নতুন সুযোগকে স্বাগত জানাতে VEC রূপান্তরিত হচ্ছে

ভিইসি কর্পোরেশন প্রতিষ্ঠার ২০তম বার্ষিকী উপলক্ষে, পার্টি কমিটির উপ-সচিব, এই উদ্যোগের জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ফাম হং কোয়াং ভিইসির উন্নয়ন যাত্রা এবং অর্জন সম্পর্কে একটি নিবন্ধ লিখেছেন:

রাজস্ব বৃদ্ধি, স্থিতিশীল খনির অবকাঠামো

আজকাল, VEC-এর ২০ বছর পূর্ণ হতে চলেছে। দুই দশক পর, VEC ৫৪০ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ৫টি এক্সপ্রেসওয়েতে বিনিয়োগের মাধ্যমে জাতীয় এক্সপ্রেসওয়ে নেটওয়ার্ক উন্নয়নের লক্ষ্যে অবদান রেখেছে, যার মোট বিনিয়োগ দেশী-বিদেশী মূলধন উৎস থেকে প্রায় ১০৮,৮৬৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডঙ্গ।

রাজ্য কর্তৃক নির্ধারিত এক্সপ্রেসওয়ে পরিচালনা, পরিচালনা এবং শোষণের ভূমিকায়, VEC ৪৯০ কিলোমিটার ৪/৫ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প (কাউ গি - নিন বিন, নোই বাই - লাও কাই, দা নাং - কোয়াং এনগাই, হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়া) স্থিতিশীলভাবে চালু করেছে, যা মোট এক্সপ্রেসওয়ের দৈর্ঘ্যের ২৭% এরও বেশি, যা ৪০০ মিলিয়নেরও বেশি যানবাহনকে পরিষেবা প্রদান করে।

মোট টোল রাজস্ব (ভ্যাট ব্যতীত) ৩০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি পৌঁছেছে, যা অনুমোদিত আর্থিক পরিকল্পনা অনুসারে বকেয়া ঋণ পরিশোধ নিশ্চিত করেছে।

VEC কর্তৃক চালু করা এক্সপ্রেসওয়েগুলি ভ্রমণের সময় বাঁচাতে, যানজট এবং দুর্ঘটনা কমাতে এবং রুটের আশেপাশের এলাকার আর্থ -সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখতে সাহায্য করে।

একটি শক্ত ভিত্তির অপেক্ষায়

ক্রমবর্ধমান হওয়া সত্ত্বেও, এই সাফল্যের পিছনে, VEC-এর একসময় এমন সময় ছিল যখন এটি অন্ধকারে "হারিয়ে" গিয়েছিল। সমস্ত নেতা, কর্মী এবং কর্মীদের অধ্যবসায় এবং প্রচেষ্টা ছাড়া, আজকের ব্যবসায়িক ফলাফল অবশ্যই উজ্জ্বল হতে পারত না।

তদনুসারে, প্রকল্পগুলিতে অংশগ্রহণের জন্য সম্পদ নিশ্চিত করার জন্য, কর্পোরেশন সক্রিয়ভাবে বেশ কয়েকটি দেশী এবং বিদেশী আর্থিক প্রতিষ্ঠানের সাথে সমন্বয় সাধন করে মূলধন সংগ্রহের ধরণগুলি গবেষণা এবং প্রস্তাব করে।

তবে, VEC-এর ৫টি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ মূলধন পুনর্গঠনের বিষয়ে প্রধানমন্ত্রীর সিদ্ধান্ত নং ২০৭২/QD-TTg বাস্তবায়নে অসুবিধার কারণে VEC-এর চার্টার মূলধন সমন্বয় এবং বৃদ্ধির প্রক্রিয়া বিলম্বিত হয়। নতুন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের বিনিয়োগ লক্ষ্যমাত্রা আবারও ব্যর্থ হয়।

সত্যি বলতে, যদিও পরিবহন অবকাঠামো নির্মাণে বিনিয়োগের ক্ষেত্রে এটি প্রথম অনন্য মডেল হিসেবে জন্মগ্রহণ করেছিল, তবুও এখন পর্যন্ত, VEC-এর এখনও রাজ্যের বাজেট মূলধন প্রবাহকে ত্বরান্বিত এবং কার্যকরভাবে প্রচার করার জন্য একটি শক্ত ভিত্তির অভাব রয়েছে যা প্রত্যাশা অনুযায়ী করা হয়েছে।

VEC-এর বিনিয়োগ, পরিচালনা ব্যবস্থাপনা, রক্ষণাবেক্ষণ, শোষণ এবং মূলধন পুনরুদ্ধার ব্যবসার আইনি কাঠামোর অভাব এবং অস্থিরতা রয়েছে। VEC আইন এবং ডিক্রি দ্বারা পরিচালিত হওয়ার সময় কেবল কয়েকটি পাইলট প্রক্রিয়া প্রয়োগ করেছে, যার মধ্যে কিছু এখন আর কার্যকর নেই।

"অবকাঠামো তৈরিতে অবকাঠামো ব্যবহার" এর লক্ষ্য

২০২১ সাল থেকে এখন পর্যন্ত, এন্টারপ্রাইজেসের রাজ্য মূলধন ব্যবস্থাপনা কমিটি, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের কঠোর নির্দেশনা, পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয় এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির সহায়তায়, সমস্যাগুলি সমাধান করা হয়েছে।

VEC-এর ৪টি হাইওয়ে প্রকল্পের জন্য রাজ্য বাজেটে পুনঃঋণের জন্য ঋণ মূলধন স্থানান্তরের অনুমোদন পলিটব্যুরো এবং জাতীয় পরিষদের দ্বারা না বলাই বাহুল্য। জাতীয় পরিষদের স্থায়ী কমিটির মতামতের ভিত্তিতে, সরকার প্রধান VEC-এর জন্য বর্ধিত চার্টার মূলধন বাস্তবায়নের নির্দেশনা দেওয়ার জন্য অর্থ মন্ত্রণালয়কে দায়িত্ব দিয়েছেন।

৯ ফেব্রুয়ারি, সরকারি অফিস VEC-এর পুনর্গঠন পরিকল্পনা অনুমোদন করে একটি নথি জারি করে, যা রাষ্ট্রের মালিকানাধীন ১০০% চার্টার্ড মূলধন সহ একটি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন উদ্যোগের মডেল বজায় রাখে। VEC-এর স্থিতিশীল এবং টেকসই বিকাশের জন্য এই অত্যন্ত অনুকূল স্থানগুলি পরিস্থিতি তৈরি করে।

রাষ্ট্রায়ত্ত উদ্যোগগুলির পুনর্গঠন, উদ্ভাবন এবং দক্ষতা উন্নত করার বিষয়ে পার্টি এবং রাজ্যের নির্দেশিকা এবং নীতিগুলি বাস্তবায়নের জন্য, বেশ কয়েকটি পুনর্গঠন সমাধান দ্রুত গবেষণা এবং প্রস্তাব করা হয়েছে।

প্রথমত, VEC দ্বারা বিনিয়োগ করা ৫টি প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ মূলধন পুনর্গঠনের নির্ধারিত কাজগুলি সম্পূর্ণ এবং সমলয়ভাবে সম্পাদন করুন, বিশেষ করে বিষয়বস্তু যেমন: ৫টি প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ মূলধন পুনর্গঠন অনুমোদনের প্রক্রিয়া সম্পন্ন করা, চার্টার মূলধন বৃদ্ধি করা...

অনুমোদিত পুনর্গঠন পরিকল্পনার উপর ভিত্তি করে, VEC প্রকল্পগুলিতে সরাসরি বিনিয়োগ মূলধনের ভিত্তিতে ২০২৬ সালের মধ্যে চার্টার মূলধন ৪৪,৫৪৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডঙ্গে উন্নীত করার জন্য সক্রিয়ভাবে বাস্তবায়ন এবং প্রক্রিয়া সম্পন্ন করবে।

দ্বিতীয়ত, নীতিগত প্রক্রিয়ার সীমাবদ্ধতা এবং অসুবিধাগুলি কাটিয়ে ওঠা।

তৃতীয়ত, VEC-এর কার্যক্রম সুবিন্যস্ত ও কার্যকর করার জন্য সাংগঠনিক যন্ত্রপাতি স্থিতিশীল ও পুনর্গঠন করা এবং জাতীয় এক্সপ্রেসওয়ে ব্যবস্থার উন্নয়নে বিনিয়োগে রাষ্ট্রায়ত্ত উদ্যোগগুলির অগ্রণী ও মূল ভূমিকা প্রদর্শন করা।

এর পাশাপাশি, একটি কেন্দ্রীভূত, পেশাদার দিকনির্দেশনায় পুনঃশোষণের জন্য একটি সাংগঠনিক কাঠামো এবং কর্মক্ষম মডেল তৈরি করা প্রয়োজন, যেখানে কাজের নির্দিষ্ট শ্রেণিবদ্ধ বিভাজন এবং সুবিন্যস্ত কেন্দ্রবিন্দু থাকবে...

২০২১ - ২০২৩ সময়কালে, VEC-এর উৎপাদন এবং ব্যবসায়িক ফলাফল মুনাফা, রাজস্ব এবং বাজেট পরিশোধের জন্য পরিকল্পিত লক্ষ্যমাত্রা পূরণ করেছে এবং অতিক্রম করেছে। মোট রাজস্ব ২০,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর বেশি পৌঁছেছে; কর-পরবর্তী সঞ্চিত মুনাফা ২,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর বেশি পৌঁছেছে; রাজ্য বাজেট পরিশোধ ২০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর বেশি পৌঁছেছে।

ফাম হং কোয়াং - পার্টি কমিটির উপ-সচিব, ভিইসির সাধারণ পরিচালক

সূত্র: https://vietnamnet.vn/vec-chuyen-minh-de-don-van-hoi-moi-2327729.html