E10 এবং Ron 95 গ্যাসোলিন পাশাপাশি বিক্রি করা হয় না কেন?

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের মতে, ই১০ গ্যাসোলিন প্রবর্তনের উদ্দেশ্য ভোক্তাদের পছন্দকে চাপিয়ে দেওয়া বা সীমাবদ্ধ করা নয়।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের নেতৃবৃন্দের মতে, পূর্ববর্তী সময়ে ভিয়েতনাম খনিজ গ্যাসোলিন এবং জৈব-গ্যাসোলিন উভয়ই একযোগে প্রয়োগ করেছিল, যাতে জনগণ এগুলোর সাথে অভ্যস্ত হওয়ার, বাজার খাপ খাইয়ে নেওয়ার এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো ক্রমান্বয়ে তাদের বিতরণ পরিকাঠামো, প্রযুক্তি ও সরবরাহের উৎস উন্নত করার সুযোগ পায়।

তবে, অনেক দেশের অভিজ্ঞতা থেকে দেখা যায় যে, দীর্ঘ সময় ধরে একই সাথে বহু ধরনের জ্বালানি বজায় রাখলে নানা ধরনের অসুবিধা দেখা দিতে পারে, যেমন—সরবরাহ, সংরক্ষণ ও বিতরণ খরচ বৃদ্ধি; খুচরা ব্যবসার ক্ষেত্রে অসুবিধা; এবং সবুজ জ্বালানিতে রূপান্তর নীতির কার্যকারিতা হ্রাস।

বিশেষ করে, E10 বায়োইথানল জ্বালানি বর্তমানে প্রচলিত অধিকাংশ যানবাহনের জন্য উপযুক্ত হিসেবে গবেষণা, পরীক্ষা এবং মূল্যায়ন করা হয়েছে।

ই১০ গ্যাসোলিনের ব্যবহার শুধু পরিবেশগত নির্গমন কমাতেই সাহায্য করে না, বরং এটি আমদানিকৃত জীবাশ্ম জ্বালানির উপর নির্ভরতা কমাতে, দেশীয় জৈবজ্বালানির ব্যবহার বাড়াতে, কৃষি উৎপাদনের জন্য নতুন সুযোগ তৈরি করতে এবং জাতীয় জ্বালানি আত্মনির্ভরশীলতা বৃদ্ধিতেও অবদান রাখে।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে, তারা প্রাথমিক বাস্তবায়ন পর্যায়ে ব্যবস্থাপনা ফোকাল পয়েন্ট, পেট্রোলিয়াম বিতরণকারী সংস্থা এবং উপযুক্ত তথ্য চ্যানেলের মাধ্যমে নাগরিক ও ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে মতামত গ্রহণ এবং কারিগরি সহায়তা প্রদানের জন্য বিভিন্ন প্রক্রিয়া খতিয়ে দেখছে।

উৎস: https://baolaocai.vn/vi-sao-khong-ban-song-song-xang-e10-va-ron-95-post900499.html