প্রধানমন্ত্রী ২০৩০ সালের মধ্যে ৩০টি বিমানবন্দর নির্মাণের পরিকল্পনা অনুমোদন করেছেন।

VnExpress•08/06/2023

[বিজ্ঞাপন_১]

২০৩০ সালের মধ্যে, পূর্বপরিকল্পিত ২৮টি বিমানবন্দরের পাশাপাশি সরকার আরও দুটি বিমানবন্দর যুক্ত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে: থান সন (নিন থুয়ান) এবং বিয়েন হোয়া ( ডং নাই )।

৭ই জুন তারিখের প্রধানমন্ত্রীর অনুমোদন সিদ্ধান্ত অনুসারে, ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য জাতীয় বিমানবন্দর ব্যবস্থাটি হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে দুটি প্রধান হাবসহ একটি হাব-এন্ড-স্পোক মডেলে পরিকল্পনা করা হয়েছে।

2030 সালের মধ্যে, দেশটি বর্তমান 14টি আন্তর্জাতিক বন্দর রক্ষণাবেক্ষণ করবে, যার মধ্যে রয়েছে: ভ্যান ডন, ক্যাট বি, নোই বাই, থো জুয়ান, ভিন, ফু বাই, দা নাং, চু লাই, ক্যাম রণ, লিয়েন খুওং, লং থান, তান সন নাট, ক্যান থো এবং ফু কোওক।

১৬টি অভ্যন্তরীণ বন্দরের মধ্যে রয়েছে: লাই চাও, ডিয়েন বিয়েন, সা পা, না সান, ডং হোই, কোয়াং ট্রি, ফু ক্যাট, তুই হোয়া, প্লেকু, বুওন মে থুওত, ফান থিয়েত, রাচ গিয়া, কা মাউ, কন দাও, থান সন এবং বিয়েন হোয়া। এদের মধ্যে থান সন এবং বিয়েন হোয়া বিমানবন্দর দুটিকে সামরিক ও বেসামরিক উভয় উদ্দেশ্যে ব্যবহারের জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে।

সুতরাং, প্রধানমন্ত্রী থান সন এবং বিয়েন হোয়া বিমানবন্দরকে অভ্যন্তরীণ বিমানবন্দর হিসেবে যুক্ত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন। পরিবহন মন্ত্রণালয়ের পূর্বে প্রস্তাবিত ১৪টির পরিবর্তে এখন দেশে ১৬টি অভ্যন্তরীণ বিমানবন্দর থাকবে।

নোই বাই বিমানবন্দর হলো রাজধানী অঞ্চলের একমাত্র আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর। ছবি: জিয়াং হুই — নোই বাই বিমানবন্দর হলো রাজধানী অঞ্চলের একমাত্র আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর। ছবি: *জিয়াং হুই*

২০৫০ সাল নাগাদ ভিয়েতনামে ৩৩টি বিমানবন্দর থাকবে। এই সময়ের মধ্যে ১৪টি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের মধ্যে ক্যাট বি-এর পরিবর্তে তিয়েন লাং জেলায় অবস্থিত হাই ফং বিমানবন্দর চালু হবে। ১৯টি অভ্যন্তরীণ বিমানবন্দরের মধ্যে তিনটি নতুন বিমানবন্দর যুক্ত হবে: ক্যাট বি, কাও বাং এবং রাজধানী অঞ্চলে দ্বিতীয় একটি বিমানবন্দর।

সরকার সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে, হ্যানয় পিপলস কমিটির প্রস্তাব অনুযায়ী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর না হয়ে, রাজধানী অঞ্চলের দ্বিতীয় বিমানবন্দরটি অভ্যন্তরীণ যাত্রী পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হবে।

যোগ্য হলে স্থানীয় বিমানবন্দরগুলো যোগ করুন।

বিমানবন্দর নির্মাণের জন্য আসা অসংখ্য স্থানীয় প্রস্তাবের জবাবে সরকার জানিয়েছে যে, তারা জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তার কাজে ব্যবহৃত কয়েকটি বন্দর; জরুরি পরিস্থিতিতে সাড়া দেওয়ার জন্য কিছু গুরুত্বপূর্ণ স্থান; এবং পর্যটন ও পরিষেবা উন্নয়নের সম্ভাবনা রয়েছে এমন স্থানগুলোতে পরিকল্পনা প্রণয়নের সম্ভাব্যতা সমীক্ষা ও মূল্যায়ন করবে। চাহিদা, প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা, বিনিয়োগের উৎস এবং সংশ্লিষ্ট প্রভাবগুলোর পুঙ্খানুপুঙ্খ মূল্যায়নসহ অন্যান্য শর্ত পূরণ সাপেক্ষে পরিকল্পনায় একটি বিমানবন্দর অন্তর্ভুক্ত করার বিষয়টি বিবেচনা করা হবে।

এই প্রস্তাবিত তালিকায় 12টি বিমানবন্দর রয়েছে: হা জিয়াং (তান কোয়াং কমিউনে, ব্যাক কোয়াং জেলায়); ইয়েন বাই (নাম কুওং ওয়ার্ড, ইয়েন বাই শহর); তুয়েন কোয়াং (নাং খা কমিউন, না হ্যাং জেলা); গিয়া লাম সামরিক বিমানবন্দর (লং বিয়েন জেলা, হ্যানয়); Bac Ninh (জুয়ান লাই কমিউন, গিয়া বিন জেলা); হা টিনহ (ক্যাম নাম কমিউন, ক্যাম জুয়েন জেলা); কন তুম (মাং ডেন শহর, কন প্লাং জেলা); কোয়াং এনগাই (আন হাই কমিউন, লি সন জেলা); বিন থুয়ান (এনগু ফুং কমিউন, ফু কুই জেলা); খান হোয়া (ভ্যান থাং কমিউন, ভ্যান নিন জেলা); ডাক নং (কোয়াং খে কমিউন, ডাক গ্লং জেলা) এবং তায় নিন (ফুওক নিন কমিউন, ডুং মিন চাউ জেলা)।

পরিকল্পনাটি বাস্তবায়নের জন্য ৪২০ ট্রিলিয়ন VND প্রয়োজন।

প্রধানমন্ত্রীর সিদ্ধান্তে স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে যে, লং থান, তান সন নাত, নোই বাই, দা নাং, কাম রান এবং ফু কুওকের মতো গুরুত্বপূর্ণ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরগুলোর নির্মাণ বা সম্প্রসারণে বিনিয়োগকে অগ্রাধিকার দেওয়া হবে, যেগুলো হাব হিসেবে কাজ করে। সরকার পর্যায়ক্রমে বিদ্যমান বিমানবন্দরগুলোর আধুনিকায়ন ও কার্যকর পরিচালনা করবে, নতুন বিমানবন্দরে বিনিয়োগ করবে এবং ১০০ কিলোমিটার ব্যাসার্ধের মধ্যে অবস্থিত বিমানবন্দরগুলোতে যেন ৯৫ শতাংশেরও বেশি মানুষ প্রবেশাধিকার পায়, তা নিশ্চিত করার জন্য সচেষ্ট থাকবে।

২০৩০ সালের লক্ষ্যমাত্রা হলো বন্দরগুলোর মাধ্যমে মোট যাত্রী সংখ্যা প্রায় ২৭৫ মিলিয়নে পৌঁছানো (যা পরিবহন বাজারের ১.৫-২% এবং মোট আন্তঃপ্রাদেশিক যাত্রী পরিবহনের ৩-৪% হবে)। বন্দরগুলোর মাধ্যমে মোট পণ্য পরিবহনের পরিমাণ প্রায় ৪.১ মিলিয়ন টন হবে বলে আশা করা হচ্ছে (যা পরিবহন বাজারের ০.০৫-০.১% হবে)।

বিমানবন্দর ছাড়াও, এই পরিকল্পনায় এমন বন্দরগুলিতে লজিস্টিক সেন্টার স্থাপনের বিষয়টিও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যেগুলির পরিবহনের চাহিদা বছরে ২,৫০,০০০ টনের বেশি। এই লজিস্টিক সেন্টারগুলি নোই বাই, তান সন নাত, ভ্যান ডন, ক্যাট বি, দা নাং, চু লাই, লং থান, কান থো এবং আরও কয়েকটি বন্দরের পণ্য পরিবহনের পথগুলিকে সংযুক্ত করবে। চু লাই বিমানবন্দর একটি আন্তর্জাতিক কার্গো ট্রান্সশিপমেন্ট লজিস্টিক সেন্টারে পরিণত হবে।

২০৩০ সালের মধ্যে বিমানবন্দর ব্যবস্থার জন্য প্রয়োজনীয় মূলধনী বিনিয়োগের পরিমাণ প্রায় ৪২০,০০০ বিলিয়ন VND, যা রাষ্ট্রীয় বাজেট, বাজেট-বহির্ভূত উৎস এবং অন্যান্য বৈধ উৎস থেকে সংগ্রহ করা হবে। নতুন বিমানবন্দরগুলো সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্বের (PPP) মাধ্যমে বিনিয়োগ আকর্ষণ করবে।

সড়ক, সামুদ্রিক পরিবহন, রেলপথ এবং অভ্যন্তরীণ জলপথের জন্য চারটি বিশেষায়িত পরিকল্পনার পর, বিমানবন্দর প্রকল্পটি হলো পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক বিগত দুই বছরে প্রণীত এবং সরকার কর্তৃক অনুমোদিত চূড়ান্ত পরিকল্পনা।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের ২০২১ সালের প্রাথমিক খসড়া অনুযায়ী, ২০৩০ সালের মধ্যে দেশে ২৮টি এবং ২০৫০ সালের মধ্যে ৩১টি বিমানবন্দর থাকার কথা ছিল। পরবর্তীকালে অনেক স্থানীয় কর্তৃপক্ষ তাদের নাগরিকদের ভ্রমণের চাহিদা মেটাতে, পর্যটনের উন্নয়নে এবং জাতীয় নিরাপত্তা ও প্রতিরক্ষায় অবদান রাখার জন্য বিমানবন্দর নির্মাণের প্রস্তাব দেয়। ২০২২ সালের শেষে, ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ এবং তাদের পরামর্শক সংস্থা পরিকল্পনা ও পরিবহন চাহিদার সম্ভাব্যতা মূল্যায়নের জন্য প্রতিটি স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে পর্যালোচনা করে এবং কাজ করে।