ঝুড়ির বোতলে সামুদ্রিক পরিচয়
ভিয়েতনামের সামুদ্রিক সংস্কৃতির উপর করা অসংখ্য গবেষণা অনুসারে, ‘থুং চাই’ (এক প্রকার মাছ ধরার ঝুড়ি)-কে ‘অভিযোজনের একটি উদ্ভাবন’ হিসেবে বিবেচনা করা হয়। এই অনন্য মাছ ধরার সরঞ্জামটি ঐতিহ্যবাহী বাঁশ বুনন কৌশলের সাথে রেজিন তেল দিয়ে তৈরি একটি জলরোধী আবরণের সমন্বয়ে নির্মিত, যা এমন একটি পাত্র তৈরি করে যা হালকা ও টেকসই এবং উত্তাল সমুদ্রেও ভালোভাবে ভাসে। এর গোলাকার আকৃতি নমনীয় চালনা, সহজে নোঙর করা ও ডক করার সুবিধা দেয় এবং মাছ ধরার জাহাজে বোঝাই করার সময় এটি অল্প জায়গা নেয়।

যদিও এর সঠিক উৎপত্তি সম্পর্কে আজ পর্যন্ত কোনো সুনির্দিষ্ট নথি নেই, গবেষকরা সাধারণত একমত যে মধ্য ভিয়েতনামের উপকূলীয় বাসিন্দাদের জীবনে খুব আগে থেকেই ঝুড়ি নৌকার আবির্ভাব ঘটেছিল। একটি তত্ত্ব অনুসারে, ঝুড়ি নৌকা চম্পা সংস্কৃতি দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল, কারণ প্রাচীন চাম জনগোষ্ঠী তাদের সমুদ্রযাত্রার ঐতিহ্যের জন্য বিখ্যাত ছিল। আরেকটি মত সেই সময়ের দিকে ইঙ্গিত করে যখন নগুয়েন লর্ডরা দক্ষিণাঞ্চল প্রসারিত করেছিল; আবার অন্য একটি দৃষ্টিভঙ্গি বলে যে ঝুড়ি নৌকার উৎপত্তি ফরাসি ঔপনিবেশিক আমলে হয়েছিল, যখন দরিদ্র জেলেরা কর এড়াতে এই ছোট নৌকাটি তৈরি করেছিল...

১৯৪৯ সালে সাইগনে ফরাসি ভাষায় প্রকাশিত ইন্দোচীনের পালতোলা নৌকা বিষয়ক তাঁর গবেষণাপত্রে, ইন্দোচীন মৎস্য বিভাগের পরিচালক জে. বি. পিয়েত্রি ‘থুং চাই’ নৌকার বর্ণনায় একটি বেশ বিশদ অধ্যায় উৎসর্গ করেছিলেন। তিনি এক ধরনের গোলাকার, ঝুড়ির মতো দেখতে নৌকার কথা বলেছিলেন, যা বিশেষত দা নাং বন্দরে পাওয়া যেত এবং যেখান থেকে সেগুলো সমগ্র ভিয়েতনামের উপকূলে ছড়িয়ে পড়েছিল; এটিই ছিল মাছ ধরার নৌকা (বা ‘থুং চাই’)।
জেবি পিয়েত্রি এটিকে এভাবে বর্ণনা করেছেন: “এটি প্রায় এক মিটার বা কখনও কখনও তার চেয়ে কিছুটা বড় আকারের একটি গোলাকার নৌকা। এটি খুব হালকা ও তীরে ভেড়ানোর জন্য সুবিধাজনক, অল্প জায়গা নেয় এবং নৌকার ডেকে রাখা সহজ। এটি এমন এক ধরনের নৌকা যা ভিয়েতনামের বেশিরভাগ মাছ ধরার নৌকা ও ট্রলারে ব্যবহৃত হয়।”
বিশেষভাবে উল্লেখ্য, জেবিপিয়েত্রি ঝুড়ি নৌকাগুলো চালনার অনন্য কৌশলটির কথা বর্ণনা করেছেন: "এগুলো কেবল বৈঠা ঘুরিয়েই চালানো হয়, এবং বিন দিন-এর মতো কিছু এলাকায় শিশুরা শুধু জড়তার সাধারণ নড়াচড়া বা কোমর দোলানোর মাধ্যমেই এগুলো চালায়।"

এই নথিগুলো থেকে দেখা যায় যে, ঝুড়ি নৌকা কেবল শ্রমের একটি মাধ্যমই নয়, বরং এটি উপকূলীয় বাসিন্দাদের জীবনধারণের পরিবেশের সঙ্গে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত একটি লোকসংস্কৃতির প্রতীকও।
বর্ষাকালে মাছ ধরার সরঞ্জাম ভালোবাসা ও আনুগত্যের পূর্ণ অর্থ বহন করে।
এর গোলাকার আকৃতি এবং সাদামাটা চেহারা সত্ত্বেও, ঝুড়ি নৌকাটি অগণিত সামুদ্রিক ঋতুতে জেলেদের সঙ্গী হয়েছে। তীর থেকে শুরু করে প্রবাল প্রাচীর ও পাথুরে টিলা পর্যন্ত, ঝুড়ি নৌকাটি সর্বদাই একটি ‘বর্ধিত হাত’ হিসেবে কাজ করেছে, যা জেলেদের এমন সব জলে পৌঁছাতে সাহায্য করে যেখানে বড় নৌকার পক্ষে পৌঁছানো কঠিন।
কুই নোন ডং ওয়ার্ডের হাই ডং পাড়ায় বসবাসকারী ৭৮ বছর বয়সী প্রবীণ জেলে নগুয়েন ডু বাঁশের ঝুড়ি তৈরির পুরোনো পদ্ধতির কথা বর্ণনা করলেন: “একটি বাঁশের ঝুড়ি যাতে জলে নামানো যায়, তার জন্য এর ফালিগুলোর মাঝের সমস্ত ফাঁক বন্ধ করে দিতে হতো। আগেকার দিনে, লোকেরা পান পাতা আর ক্যাকটাসের আঠা গুঁড়ো করে ধূপের গুঁড়োর সাথে মিশিয়ে, তারপর আঠার তেল মাখিয়ে দিত। পরে, আঠার তেল মাখানোর আগে ফাঁকগুলো বন্ধ করার জন্য তারা গোবর ব্যবহার করত। মনে হয় যেন প্রতিটি ঝুড়িতেই আমাদের পূর্বপুরুষদের জ্ঞান লুকিয়ে আছে।”

আজকাল ঐতিহ্যবাহী বাঁশের ঝুড়ির ব্যবহার কমে যাচ্ছে এবং এর পরিবর্তে টেকসই ও সহজে রক্ষণাবেক্ষণযোগ্য যৌগিক ঝুড়ির ব্যবহার বাড়ছে। এমনকি উপকূলের কাছাকাছি মাছ ধরার জন্য অনেক ঝুড়িতে ছোট মোটরও লাগানো থাকে।
ক্যাট টিয়েন কম্যুনের ভিন হোই গ্রামের জেলে ত্রান নে, যাঁর ঝুড়ি জাল দিয়ে মাছ ধরার বহু বছরের অভিজ্ঞতা রয়েছে, তিনি বলেন: “দীর্ঘ যাত্রার জন্য আমরা বড় নৌকা ব্যবহার করি, কিন্তু মানুষ ও রসদ পরিবহনের জন্য আমাদের সাথে সবসময় ছোট ঝুড়ি নৌকা থাকে। পাথুরে তীর বা প্রবাল প্রাচীরের কাছাকাছি যেতে হলে শুধু ঝুড়ি নৌকাই পারে। এগুলো জেলেদের ‘সঙ্গী’র মতো; এদের কল্যাণেই আমরা সমুদ্রে আমাদের জীবিকা নির্বাহ করতে পারি।”
সমুদ্রে ছোট মাছ ধরার নৌকা যেমন জেলেদের সঙ্গী, তেমনি গিয়া লাই প্রদেশের পূর্বাঞ্চলে বন্যা আঘাত হানলে তা জীবনরক্ষাকারী উপকরণে পরিণত হয়। সাম্প্রতিক ঐতিহাসিক বন্যার সময়, উদ্ধারকাজে অংশগ্রহণকারী ক্যানো ও জেট স্কি-র পাশাপাশি, নোন হাই এবং নোন লি (কুই নোন ডং ওয়ার্ড)-এর জেলেদের ছোট নৌকাগুলো বিচ্ছিন্ন আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে মানুষকে সরিয়ে নিতে এবং খাদ্যসামগ্রী পৌঁছে দিতে এগিয়ে গিয়েছিল।

মিঃ নগুয়েন হু দাও (কুই নোন ডং ওয়ার্ডের লি হোয়া এলাকার বাসিন্দা), যিনি সরাসরি উদ্ধারকাজে অংশ নিয়েছিলেন, তিনি স্মরণ করে বলেন: “বন্যা দ্রুত বেড়ে গিয়েছিল, জলের স্রোত ছিল প্রচণ্ড, যার ফলে সরু গলিগুলোতে ডিঙি নৌকার প্রবেশ করা কঠিন হয়ে পড়েছিল। কিন্তু ঝুড়ি নৌকাগুলো যথেষ্ট চটপটে হওয়ায় প্রবল স্রোতের মধ্যে দিয়ে চলাচল করতে পারছিল। সেই সময়ে, ঝুড়ি নৌকাটি আর শুধু মাছ ধরার সরঞ্জাম ছিল না; এটি ছিল একটি ‘লাইফবয়’-এর মতো, যা মানুষকে সেই বিপজ্জনক এলাকা থেকে বের করে আনছিল।”
বন্যার পানিতে ভেসে চলা ছোট ছোট নৌকার পানীয় জল, খাবার বহন করা কিংবা মানুষকে নিরাপদ স্থানে পৌঁছে দেওয়ার দৃশ্য বন্যা-আক্রান্ত এলাকার মানুষের মনে গভীর স্মৃতিতে গেঁথে গেছে। তাই, এই নৌকাগুলো তাদের পেশাগত দায়িত্বকে অতিক্রম করে দুর্দিন ও প্রতিকূলতার সময়ে পারস্পরিক সমর্থন এবং ভ্রাতৃত্বের প্রতীক হয়ে ওঠে।

সাম্প্রতিক বছরগুলোতে, উপকূলীয় গোষ্ঠী পর্যটনের বিকাশের সাথে সাথে, ঐতিহ্যবাহী ঝুড়ি নৌকাটি নতুন নতুন কার্যকারিতা দিয়ে "পুনরুজ্জীবিত" হয়েছে। এটি পর্যটকদের জন্য প্রবাল প্রাচীর দেখার উদ্দেশ্যে নৌকা চালানো, মৎস্য উৎসবে প্রতিযোগিতা, বা নৌকা চালানোর অনন্য অভিজ্ঞতার মতো কার্যকলাপের সুযোগ করে দিচ্ছে। এর নতুন রূপ সত্ত্বেও, ঝুড়ি নৌকাটি এখনও তার গ্রাম্য আকর্ষণ ধরে রেখেছে, যা এই অঞ্চলের সমুদ্র ও মানুষের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত সংস্কৃতিকে প্রতিফলিত করে।

একটি সাধারণ সামুদ্রিক জলযান থেকে ঝুড়ি-নৌকা একটি বহুমুখী প্রতীকে পরিণত হয়েছে: জীবিকার মাধ্যম, উদ্ধারের সরঞ্জাম এবং পর্যটকদের আকর্ষণ। আধুনিক জীবনে, ঝুড়ি-নৌকা নীরবে উপস্থিত রয়েছে, যা উপকূলীয় বাসিন্দাদের অবিচল অভিযোজন ক্ষমতার এক সাক্ষ্য। সেই বৃত্তটি কেবল মাছ ধরার একটি সরঞ্জামের আকৃতি নয়, বরং সংস্কৃতি, ভ্রাতৃত্ব এবং সেইসব প্রজন্মের বৃত্ত, যারা তাদের জীবনকে সমুদ্রের সাথে গেঁথে রেখেছে।
উৎস: https://baogialai.com.vn/thung-chai-net-van-hoa-muu-sinh-and-nghia-tinh-mien-bien-post573929.html








মন্তব্য (0)