আন্তর্জাতিক প্রবৃদ্ধি চালনার জন্য হো চি মিন সিটি ৫টি প্রধান পরিষেবা খাত নির্বাচন করেছে।

হো চি মিন সিটি সম্প্রতি উন্নতমানের ও আধুনিক পরিষেবা শিল্প বিকাশের একটি পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে, যার লক্ষ্য হলো ২০৩০ সালের মধ্যে পরিষেবা খাতের অংশ ৬০-৬৫% এবং ২০৪০ সালের মধ্যে ৭০-৭৫%-এ বৃদ্ধি করা এবং একটি আঞ্চলিক ও আন্তর্জাতিক পরিষেবা কেন্দ্রে পরিণত হওয়া।

নতুন পরিকল্পনা অনুযায়ী, পরিষেবা খাতের অংশ বর্তমানের প্রায় ৫১% থেকে বেড়ে ২০৩০ সালের মধ্যে ৬০-৬৫% হবে এবং ২০৪০ সাল নাগাদ তা ৭০-৭৫%-এ উন্নীত করার লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে। - ছবি: কোয়াং ডিন

হো চি মিন সিটি শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগের পরিচালক জনাব বুই তা হোয়াং ভু, প্রকল্পের টাস্ক ফোর্সের উপ-স্থায়ী প্রধান হিসেবে তাঁর ভূমিকায়, "উচ্চমানের, আধুনিক এবং উচ্চ মূল্য সংযোজিত পরিষেবা শিল্পের মাধ্যমে হো চি মিন সিটিকে দেশ ও অঞ্চলের একটি প্রধান পরিষেবা কেন্দ্রে পরিণত করার প্রকল্প" বিষয়ে তাঁর মতামত ব্যক্ত করেছেন। তুয়ি ট্রে সংবাদপত্রের সাথে কথা বলতে গিয়ে জনাব ভু বলেন:

এই পরিকল্পনার মাধ্যমে, হো চি মিন সিটি নয়টি খাতে ব্যাপকভাবে বিনিয়োগ করার পরিবর্তে পাঁচটি প্রধান পরিষেবা খাতে সম্পদ কেন্দ্রীভূত করবে। শুধুমাত্র লক্ষ্যভিত্তিক বিনিয়োগের মাধ্যমেই শহরটি দ্রুত ও কার্যকরভাবে উন্নতি করতে পারবে, এবং এর মাধ্যমে ভবিষ্যতের পরিষেবা কেন্দ্র হিসেবে নিজের ভূমিকা সুস্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করতে পারবে।

হো চি মিন সিটিতে সেবা খাতের সংযোগ মডেল: "৫ + ১" এর উপর আলোকপাত

তাহলে এই সময়ে শহরটির একটি পৃথক, বৃহৎ প্রকল্পের প্রয়োজন কেন?

জনাব বুই তা হোয়াং ভু, হো চি মিন শহরের শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগের পরিচালক

পূর্ববর্তী মেয়াদে, হো চি মিন সিটি চারটি প্রধান শিল্প এবং নয়টি পরিষেবা খাতকে উন্নয়নের জন্য অগ্রাধিকার ক্ষেত্র হিসেবে চিহ্নিত করেছিল। এই পদ্ধতি ইতিবাচক ফল দিয়েছিল, যার ফলে প্রশাসনিক পুনর্গঠনের আগে জিআরডিপি-তে পরিষেবা খাতের অংশ প্রায় ৪০% থেকে বেড়ে ৬৪%-এর বেশি হয়েছিল।

তবে, পরিষেবা উন্নয়নের বর্তমান অবস্থা এখনও অনেক সীমাবদ্ধতা ও প্রতিবন্ধকতার সম্মুখীন, কারণ উচ্চ-মূল্যের পরিষেবা শিল্পে রূপান্তর এই অঞ্চল ও আন্তর্জাতিক মানদণ্ডের তুলনায় ধীর। শহরের প্রধান পরিষেবা খাতগুলোকে পরিষেবা প্রদানকারী অবকাঠামোতে এখনও সামঞ্জস্যের অভাব রয়েছে এবং এটি উন্নয়নের চাহিদা মেটাতে পারে না।

সেবা খাতগুলো এখনও প্রযুক্তিগত প্রয়োগের অভাবে গতানুগতিক পদ্ধতিতে পরিচালিত হয় এবং এদের প্রতিযোগিতামূলক ক্ষমতা সীমিত। সেবা খাতের উন্নয়নের জন্য সুনির্দিষ্ট নীতির অভাব রয়েছে এবং একীভূত অঞ্চলগুলোতে এই খাতের উন্নয়ন অসম। এই বৈষম্য সমন্বয়কে দুর্বল করতে পারে এবং একটি সুসংহত সেবা কাঠামো গঠনে বাধা সৃষ্টি করতে পারে।

এটাই শহরের একটি যুগান্তকারী পরিষেবা পুনর্গঠন কৌশলের প্রয়োজনীয়তার পেছনের চালিকাশক্তি, যার লক্ষ্য আগামী সময়ে সম্ভাবনাকে একটি প্রকৃত প্রতিযোগিতামূলক সুবিধায় রূপান্তরিত করা।

এই প্রেক্ষাপটে, পলিটব্যুরো প্রস্তাবনা ৩১ এবং ২৪-এ একটি নতুন আবশ্যকতা নির্ধারণ করা হয়েছে: হো চি মিন সিটিকে অবশ্যই সমগ্র দেশ ও অঞ্চলের জন্য একটি প্রধান পরিষেবা কেন্দ্রে পরিণত হতে হবে এবং তিনটি মূল মানদণ্ড পূরণ করতে হবে: বৃহৎ পরিসর, উচ্চ সংযোজিত মূল্য এবং আধুনিকতা ও উচ্চমানের মান।

স্যার, এই প্রস্তাব এবং পূর্ববর্তী প্রস্তাবগুলোর মধ্যে সবচেয়ে বড় কৌশলগত পার্থক্য কী?

পূর্বে আমরা অনেক অগ্রাধিকার খাত চিহ্নিত করেছিলাম, কিন্তু সম্পদ বিক্ষিপ্ত থাকায় যথেষ্ট শক্তিশালী ‘প্রেরণা’ সৃষ্টি করা কঠিন হয়ে পড়েছিল। বর্তমানে, (একীভূতকরণের পর) সেবা খাতের অবদান জিআরডিপি-র মাত্র ৫১%। অপরদিকে, এই অঞ্চলের ‘মেগা সিটি’—অর্থাৎ বিপুল জনসংখ্যার সুপার-সিটিগুলোতে—জিআরডিপি-র একটি উল্লেখযোগ্য অংশ, অন্তত ৭০%, সেবা খাত থেকে আসে।

এই পরিকল্পনার মাধ্যমে, পরিষেবা উন্নয়নে নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য শহরটিকে "৫ + ১" কেন্দ্রিক একটি সমন্বিত পরিষেবা ইকোসিস্টেম উন্নয়ন মডেল বেছে নিতে হবে। বিশেষত, "+১" হলো হো চি মিন সিটি আন্তর্জাতিক আর্থিক কেন্দ্র, যাকে সবচেয়ে বেশি প্রভাব বিস্তারকারী মূল কেন্দ্র হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে, যা পুঁজি, উচ্চ-মানের মানবসম্পদ এবং বৈশ্বিক আর্থিক ও প্রযুক্তি পরিষেবা আকর্ষণে ভূমিকা পালন করে।

এই কেন্দ্রকে ঘিরে রয়েছে পাঁচটি গতিশীল পরিষেবা কেন্দ্র: সামুদ্রিক ও সরবরাহ ব্যবস্থা; তথ্য ও যোগাযোগ, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি এবং উদ্ভাবন; পর্যটন; স্বাস্থ্যসেবা; এবং শিক্ষা ও প্রশিক্ষণ। "৫+১" মডেলটি কেবল একটি সমন্বিত উন্নয়ন বাস্তুতন্ত্রই তৈরি করে না, বরং হো চি মিন সিটিতে "কাজ, বসবাস এবং বিনোদনের" জন্য একটি আদর্শ শহরও গড়ে তোলে।

"৫ + ১" মডেলের উপর ভিত্তি করে কৌশলগত অগ্রাধিকার খাত চিহ্নিত করা হলো ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনা, অর্থনৈতিক স্থানিক পরিকল্পনা, বিনিয়োগ নির্দেশনা এবং চাহিদা উদ্দীপনা বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে শহরের একটি প্রধান দৃষ্টিভঙ্গি। এটি শহরকে পূর্ববর্তী "সম্পদকে বিভিন্ন দিকে ছড়িয়ে দেওয়ার" পদ্ধতির পরিবর্তে উচ্চ সংযোজিত মূল্য সম্ভাবনাময় খাতগুলিতে অবকাঠামো, প্রতিষ্ঠান এবং মানব সম্পদে বিনিয়োগ কেন্দ্রীভূত করতে সহায়তা করে। পরিষেবা খাতের জন্য কেবল পরিমাণে বৃদ্ধিই নয়, গুণগত মানেও যুগান্তকারী সাফল্য অর্জনের ক্ষেত্রে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়।

এই প্রস্তাবটি হো চি মিন সিটিকে প্রাক্তন বিন ডুয়ং এবং বা রিয়া-ভুং তাও অঞ্চলের সাথে ঘনিষ্ঠ সংযোগে স্থাপন করে। আশঙ্কা করা হচ্ছে যে এটি শহরটির কেন্দ্রীয় ভূমিকাকে "দুর্বল" করে দেবে।

আমার বিশ্বাস, এই উদ্বেগটি প্রস্তাবটির মূল চেতনার সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ নয়। আঞ্চলিক সংযোগের অর্থ কেন্দ্রীয় ভূমিকা ভাগাভাগি করা নয়, বরং উন্নয়নের পরিধি প্রসারিত করা, যাতে শহর তার কেন্দ্রীয় ভূমিকা আরও ভালোভাবে পালন করতে পারে।

পরিকল্পনার নির্দেশিকা অনুসারে, পুনর্গঠনের পর, হো চি মিন সিটি, যা পূর্বে অভ্যন্তরস্থ শহর এবং পার্শ্ববর্তী উপশহরগুলো নিয়ে একটি বহুকেন্দ্রিক নগর পরিকল্পনা ছিল, তিনটি চালিকাশক্তিকে অন্তর্ভুক্ত করে একটি কৌশলগত উন্নয়ন পরিকল্পনার মাধ্যমে এক নতুন রূপকল্পে উন্নীত হবে।

অনন্য শক্তিকে কাজে লাগানো এবং পরিষেবা শিল্পগুলোকে সংযুক্ত করার সম্ভাবনাকে সর্বোত্তমভাবে ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে, হো চি মিন সিটির পরিষেবা খাতের নতুন উন্নয়ন অভিমুখ তিনটি অঞ্চলে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে। হো চি মিন সিটির কেন্দ্রীয় অঞ্চলকে "৫+১" পরিষেবা মডেলে কৌশলগত কেন্দ্র হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে – এই অঞ্চলে কৌশলগত পরিষেবাগুলো কেন্দ্রীভূত এবং এটি শহরের পরিষেবা খাতের প্রবৃদ্ধি চালনায় একটি অগ্রণী ভূমিকা পালন করে।

যদিও প্রাক্তন বিন ডুয়ং এলাকাটি শিল্প ও উৎপাদনের 'কেন্দ্র' হিসেবে কাজ করবে, হো চি মিন সিটির উচ্চমানের বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি পরিষেবা, উদ্ভাবন, গবেষণা ও উন্নয়ন, অর্থায়ন এবং সরবরাহ ব্যবস্থা সরাসরি এই কেন্দ্রকে সহায়তা করবে।

পূর্বতন বা রিয়া - ভুং টাউ প্রদেশের জন্য, এই পরিকল্পনাটি সমুদ্রবন্দর, লজিস্টিকস এবং উপকূলীয় পর্যটন ও রিসোর্টের একটি কেন্দ্রীয় কেন্দ্র হিসেবে এর ভূমিকা স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করে। যখন এক্সপ্রেসওয়ের মতো কৌশলগত অবকাঠামো প্রকল্প, এবং বিশেষ করে কান জিও - ভুং টাউ সংযোগকারী পথটি সম্পন্ন হবে, তখন পর্যটন ও পরিষেবা ক্ষেত্রটি বহু-কেন্দ্রিক উপায়ে প্রসারিত হবে।

এর ফলে চিকিৎসা পর্যটন, উচ্চমানের রিসোর্ট পর্যটন এবং সামুদ্রিক সরবরাহ ব্যবস্থার বিকাশ সম্ভব হয়, যা হো চি মিন সিটির বিদ্যমান ভূমি ও স্থানের পক্ষে ধারণ করা কঠিন। হো চি মিন সিটির নতুন নগর পরিসর উপকূলীয় পর্যটনের সাথে নগর পর্যটন, পরিবেশ-পর্যটন এবং সাংস্কৃতিক-ঐতিহাসিক পর্যটনকে একীভূত ও সমন্বিত করে। এখানকার আঞ্চলিক সংযোগ আর শুধু বা রিয়া-ভুং তাও এবং বিন দুয়ং-এর মধ্যে সীমাবদ্ধ নেই, বরং তা অবশ্যই দক্ষিণ-পূর্ব, দক্ষিণ-পশ্চিম এবং মধ্য উচ্চভূমি অঞ্চলকে অন্তর্ভুক্ত করবে।

এই সমন্বয় একটি বহুস্তরীয় ও বহুকেন্দ্রিক পরিষেবা কাঠামো গঠনে সহায়তা করে, যা সমগ্র দক্ষিণাঞ্চলীয় প্রধান অর্থনৈতিক অঞ্চলের সুবিধাগুলোকে আরও ভালোভাবে কাজে লাগায়।

কেপিআই হলো এমন সংখ্যা যা নিজেই নিজের কথা বলে।

আগামী ৫-১০ বছরের মধ্যে কাগজে-কলমে থাকা এই পরিকল্পনাগুলোকে বাস্তবে রূপ দিতে হলে, শহর কর্তৃপক্ষের অবিলম্বে কোন কোন প্রতিবন্ধকতা দূর করা প্রয়োজন, স্যার?

পরিকল্পনাটিতে প্রতিষ্ঠান, অবকাঠামো, মানবসম্পদ, মূলধন, যোগাযোগ ও প্রচার থেকে শুরু করে বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি এবং আঞ্চলিক সংযোগ পর্যন্ত সাতটি ব্যাপক সমাধান গোষ্ঠীর রূপরেখা দেওয়া হয়েছে। তবে, আমার মতে, সমাধানের জন্য অগ্রাধিকার ভিত্তিতে চারটি প্রধান 'বাধা' রয়েছে।

প্রথমত, পরিকল্পনার দিকটি রয়েছে। হো চি মিন সিটি সামাজিক-অর্থনৈতিক উন্নয়ন পরিকল্পনাকে নগর পরিকল্পনার সাথে একীভূত করে একটি সমন্বিত রূপ দেওয়ার লক্ষ্য নিয়েছে, যা ২০২৬ সালের মধ্যে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। সেই সময়ে, পরিষেবা কেন্দ্রগুলোর জন্য সুস্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত উন্নয়নের পরিসর থাকবে, যা উপযুক্ত পরিবহন, রসদ সরবরাহ এবং নগর অবকাঠামোর সাথে সংযুক্ত থাকবে।

দ্বিতীয়ত, এর মধ্যে রয়েছে পরিবহন পরিকাঠামো এবং তথ্যপ্রযুক্তি পরিকাঠামো সংযোগে বিনিয়োগ, যা প্রবৃদ্ধি চালনার জন্য অপরিহার্য।

তৃতীয়ত, রয়েছে কার্যপ্রণালীর বিষয়টি। আরও উন্মুক্ত বিনিয়োগ পরিবেশ তৈরির জন্য শহরটির উচিত জাতীয় সংসদের বিশেষ কার্যপ্রণালী সংক্রান্ত প্রস্তাবনাগুলোর সর্বোচ্চ ব্যবহার করা, বিশেষ করে অর্থায়ন, টেলিযোগাযোগ, ডিজিটাল অর্থনীতি, স্টার্ট-আপ এবং উদ্ভাবনের মতো ক্ষেত্রগুলোতে... বৃহৎ পরিষেবা সংস্থা এবং কৌশলগত পুঁজির প্রবাহ আকর্ষণের জন্য এটি একটি পূর্বশর্ত।

লজিস্টিকস খাতে বিনিয়োগকে অগ্রাধিকার দিতে হবে এবং লজিস্টিকস খরচ কমাতে হবে। বর্তমানে হো চি মিন সিটির লজিস্টিকস খরচ বেশ চড়া, যা জিআরডিপি-র ১৯-২০ শতাংশ এবং এই অঞ্চলের অন্যান্য প্রধান পরিষেবা কেন্দ্রগুলোর তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি। এই খরচ কমাতে না পারলে পরিষেবা খাতের প্রতিযোগিতামূলক সক্ষমতা বাড়ানো খুব কঠিন হবে, বিশেষ করে লজিস্টিকস, আন্তর্জাতিক বাণিজ্য এবং সমন্বিত উৎপাদন ও পরিষেবা ক্ষেত্রে।

মানবসম্পদের ক্ষেত্রে, এই প্রকল্পের লক্ষ্য শুধু "কাজ করার জন্য পর্যাপ্ত লোক" থাকাই নয়, বরং উচ্চ-মূল্যের পরিষেবা শৃঙ্খলে পরিচালনা, কার্যক্রম সম্পাদন এবং উদ্ভাবন করার জন্য পর্যাপ্ত লোক থাকাও।

এই প্রকল্পের সাফল্যের চূড়ান্ত মাপকাঠি কী?

আমরা কেপিআই (KPI) গুলো সুস্পষ্টভাবে নির্ধারণ করেছি। এই প্রকল্পটি সফল কিনা তা নির্ধারণ করতে হলে এই সূচকগুলো অবশ্যই পূরণ করতে হবে; অর্থাৎ, জিআরডিপি-তে (GRDP) প্রধান পরিষেবা খাতগুলোর অবদানের অনুপাতই হলো প্রকল্পটির সাফল্যের পরিমাপক।

প্রথমত, সর্বোচ্চ চাহিদার সময়ে পরিষেবা খাতের প্রবৃদ্ধির হার বছরে প্রায় ১২-১৪%-এ পৌঁছাতে হবে। কাঠামোগতভাবে, ২০৩০ সালের মধ্যে শহরের জিআরডিপি-তে পরিষেবা খাতের অবদান ৬০-৬৫%-এ পৌঁছাতে হবে এবং ২০৪০ সাল নাগাদ তা ৭০-৭৫%-এ উন্নীত করার লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করতে হবে। এই সূচকগুলো দেখায় যে, হো চি মিন সিটি বিশ্বের অনেক বড় শহরের উন্নয়ন ধারার অনুরূপ একটি আধুনিক পরিষেবা-ভিত্তিক নগর মডেলের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে।

আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, প্রকল্পের সাফল্য প্রবৃদ্ধির গুণগত মান দ্বারাও পরিমাপ করা হয়: উচ্চতর পরিষেবা উৎপাদনশীলতা, বৃহত্তর সংযোজিত মূল্য এবং দীর্ঘমেয়াদে হো চি মিন সিটির জন্য অধিকতর টেকসই প্রতিযোগিতামূলক সক্ষমতা।

৬ই ডিসেম্বর বিকেলে বিদেশি পর্যটকরা হো চি মিন সিটির কেন্দ্রস্থল পরিদর্শন করছেন - ছবি: কোয়াং দিন

টাস্ক ফোর্সের ২১ জন সদস্যের অংশগ্রহণে এবং দেশীয় ও আন্তর্জাতিক বিশেষজ্ঞ, প্রতিষ্ঠান, বিশ্ববিদ্যালয় ও বিশেষায়িত ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলোর নানা মতামতের সঙ্গে আলোচনার মাধ্যমে দুই বছরেরও বেশি সময় ধরে গবেষণার মধ্য দিয়ে প্রকল্পটি তৈরি করা হয়েছে।

হো চি মিন সিটির সেবা অর্থনীতির জন্য আরও উন্মুক্ত ও বৈজ্ঞানিক উন্নয়ন ক্ষেত্র প্রতিষ্ঠার লক্ষ্যে এই প্রক্রিয়ার অন্তর্ভুক্ত ছিল ২টি কর্মশালা, ৪টি সেমিনার ও ৯টি বিশেষজ্ঞ সম্মেলন এবং রোলান্ড বার্জারের মতো অভিজ্ঞ আন্তর্জাতিক সংস্থার পরামর্শ গ্রহণ।

জনাব বুই তা হোয়াং ভু (হো চি মিন সিটি শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগের পরিচালক)

বড় বাজার অংশীদারিত্ব থাকা খাতগুলোকে কেন অগ্রাধিকার দেওয়া হয় না?

হো চি মিন সিটি শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগের পরিচালক জনাব বুই তা হোয়াং ভু আরও বলেন যে, পাইকারি ও খুচরা খাতের মতো অনেক পেশা, যেগুলো বর্তমানে একটি বিশাল অংশ জুড়ে রয়েছে, সেগুলো শীর্ষ অগ্রাধিকারপ্রাপ্ত খাতগুলোর তালিকায় স্থান করে নিতে পারছে না। এর কারণ হলো, এই খাতগুলো বর্তমানে কেবল রক্ষণাবেক্ষণমূলক; যদিও এগুলোর একটি বড় অংশ রয়েছে, তবুও এগুলো বৃহৎ পরিসর, আধুনিকতা এবং উচ্চ প্রবৃদ্ধির হারের—এই তিনটি মানদণ্ড পূরণ করে না।

সহজভাবে বলতে গেলে, যদি আমরা শহরের অর্থনীতিকে একটি জাহাজ হিসেবে বিবেচনা করি, তাহলে এই প্রকল্পটি কেবল আরও বেশি মালামাল যোগ করা (পরিমাণ বৃদ্ধি করা) নয়, বরং এর ইঞ্জিনকে উন্নত করা এবং যাত্রাপথের মানচিত্রকে নতুনভাবে সংজ্ঞায়িত করা (মূল শিল্প এবং আঞ্চলিক সংযোগ নির্বাচন করা), যাতে ডিজিটাল অর্থনীতির যুগে জাহাজটি আরও দ্রুত এবং আরও দূরে যেতে পারে।

হো চি মিন সিটির সেবা খাতের উন্নয়নের জন্য বারোটি অগ্রাধিকারমূলক বিনিয়োগ কর্মসূচি ও প্রকল্প:

১. হো চি মিন সিটিতে একটি আন্তর্জাতিক আর্থিক কেন্দ্র প্রতিষ্ঠা করা।

২. হো চি মিন সিটিতে একটি মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল প্রতিষ্ঠা ও পরিচালনা করা।

৩. পুনর্গঠনের পর হো চি মিন সিটির সমুদ্রবন্দর ও লজিস্টিকস কেন্দ্র ব্যবস্থার বিস্তারিত পরিকল্পনা।

৪. একটি আন্তর্জাতিক প্রদর্শনী ও সম্মেলন কেন্দ্র নির্মাণ প্রকল্প।

৫. ২০২৫ - ২০৩০ সময়কালে হো চি মিন সিটিতে একটি আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক কেন্দ্র নির্মাণের প্রকল্প, যার রূপকল্প ২০৪৫ সাল পর্যন্ত।

৬. পুনর্গঠনের পর হো চি মিন সিটিতে বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি অবকাঠামো এবং উদ্ভাবন উন্নয়নের প্রকল্প।

৭. পুনর্গঠনের পর হো চি মিন সিটিতে আঞ্চলিক ও আন্তর্জাতিক শিক্ষার্থীদের আকৃষ্ট করার লক্ষ্যে একটি আন্তর্জাতিক শিক্ষা ও প্রশিক্ষণ কেন্দ্র প্রতিষ্ঠার প্রকল্প।

৮. পুনর্গঠনের পর হো চি মিন সিটিতে আসিয়ান অঞ্চলের জন্য একটি আন্তর্জাতিক স্বাস্থ্যসেবা কেন্দ্র নির্মাণের প্রকল্প।

৯. পুনর্গঠনের পর হো চি মিন সিটিতে চিকিৎসা পর্যটনের উন্নয়ন প্রকল্প, সময়কাল ২০২৫-২০৩০, ২০৪৫ পর্যন্ত রূপকল্প।

১০. পুনর্গঠনের পর হো চি মিন সিটির ২০৩০ সাল পর্যন্ত পর্যটন কৌশল, এবং ২০৪৫ সাল পর্যন্ত একটি রূপকল্প।

১১. পুনর্গঠনের পর হো চি মিন সিটির সেবা খাতে উচ্চমানের মানবসম্পদ উন্নয়নের প্রকল্প।

১২. হো চি মিন শহরকে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় আঞ্চলিক গুরুত্বসম্পন্ন একটি আইনি পরিষেবা কেন্দ্র এবং আন্তর্জাতিক সালিশি কেন্দ্র হিসেবে গড়ে তোলার প্রকল্প।

লক্ষ লক্ষ

উৎস: https://tuoitre.vn/tp-hcm-chon-5-nganh-dich-vu-dong-luc-de-vuon-tam-quoc-te-20260109221108868.htm