
পরিবহন যদি অর্থনীতির ভৌত প্রাণশক্তি হয়, তবে টেলিযোগাযোগ হলো তার ডিজিটাল প্রাণশক্তি – যেখানে তথ্য, ডেটা এবং সংযোগ প্রবাহিত হয়। তবে বর্তমানে, অনেক এলাকায়, বিশেষ করে ফান থিয়েত, দা লাত এবং গিয়া নিয়া—এই তিনটি কেন্দ্রকে সংযোগকারী প্রধান জাতীয় মহাসড়ক ২৮, ২৮বি এবং ৫৫-তে, পাহাড়ি গিরিপথ ও বনাঞ্চল দিয়ে যাতায়াতকারী বাসিন্দা, পর্যটক এবং কর্মকর্তারা ঘণ্টার পর ঘণ্টা সিগন্যাল হারানো ও তথ্য বিচ্ছিন্নতার শিকার হচ্ছেন, যার ফলে তারা কল করতে, ইন্টারনেট ব্যবহার করতে, জিপিএস কাজে লাগাতে বা অনলাইনে অর্থ পরিশোধ করতে পারছেন না।
এটি শুধু দৈনন্দিন জীবনে অসুবিধাই সৃষ্টি করে না, বরং উৎপাদন, ব্যবসা, পর্যটন পরিষেবা পরিচালনা এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের ব্যবস্থাপনা ও প্রশাসনিক কর্মকাণ্ডকেও বাধাগ্রস্ত করে। সমগ্র দেশ যখন ডিজিটাল অর্থনীতি ও ডিজিটাল সমাজের দিকে এক জোরালো রূপান্তরের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে, তখন এই ধরনের 'ডিজিটাল অন্ধত্ব' বা 'ডিজিটাল ঘাটতি'-র অস্তিত্ব স্পষ্টতই উন্নয়নের সুযোগের অপচয়।
সম্প্রতি, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিভাগ একটি সমীক্ষা চালিয়ে ১০৮টি নতুন বিটিএস স্টেশন স্থাপনের পরিকল্পনা করেছে, যা একটি ইতিবাচক লক্ষণ। এর মধ্যে ৩৯টি স্টেশন পার্বত্য গিরিপথে, ৯টি বিশেষভাবে সুবিধাবঞ্চিত গ্রামে এবং ৬০টি দুর্বল সংকেত কভারেজযুক্ত অন্যান্য এলাকায় অবস্থিত, যা প্রদেশজুড়ে ‘পূর্ণাঙ্গ কভারেজ’ অর্জনের দৃঢ় অঙ্গীকারের প্রমাণ দেয়। শতভাগ গ্রাম ও জনপদে ডিজিটাল রূপান্তরের সুযোগ নিশ্চিত করার লক্ষ্যটি একটি সঠিক দিকনির্দেশনা, যা বর্তমান উন্নয়নের চাহিদা পূরণ করে।
এই বিষয়ে, সাম্প্রতিক এক সভায় প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান নগুয়েন নগোক ফুক, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিভাগকে প্রদেশ জুড়ে টেলিযোগাযোগ সংকেতের জরিপ ও পরিমাপ পরিচালনার জন্য টেলিযোগাযোগ সংস্থা এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় অব্যাহত রাখতে অনুরোধ করেছেন। দুর্বল বা সংকেতহীন গ্রাম ও জনপদগুলিতে পরিষেবা পৌঁছে দেওয়ার দিকে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত, যাতে সংকেতহীন, দুর্বল বা অনিয়মিত সংকেতযুক্ত এলাকাগুলিতে পরিষেবা দেওয়ার জন্য টেলিযোগাযোগ অবকাঠামো উন্নয়নে প্রাদেশিক গণ কমিটিকে পরামর্শ দেওয়া যায়।
তবে, বাস্তবে বাস্তবায়ন প্রক্রিয়াটি এখনও অনেক বাধার সম্মুখীন হচ্ছে, যেমন—জমি ইজারা নেওয়া এবং সরকারি সম্পত্তিতে বিটিএস স্টেশন স্থাপনের অসুবিধা; সংরক্ষিত বনাঞ্চলের মধ্য দিয়ে বিদ্যুৎ লাইন সম্প্রসারণের প্রতিবন্ধকতা; এবং সৌরশক্তির জন্য উচ্চ বিনিয়োগ ব্যয় ও তার থেকে প্রাপ্ত অনিশ্চিত আয়। এদিকে, ২০২৩ সালের টেলিযোগাযোগ আইন, যা ইতোমধ্যে কার্যকর হয়েছে, তাতে যৌথ অবকাঠামো ব্যবহারের অধিকার স্পষ্টভাবে উল্লেখ করা হয়েছে, কিন্তু স্থানীয় বাস্তবতার সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ নমনীয় পদ্ধতির মাধ্যমে এটিকে আরও বাস্তব রূপ দেওয়া প্রয়োজন।
যখন মানুষকে ফোনের সিগন্যাল পাওয়ার জন্য এখনও "পাহাড় চড়তে ও নদী পার হতে" হয়, তখন ডিজিটাল রূপান্তর, ডিজিটাল সরকার বা ডিজিটাল নাগরিকত্ব নিয়ে কথা বলা অসম্ভব। টেলিযোগাযোগ পরিকাঠামোকে অবশ্যই এক ধাপ এগিয়ে থাকতে হবে, কারণ ২০২৫-২০৩০ সময়কালের জন্য প্রাদেশিক পার্টি কংগ্রেসের প্রস্তাবে নির্ধারিত লক্ষ্য অনুযায়ী অনলাইন জনপ্রশাসনিক পরিষেবা সম্প্রসারণ, ই-কমার্স, স্মার্ট পর্যটন, উচ্চ প্রযুক্তির কৃষি এবং ডিজিটাল শিক্ষা ও স্বাস্থ্যসেবার উন্নয়নের ভিত্তি হলো এটি।
সুতরাং, জরুরি ভিত্তিতে এবং দৃঢ়ভাবে ‘ফাঁক’ ও ‘শ্বেত অঞ্চল’ (সিগন্যাল কভারেজবিহীন এলাকা) দূর করা কেবল একটি প্রযুক্তিগত সমস্যাই নয়, বরং এটি একটি কৌশলগত সিদ্ধান্তও। কেবল তখনই আন্তঃআঞ্চলিক ভ্যালু চেইন গঠিত হতে পারে, যা প্রতিটি অঞ্চল ও শিল্পের সম্ভাবনাকে সর্বোচ্চ পর্যায়ে নিয়ে যাবে, যখন ‘সিগন্যাল পরিষ্কার, রাস্তাঘাট পরিষ্কার এবং যোগাযোগ স্বচ্ছ’ থাকবে। জাতীয় ডিজিটাল রূপান্তরের যাত্রায় পার্বত্য ও প্রত্যন্ত অঞ্চলের মানুষ যাতে পিছিয়ে না পড়ে, তা নিশ্চিত করার জন্যও এটি একটি পূর্বশর্ত।
উৎস: https://baolamdong.vn/thao-diem-nghen-vien-thong-397759.html






মন্তব্য (0)