নতুন অর্থনৈতিক 'ঢাল'

জ্বালানি বাজারের আতঙ্ক বিশ্ব অর্থনীতির একটি অন্তর্নিহিত দুর্বলতাকে আবারও উন্মোচিত করছে: জীবাশ্ম জ্বালানির ওপর নির্ভরতা। এই প্রেক্ষাপটে, বৈদ্যুতিক যানবাহন একটি নতুন অর্থনৈতিক 'ঢাল' হিসেবে আবির্ভূত হচ্ছে এবং ভিয়েতনাম এর একটি উল্লেখযোগ্য উদাহরণ।

যুক্তরাজ্য-ভিত্তিক অলাভজনক জ্বালানি গবেষণা ও পরামর্শদাতা সংস্থা এমবার-এর একটি প্রতিবেদন অনুসারে, ২০২৫ সালের মধ্যে বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রতিদিন প্রায় ১.৭ মিলিয়ন ব্যারেল তেল সাশ্রয় করতে সাহায্য করবে। এই পরিসংখ্যানটির কেবল পরিবেশগত তাৎপর্যই নেই, বরং এটি ভূ-রাজনীতি দ্বারা প্রভাবিত তেলের অস্থির মূল্যের প্রেক্ষাপটে জ্বালানি আমদানির উপর চাপও সরাসরি হ্রাস করে।

উল্লেখযোগ্যভাবে, উদীয়মান অর্থনীতিগুলো প্রত্যাশার চেয়ে দ্রুত এগিয়ে যাচ্ছে। ভিয়েতনামে, ২০২৫ সালের মধ্যে নতুন গাড়ি বিক্রিতে বৈদ্যুতিক গাড়ির অনুপাত ৩৮%-এ পৌঁছানোর পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে, যা ইউরোপীয় গড় ২৬%-কে ছাড়িয়ে যাবে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র (১০%) বা জাপানের (৩%) তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি। ব্যক্তিগত গাড়ির ক্রমবর্ধমান চাহিদার মধ্যে, পুরোনো অবকাঠামোর সীমাবদ্ধতা থেকে মুক্ত হয়ে প্রযুক্তিকে গ্রহণ করার সক্ষমতার মধ্যেই ভিয়েতনামের এই সুবিধা নিহিত, যা থাইল্যান্ড (২১%) এবং ইন্দোনেশিয়ার (১৫%) ক্ষেত্রেও দেখা যায়।

এমবার রিপোর্ট অনুযায়ী, একটি উল্লেখযোগ্য প্রযুক্তিগত অগ্রগতি এই উত্থানকে আরও ত্বরান্বিত করেছে। ২০২২ সালের জ্বালানি সংকটের পর মাত্র চার বছরে ব্যাটারির দাম ৩৬% কমে যাওয়ায়, বৈদ্যুতিক যানবাহন আর বিলাসবহুল বিকল্প না থেকে পেট্রোলচালিত গাড়ির প্রায় সমান প্রাথমিক ক্রয়মূল্যে চলে এসেছে। অধিকন্তু, বৈদ্যুতিক যানবাহনের অধিকতর অর্থনৈতিক সম্ভাব্যতা বৃদ্ধির একটি প্রধান কারণ হলো এর দীর্ঘমেয়াদী পরিচালন ব্যয়ের পার্থক্য।

আমদানিকৃত জ্বালানির ওপর নির্ভরশীল গ্যাসোলিন-চালিত যানবাহনের বিপরীতে, বৈদ্যুতিক যানবাহন দেশীয় গ্রিড থেকে বিদ্যুৎ ব্যবহারের সুযোগ দেয় এবং সৌর ও বায়ু শক্তি ক্রমশ সাশ্রয়ী হয়ে উঠছে। ২০২২ সাল থেকে সোলার প্যানেলের দাম অর্ধেকে নেমে এসেছে, যা দীর্ঘমেয়াদে জ্বালানির খরচ স্থিতিশীল রাখতে সাহায্য করছে।

যেহেতু এশিয়া তার মোট তেলের ৪০ শতাংশ পর্যন্ত হরমুজ প্রণালী দিয়ে আমদানি করে, তাই বৈদ্যুতিক যানবাহনের দিকে ঝুঁকে পড়া এখন আর কেবল গ্রাহকের ব্যক্তিগত পছন্দ নয়, বরং জ্বালানি নিরাপত্তার জন্য এটি একটি অপরিহার্য বিষয়। এমবার-এর মতে, যদি পরিবহন ব্যবস্থার বিদ্যুতায়ন ত্বরান্বিত করা হয়, তবে পরিবহনের জন্য তেলের চাহিদা এক-তৃতীয়াংশ কমে যেতে পারে, যা বিশ্বব্যাপী বছরে প্রায় ৬০০ বিলিয়ন ডলার সাশ্রয়ের সমতুল্য।

সুতরাং ভিয়েতনামের দ্রুত প্রবৃদ্ধি কেবল একটি বাজার-সম্পর্কিত ঘটনা নয়, বরং এটি একটি কৌশলগত পছন্দের প্রতিফলন। যেহেতু জ্বালানি অর্থনৈতিক স্থিতিশীলতার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত, তাই বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলো একটি 'প্রবণতা' থেকে ক্রমশ অপ্রত্যাশিত তেলের দামের আকস্মিক পরিবর্তনের বিরুদ্ধে একটি 'প্রতিরক্ষা হাতিয়ারে' রূপান্তরিত হচ্ছে।

উৎস: https://baoquocte.vn/tam-khien-kinh-te-moi-373397.html