সামনের লাইট প্রতিস্থাপন করার সময়, গাড়ির মালিকদের গাড়ির পরিদর্শনে ব্যর্থতা এড়াতে কী মনোযোগ দেওয়া উচিত?

কিছুক্ষণ ব্যবহারের পর, গাড়ির সামনের লাইটগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হবে, আলোর তীব্রতা ধীরে ধীরে দুর্বল হয়ে যাবে, রাতে চলাচলের সময় নিরাপত্তা নিশ্চিত করবে না এবং প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হবে।

গিয়াও থং নিউজপেপারের হটলাইনে একজন পাঠক তার পারিবারিক গাড়ির সামনের আলো সম্পর্কে একটি প্রশ্ন পেয়েছিলেন, যা বহু বছর ব্যবহারের পর এখন আলোর তীব্রতা কম বলে মনে হচ্ছে।

সম্প্রতি, হ্যানয় থেকে টেটের জন্য গ্রামাঞ্চলে রাতে ভ্রমণের সময়, দুর্বল আলো ভ্রমণকে কঠিন এবং বিপজ্জনক করে তুলেছিল। পাঠকরা টেটের পরে গাড়ির হেডলাইটগুলি প্রতিস্থাপন করার পরিকল্পনা করছেন, তাই যানবাহন পরিদর্শনে ব্যর্থ হওয়া এড়াতে লাইটগুলি প্রতিস্থাপন করার সময় তাদের কী মনোযোগ দেওয়া উচিত?

সামনের লাইটগুলি প্রতিস্থাপন করার সময়, গাড়ির মালিকদের মনে রাখতে হবে যে লাইটগুলি অবশ্যই মান পূরণ করতে হবে, নিরাপদে ইনস্টল করা উচিত এবং উভয় পাশের আলোর রঙ একই সাদা বা হলুদ হতে হবে,... (চিত্রের ছবি)।

এই বিষয়টি সম্পর্কে, একটি যানবাহন পরিদর্শন কেন্দ্রের একজন প্রতিনিধি বলেছেন যে প্রযুক্তিগত সুরক্ষা এবং পরিবেশ সুরক্ষা পরিদর্শনে (QCVN 122:2024) ইঞ্জিন সহ মোটরযান, ট্রেলার, আধা-ট্রেলার এবং চার চাকার পণ্যবাহী যানবাহন সম্পর্কিত জাতীয় প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণে (QCVN 122:2024) উচ্চ বিম (হেডলাইট) এবং নিম্ন বিম (নিম্ন বিম) সহ সামনের আলোর আইটেমগুলি পরীক্ষা করার সময় গুরুত্বপূর্ণ ব্যর্থতা এবং ত্রুটি (MaD) স্পষ্টভাবে উল্লেখ করা হয়েছে।

নতুন হেডলাইট প্রতিস্থাপনের পরিকল্পনাকারী গাড়ির মালিকদেরই নয়, এমনকি নিয়মিত গাড়িরও যানবাহন পরিদর্শনে ব্যর্থতা এড়াতে এই ত্রুটিগুলির দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত।

এর মধ্যে রয়েছে: পরিমাণ, ধরণ এবং ইনস্টলেশনের অবস্থান প্রযুক্তিগত নথি অনুসারে নয়, ইনস্টলেশন নিরাপদ নয়, ভাঙা; উভয় পক্ষের হালকা রঙ একই সাদা বা হলুদ নয়; সুইচ চালু করলে আলো জ্বলে না।

এছাড়াও, পরিদর্শক হেডলাইট এবং লো বিমের আলোর সূচক পরীক্ষা করার জন্য একটি সামনের আলো পরিদর্শন যন্ত্রও ব্যবহার করবেন। বিশেষ করে, পরিদর্শন পাস করার জন্য হেডলাইটের আলোর তীব্রতা 10,000 সিডির বেশি হতে হবে।

উপরোক্ত নোটগুলি ছাড়াও, সামনের লাইটগুলি প্রতিস্থাপন করার সময়, গাড়ির মালিকদের পুরাতন লাইট ক্লাস্টারের মতো একই ধরণের লাইট কিনতে নামীদামী, আসল প্রতিষ্ঠানে যাওয়া উচিত, যেগুলি বাজারে আনার আগে সম্মতিপূর্ণ বলে ঘোষণা করা হয়েছে বা প্রযুক্তিগত সুরক্ষা এবং পরিবেশগত সুরক্ষার জন্য প্রত্যয়িত হয়েছে।

ল্যাম্পটি মান পূরণ করে কিনা তা প্রমাণ করার জন্য, গাড়ির মালিক গ্যারেজকে রাস্তার মোটর গাড়ির সামনের আলোর অপটিক্যাল বৈশিষ্ট্য সম্পর্কিত জাতীয় প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ (QCVN 35:2017/BGTVT) অনুসারে সামঞ্জস্যের শংসাপত্রের একটি ফটোকপি সরবরাহ করতে বলতে পারেন। পরবর্তী পরিদর্শনের সময় গাড়িটি পরিদর্শনের জন্য নেওয়ার সময় এই কাগজটি ব্যবহার করা যেতে পারে।

শুধুমাত্র আলোর ক্লাস্টারের বাল্ব প্রতিস্থাপনের ক্ষেত্রে, এটি লক্ষ্য করা উচিত যে নতুন বাতিটি ইনস্টল করার সময় ক্লাস্টারের কাঠামোতে হস্তক্ষেপ বা পরিবর্তনের প্রয়োজন হয় না, যা স্বাভাবিকভাবে পরিদর্শন করা উচিত।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/thay-den-chieu-sang-phia-truoc-chu-xe-can-luu-y-gi-de-tranh-bi-truot-dang-kiem-192250127205106852.htm