নির্মাণ মন্ত্রণালয় ভ্যান ডন ও ক্যাম রান বিমানবন্দরের সম্প্রসারণ অনুমোদন করেছে।

টিপিও - ২০৫০ সাল পর্যন্ত পরিকল্পনা অনুযায়ী, ভ্যান ডন এবং ক্যাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর উভয়েরই ব্যাপক সম্প্রসারণের পরিকল্পনা রয়েছে। ভ্যান ডনে একটি দ্বিতীয় রানওয়ে এবং একটি তৃতীয় টার্মিনাল থাকবে, অন্যদিকে ক্যাম রান তার পুরোনো রানওয়ে ভেঙে একটি নতুন রানওয়ে নির্মাণ করবে, যার লক্ষ্য বছরে ৩৬ মিলিয়ন যাত্রী ধারণক্ষমতা অর্জন করা।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় সম্প্রতি ভ্যান ডন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের মহাপরিকল্পনা অনুমোদন করেছে এবং ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ (CAAV)-এর কাছ থেকে ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য ক্যাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের মহাপরিকল্পনার প্রস্তাবনা গ্রহণ করেছে, যার একটি রূপকল্প ২০৫০ সাল পর্যন্ত বিস্তৃত।

অনুমোদিত পরিকল্পনা অনুযায়ী, কোয়াং নিন প্রদেশের ভ্যান ডন বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চলে অবস্থিত ভ্যান ডন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরটি ২০২১-২০৩০ সময়কালের মধ্যে আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল সংস্থা (ICAO)-এর শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে ৪ই (4E) মান অর্জন করবে এবং এর বার্ষিক যাত্রী ধারণক্ষমতা হবে প্রায় ২৫ লক্ষ এবং পণ্য পরিবহনের ক্ষমতা হবে ৫,০০০ টন।

পরিচালনগত অবকাঠামোর দিক থেকে, বিমানবন্দরটি তার বিদ্যমান ৩,৬০০ মিটার দীর্ঘ রানওয়েটি অক্ষুণ্ণ রেখেছে এবং এর পাশাপাশি সমান্তরাল ট্যাক্সিওয়ে সম্প্রসারণ ও সংযোগকারী ট্যাক্সিওয়ে ব্যবস্থাটি সম্পূর্ণ করেছে। টার্মিনাল টি১ প্রতি বছর ২৫ লক্ষ যাত্রী ধারণক্ষমতা নিয়ে কার্যক্রম চালিয়ে যাচ্ছে।

ভ্যান ডন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর। ছবি: ভিজিপি।

২০৫০ সালের পরিকল্পনা অনুযায়ী, ভ্যান ডন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের যাত্রী ধারণক্ষমতা বছরে প্রায় ২ কোটি এবং পণ্য পরিবহনের ক্ষমতা ২ লক্ষ টনে উন্নীত করা হবে। উল্লেখযোগ্যভাবে, এই পরিকল্পনায় একটি দ্বিতীয় ৩,০০০-মিটার রানওয়ে সংযোজন, অ্যাপ্রন সম্প্রসারণ করে প্রায় ৩৪টি পার্কিং স্থান তৈরি এবং টি২ ও টি৩ নামে দুটি নতুন প্যাসেঞ্জার টার্মিনাল নির্মাণের কথা বলা হয়েছে।

পরিকল্পনাটিতে আরও দেখানো হয়েছে যে, ভ্যান ডন বিমানবন্দরের জন্য প্রয়োজনীয় জমির পরিমাণ ২০২১-২০৩০ সময়কালের ৩৯০ হেক্টরের বেশি থেকে বেড়ে ২০৫০ সাল নাগাদ প্রায় ৫০০ হেক্টরে দাঁড়াবে।

ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের একটি প্রস্তাবনা অনুসারে, খান হোয়া প্রদেশের বাক কাম রান ওয়ার্ডের কাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরটিকেও বেসামরিক ও সামরিক উভয় উদ্দেশ্যে একটি দ্বৈত-ব্যবহারের আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে পরিণত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। ২০২১-২০৩০ সময়কালে, বিমানবন্দরটিকে লেভেল 4E এবং সামরিক বিমানবন্দর লেভেল I-এ উন্নীত করার পরিকল্পনা রয়েছে, যার ধারণক্ষমতা হবে বছরে প্রায় ১৯ মিলিয়ন যাত্রী এবং ৫০,০০০ টন পণ্য পরিবহন।

প্রস্তাবিত পরিকল্পনা অনুযায়ী, ক্যাম রান একটি বিদ্যমান রানওয়ে অক্ষুণ্ণ রাখবে এবং বাকি রানওয়েটির জন্য ৩,৩৫০ মিটার দীর্ঘ একটি নতুন রানওয়ে নির্মাণ করা হবে। পরিচালন ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য ট্যাক্সিওয়ে ব্যবস্থা সম্প্রসারিত করা হবে এবং অতিরিক্ত সংযোগকারী ও দ্রুত প্রস্থানের ট্যাক্সিওয়ে যুক্ত করা হবে। ২০৩০ সালের মধ্যে বিমান পার্কিং অ্যাপ্রনটি প্রায় ৪৫টি স্থানে সম্প্রসারিত করা হবে।

যাত্রী পরিকাঠামোর ক্ষেত্রে, বিমানবন্দরটি একটি নতুন টার্মিনাল ১ নির্মাণ করবে এবং টার্মিনাল ২ সম্প্রসারণ করবে, যার ফলে মোট ধারণক্ষমতা বছরে ১৯ মিলিয়ন যাত্রীতে উন্নীত হবে। কার্গো এলাকাটি বিমান পার্কিং অ্যাপ্রনের উত্তরে অবস্থিত হবে এবং এর ধারণক্ষমতা হবে বছরে প্রায় ৫০,০০০ টন কার্গো।

ক্যাম রান বিমানবন্দর। ছবি: এসিভি।

২০৫০ সালের মধ্যে ক্যাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের বার্ষিক যাত্রী ধারণক্ষমতা ৩৬ মিলিয়ন এবং পণ্য পরিবহনের ক্ষমতা ১০০,০০০ টনে পৌঁছানোর লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে। বিমান পার্কিং এলাকা বাড়িয়ে প্রায় ৭০টি স্থান করার পরিকল্পনা রয়েছে; একই সাথে, প্রয়োজন অনুযায়ী একটি নতুন এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল টাওয়ার নির্মাণের বিষয়ে সমীক্ষা চালানো হবে এবং প্যাসেঞ্জার টার্মিনাল সিস্টেমের সম্প্রসারণ করা হবে।

জাতীয় বিমানবন্দর ব্যবস্থা পরিকল্পনা প্রসঙ্গে নির্মাণ মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে, বর্তমান পরিকল্পনা অনুযায়ী ২০৩০ সালের মধ্যে দেশে ৩০টি বিমানবন্দর থাকবে এবং ২০৫০ সালের লক্ষ্যমাত্রা হলো ৩৩টি বিমানবন্দর। এছাড়াও, পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত করার জন্য আরও ১২টি সম্ভাব্য স্থান এখনো সমীক্ষা করা হচ্ছে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের মূল্যায়ন অনুযায়ী, ভিয়েতনামের বিমানবন্দর পরিকল্পনার পরিধি এই অঞ্চলের অন্যান্য দেশের সমতুল্য। ২০৩০ সালের পরিকল্পনা অনুসারে, জনসংখ্যার ৯৫ শতাংশেরও বেশি মানুষ ১০০ কিলোমিটার ব্যাসার্ধের মধ্যে অবস্থিত বিমানবন্দরগুলোতে যাতায়াতের সুযোগ পাবে, যা বিশ্বের গড় প্রায় ৭৫ শতাংশের চেয়ে বেশি।

চলতি বছরের শেষ নাগাদ নির্মাণ মন্ত্রণালয় বিনিয়োগ ও উন্নয়ন প্রয়োজন এমন বিমানবন্দরগুলোর বিস্তারিত পরিকল্পনার প্রস্তুতি, অনুমোদন ও সমন্বয় সম্পন্ন করবে বলে আশা করছে।

উৎস: https://tienphong.vn/bo-xay-dung-duyet-mo-rong-san-bay-van-don-cam-ranh-post1845889.tpo