বুওন মা থুওত - খান হোয়া এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি কেন নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে আছে?

বিনিয়োগকারীদের প্রতিবেদন অনুসারে, খান হোয়া - বুওন মা থুওত এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের তৃতীয় অংশটি বর্তমানে নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে আছে, যা পরিকল্পনার প্রায় ১৪% বা প্রায় ৬০৮ বিলিয়ন VND-এর সমতুল্য।

জমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্যা, উপকরণের অভাব।

খান হোয়া - বুওন মা থুওত এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ে মোট বিনিয়োগের পরিমাণ ২১,৯৩৫ বিলিয়ন VND এবং এর মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১১৬.৫৭৭ কিলোমিটার। প্রকল্পটি তিনটি উপ-প্রকল্পে বিভক্ত, যার মধ্যে উপ-প্রকল্প ৩-এর মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৪৮.০৯৩ কিলোমিটার এবং মোট বিনিয়োগের পরিমাণ ৬,১৬৫ বিলিয়ন VND-এর বেশি, যেখানে ডাক লাক প্রদেশের পিপলস কমিটি বিনিয়োগকারী হিসেবে রয়েছে।

বুওন মা থুওট - খান হোয়া এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প।

ডাক লাক প্রাদেশিক পরিবহন ও গ্রামীণ কৃষি উন্নয়ন প্রকল্প নির্মাণে বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের (প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড, যা কম্পোনেন্ট প্রকল্প ৩-এর বিনিয়োগকারীর প্রতিনিধিত্ব করে) একটি প্রতিবেদন অনুসারে, ২০২৫ সালের ফেব্রুয়ারী মাসের শেষ নাগাদ, প্রধান রুটের জন্য ভূমি অধিগ্রহণ এবং কারিগরি অবকাঠামো স্থানান্তরের কাজ প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেছে, যা ঠিকাদারদের নির্ধারিত সময়সূচী অনুযায়ী নির্মাণ কাজ চালিয়ে যেতে সক্ষম করেছে। তবে, প্রকল্পটি এখনও কিছু এলাকায় স্থানীয়ভাবে ভূমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনার উপ-পরিচালক জনাব নগুয়েন তাই মিন বলেছেন যে, কিছু স্থানে স্থানীয় ভূমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্যা প্রকল্পের সামগ্রিক নির্মাণ কাজের অগ্রগতিকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করেনি, তবে দীর্ঘমেয়াদে এটি সমাপ্তি এবং হস্তান্তর সময়সূচীকে প্রভাবিত করতে পারে। জনাব মিন জানান, "বর্তমানে, পুরো প্রকল্প জুড়ে ঠিকাদাররা ৪১টি নির্মাণ দল, ৪৬২টি সরঞ্জাম এবং ৭৬৫ জন কর্মীকে একযোগে কাজে লাগিয়েছে। তবে, প্রতিশ্রুত অগ্রগতি (৩০শে আগস্টের আগে সমাপ্তি) নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে আছে, যা পরিকল্পনার প্রায় ১৪% এবং এর সমতুল্য প্রায় ৬০৮ বিলিয়ন VND।"

কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ২ প্রসঙ্গে, প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড ৬ (বিনিয়োগকারী)-এর ডেপুটি ডিরেক্টর জনাব ফাম ভ্যান ট্রিন বলেন: "কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ২-এর নির্মাণস্থলটি বিশেষভাবে চ্যালেঞ্জিং, যার বেশিরভাগ পথ পাহাড়, পর্বত এবং প্রাকৃতিক বনের মধ্য দিয়ে গেছে। জমি হস্তান্তরের ক্ষেত্রে নির্মাণকাজে অসুবিধা হয়েছে, ২০২৪ সালের শেষের দিকে জমি হস্তান্তর হওয়ায় কাজের অগ্রগতি বিলম্বিত হয়েছে। এখন পর্যন্ত, সম্পন্ন হওয়া কাজের পরিমাণ ৪০%-এর বেশি, এবং বাকি ৬০% অত্যন্ত চ্যালেঞ্জিং বলে বিবেচিত। তবে, প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড ৬ তার প্রচেষ্টা অব্যাহত রাখবে এবং সরকার ও নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের নির্দেশনা অনুযায়ী ২০২৬ সালের ৩০শে জুনের মধ্যে প্রকল্পটি সম্পন্ন করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ।"

জনাব ত্রিনের মতে, বোর্ড ডাক লাক প্রদেশের পিপলস কমিটিকে অনুরোধ করেছে যেন তারা সমতলকরণের জন্য প্রকল্প ৩-এর ৩ নং উপাদানের প্যাকেজ ১ থেকে প্রায় ১৫,০০০ ঘনমিটার ভরাট মাটি বরাদ্দের নির্দেশ ও অনুমতি দেয়; এবং দুটি প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য ২০২৫ সালের শুরুতেই ৪৪৫,০০০ ঘনমিটারের বেশি পাথর (যা ২০২৬ সালে উত্তোলন করা হবে) উত্তোলনের অনুমতি দেয়। "বিশেষ করে, ফুয়ং হোয়াং টানেলের পশ্চিম প্রবেশপথে একটি পরিবারের দ্বারা সৃষ্ট নির্মাণকাজের বাধার সম্পূর্ণ সমাধানের জন্য আমাদের নির্দেশ দিতে হবে, যাতে টানেলের মুখ শক্তিশালী করা যায়। এছাড়াও, প্রদেশকে অবিলম্বে সম্পূরক বনভূমির কাঠ নিলাম ও উত্তোলনের নির্দেশ দিতে হবে এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব নির্মাণের জন্য ঠিকাদারের কাছে স্থানটি হস্তান্তর করতে হবে।"

প্রকল্পটিকে আর কখনও নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে পড়তে দেবেন না।

ডাক লাক প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান জনাব ট্রুং কং থাই বলেছেন যে, প্রদেশটি বর্জ্য নিষ্কাশন স্থান, উপকরণ সরবরাহ এবং প্রবেশ পথের সাথে সম্পর্কিত বাধাগুলি সমাধানে মনোনিবেশ করেছে, যাতে ঠিকাদারদের কাজের অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য সর্বোত্তম সম্ভাব্য পরিস্থিতি তৈরি করা যায়। প্রাদেশিক গণ কমিটি বিশেষায়িত খনিগুলিতে বর্তমানে উপকরণ উত্তোলন ও পরিবহনকারী ঠিকাদারদের যেকোনো বিলম্ব পুষিয়ে নিতে দিনরাত কাজ করার নির্দেশ দিয়েছে। বিশেষ করে, তাদের উচিত নির্মাণকাজের জন্য অনুকূল আবহাওয়ার সুযোগ নেওয়া এবং বর্ষা মৌসুম শুরু হলে সমাধান ও ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করা। নির্মাণকাজ চলাকালীন প্রধান ঠিকাদার এবং উপ-ঠিকাদারদের অবশ্যই নিয়মিত সমন্বয় ও একে অপরকে সমর্থন করতে হবে; নির্ধারিত সময়সীমা অবশ্যই পালন করতে হবে এবং তা স্থগিত করা যাবে না।

জনাব থাইয়ের মতে, প্রাদেশিক গণ কমিটির নির্দেশনা অনুযায়ী জমি এবং বর্জ্য নিষ্কাশন স্থান সংক্রান্ত অসুবিধা ও প্রতিবন্ধকতাগুলো মূলত সমাধান করা হয়েছে। প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৬ কর্তৃক উত্থাপিত পরিবারগুলোর প্রকল্প কাজে বাধা দেওয়ার বিষয়টি নিয়ে, প্রদেশ এম'ড্রাক জেলা গণ কমিটিকে ১৫ই জুনের মধ্যে এটি সম্পূর্ণরূপে সমাধান করার নির্দেশ দিয়েছে।

নির্মাণ উপমন্ত্রী লে আন তুয়ান বলেছেন যে, যেহেতু এখনও বিপুল পরিমাণ কাজ বাকি আছে, তাই বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারকে নির্মাণকাজের জন্য অনুকূল আবহাওয়ার সর্বোচ্চ ব্যবহারের উপর আরও বেশি মনোযোগ দিতে হবে। একই সাথে, বর্ষাকালে প্রকল্পের অগ্রগতি এবং গুণমান নিশ্চিত করার জন্য উপযুক্ত সমাধান বাস্তবায়ন করা উচিত। প্রকল্প ২ প্রসঙ্গে তিনি প্রদেশকে নির্মাণ সামগ্রী স্থানান্তর সংক্রান্ত সমস্যা সমাধান করতে, ফুয়ং হোয়াং টানেলের পশ্চিম প্রবেশদ্বারের বাসিন্দাদের অভিযোগের নিষ্পত্তি করতে এবং বনভূমির ব্যবহার পরিবর্তনে সহায়তা করার পাশাপাশি ঠিকাদারের নির্মাণকাজের জন্য দ্রুত কাঠ পুনরুদ্ধারের অনুরোধ করেছেন।

উৎস: https://cand.com.vn/Giao-thong/vi-sao-du-an-cao-toc-buon-ma-thuot-khanh-hoa-cham-tien-do--i770989/