রাশিয়ান গ্যাসের অভাব, গ্রাহকরা 'তাদের পকেটের ক্ষতি' করছেন, জার্মানি এখনও কষ্ট পাচ্ছে, এশিয়াও কষ্ট পাচ্ছে, এই দেশে এখনও অর্থের প্রবাহ অবিচ্ছিন্নভাবে প্রবাহিত হচ্ছে

রাশিয়া থেকে ইউরোপের সরবরাহ শেষ হয়ে যাওয়ায় এবং এই শীতকাল আরও ঠান্ডা হওয়ায় বিশ্ব বাজারে গ্যাস সরবরাহ নিয়ে যুদ্ধের ঝুঁকি রয়েছে।

২০২৫ সালের ১ জানুয়ারী থেকে ইউক্রেনের পাইপলাইনের মাধ্যমে রাশিয়ান গ্যাস ইউরোপে পরিবহনের চুক্তি শেষ হওয়ার পর থেকে ইউরোপের জন্য সরবরাহের বিকল্পগুলি সঙ্কুচিত হয়ে পড়েছে। (সূত্র: দ্য মস্কো টাইমস)

এই বছর বিশ্ব প্রাকৃতিক গ্যাস সরবরাহের জন্য লড়াইয়ের জন্য প্রস্তুত হচ্ছে, যা উচ্চ বিল এবং ইউরোপে বিদ্যুৎ-ক্ষুধার্ত কারখানাগুলির গ্রাহকদের জন্য যন্ত্রণা দীর্ঘায়িত করছে, যার ফলে এশিয়া থেকে দক্ষিণ আমেরিকা পর্যন্ত দরিদ্র উদীয়মান দেশগুলি বাজার থেকে ছিটকে পড়ার ঝুঁকিতে রয়েছে।

রাশিয়া-ইউক্রেন সংঘর্ষের ফলে সৃষ্ট জ্বালানি সংকটের পর প্রথমবারের মতো, মহাদেশটি আগামী শীতের জন্য তার গ্যাস সংরক্ষণের লক্ষ্যমাত্রা মিস করার ঝুঁকিতে রয়েছে, যা পরের বছর নতুন তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) ক্ষমতা পরিস্থিতি সহজ করার আগে সরবরাহের জন্য চূড়ান্ত লড়াইয়ের মঞ্চ তৈরি করছে।

দাম প্রতিযোগিতা

যদিও ইউরোপে শীতকাল কাটানোর জন্য পর্যাপ্ত গ্যাসের মজুদ রয়েছে এবং বছরের শুরু থেকেই দাম কমেছে, তবুও সপ্তাহান্তে মহাদেশে ঠান্ডা আবহাওয়ার কারণে মজুদ তীব্রভাবে হ্রাস পাচ্ছে। ১ জানুয়ারি ইউক্রেনে পাইপলাইনের মাধ্যমে রাশিয়ান গ্যাস ইউরোপে পরিবহনের চুক্তি শেষ হওয়ার পর থেকে সরবরাহের বিকল্পগুলি আরও কঠোর হয়ে উঠেছে।

"এই বছর ইউরোপে অবশ্যই শক্তির ঘাটতি থাকবে," ব্যাংক অফ আমেরিকা কর্পোরেশনের পণ্য কৌশলবিদ ফ্রান্সিসকো ব্লাঞ্চ বলেন। "এর অর্থ হল রাশিয়ার গ্যাস ঘাটতি পূরণের জন্য বিশ্বে যে সমস্ত তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) যোগ করা হচ্ছে তা।"

সিডনির এমএসটি মার্কির জ্বালানি বিশ্লেষক সল কাভোনিকের মতে, চাহিদা মেটাতে ইউরোপকে বছরে ১ কোটি টন পর্যন্ত এলএনজি আমদানি করতে হবে - যা ২০২৪ সালের তুলনায় প্রায় ১০% বেশি। উত্তর আমেরিকায় নতুন রপ্তানি প্রকল্প বাজারের চাপ কমাতে সাহায্য করতে পারে, তবে তা নির্ভর করে এই সুবিধাগুলিতে উৎপাদন কত দ্রুত বাড়ানো যায় তার উপর।

আসন্ন শীতের জন্য সরবরাহ পুনরায় পূরণ করার বিকল্প কম থাকায়, ইউরোপের আরও এলএনজির প্রয়োজন হবে, যার একটি বড় অংশ বিশ্বের বৃহত্তম বাজার এশিয়ায় যাওয়ার আশা করা হচ্ছে। চাহিদা কীভাবে বৃদ্ধি পায় তার উপর নির্ভর করে, প্রতিযোগিতা ভারত, বাংলাদেশ এবং মিশরের মতো দেশগুলির সামর্থ্যের চেয়ে দাম বেশি করে দিতে পারে, যা জার্মানির অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধারের উপর চাপ সৃষ্টি করতে পারে।

ইউরোপীয় গ্যাস ফিউচার, যা প্রায়শই এশিয়ান এলএনজি স্পট দামকেও প্রভাবিত করে, গত বছরের এই সময়ের তুলনায় প্রায় ৪৫% বেশি এবং চুক্তিগুলি তাদের প্রাক-সঙ্কট স্তরের (২০২২) তিনগুণে লেনদেন হচ্ছে।

"এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে যদি মজুদ কমে যায়, তাহলে দামের ঊর্ধ্বগতি আরও খারাপ হবে, যার ফলে পণ্যের জন্য প্রতিযোগিতা বাড়বে," বলেছেন এনার্জি ব্রোকারেজ পোটেন অ্যান্ড পার্টনার্স ইনকর্পোরেটেডের (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের হিউস্টনে অবস্থিত) গ্লোবাল বিজনেস ইন্টেলিজেন্সের পরিচালক জেসন ফিয়ার।

সমস্ত ইউটিলিটি এবং শিল্পের জন্য গ্যাসের বিকল্প খুঁজে বের করা সহজ হবে না। এটি জার্মানির জন্য একটি বিশেষ সমস্যা, যারা ২০২২ সালে ইউক্রেনের সংঘাত শুরু হওয়ার আগে তার অর্ধেকেরও বেশি গ্যাস সরবরাহের জন্য রাশিয়ার উপর নির্ভর করত।

উৎপাদন খাত উচ্চ খরচের সাথে লড়াই করার সাথে সাথে, পশ্চিম ইউরোপীয় দেশটির ২৩শে ফেব্রুয়ারির নির্বাচনে জ্বালানি নিরাপত্তা একটি প্রধান সমস্যা হয়ে উঠেছে। অতি-ডানপন্থী AfD দল জরিপে দ্বিতীয় স্থানে এসেছে কারণ তারা উৎপাদন প্রতিযোগিতা জোরদার করার জন্য মস্কো থেকে সস্তা পাইপলাইন সরবরাহ পুনরুদ্ধার করতে চায়।

দুর্বল বস্তু

এশিয়ার উন্নয়নশীল দেশগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হবে কারণ ইউরোপ উচ্চ গ্যাস প্রিমিয়াম পরিশোধ করতে পারবে না, কিছু চালান উচ্চ মূল্যের সুযোগ নিতে অন্যত্র সরিয়ে নেওয়া হবে।

দক্ষিণ আমেরিকার অবস্থাও একই রকম। খরার পর ব্রাজিল তার ক্রমহ্রাসমান জলবিদ্যুৎ উৎপাদন প্রতিস্থাপনের জন্য লড়াই করছে এবং আসন্ন শীতকালে আর্জেন্টিনা এলএনজির প্রতিযোগিতায় জড়িয়ে পড়তে পারে।

মিশরও এর প্রভাব পড়েছে, গত বছর গ্রীষ্মকালীন বিদ্যুৎ বিভ্রাটের সাথে লড়াই করার সময় এলএনজি রপ্তানিকারক থেকে আমদানিকারকে স্থানান্তরিত করার ফলে বাজারগুলি অবাক হয়ে যায়।

ব্লুমবার্গ শিপ-ট্র্যাকিং তথ্য অনুসারে, গত গ্রীষ্মে, উত্তর আফ্রিকার দেশটি ২০১৭ সালের পর থেকে সর্বোচ্চ পরিমাণে এলএনজি কিনেছে। আসন্ন গরম মৌসুম মোকাবেলায় এ বছরও মিশরে কয়েক ডজন কার্গোর প্রয়োজন হতে পারে।

আমেরিকার জন্য অর্থ উপার্জনের সুযোগ

পরামর্শক সংস্থা অ্যাকসেনচারের ব্যবস্থাপনা পরিচালক ওগান কোস বলেন, উচ্চ মূল্যের কারণে উপকৃত এলএনজি বিক্রেতাদের জন্য সরবরাহ সঙ্কট সুযোগ তৈরি করে এবং কিছু ক্ষেত্রে, তারা ২০২২ সালের সংকটকালীন বছরে রপ্তানি বৃদ্ধির মতো সক্ষমতা বৃদ্ধি করতে পারে।

এদিকে, এনার্জি ডেটা ফার্ম কেপলারের লরা পেজ বলেছেন যে নতুন উৎপাদন সুবিধাগুলি কত দ্রুত শুরু করা যেতে পারে তার উপর ভবিষ্যদ্বাণী মূলত নির্ভর করে। গত বছর অগ্রগতি ধীর ছিল কারণ মিশর রপ্তানি বন্ধ করে দিয়েছিল এবং রাশিয়ার নতুন আর্কটিক এলএনজি 2 প্ল্যান্ট মার্কিন নিষেধাজ্ঞার কারণে পিছিয়ে ছিল।

এর ফলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আলোড়ন সৃষ্টি হয়েছে। বিশ্বের বৃহত্তম এলএনজি সরবরাহকারী দেশটি ইউরোপকে গ্যাসের ঘাটতি থেকে বাঁচাতে বছরের পর বছর ধরে চেষ্টা করে আসছে এবং ২০ জানুয়ারি ডোনাল্ড ট্রাম্প ক্ষমতা গ্রহণের পর এই বার্তা আরও জোরদার হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। তিনি এর আগেও ইউরোপ যদি বিশ্বের বৃহত্তম অর্থনীতির দেশ থেকে আরও বেশি জ্বালানি না কিনে তাহলে শুল্ক আরোপের হুমকি দিয়েছিলেন।

কেপলারের মতে, ভেঞ্চার গ্লোবাল এলএনজি ইনকর্পোরেটেডের প্লাকমাইনস প্ল্যান্ট এবং চেনিয়ার এনার্জি ইনকর্পোরেটেডের কর্পাস ক্রিস্টি প্ল্যান্ট উৎপাদন বৃদ্ধি করায় ২০২৫ সালের মধ্যে মার্কিন এলএনজি রপ্তানি প্রায় ১৫% বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে। তবে বৃদ্ধির গতি অনিশ্চিত, চেনিয়ার কর্পোরেশন সতর্ক করে দিয়েছে যে এই বছর উৎপাদন বৃদ্ধি "তুলনামূলকভাবে ধীর" হবে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ইউরোপের বৃহত্তম এলএনজি সরবরাহকারীদের মধ্যে একটি হয়ে উঠেছে। (সূত্র: রয়টার্স)

ট্রানজিট চুক্তির পুনরুজ্জীবন সম্ভব?

রাশিয়া, যা এখনও ইউরোপের দ্বিতীয় বৃহত্তম এলএনজি সরবরাহকারী, সেখানে ১০ জানুয়ারী দুটি ছোট সুবিধার উপর মার্কিন নিষেধাজ্ঞা আরোপের পর দেশটি রপ্তানি বজায় রাখতে পারবে কিনা তার উপর নজর থাকবে।

জ্বালানি শিল্প IHRDC (বস্টন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সদর দপ্তর) এর প্রশিক্ষণ ও সক্ষমতা উন্নয়নের জন্য বিশ্বব্যাপী ইউনিটের জ্বালানি পরামর্শদাতা এবং প্রভাষক মিঃ ক্লডিও স্টুয়ারের মতে, পশ্চিমা নিষেধাজ্ঞাগুলি আর্কটিকের LNG 2 প্রকল্পকে পিছিয়ে দিয়েছে, যা মূল সরঞ্জাম এবং পরিষেবা সরবরাহকে প্রভাবিত করেছে, পরিকল্পনা অনুসারে পুরো প্রকল্পের সমাপ্তি 2-3 বছর বিলম্বিত করেছে।

রাশিয়া-ইউক্রেন সংঘাতের অবসান ঘটানোর প্রতিশ্রুতি দেওয়া মি. ট্রাম্প সামগ্রিক বাজারের দৃষ্টিভঙ্গিও বদলে দিতে পারেন, বিশেষ করে যদি প্রত্যাশা অনুযায়ী জ্বালানিসহ একটি শান্তি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়।

সিটিগ্রুপ ইনকর্পোরেটেডের অ্যান্থনি ইউয়েন এবং অন্যান্য বিশ্লেষকদের একটি নোট অনুসারে, ইউক্রেনের মধ্য দিয়ে রাশিয়ান পাইপলাইন গ্যাস রপ্তানি ২০২৫ সালের মধ্যে পুনরায় শুরু হতে পারে।

সরবরাহ পুনঃনির্দেশিত করা হচ্ছে

আপাতত, এশিয়া ইউরোপে এলএনজি সরবরাহ ছেড়ে দেওয়ার সামর্থ্য রাখে। চীনা এলএনজি আমদানিকারকরা মার্চ মাস পর্যন্ত সরবরাহের জন্য পণ্যসম্ভার পুনরায় বিক্রি করেছে এবং স্পট মার্কেট থেকে কেনা বন্ধ করে দিয়েছে, যেখানে দাম বেড়েছে।

ইতিমধ্যে, ভারতীয় গ্যাস আমদানিকারকরা সস্তা বিকল্পের দিকে ঝুঁকে পড়েছে। দাম অত্যধিক বেড়ে যাওয়ার পর বাংলাদেশ তাদের ক্রয় দরপত্র সমন্বয় করতে বাধ্য হয়েছে। মিশর ডিজেলের দিকে ঝুঁকে পড়েছে।

যদিও এশিয়ার মৃদু আবহাওয়া গ্যাসের চাহিদাকে নিয়ন্ত্রণে রেখেছে, তবুও বাজারের আঁটসাঁট অবস্থা তীব্র আবহাওয়া বা সরবরাহ সমস্যার কারণে অস্থিরতার ঝুঁকি বাড়ায়। ২০২৪ সালে অস্ট্রেলিয়া থেকে মালয়েশিয়া পর্যন্ত প্ল্যান্টগুলিতে উৎপাদন ব্যাহত হওয়ার ফলে উৎপাদন কতটা ঝুঁকিপূর্ণ তাও স্পষ্ট হয়ে উঠেছে।

কিন্তু আশার কথা হলো, বিলম্বিত প্রকল্পগুলি ২০২৬ সাল থেকে জ্বালানি সরবরাহ শুরু করবে বলে আশা করা হচ্ছে, জেফেরিস ফাইন্যান্সিয়াল গ্রুপ ইনকর্পোরেটেডের মতে। ততক্ষণে সরবরাহ বাজার "আরও স্বাচ্ছন্দ্যময়" হতে পারে।

২০৩০ সালের মধ্যে, অতিরিক্ত ১৭৫ মিলিয়ন টন এলএনজি বাজারে আসবে, মূলত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কাতার থেকে। এটি গ্যাসের দাম কমাতে সাহায্য করতে পারে এবং গ্রাহকদের এই বছর সরবরাহ ঘাটতির কারণে চাপে থাকা দেশগুলিতে ফিরে আসতে আকৃষ্ট করতে পারে।

"যদি বর্তমান এলএনজি সম্প্রসারণ পরিকল্পনা বজায় রাখা হয়, তাহলে ২০২৬ সাল হবে ইউরোপীয় জ্বালানি বাজারে সুড়ঙ্গের শেষে আলোর সময়," রাবোব্যাঙ্কের ইউরোপীয় জ্বালানি কৌশলবিদ ফ্লোরেন্স স্মিট বলেন।

ইউরোপে জ্বালানি সংকটের সম্ভাবনা এই মুহূর্তে কম, তবে বিকল্প সরবরাহের সন্ধানে এই মহাদেশটি অস্থির গ্যাসের দামের ঝুঁকিতে ক্রমশ বাড়ছে। এশিয়ার ক্রেতাদের সাথে প্রতিযোগিতা করার কারণে এলএনজি আমদানিও ক্রমশ ব্যয়বহুল হয়ে উঠছে, যা বিশ্ব বাজারে সরবরাহ যুদ্ধের সূত্রপাত ঘটাতে পারে।

সূত্র: https://baoquocte.vn/thieu-khi-dot-nga-nguoi-tieu-dung-dau-vi-duc-tiep-tuc-ton-thuong-chau-a-thiet-thoi-tien-van-do-deu-vao-quoc-gia-nay-301071.html