বেন থান - ক্যান জিও মেট্রো ভূতাত্ত্বিক খনন সংস্থা

বেন থান - কান জিও মেট্রো প্রকল্পের জন্য একাধিক প্রকৌশলী দল একযোগে রুং স্যাক সড়ক বরাবর ভূতাত্ত্বিক জরিপ চালিয়েছে, যেখানে প্রতিটি বোরহোল ৮০ মিটার গভীর পর্যন্ত পৌঁছেছে।

৬ই মে সকালে, ভিটিসি নিউজের প্রতিবেদকগণ লক্ষ্য করেন যে, হো চি মিন সিটির কান জিও জেলার রুং সাক সড়ক বরাবর বেন থান-কান জিও মেট্রো প্রকল্পের জন্য অসংখ্য প্রযুক্তিবিদ দল ভূতাত্ত্বিক জরিপ পরিচালনা করছে। এই পথের বিভিন্ন স্থানে জরুরি ভিত্তিতে এবং নিরবচ্ছিন্নভাবে কাজটি চালানো হচ্ছিল।

প্রতিটি খননস্থলে ড্রিলার, ইঞ্জিনিয়ার, স্যাম্পলিং টেকনিশিয়ান এবং ফিল্ড সুপারভাইজারসহ প্রায় পাঁচজন কর্মী একসাথে কাজ করেন। জরিপটি নির্ধারিত সময়সূচী অনুযায়ী এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য বিশেষায়িত সরঞ্জাম মোতায়েন ও নিরবচ্ছিন্নভাবে পরিচালনা করা হয়।

একজন স্যাম্পলিং টেকনিশিয়ানের মতে, কাজটি সারাদিন ধরে বিভিন্ন শিফটে বিভক্ত থাকে; সকাল ৭টা থেকে ১১টা পর্যন্ত মধ্যাহ্নভোজের বিরতিসহ কাজ চলে এবং এরপর দুপুর ১টা থেকে বিকেল ৫টা পর্যন্ত তা অব্যাহত থাকে। প্রতিটি বোরহোলের আদর্শ গভীরতা প্রায় ৮০ মিটার এবং ভূতাত্ত্বিক অবস্থার ওপর নির্ভর করে এটি সম্পন্ন করতে ২ থেকে ৩ দিন সময় লাগে।

"কাদার মতো নরম ভূতাত্ত্বিক স্তরযুক্ত এলাকায়, যেখানে অনুপ্রবেশ সূচক কম, সেখানে খননকাজ দ্রুত এগোয়। যখন আমরা প্রায় ৭০ মিটারে পৌঁছাই, তখন কারিগরি প্রয়োজনীয়তাগুলো পূরণ হচ্ছে কি না, তা নিশ্চিত করার জন্য কাজ চালিয়ে যাওয়ার আগে কারিগরি দলটি বিশ্লেষণ ও মূল্যায়নের জন্য প্রতিবেদন জমা দেবে," টেকনিশিয়ানটি বলেন।

শ্রমিক ও প্রযুক্তিবিদরা প্রখর রোদের নিচে ভূতাত্ত্বিক খননকার্য চালাচ্ছেন।

বেন থান - কান জিও মেট্রো প্রকল্পটি প্রায় ৫৪ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং এতে মোট ১০২,৪৩০ বিলিয়ন VND বিনিয়োগ করা হয়েছে (রাষ্ট্রীয় বাজেট থেকে প্রদত্ত প্রায় ১৩,০০০ বিলিয়ন VND ভূমি অধিগ্রহণ খরচ বাদে)। এর ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানটি ১৯ ডিসেম্বর, ২০২৫ তারিখে অনুষ্ঠিত হয়েছিল।

পথটি ২৩/৯ পার্ক এলাকা (বেন থান ওয়ার্ড) থেকে শুরু হয়ে ক্যান জিও কম্যুনের প্রায় ৩৯ হেক্টর আয়তনের একটি ভূখণ্ডে শেষ হয়েছে।

প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে, এটি হো চি মিন সিটির দক্ষিণ উপকূলীয় অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখার পাশাপাশি দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের সংযোগ ব্যবস্থাকেও শক্তিশালী করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

প্রযুক্তিগত মাপকাঠির দিক থেকে, লাইনটি একটি ডাবল ট্র্যাক হিসেবে ডিজাইন করা হয়েছে, যার স্ট্যান্ডার্ড গেজ ১,৪৩৫ মিমি, এটি বিদ্যুতায়িত এবং এর সর্বোচ্চ ডিজাইন গতি ঘণ্টায় ৩৫০ কিমি পর্যন্ত।

পথ ধরে, বেন থান স্টেশন থেকে লাইনটি কি কন রাস্তা বরাবর চলে, বেন নে খাল পার হয়ে ভিন খান রাস্তায় যায়, সেখান থেকে নগুয়েন তাত থান রাস্তার সাথে যুক্ত হয়, তারপর নগুয়েন ভান লিন ও নগুয়েন লুয়ং ব্যাং রাস্তা দিয়ে এগিয়ে যায় এবং রাচ দিয়া নদী পার হয়ে নহা বে জেলায় প্রবেশ করে।

পথটি সোয়াই রাপ নদী পার হয়ে বিন খান কমিউনের দিকে এগিয়ে যায়, যা বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের সমান্তরালে চলে এবং এটিকে অতিক্রম করে, তারপর রুং সাক সড়ক করিডোর ধরে সমুদ্রের দিকে অগ্রসর হয়। নির্বাচিত পথটি কান গিও বায়োস্ফিয়ার রিজার্ভের বাফার জোনের মধ্য দিয়ে যায় এবং পরিবেশগত সুরক্ষার প্রয়োজনীয়তা পূরণ নিশ্চিত করতে মূল অঞ্চলে অনধিকার প্রবেশ এড়িয়ে চলে।

প্রথম পর্যায়ে, প্রকল্পটিতে বেন থান স্টেশন এবং ক্যান জিও স্টেশন নামে দুটি প্রধান স্টেশন এবং ক্যান জিওতে একটি বৃহৎ আকারের অপারেশনস কন্ট্রোল সেন্টার (ওসিসি) অন্তর্ভুক্ত থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রকল্পটি বিওও (বিল্ড-ওন-অপারেট) মডেলের অধীনে ভিনস্পিড কোম্পানি ( ভিনগ্রুপের একটি অংশ) দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে। হো চি মিন সিটি বর্তমানে ক্ষতিপূরণ এবং ভূমি পরিষ্কারের কাজ চালাচ্ছে, যার লক্ষ্য ২০২৬ সালের নভেম্বরে হস্তান্তর করা।

বিনিয়োগকারী ২০২৬ সালে নির্মাণকাজ শুরু করে ২০২৮ সালে এটি চালু করার পরিকল্পনা করছেন।

বেন থান - কান জিও মেট্রো লাইন ছাড়াও, হো চি মিন সিটি তার গণপরিবহন নেটওয়ার্ক সম্পূর্ণ করার জন্য ২০২৬ সাল থেকে আরও অনেক নগর রেল প্রকল্পের নির্মাণকাজ শুরু করার পরিকল্পনা করছে।

বিশেষত, প্রায় ৪২ কিলোমিটার দীর্ঘ থু থিয়েম - লং থান রেললাইনটি ১,৪৩৫ মিমি গেজ ও ঘণ্টায় ১২০ কিমি গতিসম্পন্ন একটি ডাবল ট্র্যাক লাইন হিসেবে ডিজাইন করা হয়েছে, যেখানে ২০টি স্টেশন থাকবে। বর্তমানে এটি পিপিপি (পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ) মডেলে বিনিয়োগের জন্য প্রস্তুত করা হচ্ছে, যার নির্মাণকাজ ৩০ জুন, ২০২৬-এর আগে শুরু হয়ে ২০৩০ সালে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

মেট্রো লাইন ৬ (তান সন নহাত - ফু হু)-এর প্রথম পর্যায়ের সম্ভাব্যতা সমীক্ষাও চলছে, যার নির্মাণকাজ ২০২৬ সালে শুরু হয়ে ২০৩০ সালে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এছাড়াও, ৩১.৬ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং সম্পূর্ণভাবে উড়ালপথ বিশিষ্ট নগর রেললাইন নং ১ (বিন ডুয়ং নিউ সিটি - সুওই তিয়েন) এবং প্রায় ২৪.২ কিলোমিটার দীর্ঘ লাইন নং ২ (থু দাও মোট - হো চি মিন সিটি)-এর নির্মাণকাজও সমীক্ষা ও বিনিয়োগ প্রস্তুতির অধীনে রয়েছে, যার লক্ষ্য হলো ২০২৬ সালে নির্মাণকাজ শুরু করে ২০৩০ থেকে ২০৩২ সালের মধ্যে তা সম্পন্ন করা।

লুং ওয়াই

উৎস: https://vtcnews.vn/tap-nap-khoan-dia-chat-metro-ben-thanh-can-gio-doc-duong-xuyen-rung-ngap-man-ar1016588.html