ট্রেন পর্যটন ত্বরান্বিত করুন।

ভিয়েতনামের সৌন্দর্য পুরোপুরি অন্বেষণ করতে এবং এর মনোমুগ্ধকর জীবনযাত্রার অভিজ্ঞতা অর্জন করতে, সম্ভবত দেশের সর্বত্র ট্রেন ভ্রমণের চেয়ে ভালো আর কিছুই হতে পারে না। নতুন চালু হওয়া ৫-তারকা ট্রেনের বগি এবং চলমান আন্তঃপ্রাদেশিক রেল প্রকল্পগুলি ধীরে ধীরে ভিয়েতনাম জুড়ে একটি আরামদায়ক এবং পরিষ্কার ট্রেন ভ্রমণ তৈরি করছে।

উত্তর মেরু থেকে দক্ষিণ মেরু পর্যন্ত উচ্চ-গতির রেলপথ সংযোগ করা।

পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রধানমন্ত্রীর কাছে একটি নথি জমা দিয়েছে যাতে লাও কাই – হ্যানয় – হাই ফং রেললাইনে বিনিয়োগের প্রস্তুতির জন্য ২০২৪ সালের কেন্দ্রীয় সরকারের বাজেট থেকে আকস্মিক তহবিল বরাদ্দের অনুরোধ করা হয়েছে। মন্ত্রণালয়ের মতে, এই রেললাইনে বিনিয়োগের প্রস্তুতি প্রয়োজনীয় এবং জরুরি। ২০২৩ সালের ১২-১৩ ডিসেম্বর চীনের সাধারণ সম্পাদক এবং রাষ্ট্রপতি শি জিনপিংয়ের ভিয়েতনাম সফরের সময় ভিয়েতনাম-চীন যৌথ বিবৃতিতে দুই দেশের মধ্যে কৌশলগত সংযোগ উন্নীত করার, ভিয়েতনাম ও চীনের মধ্যে বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভের সাথে দুটি করিডোর এবং একটি বেল্টের কাঠামোর মধ্যে সংযোগের জন্য সহযোগিতা পরিকল্পনা কার্যকরভাবে বাস্তবায়নের বিষয়ে সম্মত হয়েছে। একই সাথে, এটি ভিয়েতনাম-চীন সীমান্ত জুড়ে স্ট্যান্ডার্ড-গেজ রেলপথের সংযোগ উন্নীত করার এবং লাও কাই থেকে হ্যানয় এবং হাই ফং পর্যন্ত একটি স্ট্যান্ডার্ড-গেজ রেলপথ নির্মাণের বিষয়ে অধ্যয়ন করার বিষয়ে সম্মত হয়েছে।

সেন্ট্রাল ভিয়েতনাম হেরিটেজ জার্নি ট্রেনে ভ্রমণকারী পর্যটকরা। এনজিওসি ন্যাম

অধিকন্তু, ২০৩০ সাল পর্যন্ত ভিয়েতনামের রেল পরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়নমুখীকরণের উপর পলিটব্যুরোর ৪৯ নম্বর উপসংহার, ২০৪৫ সালের লক্ষ্য নিয়ে, ২০৩০ সালের মধ্যে আন্তর্জাতিক গেটওয়ে সমুদ্রবন্দর (হ্যানয় - হাই ফং, বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ ...) এবং আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট (হ্যানয় - লাও কাই , হ্যানয় - ল্যাং সন ...) সংযোগকারী বেশ কয়েকটি লাইনে নির্মাণ শুরু করার লক্ষ্য নির্ধারণ করে।

অতি সম্প্রতি, পলিটব্যুরোর ২৩শে ফেব্রুয়ারী তারিখের ৭২ নং উপসংহারেও উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্প, লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং লাইন ইত্যাদিতে সম্পদ বিনিয়োগের অগ্রাধিকার নিশ্চিত করা হয়েছে। এই প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে, পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রস্তাব করেছে যে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ প্রকল্পে গবেষণা এবং বিনিয়োগ অনুমোদনের পদ্ধতিগুলি দ্রুত বাস্তবায়নের জন্য ২০২৪ সালের জন্য কেন্দ্রীয় বাজেট রিজার্ভ থেকে তহবিল বরাদ্দের অনুমতি দেবে।

পূর্বে, ট্রান্সপোর্ট ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন কনসাল্টিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানি এবং ট্রান্সপোর্ট ডিজাইন কনসাল্টিং কর্পোরেশন (TEDI) সহ পরামর্শদাতাদের কনসোর্টিয়াম, লাও কাই – হ্যানয় – হাই ফং – কোয়াং নিন রেললাইনের পরিকল্পনার উপর ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষের কাছে একটি মধ্যবর্তী প্রতিবেদন জমা দিয়েছিল। বিশেষ করে, লাইনটি লাও কাই স্টেশন থেকে শুরু হয় (যেখান থেকে রেলটি চীনা রেলওয়ের সাথে সংযোগ স্থাপন করে), হা লং স্টেশনে শেষ হয় (কেপ – হা লং রেললাইনের অংশ), এবং 10টি প্রদেশ এবং শহরের মধ্য দিয়ে যায়: লাও কাই, ইয়েন বাই, ফু থো, ভিন ফুক, হ্যানয়, বাক নিন, হুং ইয়েন, হাই ডুওং, হাই ফং এবং কোয়াং নিন। উল্লেখযোগ্যভাবে, লাও কাই – হ্যানয় – হাই ফং – কোয়াং নিন এক্সপ্রেসওয়ের সাথে প্রতিযোগিতা নিশ্চিত করার জন্য, পরামর্শদাতা দল প্রাথমিক নকশা গতি 160 কিমি/ঘন্টা প্রস্তাব করেছিল, যা ভবিষ্যতে 200 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত বাড়ানো যেতে পারে, ফলে নতুন রেললাইনের ভ্রমণের সময় সড়ক পরিবহনের তুলনায় মাত্র 4-5 ঘন্টায় কমিয়ে আনা হবে।

কোয়াং নিনহ থেকে লাও কাইয়ের সাথে সংযোগকারী রেলপথটি সক্রিয়ভাবে বিকশিত হচ্ছে, উত্তর থেকে দক্ষিণে প্রদেশ এবং শহরগুলির মানুষ উৎসাহের সাথে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির ট্রেন সম্পর্কে তথ্য ভাগ করে নিচ্ছে যেমন: "সকালে সাইগন ভাজা ভাত, বিকেলে হ্যানয় ডিম কফি"; "সকালে সাইগন ভাজা ভাত, বিকেলে হাই ডুওং মুগ বিন কেক"... পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক অধ্যয়ন করা পরিস্থিতি অনুসারে, যদি ৩৫০ কিমি/ঘন্টা গতির নকশা অনুমোদিত হয়, তাহলে হো চি মিন সিটি থেকে হ্যানয় পর্যন্ত ১,৭৩০ কিমি দূরত্বের উচ্চ-গতির ট্রেন যাত্রায় মাত্র ৫ ঘন্টা সময় লাগবে, এবং হাই ডুওং পৌঁছাতে ২ ঘন্টারও বেশি সময় লাগবে এবং লাও কাই সীমান্ত পর্যন্ত রেলপথ চালিয়ে যেতে প্রায় ২-৩ ঘন্টা সময় লাগবে।

দক্ষিণ দিকে, ব্যবসা প্রতিষ্ঠান এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সমন্বয়ে হো চি মিন সিটি - ক্যান থো হাই-স্পিড রেলপথের কাজও ত্বরান্বিত করা হচ্ছে, যাত্রীবাহী ট্রেনের জন্য প্রায় ১৯০ কিমি/ঘন্টা এবং মালবাহী ট্রেনের জন্য ১২০ কিমি/ঘন্টা গতির নকশা তৈরি করা হচ্ছে। সমাপ্তির পরে, ক্যান থো থেকে হো চি মিন সিটিতে ভ্রমণের সময় মাত্র ৭৫-৮০ মিনিট সময় লাগবে। দেশজুড়ে, দেশের উত্তরতম প্রান্ত থেকে দক্ষিণতম প্রান্তে ১৫ ঘন্টারও কম সময়ে ট্রেন চলাচলের লক্ষ্যে উচ্চ-গতির রেলপথের কিছু অংশ সংযুক্ত করা হচ্ছে।

উচ্চ-মানের ট্রেন পরিষেবা (সাইগন-দা নাং রুট)। এনগুয়েন আনহ

অনন্য স্থানীয় সংস্কৃতি অনুভব করার জন্য একটি যাত্রা।

বিশেষজ্ঞদের মতে, রেলপথ এবং জলপথকে পণ্য পরিবহনের উন্নয়নে নেতৃত্ব দিতে হবে কারণ এগুলি সড়ক ও বিমান পরিবহনের তুলনায় অনেক কম খরচে প্রচুর পরিমাণে পণ্য পরিবহনের পদ্ধতি। হো চি মিন সিটি এবং হ্যানয়ের মতো প্রধান অর্থনৈতিক কেন্দ্রগুলির জন্য রেলপথে বিনিয়োগ, যানজট নিরসন এবং অর্থনীতিকে উদ্দীপিত করার জন্য পণ্য প্রবাহকে সহজতর করা একটি জরুরি কাজ। অধিকন্তু, রেলপথ ভিয়েতনামের একটি অনন্য পর্যটন পণ্য হয়ে উঠবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সম্প্রতি, রেলওয়ে শিল্প পর্যটন সংস্থাগুলির সাথে সহযোগিতা করে ৫-তারকা SE19/20 হ্যানয় – দা নাং ট্রেন এবং SE21/22 সাইগন – দা নাং ট্রেন পরিচালনা করেছে, যা দ্রুত একটি অনন্য পর্যটন পণ্য হয়ে উঠেছে যা অনেক দেশী এবং আন্তর্জাতিক পর্যটকদের আকর্ষণ করে। সম্প্রতি, কানাডার এক দম্পতি, এরিক এবং সারার ৫০,০০০ অনুসারী নিয়ে ইউটিউব চ্যানেলটি দা নাং থেকে হ্যানয় পর্যন্ত ১৭ ঘন্টার বিলাসবহুল ট্রেন যাত্রার গল্প শেয়ার করেছে, এমন একটি ফ্লাইট বেছে নেওয়ার পরিবর্তে যেখানে মাত্র এক ঘন্টার কিছু বেশি সময় লাগবে। প্রতি রাতে ৬.৬ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং মূল্যের একটি ভিআইপি স্লিপার কম্পার্টমেন্ট বুক করে, কানাডিয়ান দম্পতি বলেছেন যে সুন্দরভাবে ডিজাইন করা ট্রেন কম্পার্টমেন্টে, আরামদায়ক এবং সুসংগঠিত অভ্যন্তরীণ সজ্জা সহ, চমৎকার অভিজ্ঞতার জন্য এটি সম্পূর্ণরূপে মূল্যবান; খাবারটি সুস্বাদু, পরিষ্কার এবং যুক্তিসঙ্গত মূল্যের ছিল।

সেন্ট্রাল ভিয়েতনাম হেরিটেজ সংযোগ ট্রেনে ভ্রমণকারী পর্যটকরা। এনজিওসি ন্যাম

"ওরা যেভাবে এই ঘরটি সাজিয়েছে, আর ভিয়েতনামী গ্রামাঞ্চলের চমৎকার দেয়ালচিত্রটা আমার খুব ভালো লেগেছে... দেখো, আমরা সবেমাত্র ধানক্ষেত আর কিছু ছোট শহর পেরিয়ে এসেছি। এমনকি রাস্তায় কয়েকটা মহিষও দেখতে পেলাম," জানালার বাইরের সুন্দর সবুজ দৃশ্য দেখে অবাক ও আনন্দিত সারাহ বলল।

৫-তারকা ট্রেনের সফল উদ্বোধনের পর, যা উল্লেখযোগ্যভাবে পর্যটকদের আকর্ষণ করেছিল, রেলওয়ে শিল্প তার পরিষেবাগুলিকে বৈচিত্র্যময় করে তুলছে, যেমন হিউ-দা নাং ট্রেন উদ্বোধন করা এবং তদ্বিপরীতভাবে, "কানেক্টিং সেন্ট্রাল ভিয়েতনাম হেরিটেজ" নামকরণ করা, যা পরিবহন এবং পর্যটন পরিষেবার সমন্বয়ে একটি ব্যবসায়িক মডেল। যদিও হিউ-দা নাং রেলপথটি উভয় প্রদেশের বাসিন্দাদের কাছে দীর্ঘদিন ধরে পরিচিত, নতুন চালু হওয়া "কানেক্টিং সেন্ট্রাল ভিয়েতনাম হেরিটেজ" ট্রেনটি স্থানীয় দর্শনার্থীদের আকর্ষণ করে চলেছে।

"দা লাট নাইট জার্নি" নামে পরিচিত, ৬.৭ কিলোমিটার বিস্তৃত, দা লাট – ট্রাই ম্যাট নাইট ট্রেনটি দ্রুত কুয়াশাচ্ছন্ন এই শহরে একটি নতুন পর্যটন আকর্ষণে পরিণত হয়েছে। প্রায় এক ঘন্টা (যাওয়ার সময় ৩০ মিনিট এবং ফিরে আসার সময় ৩০ মিনিট) এবং ধীর গতিতে, দিনের বেলায়, দর্শনার্থীরা আরাম করে দা লাটের রোমান্টিক সৌন্দর্য উপভোগ করতে পারেন; রাতে, দা লাটের সৌন্দর্য অবিশ্বাস্যভাবে জাদুকরী এবং অনন্য হয়ে ওঠে।

ডালাত হেরিটেজ নাইট ক্রুজ। ল্যাম ভিয়েন

বহু বছর ধরে একটি অনন্য ট্রেন পর্যটন পণ্য তৈরির ধারণা লালন করে, ভিয়েট্রাভেল কর্পোরেশনের পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান, নগুয়েন কোক কি, নিশ্চিত করেছেন যে ট্রেন পর্যটন একটি নতুন প্রবণতা হয়ে উঠছে, যা বিপুল সংখ্যক পর্যটকের দৃষ্টি আকর্ষণ করছে। ট্রেন পর্যটন হল অনন্য স্থানীয় সংস্কৃতি অনুভব করার একটি যাত্রা, যা পর্যটকদের অনন্য অভিজ্ঞতা প্রদান করে যা আরামদায়ক এবং সাংস্কৃতিকভাবে সমৃদ্ধ করে। ভিয়েতনামে, ট্রেন পর্যটন ইতিবাচক বিকাশের সম্মুখীন হচ্ছে। জাতীয় পর্যটন প্রশাসনের তথ্য অনুসারে, ২০২৩ সালে, ট্রেনে ভ্রমণকারী দেশীয় পর্যটকের সংখ্যা ১ কোটিতে পৌঁছেছে, যা ২০২২ সালের তুলনায় ১৫% বৃদ্ধি পেয়েছে। ট্রেনে ভ্রমণকারী আন্তর্জাতিক পর্যটকের সংখ্যা ১.৫ মিলিয়নে পৌঁছেছে, যা ২০২২ সালের তুলনায় ২০% বৃদ্ধি পেয়েছে।

"ভিয়েতনামের একটি রেল ব্যবস্থা রয়েছে যা ১৪৩ বছর ধরে বিদ্যমান, যার মোট দৈর্ঘ্য ৩,১৪৩ কিলোমিটার, যা দেশব্যাপী বেশিরভাগ প্রদেশ এবং প্রধান শহরগুলিকে সংযুক্ত করে। আমাদের অনেক সুন্দর প্রাকৃতিক দৃশ্য এবং বৈচিত্র্যময় সংস্কৃতি রয়েছে, যা পর্যটকদের ট্রেনে ভ্রমণের সময় রোমাঞ্চকর অভিজ্ঞতা প্রদান করে। ২০২৩ সালে, রেল শিল্পকে লোনলি প্ল্যানেটের অ্যামেজিং ট্রেন জার্নিস - বিশ্বের সেরা রেল ভ্রমণের সংকলনকারী একটি প্রকাশনা - এ স্থান দেওয়া হয়েছিল। হ্যানয়-হো চি মিন সিটি রেলপথকে বিশ্বের সবচেয়ে সুন্দর এবং মূল্যবান রেলপথ হিসেবে ভোট দেওয়া হয়েছিল। উল্লেখ করার মতো নয়, এটি টেকসই পর্যটন উন্নয়নের প্রবণতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি পরিবেশ বান্ধব বিকল্পও," মিঃ নগুয়েন কোক কি বিশ্লেষণ করেছেন।

রেলপথকে তাদের স্বর্ণযুগে ফিরিয়ে আনার জন্য "ভূমি"।

ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশন (ভিএনআর) এর নেতাদের মতে, উচ্চ-গতির রেল সম্পূর্ণ না হওয়া পর্যন্ত, ভিএনআর "হোটেল ট্রেন" পরিচালনা চালিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করছে, যা উচ্চ-আয়ের গ্রাহকদের লক্ষ্য করে উচ্চ-স্তরের বিভাগে বিকাশ করছে। উচ্চ-স্তরের পর্যটকরা "অনন্য খরচ"কে অগ্রাধিকার দেয়, দামের উপর খুব বেশি মনোযোগ না দিয়ে বরং অনন্য এবং একচেটিয়া অভিজ্ঞতা অর্জনের জন্য। রেলওয়ে শিল্পের জন্য বিলাসবহুল পর্যটন ট্রেনের বগি পুনরুজ্জীবিত করার জন্য এটি উর্বর ভূমি।

পর্যটন উন্নয়নে রেলওয়ের মূল্যের ব্যবহার এবং প্রচারকে সমর্থন করে, পরিবহন উন্নয়ন কৌশল ইনস্টিটিউট (পরিবহন মন্ত্রণালয়) এর পরিচালক ডঃ খুয়াত ভিয়েত হাং উল্লেখ করেছেন: অনেক গবেষণায় দেখা গেছে যে পর্যটন উন্নয়নের সম্ভাবনা রেলওয়ের উন্নয়ন এবং বৈশিষ্ট্যের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত। উদাহরণস্বরূপ, জাপান এবং অস্ট্রেলিয়ায়, 19 শতকের মাঝামাঝি সময়ে নতুন রেললাইনের উন্নয়ন একটি নতুন পর্যটন শিল্পের সূচনা করে, যা প্রত্যন্ত অঞ্চলে গোষ্ঠী পর্যটন এবং আন্তঃআঞ্চলিক পর্যটনকে উৎসাহিত করে।

এটি ভিয়েতনামে বিদ্যমান, দীর্ঘস্থায়ী রেলপথের জন্য একটি সুযোগও উপস্থাপন করে, যা ঐতিহাসিক ঐতিহ্যবাহী স্থান হিসেবে কাজ করে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে ভিয়েতনামী রেলপথে নতুন পর্যটন পণ্য, অথবা হ্যানয়ের "রেলওয়ে স্ট্রিট" এর ঘটনা, আকর্ষণীয় নতুন পরিবহন-পর্যটন পণ্য বিকাশের সম্ভাবনা প্রদর্শন করে যা পর্যটকদের কাছে আকর্ষণীয় করে তোলে যারা স্মৃতিকাতর ভ্রমণ উপভোগ করেন বা রেলপথের পাশে স্থানীয় সম্প্রদায়ের সাথে অনন্য পর্যটন পরিচয় পুনঃস্থাপন করতে চান।

সেন্ট্রাল ভিয়েতনাম হেরিটেজ সংযোগ ট্রেন (হাই ভ্যান পাসের মধ্য দিয়ে অংশ)। এনগুইন ফং

ডঃ খুয়াত ভিয়েত হাং বিশ্বাস করেন যে রেল পরিবহন পরিষেবার মান উন্নত করলে পর্যটনকে জোরালোভাবে উৎসাহিত করা সম্ভব। বেশ কিছু তাৎক্ষণিক পদক্ষেপ নেওয়া যেতে পারে, যেমন ট্রেন এবং স্টেশনগুলিতে স্বাস্থ্যবিধি পরিস্থিতির উন্নতি; পরিষেবা কর্মীদের বন্ধুত্বপূর্ণ করা; পর্যটকদের জন্য পরিষেবা এবং সুযোগ-সুবিধা যোগ করা; পর্যটকদের মানের মান পূরণের জন্য ট্রেনের বগিগুলির বহির্ভাগ এবং অভ্যন্তরভাগকে উন্নত করা; ট্রেনের সময়সূচী উন্নত করা এবং সময়ানুবর্তিতা বৃদ্ধি করা। একই সাথে, রেল ও সড়ক এবং বিমান ও জলের মতো অন্যান্য মাধ্যমের সাথে মাল্টিমডেল পরিবহন সংযোগ জোরদার করা প্রয়োজন। ট্রেন স্টেশনগুলির সাথে নিরবচ্ছিন্ন বাস পরিষেবা সংযোগ নিশ্চিত করা, পর্যটকদের জন্য বাস এবং রেলপথের মধ্যে সবচেয়ে কম এবং সুবিধাজনক হাঁটার দূরত্ব নিশ্চিত করা এবং স্মার্ট অ্যাপ্লিকেশন বা ইন্টারনেটের মাধ্যমে ট্রেন যাত্রীদের জন্য সমন্বিত টিকিট বিক্রয় অফার করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

"সাম্প্রতিক বছরগুলিতে পরিবহন-পর্যটন রুট উন্নয়ন একটি নতুন প্রবণতা। দর্শনীয় স্থান, অভিজ্ঞতা, খাদ্য, বাসস্থান, স্বাস্থ্য ও ফিটনেস কার্যক্রম, অনুসন্ধান... সহ একটি সম্পূর্ণ পর্যটন প্যাকেজ তৈরির জন্য সম্পদ এবং পর্যটন গন্তব্যগুলিকে সংযুক্ত করে পরিবহন নেটওয়ার্কের গবেষণা এবং পরিকল্পনা অনেক দেশ এবং এলাকা থেকে ক্রমবর্ধমানভাবে বিনিয়োগ আকর্ষণ করছে। পরিবহন এবং পর্যটন পরিষেবাগুলিকে একটি একক পণ্যে একত্রিত করা কেবল পর্যটকদের জন্য একটি অনন্য অভিজ্ঞতা প্রদান করে না বরং একটি গন্তব্যের পর্যটন পণ্যগুলিকে বৈচিত্র্যময় করতেও অবদান রাখে," মিঃ খুয়াত ভিয়েত হাং জোর দিয়েছিলেন।

বছরের পর বছর ধরে রেলে ভ্রমণকারী যাত্রীর সংখ্যা। উৎস: ভিএনআর – গ্রাফিক্স: বাও এনগুয়েন

ভিয়েতনামের রেল ব্যবস্থায় অনেক অমূল্য ঐতিহাসিক, সাংস্কৃতিক এবং ঐতিহ্যবাহী সম্পদ রয়েছে, যার মধ্যে কৌশলগতভাবে অবস্থিত কেন্দ্রীয় স্টেশনগুলিও রয়েছে। এই বিশাল সম্পদের পূর্ণ ব্যবহার এবং বিকাশের জন্য যদি আমাদের একটি সুসংগঠিত কৌশল না থাকে তবে এটি একটি বিরাট অপচয় হবে।

ভিয়েট্রাভেল কর্পোরেশনের পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন কোক কি

ভিয়েট্রাভেল এবং ভিএনআর একটি ৫-তারকা ট্রান্স-ভিয়েতনাম ট্রেন প্রকল্পে সহযোগিতা করছে, যার মাধ্যমে "ওয়ান টিকিট অল ট্রেলস" নামে একটি নতুন মাল্টিমডাল ট্যুরিজম মডেল তৈরি করা হচ্ছে। এই মডেলটি কেবল একটি বিস্তৃত ভ্রমণ টিকিটধারী গ্রাহকদের সুবিধা প্রদান করে না বরং বিমান থেকে রেল পর্যন্ত বিভিন্ন পরিবহন পদ্ধতির সমন্বয়ের মাধ্যমে ভ্রমণের সুযোগও প্রসারিত করে, যা সামগ্রিক ভ্রমণ অভিজ্ঞতা বৃদ্ধি করে। দুটি প্রতিষ্ঠান টেকসই সহযোগিতার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ এবং একটি সমন্বিত স্মার্ট প্রযুক্তি ব্যবস্থার মাধ্যমে যাত্রা জুড়ে স্থানীয় পর্যটন প্রচারের জন্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে অংশীদারিত্ব করবে: একটি বহুমুখী "অল-ইন টিকিট" প্ল্যাটফর্ম তৈরি করা, একটি নিরবচ্ছিন্ন ভ্রমণ অভিজ্ঞতা প্রদান করা, আকর্ষণগুলিতে অগ্রাধিকার অ্যাক্সেস, রিয়েল-টাইম তথ্য আপডেটের জন্য ডিজিটাল ইন্টিগ্রেশন এবং একটি লয়্যালটি প্রোগ্রাম।

সূত্র: https://thanhnien.vn/tang-toc-du-lich-tau-hoa-185240708233417206.htm