কমিউন বালি বহনকারী ট্রাকগুলিকে স্থানীয় রাস্তার ক্ষতি করার অনুমতি দিয়েছিল।

যদিও ডাক তো রে কমিউনের (কোন রে জেলা, কোন তুম প্রদেশ ) মধ্য দিয়ে গ্রামীণ রাস্তাটি মাত্র ৬ টন বালি বহনের অনুমতি দেয়, তবুও প্রতিদিন দশ টন বালি বহনকারী ট্রাকগুলি অবাধে চলাচল করে।

সাম্প্রতিক দিনগুলিতে, হ্যামলেট ৮, ডাক তো রে কমিউনের (কোন রে জেলা, কন তুম প্রদেশ) বাসিন্দারা অত্যন্ত উদ্বিগ্ন, কারণ বালি খনি থেকে দশ টন বালি বহনকারী ট্রাকগুলি ক্রমাগত গ্রামের মধ্য দিয়ে একটি স্থানীয় রাস্তা দিয়ে চলাচল করছে যেখানে কেবল ৬ টন ওজনের যানবাহন চলাচল করতে পারে।

মাত্র ৬ টনের বেশি বালি বহনকারী একটি স্থানীয় রাস্তায় দশ টনেরও বেশি বালি বহনকারী একটি ট্রাক চলছে। ছবি: তা ভিন ইয়েন।

"দারিদ্র্য বিমোচনের" জন্য নির্ধারিত রাস্তাগুলি অতিরিক্ত বোঝাই যানবাহনের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে।

২০২৩ সালে, জাতীয় মহাসড়ক ২৪ থেকে ডাক তো রে গ্রামের সাথে সংযোগকারী একটি গ্রামীণ রাস্তা, যা ২ কিলোমিটারেরও বেশি বিস্তৃত, নতুন করে কংক্রিট দিয়ে পাকা করা হয়েছিল। ১.৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং মূল্যের এই বিনিয়োগটি সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস দারিদ্র্য বিমোচন প্রকল্প থেকে এসেছে। স্থানীয় বাসিন্দারা আনন্দিত ছিলেন, কারণ রাস্তাটি অর্থনৈতিক উন্নয়নকে সহজতর করেছে এবং গ্রামীণ ভূদৃশ্য উন্নত করেছে।

রাস্তার কাঠামো রক্ষার জন্য, কোন রে জেলার কর্তৃপক্ষ সাইনবোর্ড পোস্ট করেছে যাতে নির্দেশ করা হয়েছে যে ৬ টনের বেশি ওজনের যানবাহন এই রাস্তায় চলাচল করতে পারবে না। তবে, ২০২৪ সালের নভেম্বরের শুরু থেকে, প্রতিদিন ৬ টনের বেশি ওজনের বালি বহনকারী কয়েক ডজন ডাম্প ট্রাক এই রাস্তায় চলাচল করছে।

রাস্তাটি প্রায় ৪০০% অতিরিক্ত বোঝাই হয়ে গেছে।

ট্রাক লাইসেন্স প্লেট 82C-052.83 এর যানবাহন নিবন্ধনের তথ্য অনুসারে: গাড়িটির কার্ব ওজন 13.05 টন; অনুমোদিত পণ্যসম্ভার ওজন 16.8 টন। যানবাহন এবং পণ্যসম্ভারের চলাচলে অংশগ্রহণের জন্য মোট অনুমোদিত ওজন 30 টন।

কন তুম প্রদেশের পরিবহন বিভাগের একজন ট্রাফিক পুলিশ কর্মকর্তার মতে, হ্যামলেট ৮-এ শুধুমাত্র গাড়িটিই রাস্তায় যানবাহন চলাচলের জন্য অনুমোদিত ওজন সীমা অতিক্রম করেছে। যদি গাড়িটি ৬ টন বালি বহন করে রাস্তায় চলাচল করত, তাহলে এর অর্থ হবে গাড়িটি প্রায় ৪০০% ওভারলোড করে নিয়ম লঙ্ঘন করছে।

স্থানীয় বাসিন্দাদের কাছ থেকে পাওয়া খবরের পর, গিয়াও থং সংবাদপত্রের একজন প্রতিবেদক হ্যামলেট ৮, ডাক টো রে কমিউন পরিদর্শন করেন তদন্তের জন্য। এক ঘন্টারও কম সময়ের মধ্যে, তিনটি ডাম্প ট্রাক গ্রামের শেষ প্রান্তে বালি খনিতে প্রবেশ করে এবং তারপর বালি বহন করে চলে যায়। বিশেষ করে: ৮১সি-১৮০.৪৬, ৮১ই-০৩৪.৮১ এবং ৮২সি-০৫২.৮৩ নম্বর নম্বর প্লেট সহ ডাম্প ট্রাক। প্রতিবেদকদের লক্ষ্য করার পর, ট্রাকগুলি একে অপরকে সতর্ক করে এবং বালি পরিবহনে ফিরে আসেনি।

হ্যামলেট ৮-এর বাসিন্দাদের মতে, বহু বছর আগে নির্মিত এই রাস্তাটি কখনও ক্ষতিগ্রস্ত হয়নি। তবে, প্রায় এক মাস ধরে বালির ট্রাক ব্যবহার করার পর, এটির অবনতি হতে শুরু করেছে। কংক্রিটে ফাটল দেখা দিয়েছে এবং হ্যামলেট রাস্তাটি ২৪ নম্বর জাতীয় মহাসড়কের সাথে সংযুক্ত করার ড্রেনেজ ব্যবস্থা সম্পূর্ণরূপে ভেঙে পড়েছে।

এই গ্রামের বাসিন্দা মিঃ এ এনজি তার হতাশা প্রকাশ করে বলেন: "যদি ৬ টনের ট্রাকের জন্য তৈরি এই রাস্তায় দশ টন বালি বহনকারী ট্রাক চলতে থাকে , তাহলে রাস্তার আর কী বাকি আছে?"

মিসেস ওয়াইএইচ তার উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন: "গ্রামে অনেক শিশু আছে, রাস্তা সরু, এবং ট্রাকগুলি দ্রুত গতিতে চলছে, তাই আমরা খুব চিন্তিত। এভাবে ট্রাক চালানোর ফলে, একদিন দুর্ঘটনা ঘটতে বাধ্য।"

কোন রে জেলায় ডাক তো রে কমিউনের (হ্যামলেট ৮) ৬ টন রাস্তা ধরে দশ টন বালি বহনকারী ট্রাকগুলি জাতীয় মহাসড়ক ২৪-এ মোড় নিচ্ছে। ছবি: তা ভিন ইয়েন।

কর্তৃপক্ষ বলছে "একটি সমাধান হবে"।

কন রে জেলার পিপলস কমিটির মতে, ২০২২ সালে ডাক তে রে কমিউনে বালি খনির নিলামে দুটি ব্যবসা প্রতিষ্ঠান জিতেছে। বিশেষ করে: ৫ হেক্টর এলাকা এবং ৯৩,০০০ বর্গমিটার রিজার্ভ সহ ডাক তে রে কমিউনের কন ডু জিং গ্রামের বালি খনিটি জিতেছে কন তুম প্রদেশের কন তুম শহরের ডুই তান ওয়ার্ডে অবস্থিত ত্রং হ্ত জয়েন্ট স্টক কোম্পানি। ডাক Ơ ংলাং গ্রামের বালি খনিটি জিতেছে কন তুম প্রদেশের কন তুম শহরের কোয়াং ট্রুং ওয়ার্ডে অবস্থিত তায় তিয়ান লিমিটেড কোম্পানি।

২০২৪ সালের অক্টোবরের শেষের দিকে, কন ডাউ জিং গ্রামের বালি খনি, বিশেষ করে ডাক তে রে কমিউনের হ্যামলেট ৮ এর মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি, কার্যক্রম শুরু করে। বালি পরিবহনের জন্য কোনও রাস্তা না থাকার কারণে, কোম্পানিটি ডাক তে রে কমিউনের হ্যামলেট ৮ এর মধ্য দিয়ে স্থানীয় রাস্তা ব্যবহার করার জন্য যানবাহনের অনুমতি চেয়েছিল।

গিয়াও থং সংবাদপত্রের সাথে কথা বলতে গিয়ে, ডাক টো রে কমিউনের পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান (কোন রে জেলা, কন তুম প্রদেশ) মিঃ এ নুই বলেন: "কোম্পানিটি এলাকার মধ্য দিয়ে বালি পরিবহনের অনুমতি চেয়েছিল এবং রাস্তাটি ক্ষতিগ্রস্ত হলে নিয়মিত মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।"

এদিকে, ট্রুং নাট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির প্রতিনিধি মিঃ ডো ভ্যান হান বলেন: "আমরা জানি যে রাস্তাটি শুধুমাত্র ৬ টন ওজনের ট্রাকের জন্য তৈরি এবং ভারী যানবাহনের জন্য অনুমোদিত নয়, তবে আমাদের আর কোন বিকল্প নেই। কোম্পানিটি রাস্তাটি মেরামত করতে এবং বালি পরিবহনের জন্য বোঝা কমানোর পরিকল্পনা বাস্তবায়নে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।" মিঃ হান আরও ব্যাখ্যা করেছেন যে তারা বর্তমানে জাতীয় মহাসড়ক ২৪ এর কাছে জমি কিনতে চাইছেন যাতে তারা পণ্য খালাসের জন্য ট্রান্সশিপমেন্ট ইয়ার্ড হিসেবে ব্যবহার করতে পারেন, কিন্তু এখনও উপযুক্ত জায়গা খুঁজে পাননি।

কন রে ডিস্ট্রিক্ট পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ ভো ভ্যান লুওং বলেন: "জরিপের মাধ্যমে, বালি পরিবহনের জন্য এন্টারপ্রাইজের কাছে অন্য কোনও উপায় নেই। এই এন্টারপ্রাইজ জানিয়েছে যে তারা এই পথটি ব্যবহার করতে বাধ্য হয়েছে," মিঃ লুওং বলেন, "জেলা এন্টারপ্রাইজকে খনির এলাকা থেকে বালি উত্তোলনের সময় পণ্য পরিবহন এবং পণ্যের ওজন সম্পর্কিত আইনি নিয়ম মেনে চলার জন্য অনুরোধ করেছে।"

কন রাই জেলায় অতিরিক্ত বোঝাই যানবাহন

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/kon-tum-xa-du-di-de-xe-cho-cat-pha-duong-dan-sinh-192241128181641361.htm