একটি রাইড-হেইলিং অ্যাপে 'সুপার মেনু'।

সম্প্রতি, রাইড-হেইলিং বাজারটি গ্রাহক ধরে রাখার জন্য কেবল 'টাকা খরচ করা' থেকে সরে এসে প্রযুক্তি, চালক এবং গ্রাহক অভিজ্ঞতাকে কেন্দ্র করে একটি খেলায় পরিণত হয়েছে, যেখানে রয়েছে একটি 'সুপার মেনু': রাইড বুকিং, ডেলিভারি, বীমা কেনা বা গৃহকর্মী নিয়োগ করা—সবকিছুই করা যায় শুধু একটি ট্যাপের মাধ্যমে।

প্রযুক্তি অ্যাপগুলো এখন শুধু যাত্রী পরিবহনের জন্যই ব্যবহৃত হয় না, বরং ডেলিভারি ও পরিবহন থেকে শুরু করে জীবনের অন্যান্য পরিষেবা পর্যন্ত বহু মানুষের দৈনন্দিন 'সহকারী' হিসেবেও কাজ করে। - ছবি: কোয়াং ডিন

পর্যবেক্ষণ অনুযায়ী, ব্যবহারকারীরা শুধু মোটরবাইক বা গাড়ি বুক করার জন্যই রাইড-হেইলিং অ্যাপ খোলেন না, বরং Grab, Be, এবং Xanh SM-এর মতো প্ল্যাটফর্মগুলো তাদের পরিষেবার পরিধি উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করেছে এবং সাশ্রয়ী মূল্যের রাইড, দ্রুত বুকিং, প্রি-বুকিং, রাইড-শেয়ারিং, ড্রাইভার ভাড়া করা, বড় আকারের ডেলিভারি থেকে শুরু করে বিমানের টিকিট বুকিং, বীমা কেনা, এমনকি ঘণ্টাভিত্তিক হাউসকিপিং পরিষেবা পর্যন্ত বিভিন্ন ধরনের চাহিদা পূরণ করছে।

ট্যাক্সি ডাকা থেকে... কাজের লোক ডাকা পর্যন্ত।

প্রতিবার কাজে যাওয়ার সময় বা বাচ্চাদের স্কুলে নিয়ে যাওয়ার সময়, জনাব ট্রুং ডুয়ি (বিন থান ওয়ার্ড, হো চি মিন সিটি) তুলনা করার জন্য তিনটি অ্যাপই খোলেন—গ্র্যাব, বি এবং জ্যান এসএম। জনাব ডুয়ি বলেন, “কোনো কোনো দিন জ্যান এসএম-এ ১০,০০০-১৫,০০০ VND কম থাকে, কিন্তু অপেক্ষার সময়টা বেশি, তাই আমি গ্র্যাব বেছে নিই। অন্য দিনগুলোতে বি-তে প্রোমোশন চলে, তাই দামটা সবচেয়ে ভালো থাকে। এখন রাইড বুক করাটা বাজারে যাওয়ার মতোই; সবচেয়ে উপযুক্তটা বেছে নেওয়ার জন্য তুলনা করতে হয়।”

অনেক গৃহিণীর জন্য সপ্তাহান্তে রাইড-হেইলিং অ্যাপগুলো অমূল্য 'সহকারী' হয়ে উঠেছে। মিসেস থুই ডুয়ং (ডুক নুয়ান ওয়ার্ড, হো চি মিন সিটি) প্রায়শই রাইড বা ফুড ডেলিভারি অর্ডার করার পরিবর্তে beHelper পরিষেবা বুক করতে Be ব্যবহার করেন।

এই অ্যাপটি আপনাকে সময় এবং এলাকা অনুযায়ী প্যাকেজ বেছে নেওয়ার সুযোগ দেয়: ২ ঘণ্টা (সর্বোচ্চ ৫৫ বর্গমিটার), ৩ ঘণ্টা (সর্বোচ্চ ৮৫ বর্গমিটার), ৪ ঘণ্টা (সর্বোচ্চ ১০৫ বর্গমিটার), সাথে রান্না, ইস্ত্রি করা, ফ্যান ও ফ্রিজ পরিষ্কার করার মতো বিকল্পও রয়েছে। কাজ এবং এলাকার উপর নির্ভর করে বাজার দর প্রতি ঘণ্টায় ৭০,০০০ থেকে ১০০,০০০ VND পর্যন্ত হয়ে থাকে, যেখানে be.com-এ গৃহকর্মীর জন্য সর্বনিম্ন মূল্য প্রতি সেশনে প্রায় ২২২,০০০ VND।

"আপনি অ্যাপের মাধ্যমে বুক করেন, একটি টাইম স্লট বেছে নেন, এবং কয়েক মিনিটের মধ্যেই কেউ একজন প্রস্তুত হয়ে যায়। তাঁরা সময়মতো আসেন এবং পেশাদারিত্বের সাথে কাজ করেন। আগে ঘণ্টাভিত্তিক গৃহকর্মী খুঁজে পাওয়া খুব কঠিন ছিল, কিন্তু এখন মাত্র কয়েকটি ট্যাপেই তা করা যায়," মিসেস ডুয়ং বলেন।

যারা ঘন ঘন বিমানে যাতায়াত করেন, তারাও Grab এবং Xanh SM-এর এয়ারপোর্ট কার বুকিং সুবিধা থেকে উপকৃত হন। একজন গ্রাহক জানিয়েছেন যে, আগে তারা এয়ারপোর্টে গাড়ি না পাওয়া বা অতিরিক্ত ভাড়া আদায় হওয়া নিয়ে চিন্তিত থাকতেন।

আগে থেকে বুকিং করলে গাড়ি প্রস্তুত থাকে। যদিও দাম কখনও কখনও কিছুটা বেশি হয়, এই পূর্বপ্রস্তুতিমূলক ব্যবস্থাটি বেশ লাভজনক। এছাড়াও, পুরোনো গাড়ি ব্যবহার করা এবং অপেক্ষার সময় বেশি হওয়া সত্ত্বেও, সাশ্রয়ী রাইড-হেইলিং পরিষেবাগুলো ৫-১০% সস্তা হওয়ায় বিপুল সংখ্যক ব্যবহারকারীকে আকর্ষণ করছে।

প্রতিবেদন অনুসারে, গ্র্যাব তার GrabBike এবং GrabCar-এর জন্য সাধারণ পরিষেবার চেয়ে ৫-১০% কম মূল্যে ‘Grab Savings’ প্রোগ্রাম চালু করেছে। এর পাশাপাশি এয়ারপোর্ট কার বুকিং, ‘শেয়ার্ড অ্যাফোর্ডেবল শিপিং’-এর মতো ফিচার এবং ব্যবসার জন্য Grab for Business, GrabAds, GrabGifts ও GrabMaps-এর মতো সমাধানও যুক্ত করেছে।

Be ১২টি পরিষেবা প্রদান করে, যার অর্ধেকই সরাসরি পরিবহনের সাথে সম্পর্কিত নয়। এর মধ্যে রয়েছে BeBike, BeCar Plus, be RideShare 4, খাবার ডেলিভারি, বিমানের টিকিট, বীমা এবং বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য beHelper—যা ঘণ্টাভিত্তিক পরিচ্ছন্নতাকর্মী বুক করার একটি পরিষেবা এবং এটি রাইড ডাকার মতোই সুবিধাজনক।

এদিকে, শতকোটিপতি ফাম নাত ভুয়ং-এর নেতৃত্বে গ্রিন এসএম বৈদ্যুতিক গাড়ি ও মোটরবাইক, ডেলিভারি পরিষেবা, গ্রিন ট্যুর এবং গ্রিন ডেলিশিয়াস খাদ্য পরিষেবার মাধ্যমে একটি 'সবুজ গতিশীলতা' ইকোসিস্টেম গড়ে তুলছে।

ইলেকট্রিক যানবাহনে রূপান্তরে সহায়তা বৃদ্ধি করে এমন অ্যাপ।

তুয়ি ট্রে সংবাদপত্রকে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে, বেশ কয়েকটি রাইড-হেইলিং অ্যাপের প্রতিনিধিরা স্বীকার করেছেন যে, রাইড-হেইলিং প্রযুক্তি বাজারে প্রতিযোগিতা ক্রমশ তীব্র হচ্ছে, কিন্তু শীঘ্রই আসা সবচেয়ে বড় চাপটি প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন থেকে নয়, বরং চালক অংশীদারদের সংস্থান থেকে আসবে।

এই প্রেক্ষাপটে, গ্রীন এসএম গাড়ি ও ইলেকট্রিক মোটরবাইক উভয়ই সরবরাহ করে, অথবা কমিশন-ভাগাভাগি কর্মসূচির মাধ্যমে চালকদের আকৃষ্ট করার কৌশল অবলম্বন করে সুবিধা অর্জন করছে। অন্যদিকে, গ্র্যাব এবং বি এমন একটি মডেল বজায় রাখে যেখানে চালকরা স্বাধীন অংশীদার হিসেবে নিজেদের যানবাহন সরবরাহ করেন।

২০২৬ সালের শুরু থেকে হো চি মিন সিটি রাইড-হেইলিং চালকদের ব্যবহৃত ৪ লক্ষ পেট্রোলচালিত মোটরবাইক বৈদ্যুতিক যানবাহন দিয়ে প্রতিস্থাপনের পরিকল্পনা বাস্তবায়ন করায়, রাইড-হেইলিং অ্যাপগুলো যদি দ্রুত এই পরিবর্তনে না আসে, তবে তারা উল্লেখযোগ্য সমস্যার সম্মুখীন হবে। কারণ, তাদের অংশীদারের সংখ্যা কমে যাবে অথবা তাদের বাজার অংশীদারিত্ব হ্রাস পাবে, যেহেতু তাদের অধিকাংশ অংশীদার এখনও পেট্রোলচালিত যানবাহন ব্যবহার করে।

কিছু প্রযুক্তি বিশেষজ্ঞের মতে, আগামী ৬-১২ মাসের মধ্যে গ্রিন এসএম তার বৈদ্যুতিক যানবাহনের প্রসার এবং পরিবেশবান্ধব বার্তার মাধ্যমে প্রধান শহরগুলোতে নিজের অবস্থান সুসংহত করার সুযোগ পাবে, তবে শর্ত হলো, সংস্থাটিকে ব্যাটারির খরচ এবং চার্জিং পরিকাঠামোর সমস্যাগুলো কার্যকরভাবে সমাধান করতে হবে।

আমাদের সাথে কথা বলতে গিয়ে, গ্রিন এসএম-এর গ্লোবাল সিইও, জনাব নগুয়েন ভ্যান থান নিশ্চিত করেছেন যে, গ্রিন এসএম শুধু যাত্রী পরিবহনই করে না, বরং পরিবেশবান্ধব গতিশীলতার ধারাকেও উৎসাহিত করে, যা কার্বন নিঃসরণ কমাতে অবদান রাখে।

পিছিয়ে পড়া এড়াতে, ভিয়েতনামের একটি বৃহৎ রাইড-হেইলিং অ্যাপ জানিয়েছে যে তারা চালকদের এই রূপান্তরে অংশগ্রহণে উৎসাহিত করার জন্য বিভিন্ন কর্মসূচি তৈরি করছে। প্রাথমিকভাবে, অ্যাপটি আর্থিক প্রতিষ্ঠান, ব্যাংক এবং যানবাহন সরবরাহকারীদের সাথে মিলে চালকদের সংযুক্ত করবে, এবং তাদের সুলভ মূল্যে ঋণ ও যানবাহন ভাড়া পেতে সাহায্য করবে।

উদাহরণস্বরূপ, গ্র্যাবকার চালকদের বৈদ্যুতিক যানবাহনে অভ্যস্ত হতে সহায়তা করার জন্য গ্র্যাব একটি চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রস্তুতকারক সংস্থার সাথে অংশীদারিত্ব করছে। এর অংশ হিসেবে গ্র্যাবকার প্লাস পরিষেবাতে অংশগ্রহণের জন্য প্রতি মাসে ২৫ মিলিয়ন VND পর্যন্ত নিশ্চিত আয়ের মতো একাধিক প্রাথমিক প্রণোদনা এবং সেই সাথে ৮ বছর বা ৫ লক্ষ কিলোমিটারের ব্যাটারি ওয়ারেন্টি পলিসিও দেওয়া হচ্ছে।

ইলেকট্রিক মোটরবাইকের ক্ষেত্রে, অ্যাপটি ড্যাটবাইক, সেলেক্স ইত্যাদির মতো ইলেকট্রিক মোটরবাইক ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর সাথে সংযোগ স্থাপন করে চালকদের কাছে সেগুলোকে পরিচিত করিয়ে দেয়। আমাদের সাথে এক সাক্ষাৎকারে, গ্র্যাব ভিয়েতনামের সিইও, জনাব মা তুয়ান ট্রং, জোর দিয়ে বলেন যে গ্র্যাবের সুবিধা হলো এর সুপার-অ্যাপ ইকোসিস্টেম, অপ্টিমাইজড খরচ, দক্ষ পরিচালনা এবং এর বিভিন্ন বিভাগের মধ্যে সমন্বিত শক্তিকে কাজে লাগানো।

বি অ্যাপের বিজনেস ডেভেলপমেন্ট ডিরেক্টর জনাব হোয়াং কং হুয়ান বলেছেন যে, তারা দেশীয় বাজার সম্পর্কে তাদের বোঝাপড়াকে কাজে লাগিয়ে লাইফস্টাইল পরিষেবাগুলো উন্নত করছেন। জনাব হুয়ান বলেন, "গ্রাহকরা একটি অ্যাপের মাধ্যমেই রাইড বুক করার পাশাপাশি বীমা, ট্রেন বা বাসের টিকিট অর্ডার করতে, গৃহকর্মী নিয়োগ করতে পারেন।"

গ্রাহকরা তাদের চাহিদা মেটাতে বিভিন্ন ধরনের ডেলিভারি ও রাইড-হেইলিং পরিষেবা প্রদানকারী রাইড-হেইলিং অ্যাপ খুলছেন - ছবি: কিউ. ডিন

বাজারে আরও নতুন প্রতিযোগী প্রবেশ করছে।

বাজারের শেয়ারে আধিপত্য বিস্তারকারী ‘বিগ থ্রি’—গ্র্যাব, বি, এবং জান এসএম—ছাড়াও ভিয়েতনামের রাইড-হেইলিং ও ডেলিভারি বাজারে অনেক নতুন প্রতিষ্ঠানের আবির্ভাব ঘটছে। লালামুভ, যা আগে শুধু ডেলিভারির ওপর মনোযোগ দিত, এখন যাত্রী পরিবহনের দিকে প্রসারিত হচ্ছে; টাডা (যারা কোনো কমিশন নেয় না) এবং ম্যাক্সিম তাদের পরিধি বাড়ানোর চেষ্টা করছে, কিন্তু তাদের ব্যবসার পরিধি এখনও সীমিত।

বিশেষভাবে উল্লেখ্য যে, গত বছর ২ বিলিয়ন ডলারের বেশি রাজস্ব আয় করা ইউরোপীয় বৃহৎ প্রতিষ্ঠান বোল্টও হো চি মিন সিটিতে প্রবেশ করেছে এবং তাদের কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (এআই) সক্ষমতাকে কাজে লাগিয়ে রিয়েল-টাইমে রুট অপ্টিমাইজ করতে ও চাহিদার পূর্বাভাস দিতে পারছে। বিশেষজ্ঞদের মতে, নতুন অ্যাপ্লিকেশনগুলোর আগমন প্রতিযোগিতা আরও তীব্র করবে এবং ব্যবহারকারীরা আরও বেশি বিকল্প পেয়ে উপকৃত হবেন।

তবে, যারা নতুন এসে এখানে থাকতে চায়, তাদের অবশ্যই স্থানীয় পরিস্থিতির সাথে নিজেদের মানিয়ে নেওয়ার ক্ষমতা প্রমাণ করতে হবে; যেমন সরু গলি, ব্যস্ততম সময় এবং ‘জরুরি বুকিং’-এর অভ্যাস—এসব এমন সব চ্যালেঞ্জ যা Grab, Be, এবং Xanh SM-কে বহু বছর ধরে সমাধান করে আসতে হয়েছে।

গুণমান, মূল্য, গতি, নিরাপত্তা এবং পরিবেশ-বান্ধবতা।

অ্যাপের মধ্যে 'সুপার মেনু' প্রসারিত করার পাশাপাশি, ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো এটাও বিবেচনা করছে যে ব্যবহারকারীরা ক্রমশ আরও বেশি অ্যাপ ইনস্টল করছেন, দাম, অপেক্ষার সময় ও সুবিধার তুলনা করছেন এবং পরিস্থিতি অনুযায়ী বেছে নিচ্ছেন। গ্রাহকরা শুধু একটি অ্যাপই ব্যবহার করবেন না, বরং অ্যাপটির ইকোসিস্টেম যদি নির্বিঘ্ন, নিরাপদ এবং সাশ্রয়ী হয়, তবে তারা সেটি বারবার ব্যবহার করতেও আগ্রহী হবেন।

এই প্রসঙ্গে, গ্র্যাব জানিয়েছে যে, ব্যবসায়িক ও পারিবারিক গ্রাহকদের ধরে রাখতে এবং প্রচারণার উপর নির্ভরতা কমাতে এটি বি২বি খাত ও ফ্যামিলি প্যাকেজের পাশাপাশি প্রযুক্তিকে কাজে লাগাবে। এটি তার স্থানীয় সুবিধাগুলোকে কাজে লাগিয়ে গলি, বাজার, হাসপাতাল এবং স্কুলের মতো নির্দিষ্ট সংযোগস্থলগুলোকে সর্বোত্তমভাবে ব্যবহার করবে এবং গ্রাহকদের ধরে রাখার জন্য লাইফস্টাইল পরিষেবাগুলোকে একটি ‘জাল’ হিসেবে ব্যবহার করবে।

বিশেষজ্ঞদের মতে, আসন্ন প্রতিযোগিতাটি গুণমান, মূল্য, গতি, নিরাপত্তা এবং পরিবেশগত স্থায়িত্বকে কেন্দ্র করে গড়ে উঠবে।

অনেক অ্যাপ এখনও তাদের মার্কেট শেয়ার বাড়াতে অহেতুক অর্থ অপচয় করছে।

প্রযুক্তি বিশেষজ্ঞদের মতে, মূল পরিষেবার দিক থেকে প্ল্যাটফর্মগুলো ক্রমশ একই রকম হয়ে উঠছে, কিন্তু প্রতিটি পক্ষই তাদের উপাদানগুলোকে ভিন্নভাবে সাজিয়ে তোলে। গ্র্যাব একটি 'সুপার অ্যাপ' ইকোসিস্টেমের উপর মনোযোগ দেয়, যা শুধু ব্যক্তিদেরই নয়, বরং ব্যবসায়িক ও পারিবারিক গ্রাহকদেরও পরিষেবা দেয়। এর 'গ্র্যাব ফর দ্য হোল ফ্যামিলি' প্যাকেজটি একটি নির্বিঘ্ন অভিজ্ঞতা নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

গ্রিন এসএম ‘গ্রিন মোবিলিটি’র অবস্থান বেছে নিয়েছে, যা তাদের বৈদ্যুতিক যানবাহন তৈরির কৌশলও বটে। অন্যদিকে, বি ভিয়েতনামের ভোক্তাদের অভ্যাস সম্পর্কে তাদের ধারণাকে কাজে লাগিয়ে পরিবহন থেকে জীবনযাত্রার পরিষেবা পর্যন্ত নিজেদের প্রসারিত করতে একটি ‘লোকাল সুপার অ্যাপ’ মডেল অনুসরণ করেছে। যদিও অ্যাপগুলোর মধ্যে তীব্র প্রতিযোগিতা রয়েছে, অনেক গ্রাহক জানাচ্ছেন যে বিভিন্ন অ্যাপের দেওয়া ছাড়ের পরিমাণ ‘উল্টো দিকে’ যাচ্ছে।

আগের মতো অসংখ্য আকর্ষণীয় প্রমোশন দেওয়ার পরিবর্তে, গ্র্যাব এখন ছাড় কমানোর দিকে ঝুঁকছে এবং দক্ষতা ও লাভজনকতার ওপর জোর দিচ্ছে। অন্যদিকে, গ্রিন এসএম এবং বি তাদের মার্কেট শেয়ার বাড়াতে বিপুল পরিমাণ অর্থ ব্যয় করে চলেছে, এমনকি বলা যায় ‘টাকা পুড়িয়েও ফেলছে’। তবে, অ্যাপগুলোর যুক্তি হলো, প্রতিটি পর্যায় এবং উন্নয়ন কৌশলের সাথে সামঞ্জস্য রেখে প্রমোশনগুলো সমন্বয় করা প্রয়োজন।

যদিও প্রচুর প্রচারমূলক অফার কমে গেছে, রাইড-হেইলিং অ্যাপগুলো আরও শক্তিশালী পরিষেবা নেটওয়ার্ক তৈরি করছে এবং গ্রাহক ও চালক উভয়কেই আকৃষ্ট করার জন্য সুলভ মূল্যে শেয়ার্ড রাইডের সংখ্যাও বাড়াচ্ছে। থু ডুক শহরের একজন BeCar চালক, নগোক মিন বলেন যে, Be-এর ডেলিভারি পরিষেবা সম্প্রসারণের ফলে তার আয় বেড়েছে। "দুপুরের খাবারের সময়, যখন গ্রাহক কম থাকে, আমি ডেলিভারির অর্ডার নিই। কোনো কোনো দিন আমি যাত্রী পরিবহন এবং খাবার ডেলিভারি দুটোই করি, যার ফলে আমার আয় আগের তুলনায় ২০-৩০% বেড়ে যায়।"

আরেকজন গ্র্যাববাইক চালকও মন্তব্য করেছেন যে, বিভিন্ন সার্ভিস প্যাকেজগুলো তাকে আরও বেশি সুবিধা দেয়। গ্রাহকরা বাজেট অপশনটি বেছে নিলেও, তিনি আগের মতোই কাজ করেন, আরও বেশি অর্ডার পান, কিন্তু খুব কমই দীর্ঘক্ষণ অপেক্ষা করতে হয়।

মূল প্রসঙ্গে ফিরে আসা যাক।

কং ট্রুং

উৎস: https://tuoitre.vn/sieu-menu-trong-mot-chiec-app-xe-cong-nghe-20250921222604702.htm