নিউ হো চি মিন সিটি: পরিষেবা কেন্দ্রগুলিকে উন্নত করার জন্য স্মার্ট লজিস্টিকস তৈরি করা (পর্ব ১)

হো চি মিন সিটিকে সমুদ্রবন্দর এবং একটি সমলয় লজিস্টিক সিস্টেমের সাথে যুক্ত "শিল্প বেল্ট" কাজে লাগাতে হবে, প্রতিযোগিতামূলকতা বৃদ্ধি করতে এবং বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খলে গভীরভাবে অংশগ্রহণের জন্য ডিজিটালাইজেশনকে একীভূত করতে হবে। একটি প্রিমিয়াম পরিষেবা হিসাবে লজিস্টিকসের উপর ফোকাস করা হচ্ছে, স্মার্ট সংযোগ, সমন্বিত অবকাঠামো সংযুক্ত করা, যার ফলে আঞ্চলিক বাণিজ্য, উৎপাদন এবং বিতরণে "নতুন রক্ত" প্রবেশ করানো হবে।

দক্ষিণ-পূর্বের সোনালী ত্রিভুজ

পলিটব্যুরোর প্রস্তাবকে বাস্তবায়িত করার জন্য হো চি মিন সিটিকে একটি প্রধান পরিষেবা কেন্দ্রে পরিণত করার প্রকল্পে, শহরটি মূল উদ্দেশ্যগুলি চিহ্নিত করেছে: বর্তমান পরিস্থিতি মূল্যায়ন করা, দৃষ্টিভঙ্গি নির্ধারণ করা, উচ্চমানের পরিষেবার মানদণ্ডের একটি সেট তৈরি করা এবং সমাধানের মূল গ্রুপগুলি প্রস্তাব করা।

হো চি মিন সিটির লক্ষ্য একটি টেকসই লজিস্টিক পরিষেবা শিল্প গড়ে তোলা।

সেই ভিত্তিতে, শহরটি ৯টি গুরুত্বপূর্ণ পরিষেবা খাত নির্বাচন করেছে যার মধ্যে রয়েছে: বাণিজ্য, অর্থ, সরবরাহ, তথ্য প্রযুক্তি - যোগাযোগ, বিজ্ঞান - প্রযুক্তি, রিয়েল এস্টেট, শিক্ষা , স্বাস্থ্যসেবা এবং আবাসন - ক্যাটারিং। এই খাতগুলি বর্তমানে পরিষেবা কাঠামোর ৯০% এরও বেশি অবদান রাখে এবং ২০১০ - ২০২৪ সময়কালে গড়ে ৮.১% বৃদ্ধির হার বজায় রাখে।

হো চি মিন সিটির তুলনায়, বিন ডুওং এবং বা রিয়া - ভুং তাউ-এর পরিষেবার অনুপাত কম (যথাক্রমে ৮৭% এবং ৭৮%), তবে লজিস্টিকস, পরিবহন - গুদামজাতকরণ, সমুদ্রবন্দর, আন্তর্জাতিক পরিবহন এবং পর্যটনের ক্ষেত্রে বিশিষ্ট, যা হো চি মিন সিটির সাথে বহু-স্তরের অনুরণন তৈরি করে।

এর ফলে, একটি মূল্য সংযোজন পরিষেবা কাঠামো তৈরি হয়েছিল, যেখানে পাইকারি ও খুচরা বাণিজ্য ২১৬,৮৪৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (পরিষেবার জিআরডিপির প্রায় ২৫%) নিয়ে নেতৃত্ব দিয়েছিল, তারপরে পরিবহন এবং গুদামজাতকরণ ১৪৯,৫৯২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (প্রায় ১৭%) পৌঁছেছিল, যা শহরটিকে দেশের শীর্ষস্থানীয় পরিষেবা কেন্দ্রের অবস্থানে উন্নীত করতে সাহায্য করার জন্য একটি "রানওয়ে" তৈরি করেছিল।

হো চি মিন সিটি লজিস্টিকস অ্যাসোসিয়েশনের নীতি ও আইন বিভাগের প্রধান, নির্বাহী কমিটির সদস্য, মিঃ লুং কোয়াং থি বলেছেন যে তিনটি প্রদেশের একীভূতকরণ সরবরাহ এবং অর্থনীতির একটি সম্পূর্ণ "সোনালী ত্রিভুজ" তৈরি করেছে।

বিশেষ করে, বিন ডুয়ং শিল্প পার্কের (আইপি) একটি বিস্তৃত নেটওয়ার্কের মালিক, যার লক্ষ্য ২০৩০ সালের মধ্যে ১০টি নতুন আইপি তৈরি করা, উচ্চ প্রযুক্তি, যান্ত্রিকতা এবং তথ্য প্রযুক্তির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা। কাই মেপ - থি ভাই বন্দর ক্লাস্টার এবং লং থান বিমানবন্দরের সাথে নদী বন্দর এবং রাস্তাগুলিকে সংযুক্ত করার কৌশল একটি নির্বিঘ্ন পরিবহন করিডোর তৈরিতে সহায়তা করছে।

হো চি মিন সিটি এই অঞ্চলের "মস্তিষ্কের" ভূমিকা পালন করে - বাণিজ্য, পরিষেবা, ভোগ, বিতরণ, অর্থ এবং প্রযুক্তির কেন্দ্র। এদিকে, বা রিয়া - ভুং তাউ একটি আন্তর্জাতিক প্রবেশদ্বার হিসেবে কাজ করে, কাই মেপ - থি ভাই গভীর জল বন্দর ক্লাস্টারের মালিক যা আঞ্চলিক মান পূরণ করে, আমদানি ও রপ্তানিতে একটি দুর্দান্ত সুবিধা তৈরি করে।

বেকামেক্স গ্রুপের ট্রেড অ্যান্ড সার্ভিস ইকোসিস্টেম ডেভেলপমেন্টের পরিচালক এবং ডব্লিউটিসি বিন ডুওং নিউ সিটির সিইও মিসেস হুইন দিন থাই লিন মন্তব্য করেছেন যে মাল্টিমোডাল লজিস্টিকসের ভূমিকা এবং হো চি মিন সিটি - কাই মেপ - বাউ ব্যাং - ক্যান থো এক্সপ্রেস রেলওয়ের প্রস্তাব (৩২৪ কিমি দীর্ঘ) গভীর জলের বন্দরগুলিকে সংযুক্ত করবে, খরচ কমাবে, দক্ষতা বৃদ্ধি করবে এবং সরবরাহ শৃঙ্খলের সময় কমাবে।

মিস লিনের মতে, তিনটি অর্থনীতির একীভূতকরণ কেবল একটি যান্ত্রিক সংযোজন নয়, বরং মূল মূল্য সাধারণ অপারেটিং সিস্টেমের মধ্যে নিহিত, যা এই অঞ্চলের বিদ্যমান সম্পদগুলিকে একত্রিত এবং সংযুক্ত করতে সহায়তা করে।

মিঃ লুং কোয়াং থি-এর মতে, বিশাল সম্ভাবনা থাকা সত্ত্বেও, "সোনালী ত্রিভুজ"-এ এখনও সমন্বয় এবং গভীর একীকরণের অভাব রয়েছে। "যোগাযোগের মানসিকতা আন্তঃপ্রাদেশিক সংযোগ থেকে আন্তঃআঞ্চলিক একীকরণের দিকে স্থানান্তরিত হওয়া উচিত, যা অর্থনৈতিক মেরুগুলির মধ্যে একটি একক এবং নিরবচ্ছিন্ন সরবরাহ শৃঙ্খল তৈরি করে। এটি "সুপার রিজিওন"-এর বিশাল স্কেল প্রকাশের পূর্বশর্ত, মিঃ থি জোর দিয়েছিলেন।

লজিস্টিক এন্টারপ্রাইজগুলির চিত্রটিও অনেক চ্যালেঞ্জের চিত্র তুলে ধরে। জেনারেল স্ট্যাটিস্টিকস অফিসের মতে, ২০২২ সালে দেশে ৩০,০০০ এরও বেশি লজিস্টিক এন্টারপ্রাইজ থাকবে, যার মধ্যে ৫,০০০ এরও বেশি 3PL পরিষেবা প্রদান করবে। যদিও দেশীয় এন্টারপ্রাইজগুলি মোটের ৮০% এরও বেশি, তারা বাজারের মাত্র ৩০% শেয়ার ধারণ করে, যা বাজারের খণ্ডিতকরণ এবং ভিয়েতনামী লজিস্টিকগুলিকে উচ্চ মূল্য স্তরে উন্নীত করতে সহায়তা করার জন্য পরিষেবা ক্ষমতা উন্নত করার, প্রক্রিয়াগুলিকে মানসম্মত করার এবং ডেটা সংযোগ করার জরুরি প্রয়োজনীয়তার প্রতিফলন ঘটায়।

অবকাঠামোগত দিক থেকে, দক্ষিণাঞ্চল - যা মোট কার্গো ভলিউমের ৪৫% এবং দেশের কন্টেইনার ভলিউমের ৬০% এরও বেশি পরিচালনা করে - এখনও সড়ক যানজটের তীব্র চাপের মধ্যে রয়েছে। জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর মতো গুরুত্বপূর্ণ রুট, যা বা রিয়া - ভুং তাউকে হো চি মিন সিটির সাথে সংযুক্ত করে, প্রায়শই অতিরিক্ত বোঝাই থাকে, যা পরিবহনের সময় দীর্ঘায়িত করে, খরচ বৃদ্ধি করে এবং অঞ্চলের প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা নষ্ট করে।

এটি একটি "প্রতিবন্ধকতা" হিসাবে বিবেচিত যা শীঘ্রই বহুমুখী পরিবহন (নৌপথ - রেল - সড়ক - আকাশপথ) বিকাশ এবং তথ্যের উপর ভিত্তি করে পণ্য প্রবাহ পুনর্গঠন করে একটি আধুনিক, মসৃণ এবং টেকসই লজিস্টিক নেটওয়ার্কের দিকে এগিয়ে যাওয়ার মাধ্যমে সমাধান করা প্রয়োজন।

অন্যান্য দেশ থেকে কী শেখার আছে

উচ্চমানের পরিষেবার দিকে একটি লজিস্টিক রোডম্যাপ তৈরি করতে, হো চি মিন সিটিকে সফল আন্তর্জাতিক মডেলগুলির উল্লেখ করতে হবে।

সিঙ্গাপুর স্মার্ট বন্দরগুলিতে ব্যাপক বিনিয়োগ করে, অটোমেশন - আইওটি - এআই এবং বন্দর, গুদাম, শিপিং লাইন এবং কাস্টমসের মধ্যে একটি ভাগ করা ডেটা প্ল্যাটফর্মকে একীভূত করে। এর জন্য ধন্যবাদ, দ্বীপরাষ্ট্রটি সরবরাহ শৃঙ্খলে দৃশ্যমানতা অর্জন করেছে, "প্রথম মাইল" এবং "শেষ মাইল" উভয়ের জন্য দক্ষতা সর্বোত্তম করে তুলেছে, একই সাথে পরিচালন ব্যয় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করেছে।

রটারড্যাম সরবরাহের ক্ষেত্রে আরও টেকসই পদ্ধতি গ্রহণ করছে, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের মধ্যে নিট শূন্য নির্গমন। এর প্রধান প্রকল্প, পোর্থোস সিসিএস (CO₂ ক্যাপচার এবং স্টোরেজ), দেখায় যে পরিবেশবান্ধব সরবরাহ কোনও অতিরিক্ত খরচ নয় বরং একটি দীর্ঘমেয়াদী প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা যা বন্দরটিকে তার বিশ্বব্যাপী আবেদন বজায় রাখতে সহায়তা করবে।

ইতিমধ্যে, সাংহাই সমন্বিত অবকাঠামোকে প্রাতিষ্ঠানিক সংস্কারের সাথে একত্রিত করেছে, একটি মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল (FTZ) মডেল গ্রহণ করেছে যা শুল্ক ছাড়পত্রের সময় অর্ধেক করতে সাহায্য করেছে। শহরটি বাছাই, প্যাকেজিং এবং লেবেলিংয়ের মতো মূল্য সংযোজন পরিষেবাগুলির বিকাশকেও উৎসাহিত করে; সামুদ্রিক কর্মীদের আকর্ষণ করার জন্য প্রণোদনা প্রদান করে এবং দ্রুত শুল্ক ছাড়পত্র, বৈদ্যুতিক ট্রাক এবং জাহাজের জন্য এলএনজি ব্যবহারের মাধ্যমে স্মার্ট এবং পরিবেশবান্ধব কার্যক্রমকে উৎসাহিত করে।

সরবরাহ শৃঙ্খলের উন্নয়নে সমুদ্রবন্দরের সরবরাহ উন্নয়ন একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়।

হো চি মিন সিটি ইউনিভার্সিটি অফ ইকোনমিক্সের প্রভাষক ডঃ নগুয়েন হিউ মিন বলেন যে আন্তর্জাতিক মডেলগুলির সাথে তুলনা করলে, লজিস্টিকসের ভবিষ্যত স্কেলের উপর নির্ভর করে না বরং উপাদানগুলিকে একটি নিরবচ্ছিন্ন, দক্ষ এবং পরিবেশগতভাবে দায়িত্বশীল অপারেটিং ইকোসিস্টেমের সাথে সংযুক্ত করার ক্ষমতার উপর নির্ভর করে।

নতুন হো চি মিন সিটির জন্য, মূল বিষয় হল লজিস্টিকসের ডিজিটাল রূপান্তর। এর মধ্যে রয়েছে: ডেটা স্ট্যান্ডার্ডাইজেশন, বন্দর - গুদাম - আইসিডি - কাস্টমস - শিপিং লাইনের জন্য একটি শেয়ার্ড প্ল্যাটফর্ম (ডেটা লেক) তৈরি করা; অ্যালগরিদম ব্যবহার করে রুট, খালি কন্টেইনার এবং লোড অপ্টিমাইজ করা; একটি নতুন প্রজন্মের OMS/WMS/TMS সিস্টেম, আন্তর্জাতিক EDI মান স্থাপন করা; এবং একটি "ওয়ান-স্টপ - পেপারলেস" পদ্ধতিগত করিডোর গঠন করা।

মিঃ মিনের মতে, বন্দর এবং শিল্প উদ্যানগুলিকে সংযুক্ত করার গুরুত্বপূর্ণ রুটগুলিতে নগরীর সরকারি বিনিয়োগকে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত, একই সাথে নতুন কেন্দ্রীয় বন্দর, অভ্যন্তরীণ কন্টেইনার ডিপো (আইসিডি) ব্যবস্থা, কোল্ড স্টোরেজ এবং নগর বিতরণ কেন্দ্রগুলিতে পিপিপি বিনিয়োগ আকর্ষণ করা উচিত।

হো চি মিন সিটি বিজনেস অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন এনগোক হোয়া বলেন যে, শহরটির উচিত সমান্তরালভাবে কার্গো লজিস্টিকস এবং যাত্রী লজিস্টিকস বিকাশ করা, মাল্টিমোডাল ট্রান্সপোর্ট নেটওয়ার্ক (বিমান - রেল - জলপথ - সড়ক) ব্যবহার করে একটি বিস্তৃত পরিষেবা বাস্তুতন্ত্র গঠন করা। হো চি মিন সিটির জন্য এটি একটি "সুবর্ণ সুযোগ", যা সরবরাহ পুনর্গঠন করে বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খল মানচিত্রে ভিয়েতনামের অবস্থানকে সুসংহত করে - একটি আমদানি-রপ্তানি প্রবেশদ্বার থেকে একটি আঞ্চলিক পরিষেবা, ডেটা এবং সংযোগ কেন্দ্রে।

রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনার দৃষ্টিকোণ থেকে, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন ভ্যান ডুওক বলেছেন যে আগামী সময়ে, শহরটি সমুদ্রবন্দর, বিমানবন্দর, জলপথ এবং রেলপথের নেটওয়ার্কের সাথে যুক্ত স্মার্ট লজিস্টিক অবকাঠামোর উন্নয়নকে অগ্রাধিকার দেবে, যা রিং রোড ৩, রিং রোড ৪ এবং কাই মেপ - থি ভাই এলাকার সাথে আঞ্চলিক লজিস্টিক সেন্টার ক্লাস্টার গঠন করবে।

শহরটি বিগ ডেটা এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (এআই) এর উপর ভিত্তি করে একটি ডিজিটাল লজিস্টিক ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম স্থাপন করবে, যা একটি শেয়ার্ড ডেটা প্ল্যাটফর্মের মাধ্যমে গুদাম, আইসিডি, বিতরণ কেন্দ্র এবং পরিবহন ব্যবসাগুলিকে সংযুক্ত করবে।

এছাড়াও, হো চি মিন সিটি থু ডাক, কু চি, বিন চান এবং নাহা বে শহরে স্যাটেলাইট লজিস্টিক সেন্টারগুলিতে বিনিয়োগের জন্য পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) প্রচার করছে, যা নতুন কেন্দ্রীয় বন্দর এবং আন্তর্জাতিক মানের কোল্ড স্টোরেজ সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত।

মিঃ ডুওক জোর দিয়ে বলেন: "লজিস্টিকস হবে নগর ও আঞ্চলিক অর্থনীতির জন্য নরম অবকাঠামো, একটি নতুন প্রবৃদ্ধির চালিকাশক্তি, যা হো চি মিন সিটিকে ২০২৫-২০৩০ সময়কালে আসিয়ানের বাণিজ্য - অর্থ - পরিষেবা 'হাব'-এর ভূমিকা পালন করতে সাহায্য করবে।"

চূড়ান্ত প্রবন্ধ: একটি আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক কেন্দ্র তৈরির জন্য গভীর জলের সমুদ্রবন্দর তৈরি করা

সূত্র: https://baotintuc.vn/thi-truong-tien-te/tp-ho-chi-minh-moi-phat-trien-logistics-thong-minh-de-nang-tam-trung-tam-dich-vu-bai-1-20251022201122703.htm