
ক্যারিবিয়ান সাগর পাড়ি দিচ্ছে তেলবাহী ট্যাঙ্কার (ছবি: এপি)
যদিও বিশ্ব ক্রমবর্ধমানভাবে পরিচ্ছন্ন জ্বালানিতে রূপান্তরের জন্য চাপ দিচ্ছে, বাস্তবতা হলো জীবাশ্ম জ্বালানি আন্তর্জাতিক অর্থনীতি ও রাজনীতির কেন্দ্রবিন্দুতে রয়ে গেছে। সুতরাং, বর্তমান সংকটটি তেল-পরবর্তী যুগে রূপান্তরের জন্য একাধারে একটি পরীক্ষা এবং অনুঘটক।
সংকট থেকে উদ্ভাবন
বিশ্বের প্রায় এক-পঞ্চমাংশ তেলের নৌপথ হরমুজ প্রণালীতে সাম্প্রতিক ঘটনাবলী ভূ-রাজনৈতিক ধাক্কার প্রতি জ্বালানি বাজারের সংবেদনশীলতা আবারও প্রমাণ করেছে। যুক্তরাষ্ট্র ও ইরানের মধ্যকার উত্তেজনা আন্তর্জাতিক বাজারে তেলের দাম ব্যারেলপ্রতি ১০০ ডলারের উপরে ঠেলে দিয়েছে, যার প্রভাব পরিবহন ও উৎপাদন খরচ থেকে শুরু করে বৈশ্বিক মুদ্রাস্ফীতি পর্যন্ত বিস্তৃত।
আন্তর্জাতিক জ্বালানি সংস্থা (আইইএ)-এর মতে, জ্বালানির ক্রমবর্ধমান মূল্য মোকাবেলায় প্রায় ৪০টি দেশকে জরুরি ব্যবস্থা গ্রহণ করতে হয়েছে। কিছু উন্নয়নশীল দেশে এই ব্যবস্থাগুলোর মধ্যে রয়েছে জ্বালানি ব্যবহার সীমিত করা বা সামাজিক -অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডে সমন্বয় সাধন। অন্যদিকে, যুক্তরাজ্যের মতো প্রধান অর্থনীতিগুলোতে মুদ্রাস্ফীতির চাপ এবং ক্রমবর্ধমান জীবনযাত্রার ব্যয় গুরুতর চ্যালেঞ্জ তৈরি করছে।
১৯৭০-এর দশকের তুলনায় বৈশ্বিক জ্বালানি মিশ্রণে তেলের অংশ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়ে ৩০%-এর নিচে নেমে এসেছে। তবে, বিশ্ব অর্থনীতির দ্রুত সম্প্রসারণের কারণে মোট তেল ব্যবহার প্রায় দ্বিগুণ হয়েছে। এটি একটি বৈপরীত্যকে প্রতিফলিত করে: এর ভূমিকা তুলনামূলকভাবে হ্রাস পাওয়া সত্ত্বেও, তেল আধুনিক অর্থনৈতিক ব্যবস্থার, বিশেষ করে পরিবহন ও শিল্পের, একটি অপরিহার্য ভিত্তি হিসেবে রয়ে গেছে।
বাস্তবতা হলো, প্রধান উৎপাদক দেশগুলোসহ কোনো দেশই বৈশ্বিক জ্বালানি ওঠানামার প্রভাব থেকে মুক্ত থাকতে পারে না। তেল বাজারের অত্যন্ত আন্তঃসংযুক্ত প্রকৃতির কারণে যেকোনো সরবরাহ সংকট ছড়িয়ে পড়ে এবং প্রতিটি অর্থনীতিকে প্রভাবিত করে। এ কারণেই হরমুজের মতো ‘সংকীর্ণ পথ’-এ যেকোনো ধরনের ব্যাঘাত বিশ্বজুড়ে একটি শৃঙ্খল প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করতে পারে।
এর তাৎক্ষণিক পরিণতি সত্ত্বেও, বর্তমান জ্বালানি সংকট বিকল্প শক্তির উৎসের দিকে রূপান্তরকে ত্বরান্বিত করছে। ইতিহাস দেখায় যে, তেলের সংকট প্রায়শই নীতি ও প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের গুরুত্বপূর্ণ চালিকাশক্তি হিসেবে কাজ করে, যেমন ১৯৭০-এর দশকের সংকটের পর পারমাণবিক শক্তির উন্নয়ন এবং জ্বালানি দক্ষতা মান নির্ধারণ।

বিশ্বের প্রায় এক-পঞ্চমাংশ তেলের নৌ-পরিবহন পথ হরমুজ প্রণালী মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাতের কারণে বিঘ্নিত হয়েছে (ছবি: এপি)।
বর্তমানে, রূপান্তরের জন্য পরিস্থিতি উল্লেখযোগ্যভাবে আরও অনুকূল হয়েছে। নবায়নযোগ্য জ্বালানি প্রযুক্তি, বিশেষ করে সৌর ও বায়ু শক্তি, ক্রমশ সস্তা এবং আরও কার্যকর হয়ে উঠছে। পরিবহন খাতে, ব্যাটারির দাম ব্যাপকভাবে কমে যাওয়ায় বৈদ্যুতিক যানবাহন মূলধারায় পরিণত হচ্ছে। ইউরোপে, বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রি বছরে ৫০%-এর বেশি বেড়েছে, যা ভোক্তাদের আচরণে একটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনকে প্রতিফলিত করে। বিশ্বব্যাপী তেলের প্রায় ৪৫% সড়ক পরিবহনে ব্যবহৃত হয় – এটি এমন একটি খাত যেখানে বিদ্যুতায়নের সর্বাধিক সম্ভাবনা রয়েছে, যার ফলে দীর্ঘমেয়াদে তেলের চাহিদা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে।
জাতীয় পর্যায়ে অনেক সরকার নিরাপত্তা বাড়াতে এবং জীবাশ্ম জ্বালানির ওপর নির্ভরতা কমাতে তাদের জ্বালানি কৌশল সমন্বয় করেছে। দক্ষিণ কোরিয়ার রাষ্ট্রপতি লি জে মিয়ং জোর দিয়ে বলেছেন যে, ক্রমবর্ধমান ভূ-রাজনৈতিক ঝুঁকির মধ্যে নবায়নযোগ্য জ্বালানিতে রূপান্তর একটি জরুরি প্রয়োজন।
এশিয়াতেও এই প্রবণতা ত্বরান্বিত হচ্ছে। ভারত তার বিদ্যুৎ উৎপাদনে সৌরশক্তির অংশ বাড়িয়ে প্রায় ৯ শতাংশে নিয়ে যাচ্ছে, অন্যদিকে পাকিস্তানে ছাদের ওপর সৌর প্যানেল স্থাপনের সংখ্যায় ব্যাপক বৃদ্ধি দেখা যাচ্ছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, ব্যাটারি, ফটোভোল্টাইক প্যানেল এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন উৎপাদনে সুবিধার কারণে চীন বৈশ্বিক পরিচ্ছন্ন শক্তি সরবরাহ শৃঙ্খলের একটি কেন্দ্র হিসেবে আবির্ভূত হচ্ছে। এটি প্রমাণ করে যে, শক্তি রূপান্তর কেবল একটি পরিবেশগত বিষয় নয়, বরং এটি অর্থনৈতিক ও প্রযুক্তিগত প্রতিযোগিতার সাথেও ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত।
তেল-পরবর্তী যুগ – এক অনিবার্য প্রবণতা?
'তেল-পরবর্তী যুগ' বলতে এমন একটি সময়কালকে বোঝানো হয়, যেখানে বিশ্ব ধীরে ধীরে জীবাশ্ম জ্বালানির ওপর নির্ভরতা কমিয়ে আরও টেকসই জ্বালানি ব্যবস্থার দিকে অগ্রসর হবে। তবে, অনেক বিশেষজ্ঞের মতে, এই প্রক্রিয়াটি সম্পন্ন হতে দীর্ঘ সময় লাগবে এবং এটি অঞ্চলভেদে একরকম হবে না।
তাঁর ‘দ্য এন্ড অফ অয়েল’ বইয়ে লেখক পল রবার্টস যুক্তি দিয়েছেন যে, আধুনিক অর্থনীতি তেলের ওপর নির্ভরশীল, তাই এই জ্বালানি উৎসের সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন একটি বড় চ্যালেঞ্জ। এই নির্ভরতা কেবল প্রযুক্তিগতই নয়, বরং এটি বৈশ্বিক অর্থনৈতিক ও ভূ-রাজনৈতিক কাঠামোর সাথেও যুক্ত।
বাস্তবতা হলো, আন্তর্জাতিক সম্পর্কে তেল ক্ষমতার একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হাতিয়ার হিসেবে রয়ে গেছে। সৌদি আরব এবং সংযুক্ত আরব আমিরাতের (ইউএই) মতো প্রধান রপ্তানিকারক দেশগুলো তাদের অর্থনীতিতে বৈচিত্র্য আনার চেষ্টা করছে, কিন্তু তারা এখনও তেল ও গ্যাস থেকে প্রাপ্ত আয়ের ওপর উল্লেখযোগ্যভাবে নির্ভরশীল।
এছাড়াও, নবায়নযোগ্য শক্তি নতুন কিছু চ্যালেঞ্জও নিয়ে আসে। ব্যাটারি, উইন্ড টারবাইন এবং ফটোভোল্টাইক প্যানেলের মতো সরঞ্জামের সরবরাহ শৃঙ্খল কয়েকটি দেশে কেন্দ্রীভূত গুরুত্বপূর্ণ খনিজ সম্পদ এবং উৎপাদন ক্ষমতার উপর নির্ভরশীল। এটি ভবিষ্যতে নতুন ধরনের নির্ভরশীলতা তৈরি করতে পারে।
বিশেষজ্ঞরা মনে করেন যে, স্বল্প মেয়াদে, বৈশ্বিক ভূ-রাজনৈতিক চালের ময়দানে তেল একটি শক্তিশালী অস্ত্র হিসেবেই রয়ে গেছে—এমনকি সবচেয়ে শক্তিশালীও বলা যায়। এটি একই সাথে একটি কৌশলগত প্রতিযোগিতামূলক লক্ষ্যবস্তু এবং আন্তর্জাতিক সম্পর্কে চাপ প্রয়োগের একটি হাতিয়ার। তবে, পরিবেশবান্ধব শক্তির দিকে এই পরিবর্তন অপরিবর্তনীয়, বিশেষ করে যখন পরিবেশগত, প্রযুক্তিগত এবং অর্থনৈতিক উপাদানগুলো ক্রমশ একীভূত হচ্ছে।
যুক্তরাষ্ট্রের কলাম্বিয়া বিশ্ববিদ্যালয়ের সেন্টার ফর গ্লোবাল এনার্জি পলিসির সিনিয়র বিশ্লেষক ড. ডেভিড স্যান্ডালো মনে করেন, বিশ্ব এখনও 'তেল-পরবর্তী যুগ' থেকে বেশ দূরে। তাঁর মতে, জ্বালানি রূপান্তরে সাধারণত কয়েক দশক, এমনকি শতাব্দীও লেগে যায় এবং আগামী বহু বছর ধরে তেল বিশ্ব অর্থনীতির একটি মূল ভিত্তি হয়ে থাকবে। এই প্রেক্ষাপটে, প্রশ্নটি আর এমন নয় যে তেল-পরবর্তী যুগ আসবে কি না, বরং প্রশ্নটি হলো 'কখন এবং কী গতিতে?'। যে দেশগুলো সক্রিয়ভাবে নিজেদের মানিয়ে নেবে, প্রযুক্তিতে বিনিয়োগ করবে এবং দীর্ঘমেয়াদী জ্বালানি কৌশল তৈরি করবে, তারা বিশ্বের নতুন জ্বালানি ব্যবস্থা গঠনে সুবিধাজনক অবস্থানে থাকবে।
উৎস: https://vtv.vn/the-gioi-da-san-sang-cho-ky-nguyen-hau-dau-mo-100260525193751563.htm








মন্তব্য (0)