বিনিয়োগের জরুরি প্রয়োজন
নতুন ক্যাম কিম সেতুটি চালু হওয়ার পর থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১৪এইচ তার বিনিয়োগের পূর্ণ সম্ভাবনা কাজে লাগাতে পারেনি, কারণ দুয়ি ফুওক সেতুটি (যা দুয়ি শুয়েন জেলাকে হোই আন শহরের সাথে সংযুক্ত করে) একটি প্রতিবন্ধকতা হিসেবে কাজ করছে, যার বর্তমান সড়কপথের প্রস্থ মাত্র ৩ মিটার।
এদিকে, এটি একটি সুবিধাজনক পথ যা পার্শ্ববর্তী এলাকা থেকে হোই আন শহর এবং দা নাং শহরে যাতায়াতের সময় কমিয়ে দেয়, তাই সেতুটি সংকীর্ণ হলেও প্রকৃত যান চলাচল খুব বেশি, যার ফলে প্রায়শই ভোরবেলা এবং শেষ বিকেলে যানজটের সৃষ্টি হয়।
নতুন কাও লাউ সেতুর মেরামত কাজ চলার সময়, যানজট কমাতে কর্তৃপক্ষকে সাময়িকভাবে সেতুটির ওপর দিয়ে গাড়ি চলাচল নিষিদ্ধ করতে হয়েছিল।
বিগত সময়ে ভোটার ও স্থানীয় কর্তৃপক্ষ নতুন ডুয়ি ফুওক সেতু নির্মাণের জন্য তহবিল বরাদ্দের দাবিতে কোয়াং নাম প্রদেশের কাছে বারবার আবেদন জানালেও, প্রদেশের সীমিত সরকারি বিনিয়োগ সম্পদের কারণে প্রক্রিয়াটি থমকে আছে।
অতি সম্প্রতি, একটি মাঠ পর্যায়ের সমীক্ষা চলাকালে, প্রাদেশিক গণকমিটির চেয়ারম্যান লে ভান ডুং যানজট নিরসন, জনগণের আকাঙ্ক্ষা পূরণ এবং আন্তঃআঞ্চলিক পরিবহন পথের কার্যকারিতা সর্বোচ্চ পর্যায়ে নিয়ে যাওয়ার লক্ষ্যে বা নগান সেতুটির দ্রুত নির্মাণকাজকে অগ্রাধিকার দিতে সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোকে অনুরোধ করেছেন।
কোয়াং নাম প্রাদেশিক পরিবহন নির্মাণ ও বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের মতে, উপকূলীয় সড়ক ১২৯ (ভো চি কং) সম্পন্ন করার জন্য অর্থায়নের উৎস পর্যালোচনা করে দেখা গেছে যে, সম্ভাব্যতা সমীক্ষা পর্বের মোট বিনিয়োগ এবং বিস্তারিত নকশা পর্বের মোট নির্মাণ ব্যয়ের অনুমানের মধ্যে পার্থক্যের কারণে একটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণ অব্যবহৃত মূলধন (প্রায় ২৯১ বিলিয়ন VND) রয়ে গেছে।
বাজেট তহবিলের কার্যকারিতা সর্বোচ্চ করা।
বিনিয়োগের কার্যকারিতা সর্বাধিক করতে এবং প্রকল্পের জন্য বরাদ্দকৃত কেন্দ্রীয় সরকারের বাজেটের সদ্ব্যবহার করতে, কোয়াং নাম প্রাদেশিক পরিবহন নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড, জাতীয় মহাসড়ক 14H-এর উপর অবস্থিত ডুয়ি ফুওক সেতু প্রকল্পে বিনিয়োগ অব্যাহত রাখার জন্য প্রকল্প থেকে উদ্বৃত্ত তহবিল ব্যবহারের প্রস্তাব করছে।
কোয়াং নাম প্রাদেশিক পরিবহন নির্মাণ ও বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক জনাব নগুয়েন ভ্যান থুয়ং-এর মতে, উপকূলীয় সড়ক ১২৯ (ভো চি কং) সম্পন্নকরণ প্রকল্পের ২ নং উপাদান প্রকল্পে প্রকল্পের অবশিষ্ট তহবিল ব্যবহার করে জাতীয় মহাসড়ক ১৪এইচ-এর ওপর দুয়ি ফুওক সেতু নির্মাণে বিনিয়োগ যুক্ত করার ফলে এটি নিশ্চিত হয় যে, মোট বিনিয়োগ অনুমোদিত পরিমাণ অতিক্রম করবে না এবং অনুমোদিত বিনিয়োগ নীতি সিদ্ধান্তের তুলনায় কোনো অতিরিক্ত মূলধন তৈরি হবে না।
অনুমোদিত বিনিয়োগ পরিকল্পনার তুলনায় প্রয়োজনীয় সংযোজন ও সমন্বয়গুলোর মধ্যে রয়েছে বিনিয়োগের উদ্দেশ্যসমূহের পরিপূরণ, প্রকল্পের স্থান সমন্বয় এবং প্রকল্প বাস্তবায়নের সময় সমন্বয় করা।
অর্থ দপ্তর অনুসারে, প্রকল্প অনুমোদনের পর ২৯১ বিলিয়ন VND-এর উদ্বৃত্ত তহবিল ও সঞ্চয় থেকে, প্রাদেশিক গণ কমিটি অনুমোদিত বিনিয়োগ পরিকল্পনার আওতায়, প্রকল্প ২-এর উপাদান অঞ্চলের জাতীয় মহাসড়ক 14H-এর সংযোগ পথের আলোকসজ্জা ব্যবস্থার সম্পূর্ণ নির্মাণে আনুমানিক ৩২ বিলিয়ন VND বিনিয়োগ করতে সম্মত হয়েছে।
অবশিষ্ট প্রায় ২৫৯ বিলিয়ন VND মূলধন দুয়ি ফুওক সেতু প্রকল্পে অতিরিক্ত বিনিয়োগের জন্য যথেষ্ট। অতএব, যদি প্রাদেশিক পার্টি স্থায়ী কমিটি উপকূলীয় সড়ক ১২৯ (ভো চি কং) সম্পন্ন করার জন্য প্রকল্পের বিনিয়োগ পরিকল্পনায় দুয়ি ফুওক সেতুকে অন্তর্ভুক্ত করতে সম্মত হয়, তবে জাতীয় মহাসড়ক ১৪এইচ-এর দীর্ঘদিনের যানজটের একটি সমাধান হবে।
উপকূলীয় সড়ক ১২৯ (ভো চি কং রোড) সম্পন্ন করার প্রকল্পে মোট বিনিয়োগের পরিমাণ ২,০৫৬ বিলিয়ন VND-এর বেশি এবং এর বাস্তবায়নকাল ২০২২ থেকে ২০২৫ সাল পর্যন্ত। এর মধ্যে, ১,৫৫৮ বিলিয়ন VND কেন্দ্রীয় সরকারের বাজেট থেকে আসছে। প্রকল্পটি শুরু হওয়ার পর থেকে এখন পর্যন্ত মোট ৮৩২.২ বিলিয়ন VND বিতরণ করা হয়েছে। কেন্দ্রীয় সরকারের বাজেট থেকে অবশিষ্ট অবিতরণকৃত মূলধনের পরিমাণ ৭২৫.৮ বিলিয়ন VND।
উৎস: https://baoquangnam.vn/tin-hieu-moi-ve-dau-tu-cau-duy-phuoc-3155903.html
