হো চি মিন সিটি বেল্টওয়ে ২: ৯,৩২৮ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং অংশের নির্মাণ কাজ শুরু হতে চলেছে

ফু হু সেতু থেকে ভো নুয়েন গিয়াপ স্ট্রিট পর্যন্ত ৩.৬ কিলোমিটার দীর্ঘ রিং রোড ২ অংশের নির্মাণ কাজ ২০২৫ সালের নভেম্বরের শেষের দিকে শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা হো চি মিন সিটির গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক অবকাঠামো সম্পন্ন করতে অবদান রাখবে।

হো চি মিন সিটি ২০২৫ সালের নভেম্বরের শেষের দিকে ফু হু সেতু থেকে ভো নগুয়েন গিয়াপ স্ট্রিটের সাথে সংযোগকারী রিং রোড ২-এর প্রথম পর্যায়ের নির্মাণ কাজ শুরু করার পরিকল্পনা করছে। এই প্রকল্পে মোট ৯,৩২৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ করা হয়েছে, যার মধ্যে ভূমি অপসারণের খরচ ৬,৬৭৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা শহরের গুরুত্বপূর্ণ যানজট সমস্যা সমাধানে ভূমিকা রাখবে।

হো চি মিন সিটি বেল্টওয়ে ২-এ ৩টি প্রধান অংশ রয়েছে যেগুলিতে এখনও পুরোপুরি বিনিয়োগ করা হয়নি, যার মধ্যে রয়েছে ফু হু ব্রিজ থেকে ভো নুয়েন গিয়াপ স্ট্রিট পর্যন্ত অংশ ১ (প্রায় ৩.৬ কিমি দীর্ঘ); ভো নুয়েন গিয়াপ স্ট্রিট থেকে ফাম ভ্যান ডং স্ট্রিট পর্যন্ত অংশ ২ (প্রায় ২.৪৪ কিমি দীর্ঘ); ফাম ভ্যান ডং স্ট্রিট থেকে গো দুয়া পর্যন্ত অংশ ৩ - জাতীয় মহাসড়ক ১ চৌরাস্তা। যার মধ্যে ১ এবং ২ অংশ হো চি মিন সিটি দ্বারা শুরু হতে চলেছে।

প্রকল্পের সারসংক্ষেপ এবং নির্মাণ অগ্রগতি

রিং রোড ২ প্রকল্পের ১ নম্বর অংশটি প্রায় ৩.৬ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা ভো চি কং স্ট্রিটের ফু হু সেতু থেকে শুরু হয়। প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি ২০২৫ সালের মার্চ মাসে হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছিল। বর্তমানে, ট্রাফিক বিভাগ ২০২৫ সালের অক্টোবর এবং নভেম্বরে নির্মাণ দরপত্র আয়োজনের জন্য নকশা এবং অনুমানের চূড়ান্ত প্রক্রিয়া সম্পন্ন করছে।

এর আগে, ১৯ এপ্রিল, শহরটি সাইটটি প্রস্তুত করার জন্য প্রযুক্তিগত অবকাঠামো স্থানান্তর এবং খনি ছাড়পত্রের জন্য দরপত্র প্যাকেজ শুরু করেছিল। পরিকল্পনা অনুসারে, শহরের বাজেট থেকে তহবিল ব্যবহার করে পুরো প্রকল্পটি ২০২৭ সালে সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে।

এই সেকশন ১ বর্তমান হো চি মিন সিটি রিং রোড ২ (ভো চি কং স্ট্রিট) এর ফু হু সেতু থেকে শুরু হয়, যার দৈর্ঘ্য প্রায় ৩.৬ কিলোমিটার। এই সেকশনটি ২০২৫ সালের মার্চ থেকে হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি দ্বারা বিনিয়োগের জন্য অনুমোদিত হয়েছে। সর্বশেষ আপডেট অনুসারে, ট্র্যাফিক বিভাগ বর্তমানে অক্টোবর এবং নভেম্বর মাসে নির্মাণ দরপত্র আয়োজনের জন্য এই সেকশনের নকশা, নির্মাণ অঙ্কন এবং অনুমান অনুমোদনের প্রক্রিয়া সম্পন্ন করছে এবং নভেম্বরের শেষে নির্মাণ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বিস্তারিত স্পেসিফিকেশন

প্রকল্পটি শহুরে প্রধান সড়ক স্তর ১-এর গ্রুপ A-এর অন্তর্গত। বিনিয়োগ স্কেলে ৬৭ মিটার প্রশস্ত ক্লিয়ারেন্স এলাকার মধ্যে দুটি সমান্তরাল রাস্তা নির্মাণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি সমান্তরাল রাস্তা ১৮ মিটার প্রশস্ত এবং ৩টি লেন বিশিষ্ট।

এছাড়াও, প্রকল্পটি দুটি সমান্তরাল রাস্তার উপর ডুয়ং জুয়ং সেতুর দুটি শাখাও নির্মাণ করবে, প্রতিটি শাখা ১৮ মিটার প্রশস্ত। D2, ডুয়ং দিন হোই এবং তাং নহন ফু রাস্তার সংযোগস্থলগুলিকে লেভেল ক্রসিং হিসাবে ডিজাইন করা হবে, যা ট্র্যাফিক লাইট এবং নেভিগেশন দ্বীপ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হবে। নির্মাণ অংশের (কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ১) মোট বিনিয়োগ ২,৬৫৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি।

১৯ এপ্রিল, হো চি মিন সিটি রিং রোড ২ প্রকল্পের প্রথম ধাপের প্রযুক্তিগত অবকাঠামো স্থানান্তর এবং খনি ক্লিয়ারেন্স প্যাকেজের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানের আয়োজন করে। রুটটি ৬-৮ লেনের স্কেল দিয়ে নির্মিত, যার মোট বিনিয়োগ ৯,৩২৮ বিলিয়ন ভিএনডি, যার মধ্যে সাইট ক্লিয়ারেন্সের খরচ ৬,৬৭৫ বিলিয়ন ভিএনডি।

এটি একটি গ্রুপ A প্রকল্প। নগর সড়ক নির্মাণের ধরণ - নগর প্রধান সড়ক। প্রকল্প স্তর হল স্তর 1। বিনিয়োগ স্কেলে 2টি সমান্তরাল রাস্তা নির্মাণ অন্তর্ভুক্ত (67 মিটার ক্লিয়ারেন্স এলাকার মধ্যে); প্রতিটি পাশ 18 মিটার প্রশস্ত এবং 3 লেন। 2টি সমান্তরাল রাস্তায় ডুয়ং জুয়ং সেতুর 2টি শাখা নির্মাণ, প্রতিটি শাখা 18 মিটার প্রশস্ত এবং 3 লেন।

বিন থাই ইন্টারচেঞ্জ: প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

প্রকল্পের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল বিন থাই চৌরাস্তা, যা সম্পূর্ণ তারকাচিহ্নের আকারে ডিজাইন করা হয়েছে। এই চৌরাস্তায় রিং রোড ২ বরাবর একটি স্টিলের সেতু থাকবে যা ভো নগুয়েন গিয়াপ স্ট্রিট অতিক্রম করবে এবং সমান্তরাল রাস্তায় টানেল তৈরি করবে যাতে অবিচ্ছিন্ন যানজট না হয়। এই চৌরাস্তা নির্মাণের ফলে এলাকার ঘন ঘন যানজট নিরসন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ট্রাফিক বিভাগ ২০২৫ সালের ডিসেম্বরের শেষ নাগাদ এই নির্মাণ কাজ শুরু করার জন্য পদ্ধতি প্রস্তুত করছে।

ভো নুয়েন গিয়াপ স্ট্রিটের (পূর্বে হ্যানয় হাইওয়ে) সাথে বিন থাই চৌরাস্তাটি সম্পূর্ণ তারকাচিহ্নের আকার ধারণ করেছে, যার মধ্যে রয়েছে রিং রোড ২-এর পাশে ভো নুয়েন গিয়াপ স্ট্রিটের ক্রসিংয়ে একটি স্টিলের সেতু, সমান্তরাল রুটে একটি টানেল সিস্টেমের সাথে মিলিত হয়ে অবিচ্ছিন্ন যান চলাচল নিশ্চিত করা। বর্তমানে, ট্রাফিক বিভাগ জরুরিভাবে নির্মাণ অঙ্কন নকশা স্থাপন, মূল্যায়ন এবং অনুমোদনের কাজ বাস্তবায়ন করছে এবং একই সাথে একজন নির্মাণ ঠিকাদার নির্বাচনের জন্য পদক্ষেপ প্রস্তুত করছে। বিন থাই চৌরাস্তাটি ২০২৫ সালের ডিসেম্বরের শেষের দিকে নির্মাণ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ছবিতে বর্তমান ভো নুয়েন গিয়াপ স্ট্রিটটি রুট বরাবর চলমান বেন থান - সুওই তিয়েন মেট্রো লাইনের সাথে রয়েছে।

সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ

বর্তমানে, স্থান পরিষ্কারের কাজ বাস্তবায়িত হচ্ছে। অনেক পরিবার স্থানান্তরিত হয়েছে এবং তাদের জমি প্রকল্পের কাছে হস্তান্তর করেছে। যারা মেনে চলেনি, তাদের জন্য ক্ষতিপূরণ এবং স্থান পরিষ্কারের বোর্ড নভেম্বর মাসে হস্তান্তরের জন্য লোকেদের একত্রিত করা এবং রাজি করানো অব্যাহত রাখবে। যদি পরিবারগুলি এখনও একমত না হয়, তাহলে প্রকল্পের সামগ্রিক অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য কর্তৃপক্ষ ডিসেম্বর মাসে আইন অনুসারে জমি পুনরুদ্ধারের ব্যবস্থা গ্রহণ করবে।

ফু হু ব্রিজ থেকে রিং রোড ২ - ভো নগুয়েন গিয়াপ স্ট্রিট যে এলাকা দিয়ে যাবে, সেখানে দেখা যাচ্ছে যে এলাকার অনেক বাড়ি স্থানান্তরিত হয়েছে, পরিষ্কার জমি ছাড়পত্রের অপেক্ষায়।

যারা এখনও জমি হস্তান্তরের সাথে সম্মতি দেননি, তাদের জন্য ক্ষতিপূরণ এবং জমি ছাড়পত্র বোর্ড জমি পুনরুদ্ধার কার্যকর করবে এবং নভেম্বর মাসে জমি হস্তান্তরের জন্য লোকেদের একত্রিতকরণ, প্রচারণা এবং প্ররোচনা সংগঠিত করার জন্য সংশ্লিষ্ট সংস্থা এবং ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় করবে। যদি পরিবারগুলি এখনও জমি হস্তান্তরে রাজি না হয়, তাহলে ডিসেম্বর মাসে আইনের বিধান অনুসারে প্রশাসনিক ব্যবস্থা গ্রহণের মাধ্যমে জমি পুনরুদ্ধার করা হবে।

অগ্রগতির দিক থেকে, শহরটি ২০২৭ সালের মধ্যে এই প্রকল্পটি সম্পন্ন করার আশা করছে।

সূত্র: https://baolamdong.vn/vanh-dai-2-tphcm-sap-khoi-cong-doan-tuyen-9328-ty-dong-399255.html