উত্তর মধ্য এবং মধ্য উপকূলীয় অঞ্চল: প্রবৃদ্ধির গতি চিহ্নিতকরণ

ফোরামে বক্তারা আলোচনা করছেন। ছবি: থান ল্যান

কেন্দ্রীয় নীতি ও কৌশল কমিটির উপ-প্রধান নগুয়েন ডুক হিয়েনের মতে: এই বছরের আঞ্চলিক লজিস্টিক ফোরামের প্রতিপাদ্যটির বিশেষ তাৎপর্য রয়েছে, যা আঞ্চলিক উন্নয়ন এবং জাতীয় লজিস্টিক শিল্পের উপর পার্টি এবং রাজ্যের গুরুত্বপূর্ণ দিকনির্দেশনা এবং কৌশলগুলি ঘনিষ্ঠভাবে অনুসরণ করার ক্ষেত্রে ব্যবহারিকতা এবং সময়োপযোগীতা প্রদর্শন করে।

একই সাথে, এটি জোর দিয়ে বলা হচ্ছে যে উত্তর-মধ্য এবং মধ্য উপকূলীয় অঞ্চলগুলির একটি বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ ভৌগোলিক অবস্থান রয়েছে, যা উত্তর ও দক্ষিণের মধ্যে একটি কৌশলগত সেতু, পূর্ব সমুদ্রের মুখোমুখি এবং পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরের নিকটতম প্রবেশদ্বার। এই অঞ্চলের জন্য একটি যুগান্তকারী উন্নয়ন তৈরি করার জন্য, পার্টি এবং রাজ্য কৌশলগত দৃষ্টিভঙ্গি এবং দৃঢ় রাজনৈতিক সংকল্প প্রদর্শন করে অনেক গুরুত্বপূর্ণ নীতি এবং নির্দেশিকা জারি করেছে।

আন্তঃসীমান্ত সরবরাহের প্রচার

কেন্দ্রীয় নীতি ও কৌশল কমিটির উপ-প্রধান মিঃ নগুয়েন ডুক হিয়েন ভাগ করে নিয়েছেন যে বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খল দৃঢ়ভাবে পুনর্গঠিত হওয়ার প্রেক্ষাপটে, পণ্য প্রবাহ উন্মুক্ত করার, বাণিজ্যের সময় এবং ব্যয় হ্রাস করার, বাজার সম্প্রসারণের এবং অর্থনীতির প্রতিযোগিতামূলকতা উন্নত করার জন্য আন্তঃসীমান্ত সরবরাহ একটি গুরুত্বপূর্ণ সেতু। অতএব, যদি সরবরাহ ব্যবস্থা তাল মিলিয়ে চলতে না পারে তবে ই-কমার্স, ডিজিটাল রূপান্তর বা সবুজ প্রবৃদ্ধি সম্পর্কে কথা বলা অসম্ভব...

বিশেষ করে, উত্তর মধ্য এবং মধ্য উপকূলীয় অঞ্চলের জন্য, যেখানে অনেক গভীর জলের বন্দর, আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট এবং উপকূলীয় শিল্প পার্ক ব্যবস্থা একত্রিত হয়, আন্তঃসীমান্ত সরবরাহ ব্যবস্থা এই অঞ্চলটিকে আসিয়ান আঞ্চলিক সরবরাহ শৃঙ্খল এবং বর্ধিত মেকং উপ-অঞ্চল এবং আরও ভারত মহাসাগর ও প্রশান্ত মহাসাগরের সাথে সংযোগকারী একটি কেন্দ্রে পরিণত করার প্রধান চালিকা শক্তি।

ভিয়েতনাম চেম্বার অফ কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির (VCCI) ভাইস প্রেসিডেন্ট হোয়াং কোয়াং ফং-এর মতে, একীকরণের প্রবণতার সাথে সাথে আন্তর্জাতিক বাণিজ্য ক্রমবর্ধমানভাবে বিকশিত হবে, যখন বিশ্ব এমন অনেক বৈশ্বিক সমস্যার মুখোমুখি হচ্ছে যা কোনও একক দেশ সমাধান করতে পারে না। এই প্রেক্ষাপটে, প্রতিটি দেশের প্রতিযোগিতামূলকতা উন্নত করার জন্য লজিস্টিকস ক্রমবর্ধমানভাবে ট্রাম্প কার্ড হয়ে উঠছে।

বনাম — ফোরামে উপস্থিত প্রতিনিধিরা। ছবি: থান ল্যান

মিঃ ফং বলেন যে জাতীয় উন্নয়নের নতুন যুগ, সামুদ্রিক স্থান, ভূগর্ভস্থ স্থান, বহির্মহাস, ডিজিটাল রূপান্তর, সবুজ রূপান্তর এবং প্রতিষ্ঠান, অবকাঠামো এবং মানব সম্পদের ক্ষেত্রে তিনটি কৌশলগত অগ্রগতির প্রচারের সাথে সাথে, নতুন প্রয়োজনীয়তা তৈরি করে এবং একই সাথে লজিস্টিক শিল্পের প্রচারের জন্য পরিস্থিতি তৈরি করে।

ফোরামে বক্তৃতাকালে, শিল্প ও বাণিজ্য উপমন্ত্রী নগুয়েন সিং নাট তান বলেন যে উত্তর মধ্য এবং মধ্য উপকূলীয় অঞ্চলের একটি বিশেষ ভৌগোলিক অবস্থান রয়েছে যা অন্য কোথাও বিরল। এটি জাতীয় মহাসড়ক, রেলপথ, সমুদ্র এবং বিমান ব্যবস্থার মাধ্যমে দেশের দুটি বৃহত্তম বৃদ্ধি মেরুর - উত্তর এবং দক্ষিণ - মধ্যে সংযোগকারী অংশ। একই সাথে, এটি আন্তর্জাতিক অর্থনৈতিক বিনিময়ের একটি গুরুত্বপূর্ণ সেতু, মধ্য উচ্চভূমি প্রদেশগুলির সাথে পণ্যের জন্য একটি ট্রানজিট পয়েন্ট এবং পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরের মাধ্যমে দক্ষিণ লাওস, উত্তর-পূর্ব থাইল্যান্ড এবং উত্তর-পূর্ব কম্বোডিয়ার স্থানীয়দের জন্য সমুদ্রের সবচেয়ে সুবিধাজনক প্রবেশদ্বার।

"এই অবস্থানটিই উত্তর মধ্য এবং মধ্য উপকূলীয় অঞ্চলগুলিকে পণ্যের "সমন্বয় বিন্দু" করে তুলেছে: কাঁচামাল, কৃষি পণ্য, খনিজ থেকে শুরু করে প্রক্রিয়াজাত এবং উৎপাদিত শিল্প পণ্য..., যা কেবল দেশীয় বাজারেই নয় বরং প্রতিবেশী অর্থনীতি এবং তার বাইরেও রপ্তানি ও আমদানি করে। তাই আন্তঃসীমান্ত সরবরাহ ব্যবস্থা সমগ্র আঞ্চলিক সরবরাহ শৃঙ্খলের মূল্য উন্মুক্ত এবং বৃদ্ধি করার জন্য একটি "কৌশলগত লিভার"।

"আমি বিশ্বাস করি যে, রাজনৈতিক দৃঢ় সংকল্প, ব্যবসা, বিনিয়োগকারী এবং আন্তর্জাতিক সম্প্রদায়ের সমর্থনের মাধ্যমে, আন্তঃসীমান্ত সরবরাহের গতি উত্তর মধ্য এবং মধ্য উপকূলীয় অঞ্চলগুলিকে শক্তিশালীভাবে বৃদ্ধি করতে সাহায্য করবে, যা দেশের সামগ্রিক প্রবৃদ্ধিতে একটি যোগ্য অবদান রাখবে," উপমন্ত্রী নগুয়েন সিং নাট তান শেয়ার করেছেন।

ব্যবসা - বিনিয়োগকারী - ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলিকে সংযুক্ত করা

ভিয়েতনাম লজিস্টিকস বিজনেস অ্যাসোসিয়েশন (ভিএলএ) এর ভাইস প্রেসিডেন্ট মিঃ নগুয়েন ডুই মিন, নতুন প্রজন্মের পরিবহন করিডোর তৈরি এবং ভিয়েতনাম ও লাওসের মধ্যে আন্তঃসীমান্ত বাণিজ্য সংযোগের সম্ভাবনা জাগ্রত করার গুরুত্বের উপর জোর দিয়েছেন। মিঃ মিনের মতে, ক্রমবর্ধমান তীব্র আন্তর্জাতিক একীকরণ এবং প্রতিযোগিতার প্রেক্ষাপটে, আধুনিক পরিবহন করিডোর নির্মাণ কেবল সরবরাহ শৃঙ্খলকে সর্বোত্তম করতে এবং সরবরাহ ব্যয় হ্রাস করতে সহায়তা করে না, বরং মধ্য অঞ্চলের অর্থনীতির জন্য নতুন প্রবৃদ্ধির মেরু তৈরি করে, পূর্ব-পশ্চিম অঞ্চলকে সংযুক্ত করার ক্ষমতা প্রসারিত করে এবং আন্তঃসীমান্ত বাণিজ্য প্রচার করে।

DJI_0161-Pano কপি-DeNoiseAI-স্ট্যান্ডার্ড — সাধারণভাবে মধ্য অঞ্চল এবং বিশেষ করে দা নাং-এর সরবরাহ উন্নয়নে অনেক সুবিধা রয়েছে।

একই মতামত প্রকাশ করে, আমদানি-রপ্তানি বিভাগের (শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়) উপ-পরিচালক ট্রান থান হাই বলেন যে, মধ্য অঞ্চলের জন্য, সরবরাহ উন্নয়নের প্রচার ও ত্বরান্বিত করার জন্য এটি একটি অনুকূল সময়। বর্তমানে, নীতি প্রতিষ্ঠান এবং পরিবেশগত কারণগুলি খুবই অনুকূল, যখন পার্টি ও রাজ্য নেতারা এবং প্রশাসনিক সীমানা একীভূতকরণ কার্যক্রম মধ্য অঞ্চলে সরবরাহ উন্নয়নের জন্য নতুন প্রবণতা তৈরি করছে।

"নতুন প্রজন্মের পরিবহন করিডোর - আন্তঃসীমান্ত সরবরাহ উন্নয়নের জন্য "উপকরণ"" শীর্ষক আলোচনা অধিবেশনে, সমুদ্র ও জলপথ বিভাগের (নির্মাণ মন্ত্রণালয়) উপ-পরিচালক মিঃ হোয়াং হং গিয়াং সমুদ্রবন্দরের মাধ্যমে পণ্য এবং পর্যটকদের আকর্ষণ করার বিষয়ে পরামর্শ দেন।

তার মতে, সাধারণভাবে, ১৪টি সমুদ্রবন্দরের সক্ষমতা সম্প্রসারণ এবং উন্নত করুন: থান হোয়া, এনঘে আন, হা তিন, কোয়াং বিন, কোয়াং ত্রি, থুয়া থিয়েন হুয়ে, দা নাং, কোয়াং নাম, কোয়াং এনগাই, বিন দিন, ফু ইয়েন, খান হোয়া, নিন থুয়ান, বিন থুয়ান। একই সাথে, সংযোগগুলিকে সিঙ্ক্রোনাইজ করুন: উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে, পূর্ব-পশ্চিম করিডোর, সমুদ্রবন্দর এবং কেন্দ্রীয় উচ্চভূমিকে সংযুক্তকারী এক্সপ্রেসওয়ে, পরিকল্পনা অনুসারে সমুদ্রবন্দরগুলিকে সংযুক্তকারী রেলওয়ে। হিউ, দা নাং, না ট্রাং-এ বিশেষায়িত যাত্রীবাহী জাহাজ টার্মিনাল তৈরি করুন।

dsc_0145.jpg সম্পর্কে — মধ্য অঞ্চলের সরবরাহ ব্যবস্থা উন্নয়নের জন্য সমুদ্রবন্দর অন্যতম সুবিধা। ছবি: থানহ ল্যান

এদিকে, হাই ফং লজিস্টিকস অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান এবং ম্যাকস্টার গ্রুপের চেয়ারম্যান মিঃ ট্রান তিয়েন ডাং মন্তব্য করেছেন যে ভিয়েতনামের সুবিধা হল একটি দীর্ঘ উপকূলরেখা, যা পরিবহন পরিকল্পনা পরিকল্পনার জন্য খুবই ভালো, যা ব্যবসাগুলিকে প্রতিযোগিতামূলক খরচ তৈরি করতে সাহায্য করে। একই সাথে, এটি নির্গমন হ্রাসে ব্যাপক অবদান রাখে - যা বিশ্বের টেকসই উন্নয়ন কৌশলের একটি সাধারণ, দীর্ঘমেয়াদী প্রবণতা।

সেই সুযোগটি উপলব্ধি করে, ম্যাকস্টার গ্রুপ ২০২৪ সাল থেকে ভিয়েতনামের প্রধান সমুদ্রবন্দর থেকে বিশ্বের বিভিন্ন সমুদ্রবন্দরগুলিতে সংযোগকারী রুট খোলার জন্য বিভিন্ন আকারের জাহাজের মাধ্যমে পরিবহনের বিভিন্ন মাধ্যম সহ পরিবেশবান্ধব পরিবহন সমাধান বাস্তবায়ন শুরু করেছে...

একই মতামত প্রকাশ করে, ভিয়েতনামের আমেরিকান চেম্বার অফ কমার্স (আমচাম) এর পরিবহন ও লজিস্টিক কমিটির সহ-সভাপতি মিঃ গির্ট ভ্যান ডোরস্লেয়ার বলেন যে হিউ শহরের লজিস্টিক উন্নয়নে প্রচুর সম্ভাবনা রয়েছে। তবে, তার মতে, দক্ষিণের মতো মধ্য অঞ্চলে এই বিষয়ে এত বেশি বিনিয়োগকারী স্থানীয় এলাকা নেই।

মিঃ গির্ট ভ্যান ডোরস্লেয়ারের মতে, চান মে বন্দরের সরবরাহ উন্নয়নের জন্য প্রচুর সম্ভাবনা রয়েছে এবং এটি ব্যবসাকে আকর্ষণ করে। অতএব, স্থানীয়দের সমলয় অবকাঠামোতে বিনিয়োগ করার জন্য এর সুবিধাগুলি কাজে লাগাতে হবে এবং এটি হবে পূর্ব-পশ্চিম সংযোগ বিন্দু।

আমচাম যেসব জায়গায় জরিপ করেছে, তার উদ্ধৃতি দিয়ে এই ব্যক্তি "নামকরণ" করেছেন কোয়াং ট্রাই যেখানে মাই থুয়ের কাজ শেষ হতে চলেছে, হিউতে চ্যান মে আছে, দা নাংয়ে লিয়েন চিউ আছে... বন্দরগুলো সবগুলোতেই বিশাল বিনিয়োগ হয়েছে এবং ব্যবসা পরিচালনার জন্য যথেষ্ট অনুকূল অনেক ক্ষেত্র রয়েছে।

তিনি বলেন যে ভিয়েতনাম এখন হো চি মিন সিটি এবং দা নাং-এ আন্তর্জাতিক আর্থিক কেন্দ্র চিহ্নিত করেছে, যা দেখায় যে মধ্য অঞ্চলের একটি বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ অবস্থান রয়েছে। মিঃ গির্ট ভ্যান ডোরস্লেয়ারের মতে, বর্তমানে মার্কিন ব্যবসাগুলি করের হার নিয়ে উদ্বিগ্ন এবং অনেক ব্যবসা চীন থেকে ভিয়েতনামে চলে যেতে পারে...

ষষ্ঠ আঞ্চলিক লজিস্টিক ফোরাম কেবল বিনিময় এবং সংযোগের সুযোগই নয়, বরং উত্তর মধ্য এবং মধ্য উপকূলকে একটি জাতীয় লজিস্টিক কেন্দ্রে পরিণত করার কৌশলের একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলকও, যা গভীর একীকরণের সময় ভিয়েতনামের অর্থনীতির জন্য একটি শক্তিশালী গতি তৈরি করে।

সূত্র: https://baodanang.vn/vung-bac-trung-bo-va-duyen-hai-mien-trung-nhan-dien-suc-bat-tang-truong-3300101.html