হো চি মিন সিটিতে সবুজ স্থানের অভাব ক্রমশ বাড়ছে।

অনেক বিশেষজ্ঞের মতে, একাধিক অবকাঠামো প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য গাছ কাটা ও স্থানান্তরের ফলে কংক্রিটের ঘনত্ব বেড়েছে, যা জলবায়ু নিয়ন্ত্রণকারী সবুজ ফুসফুসকে সংকুচিত করছে। এর ফলে হো চি মিন সিটি ক্রমশ শ্বাসরুদ্ধকর হয়ে উঠছে, যেখানে শুষ্ক মৌসুমে তীব্র তাপপ্রবাহ এবং বর্ষাকালে বন্যা মানুষের জীবনযাত্রাকে ব্যাহত করছে।

যদি এটা স্পর্শ করো, তবে কেটে ফেলো।

২০২৪ সালের মে মাসের শুরুতে, তান সন নাত আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের টার্মিনাল ৩-কে সংযুক্ত করার সম্প্রসারণ প্রকল্পের জন্য হোয়াং হোয়া থাম সড়কের (তান বিন জেলা) কয়েক ডজন গাছ কেটে ফেলা হয়। আমাদের প্রতিবেদকের পর্যবেক্ষণ অনুযায়ী, প্রায় ৯০টি গাছ কেটে অন্যত্র সরিয়ে নেওয়ার পরিকল্পনা ছিল। এগুলোর মধ্যে অনেকগুলোই ছিল পরিণত ও বড় গাছ, যেগুলো প্রচুর ছায়া দিত।

জনাব মাই ভ্যান হিউ (তান বিন জেলার ১৩ নং ওয়ার্ডের বাসিন্দা) জানান যে, হোয়াং হোয়া থাম সড়কটি বেশ সংকীর্ণ এবং ব্যস্ত সময়ে কং হোয়া ওভারপাসের সংযোগস্থলে প্রায়শই যানজট দেখা যায়। যানজট কমাতে অনেক বাসিন্দা সড়ক প্রশস্তকরণ প্রকল্পটিকে সমর্থন করেন। তবে, একের পর এক গাছ কেটে ফেলা দেখে অনেকেই অনুতপ্ত হয়েছেন। জনাব হিউ বলেন, “যখন গাছগুলো পত্রহীন হয়ে পড়ে এবং গরম তীব্র হয়, তখন আমরা সবুজ স্থানের গুরুত্ব উপলব্ধি করি। আমরা আশা করি প্রকল্পটি দ্রুত সম্পন্ন হবে এবং আগের মতো ছায়া দেওয়ার জন্য নতুন গাছ লাগানো হবে।”

এর আগে, ট্রান কুওক হোয়ান - কং হোয়া সংযোগকারী সড়ক প্রকল্পের (টার্মিনাল ৩ - তান সন নাত আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর সংযোগকারী) জন্য জায়গা করে দিতে ট্রুং চিন স্ট্রিটের (তান বিন জেলা) অনেক গাছও কেটে ফেলা হয়েছিল। এছাড়াও, হোয়াং ভান থু পার্কের (তান বিন জেলা) একটি অংশও এই প্রকল্পের জন্য ব্যবহার করা হয়েছে। পার্কটির ৩০০টিরও বেশি গাছ কেটে ফেলা হয়েছে বা অন্যত্র সরিয়ে নেওয়া হয়েছে।

উপরে উল্লিখিত প্রকল্পগুলো ছাড়াও, হো চি মিন সিটিতে সম্প্রতি এমন অনেক প্রকল্প হাতে নেওয়া হয়েছে যেগুলোর জন্য গাছ কাটা এবং স্থানান্তরের প্রয়োজন হয়েছে। যেমন—আন ফু মোড় (থু ডুক সিটি), যেখানে প্রায় ১,১০০টি গাছ স্থানান্তর করা হয়েছে এবং ২০০টিরও বেশি গাছ কাটা হয়েছে; মেট্রো লাইন ১-এর সংযোগ ব্যবস্থা উন্নত করার প্রকল্প (যেখানে ১৪৮টি গাছ উপড়ে অন্যত্র সরানো হয়েছে এবং ৩৭টি গাছ কাটা হয়েছে); এবং মেট্রো লাইন ২-এর জন্য ভূমি প্রস্তুত করার কারিগরি অবকাঠামো প্রকল্প (যেখানে ৪০৪টি গাছ কাটা হয়েছে এবং ৪৯টি গাছ স্থানান্তর করা হয়েছে)।

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে পার্ক নির্মাণের জন্য ইজারা দেওয়া পার্কের জমি পর্যালোচনা ও পুনরুদ্ধার করার নির্দেশ দিয়েছে। বর্তমানে অনুপযুক্তভাবে ব্যবহৃত হচ্ছে বা ইজারার মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে এমন জমির ক্ষেত্রে, পার্ক নির্মাণ প্রকল্প বাস্তবায়নের প্রয়োজনীয়তা ও চাহিদা মূল্যায়নের জন্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে নির্মাণ বিভাগের সাথে সমন্বয় করতে হবে।

ক্রমবর্ধমান জনবহুল শহরে বহু গাছ কাটা শুধু জনরোষই সৃষ্টি করছে না, বরং অনেক বিশেষজ্ঞের মধ্যেও উদ্বেগ তৈরি করছে। হো চি মিন সিটির প্রাক্তন ডেপুটি চিফ আর্কিটেক্ট ডঃ ভো কিম কুয়ং-এর মতে, মেট্রো লাইন ২-এর মতো যে প্রকল্পগুলিতে বহু গাছ কাটার প্রয়োজন হয়, সেখানে বিনিয়োগকারীকে বিকল্প সমাধান বাস্তবায়ন করতে হবে, যেমন: সবুজ স্থান বা সবুজ কাঠামো তৈরির জন্য মাচা নির্মাণ করা, অথবা যে এলাকাগুলিতে গাছ কাটা হয়েছে সেখানে স্থানীয় পার্ক খোলা… “নির্মাণ প্রকল্পের জন্য গাছ কাটা শুধুমাত্র শেষ উপায় হিসেবেই করা উচিত। সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষকে অবশ্যই গাছ পুনঃরোপণের দায়িত্ব নিতে হবে,” বলেন ডঃ ভো কিম কুয়ং।

হোয়াং হোয়া থাম সড়কে গাছ কাটা হচ্ছে। ছবি: এইচএইচ

নগর পরিকল্পনা বিশেষজ্ঞ ও স্থপতি ড. নগো ভিয়েত নাম সন উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন: অবকাঠামোগত প্রকল্পের কারণে হো চি মিন সিটিতে সবুজ স্থানের অনুপাত হ্রাস পাচ্ছে। বর্তমানে, শহরটির সবুজ স্থানের পরিমাণ জনপ্রতি মাত্র ০.৫৫ বর্গমিটার, যা ইউনেস্কোর ন্যূনতম মানদণ্ডের (জনপ্রতি ১০ বর্গমিটার) চেয়ে ২০ গুণ কম।

জনাব সনের মতে, শহরের জলবায়ু নিয়ন্ত্রণে সবুজ স্থানগুলি একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, বিশেষ করে সাম্প্রতিককালের মতো তীব্র তাপপ্রবাহের প্রেক্ষাপটে। সবুজ স্থানগুলি বায়ু পরিশোধক হিসেবেও কাজ করে, শব্দ কমায় এবং তাপমাত্রার পার্থক্যের কারণে শহরাঞ্চলে শীতল বাতাস তৈরি করে।

শহরে গাছের সংখ্যা খুবই কম; যদি সেগুলো কেটে ফেলা হয়, তবে পুনরায় রোপণের জন্য সেগুলো যথেষ্ট বড় হবে না। তাই, হো চি মিন সিটির তার কর্মপন্থা পরিবর্তন করা প্রয়োজন। যখন কোনো প্রকল্পের জন্য গাছ কাটার প্রয়োজন হয়, তখন তা দ্রুত বাস্তবায়ন করা এবং অবিলম্বে পুনরায় গাছ লাগানো উচিত। সামঞ্জস্য রক্ষার জন্য আমাদের দ্বিগুণ বা তিনগুণ বেশি গাছ লাগানো প্রয়োজন, কারণ বড় গাছ কেটে ছোট গাছ লাগানো আবশ্যক," জনাব সন পরামর্শ দেন।

দ্রুত সবুজ ফুসফুসগুলো পুনরুদ্ধার করুন।

হো চি মিন সিটি ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের (যা ট্র্যাফিক বোর্ড নামে পরিচিত) একজন প্রতিনিধির মতে, হোয়াং হোয়া থাম স্ট্রিট সম্প্রসারণ প্রকল্পটি প্রায় ৮০০ মিটার দীর্ঘ, যা কং হোয়া স্ট্রিটের সাথে ছেদকারী ওভারপাসের পাদদেশ থেকে তান সন নাত বিমানবন্দরের সীমানা পর্যন্ত বিস্তৃত। গাছগুলো কেটে ফেলা হয়েছে কারণ সেগুলো অন্যত্র স্থানান্তর করা সম্ভব ছিল না। প্রকল্পটি সম্পন্ন হওয়ার পর, শহরের সৌন্দর্য নিশ্চিত করতে ওই এলাকায় অন্যান্য গাছ লাগানো হবে।

ত্রান কুওক হোয়ান - কং হোয়া সংযোগ সড়ক প্রকল্পের বিনিয়োগকারী আরও জানিয়েছেন যে, প্রকল্পটি সম্পন্ন হওয়ার পর ঠিকাদার গাছ লাগানোর জন্য প্রায় ৭০০ বর্গমিটার পার্কের জমি ফিরিয়ে দেবে। মেট্রো লাইন ২ প্রকল্পের বিষয়ে, হো চি মিন সিটি আরবান রেলওয়ে ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের (বিনিয়োগকারী) একজন প্রতিনিধি আরও জানিয়েছেন যে, "হো চি মিন সিটিতে মেট্রো লাইন ২-এর জন্য টেকসই নগর পরিবহন" প্রকল্পের আওতায় গাছ ও সবুজ স্থানের পুনর্বণ্টন করা হবে। স্টেশন নির্মাণ কাজ শেষ হওয়ার পর এই বৃক্ষরোপণ পরিকল্পনা বাস্তবায়ন করা হবে। পরবর্তী পর্যায়ে গাছ লাগানোর মাধ্যমে এটি নিশ্চিত করা হবে যে, নতুন লাগানো গাছগুলোর মোট আয়তন যেন আগের গাছগুলোর আয়তনের চেয়ে বেশি বা সমান হয়।

৭ই মে, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি ২০২৪-২০২৫ সময়কালের জন্য শহরে গণ উদ্যান ও সবুজ স্থান উন্নয়ন কর্মসূচি বাস্তবায়নের একটি পরিকল্পনা জারি করেছে। এই পরিকল্পনায় কমপক্ষে ৬৮ হেক্টর গণ উদ্যান উন্নয়ন এবং ১২,০০০ গাছ লাগানো বা সংস্কারের লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে। এছাড়াও, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি থু ডুক সিটি, ৭, ১২, বিন তান জেলা এবং বিন চান, হোক মন, কু চি ও না বে জেলার মতো পর্যাপ্ত জমি থাকা এলাকাগুলোকে উদ্যান ও সবুজ স্থানের উন্নয়ন ত্বরান্বিত করার জন্য অনুরোধ করেছে। এলাকাগুলোকে তাদের নিজস্ব বিনিয়োগের লক্ষ্যমাত্রা প্রস্তাব করতে হবে। ন্যূনতম এলাকা অবশ্যই ৫০ হেক্টর (থু ডুক সিটির জন্য ১০০ হেক্টর) হতে হবে এবং এই লক্ষ্যমাত্রাগুলো অবশ্যই ২০২৬-২০৩০ সময়কালের জন্য প্রতিটি এলাকার পার্টি কংগ্রেসের প্রস্তাবে অন্তর্ভুক্ত করতে হবে।

Huu Huy - Trong Thinh

উৎস: https://tienphong.vn/tphcm-ngay-cang-thieu-cay-xanh-post1635832.tpo