দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলে দ্বি-অঙ্কের প্রবৃদ্ধি ত্বরান্বিত এবং অর্জনের জন্য সমাধান খুঁজে বের করা।

এনডিও - ২রা ডিসেম্বর বিকেলে, বা রিয়া-ভুং তাউতে, দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চল সমন্বয় পরিষদের চেয়ারম্যান, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন, "২০২৫ সালের মধ্যে দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলে দ্বিগুণ-অঙ্কের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি: চ্যালেঞ্জ, সুযোগ এবং সমাধান" শীর্ষক কাউন্সিলের পঞ্চম বৈঠকে সভাপতিত্ব করেন। রাজনৈতিক ব্যুরোর সদস্য এবং হো চি মিন সিটি পার্টি কমিটির সচিব কমরেড নগুয়েন ভ্যান নেনও উপস্থিত ছিলেন।

সম্মেলনে তার উদ্বোধনী ভাষণে, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন জোর দিয়ে বলেন যে এই সম্মেলন চতুর্থ সম্মেলনের পর বাস্তবায়িত কাজের পর্যালোচনা এবং মূল্যায়ন করবে; ভবিষ্যতে আরও ভালো করার জন্য নেতৃত্ব এবং নির্দেশনা থেকে কী শিক্ষা নেওয়া যেতে পারে? বাধাগুলি সমাধান করতে হবে এবং অসুবিধাগুলি অতিক্রম করতে হবে। আগামী সময়ে দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের ব্যাপক, টেকসই এবং উচ্চ-মানের উন্নয়নকে উৎসাহিত করার জন্য, দশম কেন্দ্রীয় কমিটির সম্মেলন, ১৩তম মেয়াদের প্রস্তাব সফলভাবে বাস্তবায়নের জন্য, ২০২৫ সালের মধ্যে ৮-৯% প্রবৃদ্ধির হার অর্জন করা একটি বিশাল চ্যালেঞ্জ, তবে সুযোগগুলিও কম নয়। অতএব, প্রধানমন্ত্রী জোর দিয়ে বলেন যে দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চল দেশের সামগ্রিক প্রবৃদ্ধিতে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখছে এমন একটি গুরুত্বপূর্ণ অঞ্চল; সুতরাং, এটিকে ২০২৫ এবং ২০২৬-২০৩০ সময়কালে উন্নয়নের ক্ষেত্রে একটি দায়িত্ব এবং অত্যন্ত ভারী কিন্তু অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বাধ্যবাধকতা উভয়ই হিসাবে স্বীকৃতি দিতে হবে।

সম্মেলনে যোগদানকারী দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের প্রদেশ এবং শহরগুলির প্রতিনিধিদের সাথে প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন। (ছবি: থানহ গিয়াং)

প্রধানমন্ত্রী বলেন যে ২০২৫ সালে, দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলকে ৮% অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির হার অর্জনের জন্য প্রচেষ্টা চালিয়ে যেতে হবে এবং অগ্রগতি অর্জন করতে হবে, একই সাথে দক্ষ ও কার্যকর কার্যক্রম নিশ্চিত করার জন্য প্রশাসনিক যন্ত্রপাতিকে সুবিন্যস্ত ও পুনর্গঠিত করতে হবে; এবং ১৪তম জাতীয় পার্টি কংগ্রেসের আগে সকল স্তরে পার্টি কংগ্রেস আয়োজন করতে হবে। অতএব, প্রধানমন্ত্রী স্পষ্ট চিন্তাভাবনা, উচ্চ সংকল্প, মহান প্রচেষ্টা, কেন্দ্রীভূত এবং লক্ষ্যবস্তুযুক্ত কাজ এবং প্রতিটি কাজ পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে সম্পন্ন হয়েছে তা নিশ্চিত করার আহ্বান জানিয়েছেন। প্রধানমন্ত্রী প্রতিনিধিদের ২০২১-২০২৫ সময়কালের জন্য লক্ষ্যগুলি পর্যালোচনা এবং অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য সমাধান খুঁজে বের করার জন্য অনুরোধ করেছেন; এবং চিন্তা করার সাহস, কাজ করার সাহস এবং সাধারণ কল্যাণের জন্য উদ্ভাবনের সাহসের মনোভাব প্রচার করার জন্য। তিনি জোর দিয়েছিলেন যে যা বলা হয় তা অবশ্যই করতে হবে, প্রতিশ্রুতি পূরণ করতে হবে এবং পদক্ষেপগুলি অবশ্যই সুনির্দিষ্ট ফলাফল বয়ে আনবে। পার্টি নির্দেশ দিয়েছে, সরকার সম্মত হয়েছে, জাতীয় পরিষদ সম্মতি দিয়েছে এবং জনগণ সমর্থন করেছে; অতএব, "আমাদের কেবল পদক্ষেপ নিয়ে আলোচনা করা উচিত, পিছু হটতে হবে না।"

দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের প্রদেশ এবং শহরগুলির প্রতিনিধিরা সম্মেলনে অংশগ্রহণ করেছিলেন। (ছবি: থানহ গিয়াং)

লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর সম্পর্কে প্রধানমন্ত্রী বলেন যে লং থান বিমানবন্দরের বাস্তুতন্ত্রের উন্নয়ন সমগ্র অঞ্চলের সাথে সম্পর্কিত, তাই এখানে একটি অগ্রগতি প্রয়োজন। প্রধানমন্ত্রী নির্দেশ দিয়েছেন যে একটি বিমানবন্দর শহর নির্মাণের পরিকল্পনা তৈরি করা হবে এবং বিমানবন্দরটি দক্ষতার সাথে পরিচালিত হবে। এটি অর্জনের জন্য, লং থান বিমানবন্দরের হো চি মিন সিটি এবং আশেপাশের এলাকার সাথে পরিবহন সংযোগ স্থাপন করতে হবে।

প্রধানমন্ত্রী সম্মেলনে অংশগ্রহণকারী প্রদেশ ও শহরগুলির পিপলস কমিটির সচিব ও চেয়ারম্যান, কাউন্সিলের সদস্য এবং মন্ত্রণালয় ও খাতের প্রতিনিধিদের দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের উন্নয়নের জন্য কাজ ও সমাধান বাস্তবায়নের পরিস্থিতি নিয়ে আলোচনা ও স্পষ্টীকরণের জন্য অনুরোধ করেছেন, পলিটব্যুরোর রেজোলিউশন বাস্তবায়নে অসুবিধা ও চ্যালেঞ্জ চিহ্নিত করেছেন। তাদের স্পষ্টভাবে উল্লেখ করা উচিত যে কী অর্জন করা হয়েছে এবং কী হয়নি, কেন হয়েছে এবং কী কী অসুবিধা ও চ্যালেঞ্জ কাটিয়ে উঠতে হবে। প্রতিষ্ঠান, প্রক্রিয়া, নীতি, সম্পদ, মানবসম্পদ এবং অর্থ সম্পর্কে, সমন্বয় কাজে কোন সমস্যা দেখা দেয়? অঞ্চলের মধ্যে, আন্তঃআঞ্চলিকভাবে এবং মন্ত্রণালয়, খাত এবং এলাকার মধ্যে সমন্বয় কী? তাদের মন্ত্রণালয়, খাত এবং এলাকার জন্য নির্ধারিত মূল দিকনির্দেশনা, সমাধান এবং নির্দিষ্ট কাজগুলি প্রস্তাব এবং সুপারিশ করা উচিত। বিশেষ করে, তাদের ২০২৫-২০৩০ সময়কালে দ্বি-অঙ্কের প্রবৃদ্ধি লক্ষ্যমাত্রা অর্জনের জন্য প্রচেষ্টা করতে হবে। কোন যুগান্তকারী সমাধান আছে?

দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের অনেক সুবিধা রয়েছে, এবং লজিস্টিকস এমন একটি সমাধান যা উচ্চতর প্রবৃদ্ধিতে অবদান রাখে, ইনপুট খরচ কমায়, অর্থনীতিতে লজিস্টিকসের অনুপাত বাড়ায় এবং বিশ্বব্যাপী লজিস্টিক মূল্য শৃঙ্খলে অংশগ্রহণ করে; ক্যান জিও আন্তর্জাতিক কন্টেইনার ট্রান্সশিপমেন্ট বন্দর সম্পর্কিত সমস্যা; হো চি মিন সিটি আন্তর্জাতিক অর্থ কেন্দ্রের বাস্তবায়ন, এবং কীভাবে এটি হো চি মিন সিটি রিং রোড 4 প্রকল্পের সাথে সংযুক্ত করা যায়?

প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন সম্মেলনে ভাষণ দিচ্ছেন। (ছবি: থান গিয়াং)

সমগ্র অঞ্চলের জন্য প্রাতিষ্ঠানিক কাঠামো হিসেবে ব্যবহৃত নরম অবকাঠামো সম্পর্কে, প্রধানমন্ত্রী স্থানীয়দের কাছে অনুরোধ করেন যে তারা অগ্রগতির জন্য বেশ কয়েকটি ক্ষেত্র নির্বাচন করুন এবং সমাধান প্রস্তাব করুন; দ্বি-অঙ্কের প্রবৃদ্ধি অর্জনের জন্য মানব সম্পদের বিষয়টি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। প্রতিটি মন্ত্রণালয়, খাত এবং স্থানীয়দের অবশ্যই প্রচেষ্টা এবং প্রচেষ্টা চালাতে হবে; আমাদের অবশ্যই অগ্রগতির জন্য বড় প্রকল্পগুলি বেছে নিতে হবে, উদাহরণস্বরূপ, রিং রোড ৪, যা সমগ্র অঞ্চলের জন্য সংযোগ স্থাপন সহজতর করবে; এবং তারপরে কম্বোডিয়া, কন দাও বিমানবন্দর ইত্যাদির সাথে সংযোগ স্থাপনকারী রাস্তাগুলি।

প্রধানমন্ত্রী আরও জোর দিয়ে বলেন যে সরকার, মন্ত্রণালয় এবং সংস্থাগুলি, হো চি মিন সিটির সাথে, ২০২৪ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে শহরের বন্যা নিয়ন্ত্রণ প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছে।

* পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়ের তথ্য অনুযায়ী, ২০২৪ সালে দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের জিআরডিপি প্রবৃদ্ধির হার ৬.৩৮% অনুমান করা হয়েছে, যা জাতীয় গড়ের চেয়ে কম (জাতীয় গড় ৬.৮%-৭% অনুমান করা হয়েছে); ৬টি অর্থনৈতিক অঞ্চলের মধ্যে চতুর্থ স্থানে রয়েছে। ২০২৪ সালে এই অঞ্চলের জিআরডিপি ৩,৫৬৫.৯৪ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং অনুমান করা হয়েছে; মাথাপিছু আয় ১৮৭.৩৮ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/বছর অনুমান করা হয়েছে, যা অর্থনৈতিক অঞ্চলগুলির মধ্যে প্রথম এবং জাতীয় গড়ের চেয়ে বেশি।

জিআরডিপির প্রায় ৪১-৪২% পরিষেবা খাতের অবদান; শিল্প ও নির্মাণ খাতের অবদান ৪৫-৪৬% (যার মধ্যে উৎপাদন খাতের অবদান প্রায় ৩৩%); এবং কৃষি, বনজ এবং মৎস্য খাতের অবদান ২-৩%। ২০২৪ সালে মোট রাজ্য বাজেট রাজস্ব ৭৩৩.১ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং অনুমান করা হয়েছে, যা মোট জাতীয় রাজ্য বাজেট রাজস্বের প্রায় ৪২.২%; প্রধানমন্ত্রীর নির্ধারিত লক্ষ্যমাত্রার তুলনায় ৩.৬% বৃদ্ধি।

পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রী নগুয়েন চি দুং সম্মেলনে বক্তৃতা দিচ্ছেন। (ছবি: থানহ গিয়াং)

২০২৪ সালে আমদানি ও রপ্তানির ক্ষেত্রে: এই অঞ্চলের রপ্তানি কার্যক্রম ইতিবাচকভাবে পুনরুদ্ধার হয়েছে, আনুমানিক রপ্তানি মূল্য ১১৫.৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলার, যা দেশের মোট রপ্তানি মূল্যের ৩১%; প্রদেশগুলির আমদানি টার্নওভারও পুনরুদ্ধার হয়েছে, একই সময়ের তুলনায় সবই বৃদ্ধি পেয়েছে, সমগ্র অঞ্চলটি ১১% বৃদ্ধি পেয়েছে। দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলটি ৩১ অক্টোবর, ২০২৪ পর্যন্ত প্রকল্পের সংখ্যা এবং বাস্তবায়িত মোট বিদেশী প্রত্যক্ষ বিনিয়োগের পরিমাণ উভয় ক্ষেত্রেই দেশকে নেতৃত্ব দিচ্ছে, যার পরিমাণ ২১,১৭৪টি প্রকল্প এবং ১৮৯.০১১ বিলিয়ন মার্কিন ডলার, যার মধ্যে হো চি মিন সিটি দেশব্যাপী প্রথম স্থানে রয়েছে যেখানে প্রকল্পের সংখ্যা মোট প্রকল্পের প্রায় ৩২.২% এবং মোট নিবন্ধিত মূলধনের প্রায় ১২%।

২০২৪ সালে, ছয়টি অর্থনৈতিক অঞ্চলের মধ্যে দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলে নতুন নিবন্ধিত এবং পুনঃসক্রিয় ব্যবসার সংখ্যা সবচেয়ে বেশি ছিল, যা একই সময়ের তুলনায় ৯.৮% বৃদ্ধি পাবে বলে ধারণা করা হচ্ছে। সরকারি বিনিয়োগ বিতরণের ক্ষেত্রে: ৩০ নভেম্বর, ২০২৪ পর্যন্ত, প্রধানমন্ত্রীর পরিকল্পনা অনুসারে এই অঞ্চলের বিতরণ ১৪৭,৬৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডংয়ের মধ্যে ৫৪,০৬০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডংয়ে পৌঁছেছে, যা ৩৬.৬১% অর্জন করেছে, যা জাতীয় গড় (৫৪.৭৯%) থেকে কম।

সম্মেলনের দৃশ্য। (ছবি: থানহ গিয়াং)

বর্তমানে, এই অঞ্চলের গড় জিআরডিপি প্রবৃদ্ধির হার নিম্নমুখী, জাতীয় গড় প্রবৃদ্ধির হারের চেয়ে কম; একটি চালিকা শক্তি এবং সমগ্র দেশের জন্য একটি প্রবৃদ্ধির মেরু হিসেবে এর লক্ষ্য পূরণের জন্য, তাৎক্ষণিকভাবে কারণগুলি মূল্যায়ন করা এবং সময়োপযোগী সংশোধনমূলক সমাধান বাস্তবায়ন করা প্রয়োজন।

ভিয়েতনামের দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চল বর্তমানে যানজট, অবকাঠামোগত ঘাটতি, বন্যা এবং জলবায়ু পরিবর্তনের অভিযোজনের মতো অসংখ্য অসুবিধা এবং চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি, যদিও এর সম্ভাবনা এবং সুবিধাগুলি মূলত অব্যবহৃত রয়ে গেছে। পরিবহন অবকাঠামো অর্থনৈতিক উন্নয়নের সাথে তাল মিলিয়ে চলতে পারেনি; স্থানীয় এলাকা এবং হো চি মিন সিটির মধ্যে সংযোগ অসম্পূর্ণ এবং সমন্বয়ের অভাব রয়েছে; সরকারি বিনিয়োগ বিতরণ প্রত্যাশা পূরণ করেনি এবং ঋণ বিতরণের বাধাগুলি সমাধান করা ধীর গতিতে চলছে।

শিল্প এই অঞ্চলের তিনটি গুরুত্বপূর্ণ স্তম্ভের মধ্যে একটি, কিন্তু এর উন্নয়ন টেকসই নয়, কম মূল্য সংযোজন, অযৌক্তিক বরাদ্দ এবং বিদেশী বিনিয়োগকৃত উদ্যোগের উপর অত্যধিক নির্ভরতা সহ। বন্দরগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য অবকাঠামো একটি বাধা; দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলে সমগ্র অঞ্চলে পণ্য পরিবহনের চাহিদা মেটাতে একটি বৈচিত্র্যময় লজিস্টিক পরিষেবা বাস্তুতন্ত্র এখনও তৈরি হয়নি, যার মধ্যে রয়েছে: বিতরণ কেন্দ্র, ট্রাক এবং খালি কন্টেইনারের জন্য ডিপো, অভ্যন্তরীণ বন্দর ইত্যাদি; শুল্ক পরিষেবা, বিশেষায়িত পরিদর্শন, প্রযুক্তিগত অবকাঠামো, তথ্য প্রযুক্তি, মানবসম্পদ ইত্যাদি।

সম্মেলনের সমাপ্তিতে মন্ত্রণালয়, খাত এবং স্থানীয় নেতাদের মতামত শোনার পর, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন মূল্যায়ন করেন যে দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক পরিস্থিতি তার ইতিবাচক পুনরুদ্ধারের ধারা অব্যাহত রেখেছে, বিভিন্ন ক্ষেত্রে অনেক গুরুত্বপূর্ণ ফলাফল অর্জন করেছে, যা ২০২৩ সালের একই সময়ের চেয়ে বেশি।

সরকারের পক্ষ থেকে, প্রধানমন্ত্রী সাম্প্রতিক সময়ে দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চল এবং এর এলাকার পার্টি কমিটি, সরকার এবং জনগণের প্রচেষ্টা এবং উল্লেখযোগ্য সাফল্যের স্বীকৃতি, উচ্চ প্রশংসা এবং প্রশংসা করেছেন, যা দেশের সামগ্রিক অর্জনে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রেখেছে। এই ইতিবাচক ফলাফলের পাশাপাশি, প্রধানমন্ত্রী অকপটে স্বীকার করেছেন যে দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের এখনও সীমাবদ্ধতা, ত্রুটি রয়েছে এবং তারা এখনও অনেক অসুবিধা এবং চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি।

প্রধানমন্ত্রী জোর দিয়ে বলেন যে ২০২৫ সালেও সমগ্র দেশ দ্বি-অঙ্কের প্রবৃদ্ধির জন্য প্রচেষ্টা চালিয়ে যাবে, একই সাথে সামষ্টিক অর্থনৈতিক স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করবে, মুদ্রাস্ফীতি নিয়ন্ত্রণ করবে এবং প্রধান ভারসাম্য বজায় রাখবে। সমাধানের ক্ষেত্রে, প্রতিষ্ঠানগুলির উন্নতি অব্যাহত রাখা প্রয়োজন; সংশোধনী প্রস্তাব করার জন্য বাধাগুলি পর্যালোচনা এবং চিহ্নিত করার জন্য স্থানীয়দের প্রতি আহ্বান জানানো হচ্ছে। প্রবৃদ্ধি অর্জনের জন্য, বিনিয়োগ, খরচ এবং রপ্তানির মতো ঐতিহ্যবাহী প্রবৃদ্ধি চালিকাশক্তিগুলিকে পুনর্নবীকরণ করা এখনও প্রয়োজন, যার মধ্যে রয়েছে সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বিতরণের উপর মনোযোগ দেওয়া; ডিজিটাল রূপান্তর, সবুজ রূপান্তর, বৃত্তাকার অর্থনীতি, জ্ঞান অর্থনীতি এবং ভাগাভাগি অর্থনীতির মতো নতুন প্রবৃদ্ধি চালিকাশক্তিগুলিতে মনোনিবেশ করা; কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (এআই) এবং সেমিকন্ডাক্টরগুলির ক্ষেত্রে উচ্চমানের মানবসম্পদ প্রশিক্ষণের উপর মনোনিবেশ করা এবং সক্রিয়ভাবে অবদান রাখা; শাসন পদ্ধতি পরিবর্তন করা; অসুবিধাগুলি কাটিয়ে ওঠার জন্য প্রক্রিয়া এবং নীতি প্রস্তাব করা, এবং সমগ্র অঞ্চলের জন্য অসুবিধাগুলি মোকাবেলার জন্য একটি সাধারণ প্রক্রিয়া এবং নীতি তৈরি করা।

হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪ প্রকল্পের সাথে সম্পর্কিত নির্দিষ্ট বিষয়গুলির বিষয়ে, প্রধানমন্ত্রী হো চি মিন সিটিকে বিনিয়োগের জন্য ব্যবস্থাপনা সংস্থা হিসেবে নিযুক্ত করেছেন, এটিকে উপাদান প্রকল্পগুলিতে বিভক্ত করেছেন এবং বিন ডুয়ং প্রদেশের উপাদান প্রকল্পটি প্রথমে পরিচালনা করার জন্য প্রদেশকে অর্পণ করেছেন। একই সাথে, প্রকল্পের জন্য বেশ কয়েকটি প্রক্রিয়া এবং নীতি অনুমোদিত হতে হবে এবং ২০২৫ সালের প্রথম প্রান্তিকে জাতীয় পরিষদে জমা দিতে হবে, যার মধ্যে রয়েছে সরাসরি চুক্তি, মূলধন সংগ্রহ এবং বন্ড ইস্যুর মতো নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া এবং নীতি, নিশ্চিত করা হবে যে বাস্তবায়নের জন্য সমস্ত প্রক্রিয়া ২০২৫ সালের প্রথম প্রান্তিকের মধ্যে সম্পন্ন হয়েছে।

ক্যান জিও আন্তর্জাতিক কন্টেইনার ট্রান্সশিপমেন্ট বন্দর সম্পর্কে, প্রধানমন্ত্রী পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়কে প্রকল্পটি পর্যালোচনা করার এবং ২০২৪ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে সমস্ত প্রক্রিয়া চূড়ান্তভাবে সম্পন্ন করার নির্দেশ দিয়েছেন।

বা রিয়া-ভুং তাউ মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল এবং অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ কেন্দ্র নির্মাণের বিষয়ে, প্রধানমন্ত্রী প্রদেশটিকে প্রকল্পটি প্রচারের জন্য পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় এবং অন্যান্য প্রাসঙ্গিক মন্ত্রণালয়ের সাথে সক্রিয়ভাবে কাজ করার অনুরোধ করেছেন; আঞ্চলিক পরিবহন প্রকল্পগুলি পর্যালোচনা করুন এবং ২০২৫ সালের মধ্যে লং থান বিমানবন্দরের সাথে সংযোগকারী পরিবহন প্রকল্পগুলির সমাপ্তি নিশ্চিত করুন।

লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের জন্য, ২০২৫ সালের মধ্যে সমস্ত কাজ সম্পূর্ণ করার জন্য প্রচেষ্টা চালাতে হবে।

হো চি মিন সিটি ইন্টারন্যাশনাল ফাইন্যান্স সেন্টার নির্মাণের প্রকল্পের বিষয়ে, পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয় এবং হো চি মিন সিটি এই ডিসেম্বরে প্রয়োজনীয় প্রক্রিয়া বাস্তবায়নের জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছে, যার লক্ষ্য হল প্রক্রিয়া এবং নীতিমালা চূড়ান্ত করা এবং ২০২৫ সালের প্রথম প্রান্তিকে কেন্দ্রটি সম্পন্ন করা।

বিন ফুওক-ডাক নং এবং হো চি মিন সিটি-তাই নিন এক্সপ্রেসওয়ের বিষয়ে, বিনিয়োগকারী হিসেবে নিযুক্ত এলাকাগুলিকে জরুরিভাবে প্রকল্পগুলি বাস্তবায়ন করা উচিত। যদি কোনও বাধা দেখা দেয়, তবে তাদের সরকারকে রিপোর্ট করা উচিত এবং এই বছরের প্রথম প্রান্তিকের মধ্যে সমস্ত প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে হবে।

প্রকল্পটি ত্বরান্বিত করার জন্য অতিরিক্ত ব্যবস্থা এবং নীতি প্রস্তাব করার জন্য লং থান বিমানবন্দরকে তান সোন নাট বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত পরিবহন রুটগুলি পর্যালোচনা করা প্রয়োজন।

যুগান্তকারী সমাধানের ক্ষেত্রে, মন্ত্রণালয় এবং সংস্থাগুলিকে তাদের কার্যাবলী, কাজ এবং ক্ষমতা অনুসারে সেগুলি নির্দিষ্ট করতে হবে, দায়িত্ব এড়িয়ে যাওয়া উচিত নয়। সেই অনুযায়ী, ভূমি সংক্রান্ত সমস্যাগুলির ক্ষেত্রে, প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়কে গবেষণা এবং বিবেচনা পরিচালনা করতে হবে; উচ্চ-প্রযুক্তি অঞ্চলগুলির ক্ষেত্রে, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি মন্ত্রণালয়কে ২০২৫ সালের প্রথম প্রান্তিকে বিবেচনা করে চূড়ান্তভাবে সমাধান করতে হবে।

বালির মতো নির্মাণ সামগ্রীর বিষয়ে, প্রধানমন্ত্রী প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় এবং উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা-কে বিষয়টি পরিচালনা করার নির্দেশ দিয়েছেন, অন্যদিকে পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রতিটি প্রকল্পের উপর নির্ভর করে সমতলকরণের উপকরণ হিসেবে সমুদ্রের বালি ব্যবহারের বিষয়ে সুনির্দিষ্ট নির্দেশনা দিয়েছে।

লোক নিন-হো চি মিন সিটি-বিয়েন হোয়া রেলপথ প্রকল্পের ক্ষেত্রে, যা থি ভাই-কাই মেপ বন্দর এবং সম্ভাব্য ক্যান জিও বন্দরকে সংযুক্ত করে, এর কার্যকারিতা বিবেচনা করা উচিত।

সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বিতরণের ক্ষেত্রে, প্রদেশগুলি বাধা এবং প্রতিবন্ধকতাগুলি পর্যালোচনা করছে এবং ১০ ডিসেম্বর, ২০২৪ সালের আগে সরকারকে লিখিত প্রতিবেদন জমা দিচ্ছে...; বিশেষ করে হো চি মিন সিটিতে বন্যা নিয়ন্ত্রণ প্রকল্পের জন্য, সরকার সমস্যাটি সমাধান করতে এবং ২০২৪ সালে একটি নীতি জারি করতে বদ্ধপরিকর, ২০২৫ সালের প্রথম এবং দ্বিতীয় প্রান্তিকে এটি সম্পন্ন করার জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছে।

সূত্র: https://nhandan.vn/tim-giai-phap-tang-toc-but-pha-de-vung-dong-nam-bo-dat-muc-tang-truong-2-con-so-post848112.html