চীনের এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রি কর্পোরেশন (এভিক) সপ্তাহান্তে জানিয়েছে, উত্তর-পশ্চিম চীনের শানসি প্রদেশে AG600 কুনলং উভচর বিমানটি সর্বনিম্ন উড্ডয়ন গতির পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে। বিমানের নিরাপদ উড্ডয়ন এবং অবতরণের গতি নির্ধারণে এই পরীক্ষা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
AG600 কুনলং সমুদ্র বিমান। (ছবি: SCMP)
অ্যাভিক বলেন, পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হওয়া আরও নিরাপদ উড্ডয়ন পরীক্ষা এবং বিশ্বের বৃহত্তম "আবাসিক" বিমানের বিমান সুরক্ষা সার্টিফিকেশনের জন্য একটি শক্ত ভিত্তি স্থাপন করে।
"এর অর্থ হল AG600 বিমানের জন্য সর্বোচ্চ ঝুঁকিপূর্ণ পরীক্ষা, যার মধ্যে রয়েছে ফ্লাইট ভাইব্রেশন পরীক্ষা (কম্পনের বিরুদ্ধে বিমানের কাঠামোগত শক্তি এবং স্থিতিশীলতা প্রদর্শনের জন্য) এবং বাতাসে সর্বনিম্ন চালচলনের গতি, সবই উত্তীর্ণ হয়েছে," কোম্পানিটি এক বিবৃতিতে বলেছে।
AG600 হল একটি সমুদ্র বিমান যা সামুদ্রিক টহল এবং অনুসন্ধান ও উদ্ধার অভিযানের জন্য তৈরি। মোটামুটিভাবে একটি বোয়িং 737 এর আকারের, AG600 হল বিশ্বের বৃহত্তম উভচর বিমান, যা জাপানের ShinMaywa US-2 এবং রাশিয়ার Beriev Be-200 কে ছাড়িয়ে গেছে।
বিমান বিশেষজ্ঞ ঝাং ঝংলিন বলেন, সমুদ্র উদ্ধার অভিযানে এখন হেলিকপ্টার এবং নৌকা দ্বারা সমুদ্র বিমানের স্থান দখল করা হয়েছে, তবে কিছু পরিস্থিতিতে এখনও এগুলি অত্যন্ত কার্যকর।
উদাহরণস্বরূপ, দক্ষিণ চীন সাগরের প্রাচীর এবং ছোট দ্বীপগুলিতে যেখানে বিমানবন্দর নেই, AG600-এর জলে ওঠানামা এবং অবতরণের ক্ষমতা এটিকে সহজেই মানুষ এবং পণ্য পরিবহন করতে সাহায্য করে, মিঃ ঝাং বলেন।
AG600 ৩৭ মিটার লম্বা, যা একটি বোয়িং ৭৩৭ বিমানের সমান এবং এর ডানার প্রস্থ ৩৮.৮ মিটার। এই সমুদ্র বিমানটির সর্বোচ্চ উড্ডয়ন ওজন ৫৩.৫ টন এবং একটি অবিচ্ছিন্ন উড্ডয়ন পরিসীমা প্রায় ৪,৫০০ কিলোমিটার।
AG600 এর প্রধান ডিজাইনার হুয়াং লিংচাই বলেন, বিমানটি একটি উদ্ধারকারী নৌকার চেয়ে ১০ গুণ দ্রুত গতিতে ভ্রমণ করতে পারে। এটি ২ মিটার উঁচু ঢেউয়ের মধ্যে জরুরি কার্যক্রম পরিচালনা করতে পারে এবং একসাথে ৫০ জন বিপদগ্রস্ত মানুষকে উদ্ধার করতে পারে।
AG600 বনের আগুন নেভাতেও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। বিশাল এই সমুদ্র বিমানটি ২০ সেকেন্ডে ১২ টন জল লোড করে ৪,০০০ বর্গমিটারের উপরিভাগে একবার অগ্নিনির্বাপণ সেশনে স্প্রে করতে পারে।
জল ও স্থলে AG600 সমুদ্র বিমান পরীক্ষার ভিডিও । (সূত্র: SCMP)
১৯৭০-এর দশকে সামরিক উদ্দেশ্যে তৈরি এবং ২০১৫ সালে অবসরপ্রাপ্ত SH-5-এর পরে AG600 হল চীনের দ্বিতীয় "উভচর" বিমান।
AG600 এর উন্নয়ন শুরু হয় ২০১৪ সালে। AG600 প্রোটোটাইপটি ২০১৭ সালে তার প্রথম উড্ডয়ন সম্পন্ন করে, ২০১৮ সালে প্রথমবারের মতো একটি জলাধার থেকে উড়ে যায় এবং ২০২০ সালে সমুদ্রের উপর দিয়ে উড়ে যায়।
২০২৪ সালে বিমানটির উড্ডয়ন পরীক্ষা শুরু হওয়ার কথা রয়েছে। যদি সবকিছু পরিকল্পনা অনুসারে চলে, তাহলে হুয়াংয়ের মতে, এই বছরের শেষ নাগাদ বিমানটি টাইপ সার্টিফিকেশন পাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
AG600 ব্যাপক উৎপাদনে প্রবেশ করে এবং জুলাই মাসে সম্পূর্ণরূপে একত্রিত হয়।
উভচর বিমানটি বিশ্বব্যাপী বিমান চলাচলে একটি প্রধান শক্তি হয়ে ওঠার জন্য চীনের উচ্চাভিলাষী প্রচেষ্টার প্রতিনিধিত্ব করে। AG600 হল চীন কর্তৃক তৈরি তিনটি বৃহৎ বিমানের মধ্যে একটি, যার সাথে Y-20 কৌশলগত পরিবহন বিমান এবং C919 ন্যারো-বডি জেট রয়েছে - উভয়ই পরিষেবাতে রয়েছে।
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://vtcnews.vn/thuy-phi-co-lon-nhat-the-gioi-cua-trung-quoc-vuot-thu-nghiem-kho-nhat-ar904294.html
মন্তব্য (0)