ডং ভ্যান পাথর মালভূমিতে

[বিজ্ঞাপন_১]

থাম মা পাসের বৈশিষ্ট্যপূর্ণ ঘূর্ণায়মান বাঁকগুলি দুঃসাহসিক ভ্রমণকারীদের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ চ্যালেঞ্জ তৈরি করে।

আতঙ্ক। বিস্ময়। বিস্ময়... ডং ভ্যান কার্স্ট মালভূমি ( হা গিয়াং প্রদেশ), যা ইউনেস্কো গ্লোবাল জিওপার্ক ডং ভ্যান কার্স্ট মালভূমি নামেও পরিচিত, আমাদের যাত্রা থেকে আমরা যে তীব্র এবং অসাধারণ অনুভূতির নাম দিতে পারি তা হল এই অনুভূতিগুলি।

কিন্তু এখনও অনন্য প্রাকৃতিক দৃশ্যের মহিমা এবং মহিমা, সেইসাথে পাহাড়ি জীবনের মনোমুগ্ধকর সৌন্দর্য এবং আদিবাসী সম্প্রদায়ের দীর্ঘস্থায়ী সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য সম্পূর্ণরূপে বর্ণনা করা কঠিন। যদিও উঁচু পাহাড়, গভীর উপত্যকা এবং ঘূর্ণায়মান, বিশ্বাসঘাতক ভূখণ্ড নিম্নভূমির মানুষের কাছে অপরিচিত, পাথুরে মালভূমির আকর্ষণ আমাদের মোটরবাইকে করে সবকিছু রেকর্ড করার জন্য যাত্রা শুরু করতে বাধ্য করেছে ।

পাথুরে মালভূমির সৌন্দর্য রাস্তার ধারে ফুটে উঠেছে, তাই "স্বর্গের দরজা"-এ আনন্দের অনুভূতি বা পাইন বনের মধ্য দিয়ে শান্তিপূর্ণ যাত্রা দেখে খুব বেশি উত্তেজিত বা অবাক হবেন না, কারণ "ভয়" যা আপনাকে আনন্দ এবং বিস্ময়ে চিৎকার করবে... এখনও আপনার জন্য অপেক্ষা করছে।

পর্ব ১: দেশের সর্ব উত্তরের প্রান্তে দর্শনীয় পথ।

হা গিয়াং শহরের KM0 থেকে, জাতীয় মহাসড়ক 4C চড়াই পথ ধরে ১৫৫ কিলোমিটার দং ভ্যান কার্স্ট মালভূমিতে, ভি জুয়েনের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময়, আমাদের স্বাগত জানানো হয়েছিল সবুজ পাহাড় এবং বাঁকানো, বাঁকা ঢাল দ্বারা। কোয়ান বা স্বর্গের গেট থেকে, ঝলমলে সূর্যালোক এবং অবিরাম মেঘের মধ্যে ধীরে ধীরে দং ভ্যান কার্স্ট মালভূমির ঢেউ খেলানো ভূদৃশ্য ফুটে ওঠে।

"রক প্যারাডাইস" এর ঐতিহ্যবাহী ভূমিতে প্রবেশ

আমরা বিকেলের দিকে কোয়ান বা স্কাই গেটে পৌঁছালাম, সূর্য উজ্জ্বলভাবে জ্বলছে, মেঘের স্তর ভেদ করে। এটি পর্যটকদের জন্য একটি প্রিয় "চেক-ইন" গেটওয়ে এবং মেঘ স্পর্শ করে অনেক অত্যাশ্চর্য ছবি তোলার জন্য একটি জায়গা।

এখান থেকে, বিশাল ট্যাম সন উপত্যকাটি দেখা যায়, যা অনন্ত পর্বতমালা, সবুজ ধানক্ষেত এবং ফসলের ক্ষেত দ্বারা বেষ্টিত... এর আকর্ষণীয় স্থান হলো "টুইন ফেয়ারি পর্বতমালা" - একটি যুবতীর স্তনের আকৃতির দুটি চুনাপাথরের শঙ্কু।

যদি ডং ভ্যান কার্স্ট মালভূমিকে "পাথরের স্বর্গ" হিসাবে বিবেচনা করা হয়, তাহলে কোয়ান বা স্বর্গের দরজা হল এই স্বর্গীয় স্বর্গে যাওয়ার প্রবেশদ্বার।

এখান থেকে, হ্যাপিনেস রোড (QL4C) সমতল অঞ্চলের চালকদের জন্যও একটি চ্যালেঞ্জ তৈরি করে। পাথুরে মালভূমি যত উঁচুতে ওঠে, রাস্তাটি ক্রমশ ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে ওঠে, একদিকে অনেক পাহাড়ি গিরিপথ এবং অন্যদিকে গভীর খাদ, তীক্ষ্ণ বাঁক, খাড়া আরোহণ এবং সমানভাবে খাড়া অবতরণ...

“হাজার ফুট উপরে, হাজার ফুট নিচে / ফা লুওং-এ কার বাড়ি, যেখানে বৃষ্টি অনেক দূরে সমুদ্রে পড়ে...?” আমার ভ্রমণ সঙ্গী কোয়াং ডুং-এর "তায় তিয়েন" কবিতাটি আবৃত্তি করলেন, যা প্রেক্ষাপটের সাথে পুরোপুরি মানানসই বলে মনে হয়েছিল যখন আমরা ইয়েন মিনের শীতল পাইন বনের মধ্য দিয়ে হেঁটে যাচ্ছিলাম এবং তারপর আঁকাবাঁকা রাস্তাগুলিতে যাচ্ছিলাম।

সম্ভবত এই পথের নামকরণের অর্থ এই নয় যে আপনার "একটি দম্পতি হিসেবে ভ্রমণ করা উচিত", কারণ গ্রাম এবং শহরগুলি এত দূরে যে এই নির্জন রাস্তায় প্রায়শই "শুধু তুমি এবং আমি" থাকে। আপনার কল্পনার বাইরের মনোমুগ্ধকর দৃশ্যের মুখোমুখি হওয়ার সময় আপনার হাত স্থির রাখার জন্য আপনার কারও সাথে কথা বলার, আপনার অনুভূতি প্রকাশ করার, অথবা "হাসি" দেওয়ার প্রয়োজন।

হা গিয়াং প্রদেশের উত্তর-পূর্ব অংশে বিস্তৃত, ডং ভ্যান কার্স্ট মালভূমিতে কোয়ান বা, ইয়েন মিন, মিও ভ্যাক এবং ডং ভ্যান জেলা রয়েছে। সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে গড়ে ১,০০০-১,৬০০ মিটার উচ্চতায় অবস্থিত, এটি ২,৩৬০ বর্গকিলোমিটারেরও বেশি এলাকা জুড়ে বিস্তৃত।

২০১০ সালে, ডং ভ্যান কার্স্ট মালভূমি আনুষ্ঠানিকভাবে ইউনেস্কোর গ্লোবাল জিওপার্ক হিসেবে স্বীকৃতি পায়। ডং ভ্যান কার্স্ট মালভূমি ৫০ কোটি বছরেরও বেশি সময় ধরে ভূতাত্ত্বিক বিবর্তন এবং পৃথিবীতে জীবনের পুনরুত্পাদন করে।

এই মালভূমির ৯০% এরও বেশি এলাকা চুনাপাথরের পাহাড় দিয়ে তৈরি, যার ধারালো, খাঁজকাটা চূড়া এবং গভীর, সরু গিরিখাত রয়েছে, যার ফলে এটি "গিরিখাতের ভূমি" ডাকনাম পেয়েছে। অসংখ্য ফল্ট লাইন এবং জল ক্ষয় এবং দ্রবীভূত হওয়ার ফলে, অনেক গিরিখাত তৈরি হয়েছে, যেমন নো কুই নদীর উপর তু সান গিরিখাত, যা ৭০০-৮০০ মিটার গভীরতায় পৌঁছেছে; কোয়ান বা-তে মিয়েন নদীর গিরিখাত; ডং ভ্যানে লিয়া গিরিখাত; এবং ইয়েন মিনে মাউ ডু গিরিখাত...

এছাড়াও, আরও অনেক ফল্ট প্রকাশ রয়েছে, যেমন ইয়েন মিনের বিখ্যাত লাও ভা চাই ফল্ট, কোয়ান বা-তে চূর্ণ চুনাপাথর এবং ক্যান টাই-তে ভাঁজ এবং বাঁক...

পাথুরে মালভূমিতে, অসংখ্য জীবাশ্মতাত্ত্বিক জীবাশ্ম স্থান সহজেই পাওয়া যায়, যেমন লুং কু-তে ৫০ কোটি বছরেরও বেশি পুরনো ট্রাইলোবাইট জীবাশ্ম; মা লে (ডং ভ্যান) তে ব্র্যাকিওপড জীবাশ্ম প্রায় ৪০ কোটি বছর পুরনো; অথবা অন্যান্য জীবাশ্ম যেমন স্পিন্ডল-আকৃতির প্রোটোজোয়া, সামুদ্রিক লিলি, প্রবাল... প্রায় ৩৫০-২৫০ কোটি বছর পুরনো। কো তিয়েন টুইন পর্বতমালা, লুং খুই গুহা, কোয়ান বা-তে খো মাই গুহার মতো আরও অনেক অনন্য ভূতাত্ত্বিক ঐতিহ্যবাহী স্থানের কথা তো বাদই দিলাম... যেগুলো "ছোট" - মাত্র ৫ কোটি বছর আগে তৈরি হয়েছিল। এই সমস্ত জ্ঞান সম্পর্কে পড়া সত্যিই অভিভূতকারী।

"কম গিয়ারে গাড়ি চালান" মনোরম প্রাকৃতিক দৃশ্যে।

পাথুরে মালভূমির পাহাড়ি রাস্তাগুলি বেশ নির্জন। এমনকি বাইকের সাথে সুন্দরভাবে প্যাক করা লাগেজ সুরক্ষিতভাবে বেঁধে রাখা হলেও, পথে ক্ষুধা নিবারণের জন্য জল এবং খাবার আনতে হয়। মুন রক এলাকার মতো পাথুরে পাহাড়ের মাঝখানে বিশ্রামের জন্য স্টপ খুবই বিরল। দর্শকরা যখন ঝুড়ি ভর্তি বুনো ফুল এবং বন্ধুত্বপূর্ণ বিক্রেতাদের সাথে হাসিমুখে দেখা করে তখন তারা উষ্ণ হৃদয়ের হয়।

মিসেস থো থো মে-এর "গ্রিল"-এ সুগন্ধি ভাজা ডিম, আঠালো ভুট্টা, শুয়োরের মাংস এবং সসেজ ছিল... এবং সাদা এবং বেগুনি বাঁশ দিয়ে রান্না করা ভাতও ছিল, যা আমরা সবাই "চেখে দেখার জন্য অর্ডার করেছিলাম"। মিসেস মে বন্ধুত্বপূর্ণ ছিলেন এবং আমাদের সাথে কথা বলেছিলেন, তিনি এবং সা ফিন কমিউনের (ডাং ভান) লুং হোয়া বি গ্রামের আরও অনেক গ্রামবাসী পাশ দিয়ে যাওয়া পর্যটকদের কাছে পানীয় এবং খাবার বিক্রি করেন।

বাঁশের নলে রান্না করা আঠালো ভাত ইয়েন মিনের বিশেষ আঠালো চাল দিয়ে তৈরি করা হয়, অন্যদিকে ভুট্টা স্থানীয়রা পাথুরে ফাটলে চাষ করে। "এখানে কেবল ভুট্টা চাষ করা যায়, এবং শুধুমাত্র এক মৌসুমের জন্য। শীতকালে কিছুই চাষ করা যায় না," মিসেস মে বললেন, তার হাসি বাইরের বিস্ময়ের মতোই উজ্জ্বল।

মিস থো থি মে-এর "গ্রিল" একটি বিশ্রামস্থলে অবস্থিত যেখানে মুন রক সৈকতের অত্যাশ্চর্য দৃশ্য দেখা যায়।

চাঁদের শিলাগুলি আবর্জনাযুক্ত চুনাপাথরের পর্বতমালা দ্বারা গঠিত, যার পৃষ্ঠে কার্যত কোনও গাছপালা নেই; পাহাড়ের ঢালগুলিকে পাথর এবং পাথরের টুকরো ঢেকে রেখেছে। ভূতাত্ত্বিকদের মতে, লক্ষ লক্ষ বছর ধরে কার্স্ট প্রক্রিয়া (চুনাপাথরের ক্ষয়) দ্বারা "চাঁদের ভূদৃশ্য" তৈরি হয়েছে। সম্ভবত এই রাজকীয় কিন্তু কঠোর প্রাকৃতিক ভূদৃশ্যই মানুষকে চাঁদে থাকার অনুভূতি দেয়, তাই এই নামকরণ করা হয়েছে।

কিন্তু "চাঁদে পৌঁছে যাওয়ার" অনুভূতি আমাদের "ফিরে পড়তে" বাধ্য করেছিল যখন আমরা স্টিয়ারিং হুইলটি শক্ত করে ধরেছিলাম, বিশ্বাসঘাতক, নয়টি বাঁকা পর্বত গিরিপথে আরোহণ করেছিলাম যা অভিযাত্রী এবং বিজয়ীদের উভয়েরই ভয়ঙ্কর এবং প্রিয়: থাম মা পাস। গাড়িটি "খাড়া, বাঁকানো ঢাল" ধরে ক্রমাগত গিয়ার পরিবর্তন করত, তবুও আমাদের সবসময় মনে হত যে আমরা পিছনে পড়ে যাচ্ছি। থাম মা পাস হল একটি ঢাল যা ঘোড়ার শক্তি পরীক্ষা করার জন্য ব্যবহৃত হয়। থাম মা পাসকে বোঝা যায় ঘোড়ার শক্তি পরীক্ষা করার জন্য।

দুটি ছোট মেয়ে দড়ি লাফিয়ে থাম মা ঢালের উপরে খেলছে।

জনশ্রুতি আছে যে, প্রাচীনকালে, মানুষ এই ঢালে মালামাল বহনের জন্য ঘোড়া ব্যবহার করত। যে ঘোড়াটি এখনও উপরে পৌঁছাত, তাকেই ভালো ঘোড়া হিসেবে বিবেচনা করা হত এবং স্থানীয়রা তাকে রাখত। আরোহণের পর দুর্বল এবং শ্বাসকষ্টজনিত ঘোড়াগুলিকে পাহাড়ি বাজারে থাং কো (একটি ঐতিহ্যবাহী স্টু) দিয়ে পরিবেশন করা হত।

আজ, এই শক্তিশালী মোটরসাইকেলগুলি কেবল থাম মা পাসই নয়, পাথুরে মালভূমি জুড়ে একের পর এক পর্বতশৃঙ্গও জয় করেছে। এর মধ্যে, মা পাই লেং পাস - একটি পথ যা দুঃসাহসিক আরোহীদের প্রলুব্ধ করে - দূর থেকে দেখতে খাড়া পাথুরে পাহাড়ের উপর প্রসারিত সুতোর মতো লাগে।

কিন্তু "ভয়ের" বাইরেও রয়েছে এক অসাধারণ সুন্দর এবং রাজকীয় পাহাড়ি ভূদৃশ্য! হ্মং ভাষায়, "মা পাই লেং" এর অর্থ "ঘোড়ার নাক", যা সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ রাস্তাকে বোঝায়, যার খাড়া ঢাল ঘোড়ার নাকের মতো। ডং ভ্যান এবং মিও ভ্যাক জেলার সংযোগকারী ২০ কিলোমিটার দীর্ঘ এই পর্বত গিরিপথ ধরে, দর্শনার্থীদের মনে হয় যেন তারা কোনও বিজ্ঞান কল্পকাহিনীর সিনেমা দেখছেন।

হ্যাপিনেস রোড নামের এই রাস্তাটি ১৯৫৯ সালের ১০ সেপ্টেম্বর শুরু হয়েছিল, যেখানে হ'মং, তাই, দাও, পু পিও, লো লো ইত্যাদি ১৬টি জাতিগোষ্ঠীর ১,৩০০ জনেরও বেশি স্বেচ্ছাসেবক যুবক এবং ১,০০০ জনেরও বেশি শ্রমিক অংশগ্রহণ করেছিলেন।

গিরিপথের শীর্ষে অবস্থিত পাথরের স্মৃতিস্তম্ভটি রাস্তা নির্মাণের মাইলফলক লিপিবদ্ধ করে এবং যারা তাদের জীবন উৎসর্গ করেছিলেন তাদের স্মৃতিস্তম্ভ হিসেবেও কাজ করে। রাস্তাটি তৈরি করতে হাজার হাজার শ্রমিক দিনরাত পরিশ্রম করেছেন, পাথর কেটে কেটে। মা পাই লেং গিরিপথের চূড়ায় অবস্থিত খাড়া পাহাড়ের মধ্য দিয়ে ২ কিলোমিটার দীর্ঘ এই রাস্তাটি তরুণরা তাদের জীবনের ঝুঁকি নিয়ে পাহাড়ের ঢাল থেকে ইঞ্চি ইঞ্চি করে ঝুলন্ত অবস্থায় ১১ মাস ধরে তৈরি করেছেন। তাদের অটল দৃঢ় সংকল্প, "আমাদের নিজস্ব হাতই যেকোনো কিছু তৈরি করতে পারে" এই চেতনাকে মূর্ত করে তুলেছে, যা আজ সীমান্ত মালভূমি অঞ্চলকে এক নতুন রূপ দিয়েছে!

মূল পর্বত গিরিপথের তুলনায়, যা কেবল পথচারী এবং ঘোড়ার গাড়ির জন্য যথেষ্ট প্রশস্ত ছিল, হ্যাপিনেস রোডটি এখন প্রশস্ত, চলাচল করা সহজ এবং বড় যানবাহন চলাচল করতে পারে। বর্তমানে অনেক অংশ প্রশস্ত এবং মেরামত করা হচ্ছে। মা পাই লেং-এর চূড়ায় দাঁড়িয়ে, প্রকৃতির সামনে অবিশ্বাস্যভাবে ছোট মনে হয় এবং হ্যাপিনেস রোডটি সত্যিই মানবজাতির দ্বারা সৃষ্ট একটি অসাধারণ মাস্টারপিস।

পাথুরে মালভূমি অন্বেষণ করার অনেক উপায়।

হা গিয়াং সিটি থেকে, আপনি প্রতিদিন ১৮০,০০০-৩৫০,০০০ ভিয়েতনামি ডং (মোটরবাইকের ধরণের উপর নির্ভর করে) দিয়ে মোটরবাইক ভাড়া করতে পারেন। ভাড়ার দোকানগুলি বেশ পেশাদার এবং সাধারণত গ্রাহকদের হাতে তুলে দেওয়ার আগে মোটরবাইকগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরীক্ষা করে। আপনার লাগেজগুলি সুন্দরভাবে প্যাক করতে হবে, মোটরবাইকের সাথে শক্তভাবে আটকে রাখতে হবে এবং গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, মালভূমিতে ওঠার আগে গ্যাস ট্যাঙ্কটি পূরণ করতে হবে।

পর্যটকরা পাথুরে মালভূমিতে বাসে যেতে পারেন অথবা প্রায় ২,৫০০,০০০ ভিয়েতনামি ডংয়ে ২ দিন এবং ১ রাতের জন্য গাড়ি ভাড়া করতে পারেন।

লেখা এবং ছবি: TRAN PHUOC

>> পরবর্তী পর্ব: লুং কু পতাকার খুঁটির চূড়া থেকে গভীর তু সান গিরিখাত পর্যন্ত

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক