কমিউন বালির ট্রাককে আবাসিক রাস্তা ধ্বংস করার অনুমতি দেয়

যদিও ডাক তো রে কমিউন (কোন রে, কোন তুম ) এর মধ্য দিয়ে গ্রামীণ রাস্তাটি মাত্র ৬ টন বালি বহনের অনুমতি দেয়, তবুও প্রতিদিন কয়েক ডজন টন বালি বহনকারী ট্রাকগুলি অবাধে চলাচল করে।

সাম্প্রতিক দিনগুলিতে, ডাক তো রে কমিউনের (কোন রে, কোন তুম) ৮ নম্বর গ্রামের মানুষ অত্যন্ত অস্বস্তিতে পড়েছেন কারণ গ্রামের মধ্য দিয়ে যাওয়া বালি খনি থেকে কয়েক ডজন টন বালি বহনকারী ট্রাকগুলি আবাসিক রাস্তায় ক্রমাগত বেপরোয়াভাবে চলাচল করছে যেখানে কেবলমাত্র ৬ টনের ধারণক্ষমতার সীমার যানবাহন চলাচল করতে পারে।

একটি আবাসিক রাস্তায় কয়েক ডজন টন বালি বহনকারী একটি ট্রাকের ধারণক্ষমতা মাত্র ৬ টন। ছবি: তা ভিন ইয়েন।

অতিরিক্ত বোঝাই ট্রাকের আঘাতে "দারিদ্র্য বিমোচন" সড়কটি ধ্বংস হয়ে গেছে

২০২৩ সালে, জাতীয় মহাসড়ক ২৪ থেকে ডাক তো রে গ্রাম পর্যন্ত ২ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ আবাসিক রাস্তাটি নতুনভাবে কংক্রিট করা হবে, যার বিনিয়োগ মূল্য ১.৭ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, যা সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস দারিদ্র্য বিমোচন প্রকল্প থেকে আসবে। এখানকার মানুষ খুবই খুশি কারণ এই রাস্তাটি অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য পরিস্থিতি তৈরি করে এবং গ্রামাঞ্চল আরও প্রশস্ত হয়।

রাস্তার কাঠামো রক্ষা করার জন্য, কোন রে জেলা কর্তৃপক্ষ ৬ টনের বেশি ভার বহন ক্ষমতা সম্পন্ন যানবাহন চলাচলে নিষেধাজ্ঞা জারি করে সাইনবোর্ড স্থাপন করেছে। তবে, ২০২৪ সালের নভেম্বরের শুরু থেকে, প্রতিদিন ৬ টনের বেশি ওজনের বালি বহনকারী কয়েক ডজন ডাম্প ট্রাক এই রাস্তায় চলাচল করছে।

রাস্তার ওভারলোড প্রায় ৪০০%

৮২সি-০৫২.৮৩ নম্বর নম্বরযুক্ত ট্রাকের গাড়ির নিবন্ধন তথ্য থেকে জানা যায় যে: এই গাড়ির ওজন ১৩.০৫ টন; অনুমোদিত পণ্যসম্ভারের ওজন ১৬.৮ টন। যানবাহন এবং পণ্যসম্ভারের মোট ওজন ৩০ টন।

কন তুম প্রদেশের পরিবহন বিভাগের একজন ট্রাফিক পুলিশ কর্মকর্তা বলেছেন যে ৮ নম্বর গ্রামে শুধুমাত্র গাড়িটিই অতিরিক্ত বোঝাই ছিল এবং রাস্তায় চলাচলের অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। যদি গাড়িটি বালি বোঝাই করা হত এবং ৬ টন ওজন নিয়ে রাস্তায় চলাচল করত, তাহলে এর অর্থ হবে যে গাড়িটি প্রায় ৪০০% ওভারলোডিং আইন লঙ্ঘন করছিল।

জনগণের মতামত অনুসারে, গিয়াও থং সংবাদপত্রের সাংবাদিকরা হ্যামলেট ৮, ডাক তো রে কমিউনে রেকর্ড করার জন্য উপস্থিত ছিলেন। ১ ঘন্টারও কম সময়ের মধ্যে, এই হ্যামলেট ৮ সড়কে, ৩টি ডাম্প ট্রাক গ্রামের শেষ প্রান্তে বালি খনি এলাকায় ছুটে যায় এবং তারপর বালি বহন করে। বিশেষ করে: ৮১সি-১৮০.৪৬, ৮১ই-০৩৪.৮১, ৮২সি-০৫২.৮৩ নম্বর লাইসেন্স প্লেট সহ ডাম্প ট্রাক। কাজ করা সাংবাদিকদের দলটিকে সনাক্ত করার পরপরই, এই ট্রাকগুলি একে অপরকে সতর্ক করে এবং বালি পরিবহনে ফিরে আসেনি।

৮ নম্বর গ্রামের মানুষের মতে, রাস্তাটি বহু বছর ধরে কোনও ক্ষতি ছাড়াই তৈরি করা হয়েছে। এখন, প্রায় এক মাস ধরে বালির ট্রাক চলাচলের পর, এটি ক্ষতিগ্রস্ত হতে শুরু করেছে। কংক্রিটে ফাটল দেখা দিয়েছে, এবং গ্রামের রাস্তাটি ২৪ নম্বর জাতীয় মহাসড়কের সাথে সংযোগকারী নিষ্কাশন ব্যবস্থা সম্পূর্ণরূপে ভেঙে পড়েছে।

মিঃ এ এনজি - একজন গ্রামবাসী তার ক্ষোভ প্রকাশ করে বলেন: " যদি একটি রাস্তা ৬ টনের একটি ট্রাককে ধরে রাখতে পারে এবং কয়েক ডজন টন ওজনের বালি বহনকারী একটি ট্রাক তার উপর দিয়ে চলে, তাহলে এটি কোন ধরণের রাস্তা?"

মিসেস ওয়াইএইচ তার উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন: "গ্রামে অনেক শিশু আছে, রাস্তা সরু এবং ট্রাকগুলি জোরে চলে, তাই আমরা খুব চিন্তিত। যদি ট্রাকগুলি এভাবে চলে, তাহলে একদিন দুর্ঘটনা ঘটবে।"

ডাক তো রে কমিউন (কোন রে) গ্রামের ৮ নম্বর গ্রামের ৬ টন ওজনের রাস্তা ধরে কয়েক ডজন টন ওজনের একটি বালির ট্রাক ২৪ নম্বর জাতীয় মহাসড়কে মোড় নিচ্ছে। ছবি: তা ভিন ইয়েন।

সরকার বলছে "একটি সমাধান হবে"

কন রে জেলার পিপলস কমিটির মতে, ডাক তো রে কমিউনের ২টি প্রতিষ্ঠান ২০২২ সালে বালি খনির নিলামে জয়লাভ করেছে। বিশেষ করে: কন ডো জিং গ্রামের বালি খনি, ডাক তো রে কমিউনের আয়তন ৫ হেক্টর, ৯৩,০০০ বর্গমিটার মজুদ, কন তুম প্রদেশের কন তুম শহরের ডুই তান ওয়ার্ডে অবস্থিত ট্রুং নাট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি নিলামে জয়লাভ করেছে। ডাক ও ংলাং গ্রামের বালি খনিটি কন তুম প্রদেশের কন তুম শহরের কোয়াং ট্রুং ওয়ার্ডে অবস্থিত টাই তিয়েন কোম্পানি লিমিটেড জিতেছে।

২০২৪ সালের অক্টোবরের শেষের দিকে, ডাক তো রে কমিউনের ৮ নম্বর গ্রামের মধ্য দিয়ে যাওয়া কন ডো জিং গ্রামের বালি খনিটি উত্তোলন শুরু করে। বাইরে বালি পরিবহনের জন্য কোনও রাস্তা না থাকায়, এন্টারপ্রাইজটি ডাক তো রে কমিউনের ৮ নম্বর গ্রামের মধ্য দিয়ে আবাসিক রাস্তা ব্যবহার করার জন্য যানবাহনের অনুমতি চেয়েছিল।

গিয়াও থং সংবাদপত্রের সাথে কথা বলতে গিয়ে, ডাক তো রে কমিউন পিপলস কমিটির (কন রে, কন তুম) ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ এ নুই বলেন: "কোম্পানিটি এলাকার মধ্য দিয়ে বালি পরিবহনের অনুমতি চেয়েছিল এবং নিয়মিতভাবে ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তা মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ছিল।"

এদিকে, ট্রুং নাট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির প্রতিনিধি মিঃ ডো ভ্যান হান বলেন: "আমরা জানি যে রাস্তাটি মাত্র ৬ টন এবং বড় ট্রাক প্রবেশের অনুমতি নেই, কিন্তু অন্য কোন উপায় নেই। কোম্পানিটি রাস্তাটি মেরামত করার পরিকল্পনা করার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। একই সাথে, বালি খালাসের পরিকল্পনাও রয়েছে।" মিঃ হান আরও ব্যাখ্যা করেছেন যে তিনি জাতীয় মহাসড়ক ২৪-এর কাছে জমি কেনার প্রক্রিয়াধীন আছেন যা খালাসের জন্য স্থানান্তর এলাকা হিসেবে ব্যবহার করা হবে কিন্তু এখনও কোনও জমি খুঁজে পাননি।

কন রে ডিস্ট্রিক্ট পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ ভো ভ্যান লুওং বলেন: "জরিপের পর, বালি পরিবহনের জন্য এন্টারপ্রাইজের কাছে আর কোনও উপায় নেই। এই এন্টারপ্রাইজ জানিয়েছে যে তারা এই পথটি নিতে বাধ্য হয়েছে," মিঃ লুওং বলেন, "জেলা এন্টারপ্রাইজকে খনিতে বালি উত্তোলনের সময় পণ্য পরিবহন এবং পণ্যসম্ভারের ওজন সম্পর্কিত আইনি নিয়ম মেনে চলার জন্য অনুরোধ করেছে।"

কোন রে জেলায় অতিরিক্ত যানবাহন

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/kon-tum-xa-du-di-de-xe-cho-cat-pha-duong-dan-sinh-192241128181641361.htm