পরিবেশবান্ধব গণপরিবহনের উন্নয়নকে অগ্রাধিকার দিন

পেট্রোল ব্যবহারকারী যানবাহন সীমিত করতে এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তরকে উৎসাহিত করতে, হো চি মিন সিটি দুটি প্রধান ক্ষেত্রের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে নীতি এবং সমাধানের অনেক গ্রুপ একযোগে স্থাপন করছে এবং করবে: গণপরিবহন এবং ব্যক্তিগত যানবাহন।

হো চি মিন সিটির বেন থান বাজার এলাকা দিয়ে বৈদ্যুতিক বাস চলাচল করে। ছবি: হোয়াং হাং

১০০% পরিষ্কার বাসের দিকে

হো চি মিন সিটি ডিপার্টমেন্ট অফ কনস্ট্রাকশনের ডেপুটি ডিরেক্টর বুই হোয়া আন বলেন যে হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি বিভাগকে শহরে যানবাহনের নির্গমন নিয়ন্ত্রণের প্রকল্পটি জরুরিভাবে সম্পন্ন করার দায়িত্ব দিয়েছে।

এই প্রকল্পটি নিম্নলিখিত প্রধান কাজগুলির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে: জীবাশ্ম জ্বালানি থেকে বিদ্যুৎ এবং সবুজ শক্তিতে পরিবহনের মাধ্যম (বাস, ট্যাক্সি, প্রযুক্তিগত গাড়ি, যাত্রীবাহী গাড়ি, ট্রাক, ব্যক্তিগত যানবাহন, রাষ্ট্রীয় সংস্থা এবং উদ্যোগের যানবাহন ইত্যাদি) রূপান্তরের জন্য রোডম্যাপ; যানবাহন নির্গমন নিয়ন্ত্রণের জন্য জোনিং; আর্থিক, প্রযুক্তিগত এবং যোগাযোগ সহায়তা নীতি। আশা করা হচ্ছে যে প্রকল্পটি ২০২৫ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে বিবেচনা এবং অনুমোদনের জন্য হো চি মিন সিটি পিপলস কাউন্সিলে জমা দেওয়া হবে।

এই প্রকল্পের লক্ষ্য হল ২০৩০ সালের মধ্যে, হো চি মিন সিটি সরকারের রোডম্যাপের চেয়ে ২০ বছর আগে ১০০% বাসকে বৈদ্যুতিক বাস এবং সবুজ শক্তিতে রূপান্তরিত করবে।

এটি ব্যক্তিগত মোটরযান নিয়ন্ত্রণের পাশাপাশি গণযাত্রী পরিবহন জোরদার করার প্রকল্প এবং যানবাহনের নির্গমন নিয়ন্ত্রণের প্রকল্পের অংশ।

বাস রূপান্তরের সমান্তরালে, শহরটি ২০৩০ সাল পর্যন্ত হো চি মিন সিটি আরবান রেলওয়ে উন্নয়ন প্রকল্প অনুসারে, ২০৪৫ সাল পর্যন্ত একটি দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে মেট্রো এবং হালকা রেল (LRT) এর মতো গণপরিবহন বাস্তবায়নের গতি বাড়াচ্ছে।

এর পাশাপাশি, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি হো চি মিন সিটি ডেভেলপমেন্ট রিসার্চ ইনস্টিটিউটকে প্রযুক্তি এবং ডেলিভারি যানবাহনের জন্য দুই চাকার যানবাহনকে পেট্রোল থেকে বৈদ্যুতিকতে রূপান্তর করার জন্য একটি প্রকল্প তৈরি করার দায়িত্ব দিয়েছে। এই প্রকল্পের লক্ষ্য নতুন বৈদ্যুতিক মোটরবাইক কেনার জন্য সহায়তা নীতি এবং প্রত্যাহারের পরে যানবাহন পরিচালনার পরিকল্পনার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।

হো চি মিন সিটির নির্মাণ বিভাগ, পিপলস কমিটি অফ ওয়ার্ড এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় করে ২০৫০ সালের মধ্যে শূন্য নেট নির্গমনের লক্ষ্যে বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তরকে উৎসাহিত করার জন্য পাবলিক চার্জিং স্টেশনগুলির একটি ব্যবস্থা তৈরির জন্য একটি প্রকল্প তৈরি করেছে। বিভাগটি চার্জিং স্টেশন স্থাপনের জন্য ইউনিটগুলিকে নির্দেশনা দেওয়ার জন্য অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং ১৫৭৪/SXD-QLVT (৩০ মে, ২০২৫) জারি করেছে; বৈদ্যুতিক বাস চার্জিং স্টেশনগুলির নকশা, নির্মাণ এবং পরিচালনার জন্য সম্পূর্ণ প্রযুক্তিগত নির্দেশাবলী, যা ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরে হো চি মিন সিটির পিপলস কমিটিতে জমা দেওয়ার আশা করা হচ্ছে।

সিটি পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ম্যানেজমেন্ট সেন্টার বাস স্টপে চার্জিং স্টেশন স্থাপনের সামাজিকীকরণের জন্য একটি প্রকল্প তৈরি করছে। চার্জিং স্টেশন নির্মাণে বিনিয়োগকারী ব্যবসার জন্য ঋণের সুদের হার সমর্থন করার জন্য নীতিমালা প্রস্তাব করছে। ২০২৫ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে প্রকল্পটি সম্পন্ন করুন এবং এটি বাস্তবায়ন করুন।

সহযোগী অধ্যাপক, ডঃ ট্রান দিন থিয়েন, ভিয়েতনাম অর্থনৈতিক ইনস্টিটিউটের প্রাক্তন পরিচালক, প্রধানমন্ত্রীর নীতি উপদেষ্টা পরিষদের সদস্য:

পেট্রোলচালিত যানবাহন সীমিত করা কেবল একটি ট্র্যাফিক ব্যবস্থা নয়, বরং একটি টেকসই উন্নয়ন কৌশলও। যখন ট্র্যাফিক পরিষ্কার থাকবে, তখন শহরটি পর্যটন , বিনিয়োগ এবং এমনকি বাসিন্দাদের জীবনের জন্য আরও আকর্ষণীয় হয়ে উঠবে।

সহযোগী অধ্যাপক, ডঃ এনগুয়েন হু এনগুয়েন, নগর ট্র্যাফিক বিশেষজ্ঞ:

পেট্রোলচালিত যানবাহন নিষিদ্ধ করা একটি অপরিবর্তনীয় প্রবণতা। প্যারিস (ফ্রান্স), লন্ডন (যুক্তরাজ্য), আমস্টারডাম (নেদারল্যান্ডস) এর মতো অনেক বড় শহর আগামী ৫-১০ বছরের মধ্যে পেট্রোলচালিত যানবাহন সম্পূর্ণরূপে নিষিদ্ধ করার লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে।

হো চি মিন সিটির জন্য, প্রাথমিক বাস্তবায়ন শ্বাসযন্ত্রের রোগের কারণে সৃষ্ট বায়ু দূষণ, শব্দ এবং চিকিৎসা খরচ কমাতে সাহায্য করবে। ধাপে ধাপে শুরু করা গুরুত্বপূর্ণ, বৈদ্যুতিক বাস এবং ট্যাক্সি, তারপর ব্যক্তিগত গাড়িকে অগ্রাধিকার দেওয়া।

ডঃ ভিও কিম কুওং, হো চি মিন সিটির প্রাক্তন উপ-প্রধান স্থপতি:

চার্জিং স্টেশনের একটি বিস্তৃত এবং স্থিতিশীল নেটওয়ার্ক ছাড়া, মানুষের পক্ষে পেট্রোল গাড়ি ছেড়ে দেওয়া কঠিন হবে। হো চি মিন সিটিকে বাস স্টেশন, বাণিজ্যিক কেন্দ্র, আবাসিক এলাকা এবং জাতীয় মহাসড়কের পাশে সিঙ্ক্রোনাস চার্জিং স্টেশন গণনা করতে হবে।

এমএসসি. PHAM NGOC CONG, প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয় - দানাং বিশ্ববিদ্যালয়:

বৃহৎ পরিসরে পেট্রোলচালিত যানবাহন প্রতিস্থাপনের জন্য, যন্ত্রাংশের আমদানি কর হ্রাস, ক্রেতাদের জন্য সরাসরি ভর্তুকি, কম সুদের হারে অগ্রাধিকারমূলক ঋণ; ভ্যাট, নিবন্ধন ফি, বিনামূল্যে পার্কিং; চার্জিং অবকাঠামো সম্প্রসারণ, প্রতিটি ওয়ার্ডে কমপক্ষে একটি পাবলিক চার্জিং পয়েন্ট, পার্কিং লট, অ্যাপার্টমেন্ট ভবন, গ্যাস স্টেশনগুলিতে চার্জিং ইনস্টলেশনকে উৎসাহিত করা; নিবন্ধন ফি অব্যাহতি, বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য পুরানো পেট্রোলচালিত যানবাহন বিনিময়ের জন্য সহায়তা, বৈদ্যুতিক যানবাহন কেনার জন্য ঋণের জন্য অগ্রাধিকারমূলক সুদের হার। ২০২৬ সালের পর থেকে শহরে ১০০% নতুন পাবলিক যানবাহন এবং বাস বৈদ্যুতিক বা সবুজ শক্তির যানবাহন হতে হবে।

অনেক অগ্রাধিকারমূলক নীতি

হো চি মিন সিটিতে যানবাহন নির্গমন নিয়ন্ত্রণ প্রকল্প অনুসারে, এখন থেকে ২০৩০ সাল পর্যন্ত মোট সহায়তা প্রায় ৭,৩২৯.১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। সবচেয়ে বড় সহায়তা হল পেট্রোল চালিত মোটরবাইকগুলিকে বৈদ্যুতিক মোটরবাইকে রূপান্তর করার খরচ (৩৮.০%); তারপরে নিবন্ধন ফি সহায়তা (২৮.৭%)।

হো চি মিন সিটির বেন থান ওয়ার্ডে পরিবেশবান্ধব বৈদ্যুতিক বাস চলাচল করছে। ছবি: হোয়াং হাং

এছাড়াও, ২০২৬-২০৩০ সময়কালে বাসগুলিকে সবুজ শক্তি ব্যবহারে রূপান্তর করার পরিকল্পনা বাস্তবায়নের খরচ ৭,৫৭৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

যার মধ্যে, রূপান্তরের জন্য শহরের বাজেট ৪,৬৬৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং হবে বলে আশা করা হচ্ছে (২০৩১-২০৩৬ সময়কালে যানবাহন বিনিয়োগ ঋণ এবং চার্জিং স্টেশনগুলির জন্য বিতরণ করা ৮২২.৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং অন্তর্ভুক্ত নয়)। সুতরাং, ২০২৬-২০৩০ সময়কালে শহরটি বার্ষিক ভর্তুকি বাজেটে প্রায় ১৬,৪৯৫.৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ব্যয় করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

উপরোক্ত লক্ষ্য অর্জনের জন্য, হো চি মিন সিটি ডিপার্টমেন্ট অফ কনস্ট্রাকশনের ডেপুটি ডিরেক্টর বুই হোয়া আন বলেন যে বাজেটের পাশাপাশি, হো চি মিন সিটি ব্যবসাগুলিকে চার্জিং স্টেশন অবকাঠামো, ব্যাটারি ভাড়া পরিষেবা, পাবলিক সাইকেলগুলিতে বিনিয়োগ করার আহ্বান জানিয়েছে; সবুজ পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ বন্ড জারি করে দীর্ঘমেয়াদী মূলধন সংগ্রহ করবে; এবং সবুজ প্রকল্পগুলিতে পুনঃবিনিয়োগের জন্য কার্বন ক্রেডিট বিক্রি থেকে আয় করবে।

বৃহৎ আকারের পাবলিক চার্জিং স্টেশন নির্মাণ ও পরিচালনায় পিপিপি মডেল প্রয়োগ করুন।

হো চি মিন সিটিতে যানবাহন নির্গমন নিয়ন্ত্রণ প্রকল্পে, বিভাগটি বৈদ্যুতিক মোটরবাইক এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য নিবন্ধন ফি এবং লাইসেন্স প্লেটের ৫০% হ্রাস করার প্রস্তাব করেছে; দরিদ্র এবং প্রায় দরিদ্র পরিবারের জন্য বৈদ্যুতিক মোটরবাইক বিনিময় এবং কেনার জন্য সহায়তা ফি; বৈদ্যুতিক মোটরবাইকের জন্য বিনামূল্যে পার্কিং; বৈদ্যুতিক মোটরবাইকে রূপান্তর করার সময় সাধারণ পরিবারের বয়স অনুসারে পেট্রোল মোটরবাইক কেনার সমর্থন; কিস্তিতে বৈদ্যুতিক মোটরবাইক কেনার জন্য ব্যক্তি এবং পরিবারের জন্য ৪%/বছর হারে বৈদ্যুতিক মোটরবাইক কেনার সময় অগ্রাধিকারমূলক ঋণের সুদের হার বজায় রাখা।

হো চি মিন সিটিতে যানবাহন নির্গমন নিয়ন্ত্রণ প্রকল্প অনুসারে, শহরে বর্তমানে ২,৩৪২টি বাস রয়েছে, যার মধ্যে ৬১৩টি বৈদ্যুতিক বাস (২৬.২%), ৫৪২টি সিএনজি বাস (২৩.১%), মোট ৪৯.৩% পরিবেশবান্ধব বাস; ২০৩০ সালের মধ্যে, সড়ক যানজট থেকে যুক্ত বায়ু দূষণকারীর পরিমাণ ৯০% হ্রাস পাবে, ১০% বাস এবং ট্যাক্সি হবে সবুজ যানবাহন, বৈদ্যুতিক মোটরবাইক হবে ১৫% -২০%, বৈদ্যুতিক গাড়ি হবে ৫% -১০% (বৈদ্যুতিক ট্যাক্সি ব্যতীত), পাবলিক যাত্রী পরিবহন ভ্রমণ চাহিদার ১৫% হবে; ২০৫০ সালের মধ্যে, ১০০% সড়ক যানবাহন বিদ্যুৎ বা সবুজ শক্তি ব্যবহার করবে, পাবলিক যাত্রী পরিবহন ৪০% -৬০% হবে, যা নিট শূন্য নির্গমনের লক্ষ্য অর্জন করবে।

কুইক হাং

সূত্র: https://www.sggp.org.vn/uu-tien-phat-trien-giao-thong-cong-cong-xanh-post808607.html