
তদনুসারে, রেলওয়ে নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা ২০৩০ সালের আগে এবং পরে উভয় পর্যায়ে ১১টি রুটের জন্য নতুন রেলপথ নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ রোডম্যাপ সামঞ্জস্য করে: লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং; বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ; হ্যানয় - দং ডাং; হো চি মিন সিটি - লোক নিন; হো চি মিন সিটি - ক্যান থো - কা মাউ; ভুং আং - মু গিয়া; থাপ চাম - দা লাত; হাই ফং - হা লং - মং কাই; হ্যানয় শহরের পূর্বাঞ্চলীয় বেল্টওয়ে, নগক হোই - কিম সন সেকশন; আন বিন - সাইগন (হোয়া হুং) - তান কিয়েন; উত্তর-দক্ষিণ অক্ষে উচ্চ-গতির রেলপথ।
২০৩০ সালের পূর্ববর্তী সময়কাল হ্যানয়-কোয়াং নিন হাই-স্পিড রেললাইনে বিনিয়োগের জন্য। ২০৩০ সালের পরের সময়কাল দুটি লাইনে বিনিয়োগের জন্য নির্ধারিত, যার মধ্যে রয়েছে: দা নাং -কন তুম -গিয়া লাই-ডাক লাক-ডাক নং-বিন ফুওক; হ্যানয় শহরের পশ্চিমাঞ্চলীয় বেল্টওয়ে, নগক হোই-থাচ লোই সেকশন।
এই পরিকল্পনায় থু থিয়েম-লং থান রুটকে পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত না করে এটিকে একটি নগর রেলওয়েতে রূপান্তরিত করা হয়েছিল; হো চি মিন সিটি এবং দং নাই প্রদেশকে প্রাদেশিক পরিকল্পনা এবং সম্পর্কিত পরিকল্পনা আপডেট করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল।
এছাড়াও, পরিকল্পনায় আন বিন-সাই গন (হোয়া হুং)-তান কিয়েন রেলপথও যুক্ত করা হয়েছে; হাই ফং-হা লং-মং কাই রেলপথের মাধ্যমে মং কাই সীমান্ত গেটে চীনা রেলপথের সাথে সংযোগ স্থাপন করা হয়েছে; এবং হো চি মিন সিটি-তায়ে নিন রেলপথের মাধ্যমে মোক বাই সীমান্ত গেটে কম্বোডিয়ার সাথে সংযোগ স্থাপন করা হয়েছে।
এছাড়াও, নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের প্রধানের মতে, রেলওয়ে নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা হ্যানয়, হো চি মিন সিটি, দা নাং-এর গুরুত্বপূর্ণ অঞ্চলগুলিতে নগর এলাকা এবং প্রধান ট্র্যাফিক হাবগুলির সংযোগকেও সম্পূরক করে; এনঘি সন সমুদ্রবন্দর (থান হোয়া), হিয়েপ ফুওক (হো চি মিন সিটি), তান সন নাট আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (হো চি মিন সিটি), লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (ডং নাই), হ্যানয়ের দ্বিতীয় আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, ভ্যান লাম শুষ্ক বন্দর (হাং ইয়েন), গিয়া বিন (বাক নিন)/ এর সাথে রেল সংযোগের দিক সামঞ্জস্য করে।
ভিএনএ অনুসারে
সূত্র: https://baothanhhoa.vn/se-co-them-nhieu-tuyen-duong-sat-moi-ket-noi-voi-cac-cang-bien-san-bay-267918.htm






মন্তব্য (0)