৬৭ বিলিয়ন ডলারের দ্রুতগতির রেল মেগা-প্রকল্প: নির্মাণ মন্ত্রণালয় আন্তর্জাতিক পরামর্শক খুঁজছে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় ৬৭.৩৪ বিলিয়ন ডলারের উত্তর-দক্ষিণ দ্রুতগতির রেললাইনের সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন তৈরির জন্য একটি পরামর্শক প্রতিষ্ঠান নির্বাচন করতে আন্তর্জাতিক বাজারে সমীক্ষা শুরু করেছে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় যোগ্য আন্তর্জাতিক পরামর্শক সংস্থা খোঁজার মাধ্যমে উত্তর-দক্ষিণ দ্রুতগতির রেল প্রকল্পের প্রস্তুতি ত্বরান্বিত করছে। এই মেগা-অবকাঠামো প্রকল্পের সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন তৈরির জন্য এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। আশা করা হচ্ছে, এই প্রকল্পে ভিয়েতনামের ইতিহাসে সর্ববৃহৎ মোট বিনিয়োগ হবে, যা ৬৭.৩৪ বিলিয়ন ডলারে পৌঁছাবে।

একটি গুরুত্বপূর্ণ পরামর্শ চুক্তির জন্য আন্তর্জাতিক বাজার সমীক্ষা

আগামী ১৫ই মে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় আন্তর্জাতিক বাজার সমীক্ষার জন্য একটি রোডশো আয়োজন করবে। এই কার্যক্রমের উদ্দেশ্য হলো উত্তর-দক্ষিণ দ্রুতগতির রেল প্রকল্পের সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুতকারী প্যাকেজ টিভি০২-এর বিষয়ে পরামর্শক সংস্থাগুলোর আগ্রহের মাত্রা এবং পেশাগত সক্ষমতা মূল্যায়ন করা।

অনুষ্ঠানে, ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলো এর পরিধি, বাস্তবায়নের দিকনির্দেশনা, প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা এবং ঠিকাদার নির্বাচনের মানদণ্ড সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্য প্রদান করবে। এই পদক্ষেপটিকে ভিয়েতনামের জন্য এই গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন পথটি বাস্তবায়নের একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রস্তুতিমূলক পদক্ষেপ হিসেবে দেখা হচ্ছে, যা জাতীয় অবকাঠামোর চেহারা পাল্টে দিতে অবদান রাখবে।

ভিয়েতনাম তার দ্রুতগতির রেল নেটওয়ার্ক বাস্তবায়নের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে – যা একটি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় অবকাঠামো প্রকল্প। (প্রতীকী চিত্র)

সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনের মূল ভূমিকা

বিশেষজ্ঞদের মতে, সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রকল্পের 'মেরুদণ্ড' হিসেবে কাজ করে। এই পর্যায়ে মূল প্রযুক্তিগত বিষয়গুলো নির্ধারণ করা হয়, যার মধ্যে রয়েছে: পরিচালন প্রযুক্তি নির্বাচন, সর্বোত্তম পথ নির্ধারণ, বিনিয়োগের পরিমাণ এবং সামগ্রিক প্রকৌশল নকশা। এছাড়াও, এটি আর্থিক কার্যকারিতা মূল্যায়ন এবং সরকারি বিনিয়োগ বা সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্বের (পিপিপি) মধ্যে বিনিয়োগ মডেল নির্বাচনের ভিত্তি হিসেবে কাজ করে।

সরকার নির্দেশ দিয়েছে যে, চলতি বছরের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের মধ্যে একটি পরামর্শক প্রতিষ্ঠান নির্বাচনের প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে হবে। একই সাথে, ভবিষ্যৎ সংযোগের সুবিধাগুলোকে সর্বোচ্চ পর্যায়ে কাজে লাগানোর লক্ষ্যে, এই পথের পাশ দিয়ে যাওয়া প্রদেশ ও শহরগুলোকে করিডোর বরাবর অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য সক্রিয়ভাবে পরিকল্পনা করতে হবে।

প্রযুক্তিগত বিবরণ এবং বিনিয়োগের পরিমাণ: ১.৭ মিলিয়ন বিলিয়ন VND

উত্তর-দক্ষিণ দ্রুতগতির রেললাইনটি প্রায় ১,৫৪১ কিলোমিটার মোট দৈর্ঘ্যবিশিষ্ট এবং এটি ১৫টি প্রদেশ ও শহরের মধ্য দিয়ে যাবে বলে পরিকল্পনা করা হয়েছে। এই প্রকল্পে ডাবল-ট্র্যাক মান, ১,৪৩৫ মিমি ট্র্যাক গেজ, ঘণ্টায় সর্বোচ্চ ৩৫০ কিমি পর্যন্ত নকশাকৃত গতি এবং ২২.৫ টন এক্সেল লোড ব্যবহার করা হয়েছে।

উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ বরাবর প্রায় ১,৫৪১ কিলোমিটার মোট দৈর্ঘ্যের একটি দ্রুতগতির রেলপথ নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে। (প্রতীকী চিত্র)

পরিকল্পিত অবকাঠামো ব্যবস্থায় ২৩টি যাত্রীবাহী স্টেশন এবং ৫টি মালবাহী স্টেশন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। প্রাথমিক মোট বিনিয়োগের পরিমাণ আনুমানিক ১,৭১৩,৫৪০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং (যা ৬৭.৩৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের সমতুল্য), যা রাষ্ট্রীয় বাজেট এবং মূলধনের অন্যান্য বৈধ উৎস থেকে সংগ্রহ করা হবে। রোডম্যাপ অনুযায়ী, প্রকল্পটি ২০২৫ সালে বাস্তবায়ন শুরু হবে এবং ২০৩৫ সালের মধ্যে এর উল্লেখযোগ্য সমাপ্তির লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে।

বিশেষ ব্যবস্থা এবং নতুন আইনি কাঠামো

সময়সীমা সংক্ষিপ্ত করার লক্ষ্যে, এই মেগা-প্রকল্পে বিকেন্দ্রীভূত ব্যবস্থাপনা, সামাজিক সম্পদ একত্রিতকরণ এবং দেশীয় রেল শিল্পের উন্নয়নের উপর মনোযোগ দিয়ে ২০টি নির্দিষ্ট কৌশল ও নীতি প্রয়োগ করা হয়েছে। জাতীয় সংসদ ২২৭/২০২৫/কিউএইচ১৫ নং রেজোলিউশনও জারি করেছে, যা উপযুক্ত উপাদানগুলোর জন্য পিপিপি এবং ব্যবসায়িক বিনিয়োগের ধরন যুক্ত করার অনুমতি দেয়।

একই সাথে, রেল আইন নং ৯৫/২০২৫/কিউএইচ১৫ আনুষ্ঠানিকভাবে পাস করা হয়, যা এর বাস্তবায়নের জন্য একটি দৃঢ় আইনি ভিত্তি তৈরি করেছে। এই দ্রুতগতির রেললাইন শুধু ভ্রমণের সময়ই কমাবে না, বরং আগামী দশকগুলোতে ভিয়েতনামের নগর উন্নয়ন, সরবরাহ ব্যবস্থা এবং শিল্পক্ষেত্রকেও নতুন রূপ দেবে বলে আশা করা হচ্ছে।

দ্রষ্টব্য: পরিকল্পনাগত সমন্বয় এবং উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের আনুষ্ঠানিক অনুমোদনের সিদ্ধান্তের কারণে প্রকল্পের তথ্যে পরিবর্তন আসতে পারে।

উৎস: https://baolamdong.vn/sieu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-67-ty-usd-bo-xay-dung-tim-tu-van-quoc-te-441602.html