অনুভূমিক শহর

হো চি মিন সিটি পার্টি সেক্রেটারি ত্রান লু কুয়াং সম্প্রতি শহরের কেন্দ্রে নতুন বহুতল অ্যাপার্টমেন্ট ভবন নির্মাণ বন্ধ করার নীতি ঘোষণা করেছেন। এই তথ্যটি সঙ্গে সঙ্গে ব্যাপকভাবে ছড়িয়ে পড়ে এবং জনসাধারণের কাছ থেকে বেশিরভাগ ইতিবাচক ও সমর্থনসূচক প্রতিক্রিয়া লাভ করে।

Báo Tuổi Trẻ•14/05/2026

হো চি মিন সিটির সাইগন ওয়ার্ড এবং বেন থান ওয়ার্ডের কেন্দ্রীয় এলাকার অনেক অফিস ভবন ও বহুতল অ্যাপার্টমেন্ট ভবন - ছবি: কোয়াং দিন

এটা বলা সম্ভবত অত্যুক্তি হবে না যে, কয়েক দশক ধরে আমাদের মানসিকতা ও দৃষ্টিভঙ্গি শহরের একটি সংজ্ঞার উপরই স্থির হয়ে আছে: আর তা হলো, একটি শহরে অবশ্যই অনেক অনেক উঁচু ভবন থাকতে হবে—যত বেশি তত ভালো, শহরটিকে তত বেশি শহুরে বলে মনে করা হয়।

শুধু ভিয়েতনামেই নয়, সারা বিশ্বের শহরগুলো নিজেদের প্রচারের সময় আকাশচুম্বী অট্টালিকার ছবিকে কখনোই উপেক্ষা করে না।

তবে, এই ধারণাটি পুনর্বিবেচনা করার সময় এসেছে যে একটি সত্যিকারের উন্নত শহরকে তার উচ্চতা জাহির করার প্রয়োজন নেই। এর জন্য কেবল কয়েকটি মূল মানদণ্ড পূরণ করাই যথেষ্ট: এর বাসিন্দাদের একটি সম্মানজনক আয়, উন্নত জীবনযাত্রার মান এবং একটি নির্ভরযোগ্য পরিষেবা ব্যবস্থা থাকবে।

যে শহরে বাসিন্দাদের হাতে প্রচুর উদ্বৃত্ত আয় থাকে এবং জীবনযাত্রার ব্যয় (আবাসন, পরিবহন, পরিষেবা) সুলভ হওয়ায় তাদের পকেট সবসময় পূর্ণ থাকে, সেই শহরই প্রকৃত অর্থে বাসযোগ্য।

সমৃদ্ধি সেইসব আকাশচুম্বী অট্টালিকায় নিহিত নয়, যা শ্রমিকরা কেবল দূর থেকে প্রশংসা করতে পারে; বরং তা নিহিত রয়েছে রাস্তায় প্রত্যেক নাগরিকের ধীর পদক্ষেপে।

এটাও উল্লেখ্য যে, একটি শহরের আত্মা কখনো সারি সারি ‘একই রকম’ দালানকোঠায় থাকে না – যেখানে হাজার হাজার বাড়ি একটি প্রাণহীন ছাঁচে গড়া হয়। পরিকল্পনা একটি পথনির্দেশক ভূমিকা পালন করে, কিন্তু স্থাপত্যের বৈচিত্র্যই একটি শহরকে তার প্রকৃত চরিত্র দান করে।

রাস্তার অবশ্যই বিভিন্ন স্তর থাকতে হবে—পুরনো ও নতুনের মিশ্রণ, ইতিহাসের গভীর গাম্ভীর্য এবং আধুনিকতার অপ্রচলিত চেতনার সংমিশ্রণ। এই 'নিয়ন্ত্রিত বিশৃঙ্খলা' এবং প্রতিটি বাড়ির ভেতরের স্বতন্ত্রতাই রাস্তার কার্যকারিতার জন্য অন্তর্নিহিত শক্তি এবং এর বাসিন্দাদের জন্য আপনত্বের অনুভূতি তৈরি করে।

উল্লম্ব কাঠামোর (উঁচু দালান) প্রতি মোহ ত্যাগ করার মাধ্যমে আমরা একটি 'অনুভূমিক' নগর মডেলের জন্য জায়গা করে দিই। এটি মানবিক মূল্যবোধে প্রত্যাবর্তন, যেখানে মানুষকে এমন উল্লম্ব নলের মধ্যে ঠেসে রাখা হয় না যা অবকাঠামোর শ্বাসরোধ করে।

এই মডেলে, বসবাসের মূল্য নিহিত রয়েছে এর ‘অনুভূমিক অক্ষে’—অর্থাৎ, সহজগম্যতায়। একটি উন্নত শহর হলো এমন একটি শহর যেখানে মানুষকে যানজটের জন্য ‘সময়ের কর’ বা ফটকাবাজিজনিত আবাসন মূল্যের বুদবুদ থেকে সৃষ্ট ‘স্থানের কর’ দিতে হয় না।

যখন অবকাঠামো সুষমভাবে বণ্টিত হয়, তখন মানুষকে জনাকীর্ণ নগর কেন্দ্রে ভিড় না করে, একেবারে নিজেদের দোরগোড়াতেই সবুজ স্থান ও উন্নত মানের পরিষেবা উপভোগ করতে পারে।

বহুতল ভবন-কেন্দ্রিক মানসিকতা পরিহার করে সেই চিন্তাধারা পরিবর্তন করাই ভিয়েতনামের শহরগুলোর আত্মাকে বাঁচানোর সময়োপযোগী পদক্ষেপ।

তবে, ‘অনুভূমিক’ নগর উন্নয়নের ধারণাটিকে একটি পরিকল্পনাগত বিপর্যয়ে পরিণত না করে বাস্তবায়ন করতে হলে, আমাদের স্থির মস্তিষ্কে দৃঢ়ভাবে বিশ্বাস করতে হবে যে ‘অনুভূমিক’ উন্নয়ন মানে অপরিকল্পিত ও অপরিকল্পিত নির্মাণকাজ নয়, যা শহরকে জরাজীর্ণ করে তোলে এবং সবুজ স্থান গ্রাস করে।

এখানে মূল বিষয় হলো, সংযোগ পরিকাঠামোকে এক ধাপ এগিয়ে থাকতে হবে। একটি আদর্শ 'অনুভূমিক' শহর হওয়া উচিত দ্রুতগতির গণপরিবহন ব্যবস্থা দ্বারা সংযুক্ত স্বশাসিত উপগ্রহ শহরগুলোর একটি নেটওয়ার্ক।

বৈজ্ঞানিক সমন্বয় ছাড়া নগর বিকেন্দ্রীকরণ খণ্ডিত হয়ে পড়বে, যা অবকাঠামোগত ব্যয় বাড়িয়ে দেবে এবং সামাজিক সম্পদের অপচয় ঘটাবে। অতএব, শহরের কেন্দ্রে বহুতল ভবন নির্মাণ বন্ধ করার পাশাপাশি প্রান্তিক সংযোগকারী পথগুলোতে একটি শক্তিশালী বিনিয়োগ কৌশল গ্রহণ করা আবশ্যক।

উৎস: https://tuoitre.vn/thanh-pho-nam-ngang-20260514084138805.htm#content