হ্যানয়ের থাই থিন স্ট্রিটের একটি গ্যাস স্টেশন থেকে লোকজন পেট্রোল কিনছে।

ই১০ গ্যাসোলিনের ব্যবহার শুধু নির্গমন কমাতেই সাহায্য করে না, বরং আমদানিকৃত জীবাশ্ম জ্বালানির ওপর নির্ভরতা কমায়, দেশীয় জৈবজ্বালানির ব্যবহারকে উৎসাহিত করে, কৃষি উৎপাদনের জন্য নতুন সুযোগ সৃষ্টি করে এবং জাতীয় জ্বালানি আত্মনির্ভরশীলতা বৃদ্ধি করে।

যানবাহনের ইঞ্জিনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা

সরকারের রোডম্যাপ অনুযায়ী, ১লা জুন থেকে দেশব্যাপী আনুষ্ঠানিকভাবে ই১০ গ্যাসোলিন বিক্রি শুরু হবে। তবে, যানবাহনের ইঞ্জিনের জন্য এই ধরনের গ্যাসোলিনের নিরাপত্তা মাত্রা একটি বিশেষ জন উদ্বেগের বিষয়। এই প্রসঙ্গে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের উদ্ভাবন, সবুজ রূপান্তর এবং শিল্পোন্নয়ন বিভাগের উপ-পরিচালক দাও দুয়ি আন নিশ্চিত করেছেন যে, বায়োফুয়েল রোডম্যাপ তৈরির সময় মন্ত্রণালয় ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা এবং আয়ুষ্কালের উপর ই৫ এবং ই১০ বায়োফুয়েলের সম্ভাব্য প্রভাব নিয়ে সমীক্ষা ও মূল্যায়ন পরিচালনা করেছে।

হ্যানয় ইউনিভার্সিটি অফ সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি এবং ইউনিভার্সিটি অফ ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড কমিউনিকেশনস-এর বিজ্ঞানীদের মূল্যায়নে দেখা গেছে যে, ই৫ এবং ই১০ গ্যাসোলিন পেট্রোল ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশের কর্মক্ষমতা বা আয়ুষ্কালের উপর কোনো নেতিবাচক প্রভাব ফেলে না। ভিয়েতনাম ২০১৮ সাল থেকে দেশব্যাপী ই৫ গ্যাসোলিন ব্যবহার করে আসছে, অন্যদিকে ২০২৫ সালের আগস্ট মাস থেকে ই১০ গ্যাসোলিনের পরীক্ষামূলক ব্যবহার শুরু হয়েছে।

আজ পর্যন্ত, ই৫ বা ই১০ গ্যাসোলিন গাড়ির ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা বা আয়ুষ্কালকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে কি না, সে বিষয়ে বিতরণকারী প্রতিষ্ঠান বা শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় কেউই কোনো মতামত পায়নি।

জনাব দাও দুয়ি আন আরও জানান যে, আন্তর্জাতিক অভিজ্ঞতা থেকেও দেখা যায় যে জৈবজ্বালানি দীর্ঘদিন ধরে ব্যবহৃত হয়ে আসছে; যেমন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ব্রাজিল ১৯৮০-এর দশক থেকে ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহার করে আসছে। থাইল্যান্ড এবং ফিলিপাইনের মতো দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় অঞ্চলের দেশগুলো ই১৫ গ্যাসোলিন ব্যবহার করেছে এবং গাড়ির ইঞ্জিনে কোনো নেতিবাচক প্রভাব ছাড়াই ই২০-তে উন্নীত হচ্ছে।

গবেষণা, পরীক্ষা ও মূল্যায়নের মাধ্যমে প্রমাণিত হয়েছে যে, E10 গ্যাসোলিন বর্তমানে প্রচলিত অধিকাংশ যানবাহনের জন্য উপযুক্ত।

শিল্প ও বাণিজ্য উপমন্ত্রী নগুয়েন সিনহ নহাত তান

শিল্প ও বাণিজ্য উপমন্ত্রী নগুয়েন সিন নহাত তান নিশ্চিত করেছেন যে, বর্তমানে প্রচলিত অধিকাংশ যানবাহনের জন্য ই১০ গ্যাসোলিন উপযুক্ত বলে গবেষণা, পরীক্ষা ও মূল্যায়ন করা হয়েছে। খনিজ গ্যাসোলিন থেকে বায়ো-গ্যাসোলিনে রূপান্তরের রোডম্যাপটি পুঙ্খানুপুঙ্খ প্রভাব মূল্যায়নের মাধ্যমে ধাপে ধাপে তৈরি করা হচ্ছে এবং এটি আকস্মিকভাবে বাস্তবায়ন করা হবে না। বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন, ভোক্তাদের আশ্বস্ত করার জন্য স্থিতিশীল সরবরাহ, জ্বালানির গুণমান এবং স্বচ্ছ তথ্য নিশ্চিত করতে মন্ত্রণালয় অন্যান্য মন্ত্রণালয়, খাত এবং ব্যবসার সাথে সমন্বয় অব্যাহত রাখবে।

ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশনের একজন প্রতিনিধির মতে, বর্তমানে বাজারে থাকা যানবাহন তৈরিতে ব্যবহৃত উপকরণগুলো গবেষণা করে অ্যালকোহল-প্রতিরোধী হিসেবে নির্বাচন করা হয়েছে। ফলে, গ্রাহকরা যদি সঠিক ও মানসম্মত ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহার করেন, তবে রাবার সিলের কোনো ক্ষয় বা জীর্ণতা হবে না।

তবে, সমিতির প্রতিনিধি গ্রাহকদের তাদের যানবাহন দীর্ঘ সময় ধরে অব্যবহৃত না রাখার পরামর্শও দিয়েছেন, বিশেষ করে যখন ফুয়েল ট্যাঙ্কে জ্বালানি কম থাকে। ইথানল আর্দ্রতা শোষণকারী এবং এটি ফুয়েল ট্যাঙ্কে ঘনীভবন ঘটাতে পারে। ফুয়েল সিস্টেম পরিষ্কার রাখা নিশ্চিত করতে ব্যবহারকারীদের প্রস্তুতকারকের সুপারিশকৃত ফুয়েল ফিল্টার প্রতিস্থাপনের সময়সূচী মেনে চলা উচিত।

চাহিদা মেটাতে প্রস্তুত

ভিয়েতনাম বায়োফুয়েল অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান দো ভান তুয়ানের মতে, ২০০০ সাল থেকে বর্তমান পর্যন্ত নির্মিত অধিকাংশ মোটরসাইকেল মডেলই ই১০ গ্যাসোলিনের সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ। শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের সার্কুলার নং ৫০/২০২৫/টিটি-বিসিটি-তে ভিয়েতনামে প্রচলিত জ্বালানির সঙ্গে জৈবজ্বালানির মিশ্রণ অনুপাত প্রয়োগের জন্য একটি বাধ্যতামূলক রূপরেখা নির্ধারণ করা হয়েছে।

ভিয়েতনাম মোটরসাইকেল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশনও নিশ্চিত করেছে যে, ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহারকারী মোটরসাইকেলগুলো সম্পূর্ণ নিরাপদ। যদিও পুরোনো মডেলের কিছু যন্ত্রাংশ, যেমন রাবার গ্যাসকেট বা ফুয়েল লাইন, দ্রুত নষ্ট হয়ে যেতে পারে, তবে এটি কেবল দীর্ঘ ব্যবহারের পর রাবারের উপাদানকেই প্রভাবিত করে এবং ইঞ্জিনের ওপর সরাসরি কোনো প্রভাব ফেলে না।

এই অংশগুলো প্রতিস্থাপন করা সহজ এবং সাশ্রয়ী। ই১০ গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে, ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশে মরিচা ধরাতে পারে, বা গাড়ির আয়ু কমিয়ে দিতে পারে—এই ধরনের উদ্বেগগুলো সম্পূর্ণ ভিত্তিহীন এবং বাস্তবে অপ্রমাণিত।

ই১০ গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে, ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশে মরিচা ধরাতে পারে, বা গাড়ির আয়ু কমিয়ে দিতে পারে—এই ধরনের উদ্বেগ সম্পূর্ণ ভিত্তিহীন এবং বাস্তবে এর কোনো প্রমাণ মেলেনি।

বিশ্বব্যাপী, যেসব দেশ সফলভাবে জৈবজ্বালানি তৈরি করেছে, তাদের মধ্যে একটি প্রধান মিল হলো কাঁচামালের উৎসের সহজলভ্যতা ও স্থিতিশীলতা। বৃহৎ পরিসরে উৎপাদনের সক্ষমতা নির্ধারণে এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। তবে, ভিয়েতনাম এখনও আমদানিকৃত জ্বালানির ওপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল।

ভবিষ্যতে জৈবজ্বালানির ব্যবহার ত্বরান্বিত করতে ভিয়েতনামকে একটি ব্যাপক ও স্থিতিশীল নীতি প্রণয়ন করতে হবে, যার মধ্যে উৎপাদন ও ভোগের সাথে জড়িত ব্যবসাগুলোর জন্য মূল্য সমর্থন ব্যবস্থা এবং প্রণোদনা অন্তর্ভুক্ত থাকবে। এছাড়াও, ইথানলের স্বতঃস্ফূর্ত সরবরাহ নিশ্চিত করার জন্য দেশীয় কৃষির সাথে যুক্ত টেকসই কাঁচামাল এলাকা গড়ে তোলা এবং বিতরণ পরিকাঠামোতে বিনিয়োগ করা প্রয়োজন, যা মানুষকে এর ব্যবহার বুঝতে ও এর উপর আস্থা তৈরি করতে সাহায্য করবে।

ভিয়েতনাম ন্যাশনাল পেট্রোলিয়াম গ্রুপ (পেট্রোলিমেক্স)-এর ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর, নগুয়েন কোয়াং ডুং, নিশ্চিত করেছেন: সমগ্র সিস্টেম জুড়ে, গ্যাসোলিন বিক্রির পরিমাণ বর্তমানে প্রতি মাসে প্রায় ৪,০০,০০০-৫,০০,০০০ ঘনমিটারে পৌঁছেছে। পেট্রোলিমেক্স ব্যবহারের চাহিদা মেটাতে এবং কোম্পানির মিশ্রণ ক্ষমতার সাথে সামঞ্জস্য রাখতে একটি ব্যাপক সরবরাহ পরিকল্পনা ও চুক্তি প্রস্তুত করেছে। প্রকৃতপক্ষে, ২০১৮ সাল থেকে, পেট্রোলিমেক্সের E5 এবং E10 গ্যাসোলিন কঠোর নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতির অধীনে পরিচালিত হচ্ছে এবং জৈবজ্বালানির গুণমান সম্পর্কিত কোনো ঘটনা নথিভুক্ত হয়নি।

একইভাবে, ভিয়েতনাম ন্যাশনাল এনার্জি অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রি গ্রুপ (পেট্রোভিয়েতনাম)-এর সদস্য প্রতিষ্ঠান ভিয়েতনাম রিফাইনিং অ্যান্ড পেট্রোকেমিক্যাল কর্পোরেশন (বিএসআর) সম্প্রতি সমুদ্রপথে একটি ব্যবসায়িক প্রতিষ্ঠানের কাছে তাদের প্রথম ১২,০০০ ঘনমিটার ই১০ গ্যাসোলিন রপ্তানি করেছে।

মে মাস এবং পরবর্তী মাসগুলোতে, বিএসআর প্রতি মাসে আনুমানিক ৮০,০০০-১০০,০০০ ঘনমিটার ই১০ গ্যাসোলিন উৎপাদন ও বিক্রি করবে। দুটি বিক্রয় পদ্ধতি বাস্তবায়ন করা কোম্পানিকে সরবরাহে নমনীয়তা বাড়াতে, বিতরণের পরিধি প্রসারিত করতে এবং দেশব্যাপী ভোগের চাহিদা মেটানোর ক্ষমতা উন্নত করতে সহায়তা করে।

https://nhandan.vn/xang-e10-phu-hop-phan-lon-xe-luu-hanh-post965534.html

nhandan.vn অনুসারে

উৎস: https://huengaynay.vn/kinh-te/xang-e10-phu-hop-phan-lon-xe-luu-hanh-166144.html