"ভূতের জাহাজ" শেং লি কেন কেবল স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি করা হয়, পর্যটনের জন্য ডুবানো হয় না?

(এনএলডিও) – কন দাওতে শেং লি পর্যটন জাহাজ ডুবিয়ে দেওয়ার প্রকল্পের প্রস্তাবকারী কোম্পানিটি জাহাজটি স্ক্র্যাপের জন্য নিলামে তোলার সময় দুঃখ প্রকাশ করেছে।

২৭শে সেপ্টেম্বর, নগুই লাও ডং সংবাদপত্রের একজন প্রতিবেদকের সাথে কথা বলতে গিয়ে, আমাদিভ ট্যুরিজম সার্ভিসেস কোম্পানি লিমিটেডের পরিচালক মিঃ নগো টুয়ান তু বলেন যে তার কোম্পানি শেং লি জাহাজের নিলামে অংশগ্রহণ করেনি কারণ নিয়ম অনুসারে, জাহাজটি নিষ্পত্তি করার দুটি উপায় রয়েছে: এটি ধ্বংস করা এবং এটিকে স্ক্র্যাপ হিসাবে বিক্রি করা, কিন্তু পর্যটনের উদ্দেশ্যে এটি ডুবিয়ে দেওয়া নয়।

"আমি দুঃখিত যে প্রস্তাবিত হিসাবে মোতায়েন করা হলে, পর্যটনের জন্য ব্যবহৃত শেং লি জাহাজটি নিলাম মূল্যের চেয়ে বহুগুণ বেশি মূল্য আনতে পারে (ঘোষিত প্রারম্ভিক মূল্য ১.৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং)।"

"একবার ভাঙা জিনিসপত্র বিক্রি করার পরিবর্তে, পর্যটনের উদ্দেশ্যে ডুবে যাওয়া জাহাজগুলি স্থানীয়দের জন্য একটি স্থিতিশীল এবং দীর্ঘমেয়াদী আয়ের উৎস তৈরি করতে পারে। এই প্রকল্পটি কেবল পর্যটন ব্যবসাগুলিতে লাভই আনে না বরং স্থানীয় জনগণের জন্য উচ্চমানের কর্মসংস্থানও তৈরি করে, যা একটি টেকসই অর্থনীতির উন্নয়নে অবদান রাখে," মিঃ তু বলেন।

মিঃ তু-এর বিশ্লেষণ অনুসারে, বিশ্বের বিনোদনমূলক ডাইভিং পর্যটন শিল্প প্রতি বছর ৩.২ বিলিয়ন মার্কিন ডলার মূল্যের বলে অনুমান করা হয়। তবে, পর্যটনের উদ্দেশ্যে শেং লি জাহাজটি ডুবিয়ে দেওয়ার প্রস্তাবটি নিয়মের অভাবে প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল।

লাও ডং সংবাদপত্রের প্রতিবেদন অনুসারে, শেং লি নামের রেফ্রিজারেটেড কার্গো জাহাজটি, যা বর্তমানে কন দাও বিশেষ অঞ্চলে পরিত্যক্ত অবস্থায় মাছ ধরার জাহাজের জন্য ঝড় আশ্রয় এলাকায় রয়েছে, সফলভাবে নিলামে তোলা হয়েছে। তবে, শেং লি জাহাজের সম্পদের নিলামে জয়ী সংস্থা বা ব্যক্তি এটি কেবল স্ক্র্যাপ পুনরুদ্ধারের জন্য ব্যবহার করতে পারবেন, ব্যবহারের জন্য রূপান্তর করতে বা অন্য কোনও উদ্দেশ্যে ব্যবহার করতে পারবেন না।

শেং লি কার্গো জাহাজ

শেং লি জাহাজটি নিলামে তোলার আগে, আমাদিভ কোম্পানি হো চি মিন সিটির পর্যটন বিভাগ এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলিতে একটি নথি পাঠিয়েছিল, যেখানে কন দাও এলাকায় একটি উচ্চমানের ডাইভিং স্পট তৈরির জন্য শেং লি জাহাজটি ডুবিয়ে দেওয়ার একটি প্রকল্পের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। এটি দেশী-বিদেশী পর্যটকদের আকর্ষণ করতে, সবুজ পর্যটন বিকাশ করতে এবং কন দাওতে প্রকৃতির অভিজ্ঞতা অর্জনে সহায়তা করবে।

তবে, হো চি মিন সিটির কৃষি ও পরিবেশ বিভাগের আমাদাইভ কোম্পানির কাছে জবাবে দেওয়া নথিতে বলা হয়েছে যে শেং লি জাহাজ ডুবিয়ে দেওয়ার প্রস্তাব ভিয়েতনামের অভ্যন্তরীণ জলপথ, সমুদ্রবন্দর জলপথ এবং সমুদ্র অঞ্চলে ডুবে যাওয়া সম্পদ পরিচালনার ক্ষেত্রে ডিক্রি নং ০৫/২০১৭/এনডি-সিপি অনুসারে নয়। বর্তমান নিয়ম অনুসারে, শেং লি জাহাজ ডুবিয়ে দেওয়ার মাত্র দুটি ধরণ রয়েছে: ধ্বংস এবং বিক্রি, ডুবিয়ে দেওয়া নয়।

উল্লেখযোগ্যভাবে, জাহাজটি ডুবিয়ে দেওয়ার আইনি ভিত্তির অভাবের পাশাপাশি, আমাডাইভ কোম্পানির প্রস্তাব জনমনে বিতর্কের জন্ম দেয়। কিছু মতামতে বলা হয়েছে যে শেং লি কেবল একটি সাধারণ পণ্যবাহী জাহাজ, যার কোনও ঐতিহাসিক বা সাংস্কৃতিক মূল্য নেই বা পর্যটনকে কাজে লাগানোর জন্য গভীর তাৎপর্যপূর্ণ কোনও গল্প বহন করে না। এদিকে, কন দাওতে সামুদ্রিক বাস্তুতন্ত্রের ডাইভিংয়ের জন্য আরও অনেক মূল্য রয়েছে: প্রবাল, সামুদ্রিক কচ্ছপ... বিশেষ করে প্রাকৃতিক বাস্তুতন্ত্রের সাথে সম্পর্কিত যা সংরক্ষণ করা প্রয়োজন।

"ইচ্ছাকৃতভাবে জাহাজ ডুবানোর ক্ষেত্রে (যদিও এর কোনও অর্থনৈতিক মূল্য না থাকে) পরিবহন মন্ত্রণালয়, জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়, প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের লাইসেন্স থাকতে হবে। এটি প্রমাণ করতে হবে যে ডুবে যাওয়ার ফলে দূষণ হয় না (ডুবের আগে তেল, রাসায়নিক, বিষাক্ত পদার্থ অপসারণ করা)। নিশ্চিত করুন যে জাহাজটি নোঙর করা আছে এবং স্রোতের সাথে ভেসে না যায়" - একজন পর্যটন বিশেষজ্ঞ বলেছেন।

সূত্র: https://nld.com.vn/vi-sao-tau-ma-sheng-li-chi-ban-phe-lieu-khong-duoc-danh-chim-de-lam-du-lich-196250927104451231.htm