি তার মোটরসাইকেল চালিয়ে তাকে কয়েক ডজন প্রদেশ এবং শহরে নিয়ে গিয়েছিলেন, তার যৌবনের বছরগুলি পূরণ করেছিলেন যখন তিনি ব্যস্ত, সংগ্রামরত এবং তার পরিবারের জন্য উদ্বিগ্ন ছিলেন।

সূত্র: https://vietnamnet.vn/sau-chuyen-di-tay-tang-dieu-phuot-thu-71-tuoi-lam-ngay-khi-ve-den-ha-noi-2311715.html