
অঞ্চলের "লোকোমোটিভ" অবস্থান সুসংহত করা
দীর্ঘদিন ধরে, দা নাং শহর (পুরাতন) একটি প্রবৃদ্ধির মেরু হিসেবে চিহ্নিত, যা সেন্ট্রাল কি অর্থনৈতিক অঞ্চলের কেন্দ্রস্থল। তবে, অর্থনৈতিক স্কেল পার্শ্ববর্তী এলাকাগুলির তুলনায় উন্নত না হওয়ার কারণে, আঞ্চলিক উন্নয়নে দা নাং-এর ভূমিকা স্পষ্ট নয়।
কোয়াং নাম-এর সাথে একীভূত হওয়ার পর, ২০২৫ সালের প্রথম ৯ মাসে দা নাং শহরের মোট বাজেট রাজস্ব ৪০ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি হবে; ২০২৪ সালে শহরের জিআরডিপি স্কেল ২৮০ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি হবে, যা এই অঞ্চলের সর্বোচ্চ এবং সেন্ট্রাল ডায়নামিক অঞ্চলের বাকি এলাকাগুলির তুলনায় তুলনামূলকভাবে বড় ব্যবধান তৈরি করবে।
আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, দা নাং শহরের অনেক এলাকা ধীরে ধীরে একটি আঞ্চলিক কেন্দ্রের ভূমিকা প্রতিষ্ঠা করেছে। পর্যটন খাতে, দা নাং তার কেন্দ্রীয় ভূমিকা নিশ্চিত করেছে, পর্যটন রাজস্ব ৪৭.৫ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনাম ডঙ্গেরও বেশি পৌঁছেছে (যা মোট আঞ্চলিক পর্যটন রাজস্বের ৫৫% এরও বেশি অবদান রাখে)। উল্লেখযোগ্যভাবে, দা নাং-এ উচ্চমানের আবাসন প্রতিষ্ঠানের সংখ্যা (৪-৫ তারকা) বর্তমানে দেশের মধ্যে সর্বোচ্চ যেখানে ১৬০ টিরও বেশি প্রতিষ্ঠান রয়েছে।
সরবরাহ খাতে, দা নাং শহরটি এই অঞ্চলের প্রধান কেন্দ্রস্থল যেখানে বিমানবন্দর, সমুদ্রবন্দর এবং মহাসড়কের একটি সমলয় অবকাঠামো ব্যবস্থা রয়েছে, যেগুলিতে বিনিয়োগ, নবনির্মিত এবং আপগ্রেড অব্যাহত রয়েছে (লিয়েন চিউ বন্দর, চু লাই বিমানবন্দর, ইত্যাদি)।
থিলোগির (থাকোর একটি ইউনিট) ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ বুই ট্রান নান ট্রাই জানান যে ইউনিটটি লজিস্টিকস এবং সমুদ্রবন্দরগুলিতে ব্যাপক বিনিয়োগ করছে, যার ফলে থাকো এবং দা নাং এবং এই অঞ্চলের ব্যবসাগুলিকে পণ্য আমদানি ও রপ্তানি সহজতর করতে সহায়তা করছে।

লজিস্টিক সেক্টরে, THILOGI একটি সম্পূর্ণ লজিস্টিক চেইন সহ একটি সমন্বিত অপারেটিং মডেল বাস্তবায়ন করে, যার মধ্যে রয়েছে সড়ক পরিবহন, সমুদ্রবন্দর (চু লাই আন্তর্জাতিক বন্দর), দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক শিপিং থেকে শুরু করে গুদামজাতকরণ, প্যাকেজিং, অন্যান্য সহায়ক লজিস্টিক পরিষেবার সাথে সিঙ্ক্রোনাস এবং নিরবচ্ছিন্ন সংযোগ।
"বর্তমানে, চু লাই আন্তর্জাতিক বন্দরটি ঘাট অবকাঠামো, গুদাম এবং সরঞ্জামগুলিতে পদ্ধতিগতভাবে বিনিয়োগ করা হয়েছে। একই সাথে, এটি একটি সম্পূর্ণ পরিষেবা শৃঙ্খল তৈরি করেছে যা তরল, গ্যাস, কন্টেইনার, বৃহত্তর এবং অতিরিক্ত ওজনের কার্গো, বাল্ক কার্গো ইত্যাদির মতো বিভিন্ন পণ্য পরিচালনা করতে সক্ষম, একটি আন্তর্জাতিক কন্টেইনার ট্রানজিট গেটওয়েতে পরিণত হয়েছে, যা সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস, লাওস, কম্বোডিয়া এবং উত্তর ও দক্ষিণ অঞ্চলের সাথে সংযোগ স্থাপন করে," মিঃ ট্রাই বলেন।
অন্যান্য কিছু ক্ষেত্রে, দা নাং তার "মূল" ভূমিকাও নিশ্চিত করেছে, এই অঞ্চলে বিস্তার এবং নেতৃত্ব দেওয়ার ক্ষমতা সহ যেমন: ডিজিটাল অর্থনীতি, অর্থ - ব্যাংকিং, শিক্ষা - স্বাস্থ্য পরিষেবা, স্টার্টআপ - উদ্ভাবন...
অনেক বিশেষজ্ঞ একমত যে দা নাং বর্তমানে এই অঞ্চলের সবচেয়ে ব্যাপক এবং গতিশীল প্রবৃদ্ধির মেরু, যা একটি শিল্প - পরিষেবা - নগরায়ণ কেন্দ্রের সমস্ত উপাদানকে একত্রিত করে। দা নাং হল রসদ, অর্থ, পর্যটন এবং ডিজিটাল প্রযুক্তির একটি কেন্দ্র, যা আঞ্চলিক অর্থনৈতিক কাঠামো আধুনিকীকরণে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
ডিজিটাল সরকার, স্মার্ট শহর এবং সবুজ অর্থায়ন মডেল, কার্বন বাজারের জন্য একটি পাইলট সাইট হওয়ার দিকে এগিয়ে যাওয়া, যেখানে পরিষেবা, উচ্চ প্রযুক্তির শিল্প এবং আধুনিক নগর শাসনে নতুন উন্নয়ন মান ছড়িয়ে দেওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
সাফল্য থেকে আরও গতির জন্য অপেক্ষা করছি
আঞ্চলিক প্রবৃদ্ধির মেরু হিসেবে দা নাং-এর অবস্থান আরও উন্নত হবে, যার ফলে বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প বাস্তবায়িত হবে অথবা চালু করার পরিকল্পনা করা হবে। নগর এলাকায়, দা নাং দা নাং উপসাগরে সমুদ্র পুনরুদ্ধারের পরিকল্পনা অধ্যয়ন করছে যাতে একটি মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল, একটি আন্তর্জাতিক আর্থিক কেন্দ্র এবং একটি পরিবেশগত নগর এলাকা সহ একটি সমন্বিত নগর এলাকা গঠন করা যায়।

দা নাং শহরের পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ হো কোয়াং বু বলেন যে, লিয়েন চিউ বন্দর, আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, উচ্চ প্রযুক্তির পার্ক এবং আন্তর্জাতিক আর্থিক কেন্দ্রের সাথে সরাসরি সংযুক্ত ৭টি আধুনিক কার্যকরী এলাকা সহ প্রায় ১,৯০০ হেক্টর জায়গার একটি মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল বাস্তবায়নের ফলে নতুন উন্নয়নের ক্ষেত্র উন্মোচিত হবে, যা একটি গতিশীল এবং গভীরভাবে সমন্বিত বাণিজ্য-শিল্প-পরিষেবা বাস্তুতন্ত্র তৈরি করবে। এটি শহরটিকে বিনিয়োগ, উৎপাদন এবং রপ্তানি সহযোগিতায় অগ্রগতি অর্জনে সাহায্য করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ উৎসাহ হবে, যা দা নাংকে মেকং উপ-অঞ্চলের একটি প্রধান পণ্য পরিবহন বিন্দুতে পরিণত করার ভিত্তি তৈরি করবে।
কৌশলগত অবকাঠামোর ক্ষেত্রে, লিয়েন চিউ বন্দরের পাশাপাশি, দা নাং মধ্য অঞ্চলের একমাত্র পরিকল্পিত 4F বিমানবন্দর (বৃহত্তম স্তর) চু লাই বিমানবন্দরের মালিক। পরিকল্পনাকে সুসংহত করার জন্য, দা নাং সক্রিয়ভাবে প্রচার করছে যাতে 2030 সালের মধ্যে শহরটিতে 24 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের 2টি নগর রেলপথ তৈরি হয়; 2040 সালের মধ্যে 3টি লাইন থাকবে যার মোট দৈর্ঘ্য 49 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের; 2045 সালের মধ্যে 11টি লাইন থাকবে, যার দৈর্ঘ্য 131 কিলোমিটার। এই কৌশলগত অবকাঠামো নেটওয়ার্কটি সম্পন্ন করার সময়, দা নাং একটি আন্তর্জাতিক লজিস্টিক হাব হয়ে উঠবে, যা এই অঞ্চলের প্রতিযোগিতামূলকতা বৃদ্ধি করবে।
দা নাং-এর অর্থ বিভাগের পরিচালক মিসেস ট্রান থি থানহ ট্যাম বলেন যে ২০২৬ - ২০৩০ সময়কালে, দা নাং নতুন প্রবৃদ্ধির চালিকাশক্তি, কৌশলগত অর্থনৈতিক স্তম্ভ তৈরি করবে, একটি সমন্বিত এবং বিস্তৃত বাস্তুতন্ত্র তৈরি করবে, যেমন একটি আন্তর্জাতিক আর্থিক কেন্দ্র, একটি মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল, লিয়েন চিউ সমুদ্রবন্দরের সাথে যুক্ত একটি লজিস্টিক কেন্দ্র... এর মাধ্যমে, কেবল সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস অঞ্চলের উন্নয়ন লোকোমোটিভ হিসেবে তার ভূমিকা নিশ্চিত করাই নয়, বরং জাতীয় ও আন্তর্জাতিক অর্থনৈতিক বাস্তুতন্ত্রে দা নাংকে একটি কৌশলগত বৃদ্ধির মেরুতে পরিণত করার জন্যও প্রচেষ্টা চালাবে।
সূত্র: https://baodanang.vn/cung-co-vi-the-cuc-tang-truong-3306629.html
মন্তব্য (0)