বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রাহকদের আকর্ষণ করছে।

জ্বালানির দাম বৃদ্ধি, আগ্রাসী প্রণোদনা নীতির সাথে মিলিত হয়ে, হো চি মিন সিটিতে পরিবেশবান্ধব যানবাহন রূপান্তরের একটি স্পষ্ট ঢেউ তৈরি করছে। এখন আর কেবল চারপাশে তাকিয়ে নেই, অনেক মানুষ ইতিমধ্যেই আমানত জমা রেখেছেন।

পেট্রোলের দাম বৃদ্ধির সাথে সাথে, মানুষ বৈদ্যুতিক যানবাহনের দিকে ঝুঁকছে - ছবি: ভিএফ

মার্চ মাসের মাঝামাঝি সময়ে করা পর্যবেক্ষণগুলি দেখায় যে হো চি মিন সিটিতে, যেমন নগুয়েন ট্রাই ফুওং, নগুয়েন চি থান, ফান ভ্যান ট্রাই এবং জাতীয় মহাসড়ক ১৩-এর মতো, রাস্তার ধারে বৈদ্যুতিক গাড়ির ডিলারশিপ দেখার গ্রাহকের সংখ্যা স্পষ্টভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে।

অনেক ডিলারশিপের ভেতরে, লোকেরা দাম, টেস্ট-ড্রাইভিং বাইক এবং প্রতি চার্জে ড্রাইভিং রেঞ্জ সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করছিল। কিছু গ্রাহক তাদের পছন্দের মডেলগুলি তাৎক্ষণিকভাবে ডেলিভারির জন্য স্টক শেষ হয়ে যাওয়ায় আমানত রাখছিলেন।

গ্রাহকদের চাহিদা বৃদ্ধির সাথে সাথে, অনেক গাড়ির মডেল ডেলিভারিতে বিলম্বের সম্মুখীন হচ্ছে।

অনেক দোকানের মতে, সাম্প্রতিক দিনগুলিতে বিক্রি বেড়েছে। সবচেয়ে বেশি জিজ্ঞাসা করা মডেলগুলি হল মূলধারার মডেলগুলি, যা কর্মক্ষেত্রে, স্কুলে এবং শহরে গাড়ি চালানোর জন্য উপযুক্ত। গ্রাহকরা মাসিক বিদ্যুৎ খরচ, ব্যাটারি প্রতিস্থাপন খরচ, চার্জিং সময়, ব্যাটারি প্রতিস্থাপনের অবস্থান এবং ডেলিভারির সময় সম্পর্কে বেশ বিস্তারিত প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করেন। অনেকেই বাইকগুলি দেখার সময় ব্যবহারের খরচ গণনা করার জন্য তাদের ফোন পরীক্ষা করছেন।

হো চি মিন সিটির ১৩ নম্বর জাতীয় সড়কের একটি বৈদ্যুতিক স্কুটার দোকানের ব্যবস্থাপক আরও বলেন যে সাম্প্রতিক পেট্রোলের মূল্য সমন্বয়ের পরে গ্রাহকের সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। আগে, দোকানটি প্রতিদিন প্রায় ৬-৮টি স্কুটার বিক্রি করত, কিন্তু সাম্প্রতিক দিনগুলিতে, তারা কিছু দিনে প্রায় ২০টি স্কুটার বিক্রি করেছে।

এই ব্যক্তির মতে, ক্রমবর্ধমান গ্রাহকদের মধ্যে কেবল শিক্ষার্থী বা অভিভাবকরা তাদের সন্তানদের জন্য গাড়ি কিনছেন না, বরং অফিস কর্মী, ছোট ব্যবসার মালিক, ডেলিভারি কর্মী এবং রাইড-হেলিং ড্রাইভাররাও রয়েছেন।

"কিছু গ্রাহক দীর্ঘদিন ধরে এটির দিকে তাকিয়ে ছিলেন কিন্তু দ্বিধাগ্রস্ত ছিলেন। সম্প্রতি পেট্রোলের দাম বৃদ্ধির ফলে তারা দ্রুত সিদ্ধান্ত নিতে বাধ্য হয়েছেন। কেউ কেউ সকালে দেখতে এসেছিলেন এবং বিকেলে ফিরে এসে জমা দিয়েছেন," বলেন মিসেস হুয়েন, একটি বৈদ্যুতিক মোটরবাইক ডিলারশিপের বিক্রয় পরামর্শদাতা।

এখানে প্রদর্শিত বেশিরভাগ গাড়ি ইতিমধ্যেই অর্ডার করা হয়েছে এবং লাইসেন্স প্লেটের জন্য অপেক্ষা করছে। যদি কোনও গ্রাহক নির্দিষ্ট রঙের গাড়ি চান কিন্তু দোকানে এটি মজুদ না থাকে, তাহলে গুদাম থেকে এটি পুনরায় পূরণ করার জন্য অপেক্ষা করার সময় প্রায় এক থেকে দুই দিন।

যদিও বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার আরও প্রাণবন্ত, তবুও এই বৃদ্ধি সকল ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একরকম নয়। "গ্রাহকরা এখন খুবই ব্যবহারিক। তারা সাশ্রয়ী মূল্যের, মেরামত করা সহজ, ব্যাটারি প্রতিস্থাপন বা অদলবদল করা সহজ এবং দৈনন্দিন যাতায়াতের জন্য সুবিধাজনক মডেলগুলিকে অগ্রাধিকার দেয়। স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত চলমান খরচ সহ যানবাহন বিক্রি করা সহজ," SYM ভিয়েতনামের বাজার গবেষণা পরিচালক মিঃ ট্রান ভু কাউ শেয়ার করেছেন।

বর্তমানে, বাজারে বৈদ্যুতিক গাড়ির মডেলগুলির দাম সাধারণত ২৫ থেকে ৩৫ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এর মধ্যে, যা শহুরে যাতায়াতের প্রয়োজনের জন্য উপযুক্ত। কিছু উচ্চমানের মডেলের দাম ৪ কোটি ভিয়েতনামি ডং এরও বেশি এবং প্রতি চার্জে দীর্ঘ ড্রাইভিং রেঞ্জ অফার করে।

পেট্রোলের দাম বৃদ্ধির ফলে মানুষ বৈদ্যুতিক যানবাহনের দিকে ঝুঁকছে এবং গণপরিবহন আরও বেশি ব্যবহার করছে - চিত্রের ছবি

ক্রেতা প্রতিটি খরচের জিনিসপত্র পুনরায় গণনা করলেন।

হো চি মিন সিটির ডুক নহুয়ান ওয়ার্ডে বসবাসকারী মিসেস থুই ট্রাং প্রায় এক মাস ধরে বিভিন্ন বিকল্প বিবেচনা করার পর সম্প্রতি একটি বৈদ্যুতিক স্কুটারের জন্য একটি জামানত জমা দিয়েছেন। তিনি একটি অফিসে কাজ করেন এবং প্রতিদিন প্রায় ৪০ কিলোমিটার ঘুরে ঘুরে ভ্রমণ করেন। পূর্বে, তার পেট্রোল খরচ প্রতিদিন ৪৫,০০০ থেকে ৫০,০০০ ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত ছিল, যার মধ্যে তেল পরিবর্তন, রক্ষণাবেক্ষণ, টায়ার এবং অন্যান্য ছোটখাটো মেরামত অন্তর্ভুক্ত ছিল না। "আমি এটি কিনিনি কারণ এটি ট্রেন্ডি ছিল। আমি সমস্ত খরচ গণনা করেছি এবং স্পষ্টভাবে একটি বৈদ্যুতিক স্কুটারের সুবিধাগুলি দেখেছি," মিসেস ট্রাং বলেন।

তিনি উল্লেখ করেছেন যে তিনি পেট্রোল এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের তুলনা করার জন্য তার ব্যক্তিগত ব্যয়ের তালিকা খুলেছেন। বৈদ্যুতিক যানবাহনের ক্ষেত্রে, মোট পরিচালন ব্যয় কম। বাইরে এবং বাইরে যাওয়ার সময়, তিনি আরও ব্যাটারি সোয়াপিং স্টেশনও দেখেছেন, যা তাকে বৈদ্যুতিক মোটরবাইক কেনার সিদ্ধান্তে আরও আত্মবিশ্বাসী করে তুলেছে।

৩১ বছর বয়সী আনহ কোক একটি রাইড-হেলিং সার্ভিসের ডেলিভারি ড্রাইভার হিসেবে কাজ করেন এবং ৩ কোটি ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি দামের একটি বৈদ্যুতিক স্কুটার কিনতে চান। তিনি প্রতিদিন ৬০-৭০ কিলোমিটার গাড়ি চালান, কখনও কখনও প্রায় ৯০ কিলোমিটার।

"আমার কাজ প্রতি ট্রিপে লাভের উপর নির্ভর করে। পেট্রোলের দাম বৃদ্ধির সাথে সাথে, খরচ দিনে মাত্র কয়েক হাজার ডং বৃদ্ধি পেতে পারে, তবে মাস জুড়ে পার্থক্য উল্লেখযোগ্য," কুয়েক বলেন। তার প্রধান উদ্বেগ হল প্রতি চার্জের পরিসর, গাড়ির স্থায়িত্ব এবং এটি তার দৈনন্দিন ড্রাইভিং চাহিদা পূরণ করতে পারে কিনা। "আজকাল, রাইড-হেলিং অ্যাপগুলি বৈদ্যুতিক যানবাহন চালকদের অগ্রাধিকার দেয়, যার ফলে আরও বেশি ট্রিপ হয় এবং ড্রাইভিং দক্ষতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়," কুয়েক আরও বলেন।

কেবল মোটরসাইকেল চালকরাই নন, গাড়ি ব্যবহারকারীরাও খরচ তুলনা করতে শুরু করেছেন। হিপ বিন ওয়ার্ডের একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির শোরুমে, যান্ত্রিক প্রকৌশল খাতের একটি ছোট ব্যবসার মালিক মিঃ লে মিন একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি কেনার কথা ভাবছেন।

ডিলারদের মতে, বর্তমান প্রবণতা দেখায় যে ক্রেতারা আর বৈদ্যুতিক যানবাহনকে "ট্রাই-আউট" বিকল্প হিসেবে দেখেন না বরং এটিকে একটি গুরুতর খরচ-লাভ বিশ্লেষণ হিসেবে দেখতে শুরু করেছেন। তারা রঙ বা স্টাইলের চেয়ে পরিসর, চার্জিং সময়, ব্যাটারি, ওয়ারেন্টি, রাস্তার ধারে সহায়তা এবং মাসিক অপারেটিং খরচ সম্পর্কে আরও বিস্তারিত প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করেন।

অবকাঠামো এবং প্রণোদনা সহায়তা প্রদান করে।

হো চি মিন সিটির একটি ওয়ার্ডের বৈদ্যুতিক গাড়ির ডিলারশিপের একজন প্রতিনিধি বলেছেন যে পেট্রোলের দামের এই সাম্প্রতিক বৃদ্ধি গ্রাহকদের মনোভাবকে স্পষ্টভাবে বদলে দিয়েছে। "আগে, গ্রাহকরা প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করতেন এবং তারপর সেগুলো একপাশে রেখে দিতেন, বলতেন যে তারা বাড়িতে বসে এ বিষয়ে ভাববেন। গত কয়েকদিন ধরে, অনেক লোক যানবাহন দেখার পরপরই আমানত জমা করছেন," প্রতিনিধি বলেন।

এই সূত্র অনুসারে, ব্যাটারি সোয়াপিং মডেলটি বৈদ্যুতিক যানবাহন কেনার সময় অনেক লোকের চিন্তা কমাতে সাহায্য করছে। পূর্বে, অনেক গ্রাহক চার্জ করার জন্য ঘন্টার পর ঘন্টা অপেক্ষা করতে হবে বা উপযুক্ত চার্জিং স্থান না থাকা নিয়ে উদ্বিগ্ন থাকতেন। এখন, সোয়াপযোগ্য ব্যাটারি সহ যানবাহনের সহজলভ্যতার সাথে সাথে, এই উদ্বেগ কমে গেছে। অবকাঠামোর পাশাপাশি, প্রণোদনামূলক কর্মসূচি এবং আর্থিক সহায়তার মাধ্যমেও বাজারটি চাঙ্গা হচ্ছে।

ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর মতে, যদিও সবচেয়ে বড় বাধা ছিল প্রাথমিক ক্রয়মূল্য এবং অবকাঠামোগত উদ্বেগ, এই দুটি বিষয় এখন ধীরে ধীরে দূর করা হচ্ছে। পেট্রোলের দাম বৃদ্ধির সাথে সাথে, বৈদ্যুতিক যানবাহন ক্রমবর্ধমানভাবে বিবেচিত বিকল্প হয়ে উঠছে।

গ্যাসের দাম হয়তো কমেছে, কিন্তু গ্রাহকদের পরিবহন খরচ গণনার পদ্ধতি বদলে গেছে। সেই হিসাবে, বৈদ্যুতিক যানবাহনকে দৈনন্দিন যাতায়াতের প্রয়োজনের জন্য ক্রমবর্ধমানভাবে আরও উপযুক্ত বিকল্প হিসেবে দেখা হচ্ছে।

কং ট্রুং

সূত্র: https://tuoitre.vn/xe-dien-hut-khach-20260314083041492.htm