বৈদ্যুতিক যানবাহন জনপ্রিয়তার এক নতুন ঢেউয়ে প্রবেশ করছে।

হো চি মিন সিটির বৈদ্যুতিক যানবাহনের বাজার কয়েক মাস আগের তুলনায় এখন অনেক বেশি প্রাণবন্ত। আরও সাশ্রয়ী মূল্যে ক্রমাগত অনেক বৈদ্যুতিক গাড়ি ও মোটরবাইকের মডেল বাজারে আসছে এবং পেট্রোলের দাম বাড়ার কারণে পেট্রোলচালিত যানবাহনের দাম বৃদ্ধি নিয়েও উদ্বেগ রয়েছে।

ইলেকট্রিক মোটরবাইকের চাহিদা অনেক বেশি, এবং অনেক দোকানেই তাৎক্ষণিক ডেলিভারির জন্য তা উপলব্ধ নেই - ছবি: কং ট্রুং

অনেক শোরুম ও ডিলারশিপে গ্রাহকরা শুধু গাড়ি দেখতেই আসছেন না, বরং এর মধ্যেই কেনাকাটা করে ফেলছেন, এমনকি অগ্রিম টাকা জমা দিয়ে ডেলিভারির জন্য অপেক্ষাও করছেন।

বৈদ্যুতিক গাড়িগুলো এক তীব্র প্রতিযোগিতায় নেমেছে।

এপ্রিলের প্রথম দিকের এক সপ্তাহান্তের সকালে, জাতীয় মহাসড়ক ১৩-এর গাড়ি ডিলারশিপগুলোতে গাড়ির প্রবেশ ও প্রস্থানের ব্যস্ততা স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি ছিল। হো চি মিন সিটির একজন গ্রাহক, জনাব এন. মিন, তার গাড়িটি আপগ্রেড করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে বৈদ্যুতিক যানবাহন সম্পর্কে জানতে পুরো সকালটা বেশ কয়েকটি শোরুম ঘুরে দেখেন।

পুরানো বিন ডুয়ং এলাকার একটি শোরুমে প্রবেশ করে, বিক্রয় পরামর্শদাতা কোয়াং জনাব মিনকে সদ্য উন্মোচিত প্লাগ-ইন হাইব্রিড ইলেকট্রিক ভেহিকল (PHEV) মডেলটির সাথে পরিচয় করিয়ে দেন, যেটি মার্চের শেষে বাজারে এসেছিল।

কোয়াং-এর মতে, সম্প্রতি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড যানবাহন সম্পর্কে খোঁজখবর নেওয়া গ্রাহকের সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। কোয়াং বলেন, “গ্রাহকরা এখন আগের চেয়ে বেশি আগ্রহী। এর আংশিক কারণ ক্রমবর্ধমান জ্বালানির মূল্য এবং আংশিক কারণ হলো বৈদ্যুতিক যানবাহনে আরও বেশি বিকল্প, আরও আকর্ষণীয় নকশা এবং আরও সাশ্রয়ী মূল্য পাওয়া যায়।”

জনাব মিন যে মডেলটিতে আগ্রহী, সেটি তিনটি সংস্করণে পাওয়া যায়, যেগুলোর দাম যথাক্রমে ৭৮৯ মিলিয়ন, ৯০৯ মিলিয়ন এবং ৯৬৯ মিলিয়ন VND। বিক্রয়কর্মী জানিয়েছেন যে, পেট্রোল এবং বৈদ্যুতিক উভয় শক্তিতে সম্মিলিতভাবে ১,৮০০ কিলোমিটারের বেশি পথ চলার সুবিধার কারণে এই মূল্যসীমার মডেলগুলো দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণকারী ব্যবহারকারীদের জন্য উপযুক্ত।

২০০ মিটারেরও কম দূরত্বে, বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য বিশেষায়িত আরেকটি শোরুমেও গ্রাহকদের ভিড় ছিল। প্রদর্শনী এলাকায় সর্বশেষ বৈদ্যুতিক গাড়ির মডেলগুলো বিশেষভাবে সাজিয়ে রাখা হয়েছিল।

বিক্রয় পরামর্শক থুইয়ের মতে, টেট (চন্দ্র নববর্ষ) থেকে গ্রাহকের সংখ্যা বেড়েছে, বিশেষ করে তরুণ পরিবার এবং যারা রাইড-হেইলিং পরিষেবার জন্য বাইক ব্যবহার করেন। থুই বলেন, “গ্রাহকরা এখন শুধু দামই জিজ্ঞাসা করেন না, বরং ব্যাটারির আয়ু, পরিচালনার খরচ, চার্জিং স্টেশন এবং চলার পরিসীমা সম্পর্কেও গভীরভাবে খোঁজখবর নেন। কেউ কেউ সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে ৩-৪টি ব্র্যান্ডের মধ্যে তুলনা করেন।”

অল্প সময়ের মধ্যেই বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার ক্রমশ প্রতিযোগিতামূলক হয়ে উঠেছে, বিশেষ করে ভিনফাস্ট এবং চীনা মডেলগুলোর মধ্যে তীব্র প্রতিযোগিতার কারণে। আধুনিক ডিজাইন, উন্নত প্রযুক্তি এবং কম দাম গ্রাহকদের আরও বেশি পছন্দের সুযোগ করে দিচ্ছে। তবে, এই দ্রুত প্রসার ডিলারশিপগুলোর ওপরও যথেষ্ট চাপ সৃষ্টি করছে।

আজকাল কেউই বেশিদিন দাম অপরিবর্তিত রাখতে সাহস করে না। প্রস্তুতকারক সংস্থা অনবরত নীতি পরিবর্তন করে, এবং ডিলারদেরও সেই অনুযায়ী নিজেদেরকে মানিয়ে নিতে হয়। গ্রাহকরা যদি কয়েক সপ্তাহ দ্বিধা করেন, তাহলে এর মধ্যেই দাম হয়তো বদলে যেতে পারে," বললেন একজন বিক্রয়কর্মী।

গ্রাহক সংখ্যা অনেক বেশি হওয়ায় অনেককেই ইলেকট্রিক মোটরবাইকের জন্য অপেক্ষা করতে হয়েছিল।

যদিও বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতাদের মধ্যে তীব্র প্রতিযোগিতা প্রদর্শন করে, বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল ভোক্তাদের পরিবর্তিত আচরণের আরও সরাসরি চিত্র তুলে ধরে। হো চি মিন সিটির অনেক দোকানে গ্রাহক সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, বিশেষ করে রাইড-হেইলিং চালক, স্কুলে ব্যবহারের জন্য সন্তানদের গাড়ি ক্রেতা অভিভাবক এবং যারা দৈনন্দিন যাতায়াত খরচ কমাতে চান তাদের মধ্যে।

৮ই এপ্রিল দুপুরে, ভ্যান ফুক শহরাঞ্চলের কাছে একটি ইলেকট্রিক স্কুটারের দোকানে ক্রেতাদের ভিড় ছিল। ২০ থেকে ৩০ মিলিয়ন VND মূল্যের অনেক মডেলের ব্যাপক চাহিদা ছিল।

মাঝে মাঝে ৪-৫ জন রাইড-হেইলিং ড্রাইভারকে একসাথে কাগজপত্র সম্পন্ন করতে, কিস্তির পরিকল্পনা এবং অফার সম্পর্কে খোঁজখবর নিতে অপেক্ষা করতে দেখা যায়। কিছু মডেলে অগ্রিম ব্যাটারি কিনতে হয়, আবার অন্যগুলোতে ব্যাটারি লিজ এবং একটি ডিপোজিট প্রয়োজন হয়, যার মাসিক কিস্তি ১৭৫,০০০-৩০০,০০০ VND।

বিক্রয়কর্মী মিস নগোক আন একজন গ্রাহকের সাথে দেখা করার সময় সংক্ষেপে উল্লেখ করলেন, "ইলেকট্রিক বাইক এখন খুব জনপ্রিয়।" "আমরা ফ্যাক্টরি থেকে বাইকগুলো আসার জন্য অপেক্ষা করছি। কয়েক দিনের মধ্যেই সেগুলো চলে আসবে, কিন্তু আপনাকে অপেক্ষা করতে হবে," মিস আন বললেন। আমাদের পর্যবেক্ষণে দেখা গেল, এই ডিলারশিপের অনেক বাইকের উপরেই 'বিক্রি হয়ে গেছে' লেখা ছিল এবং সেগুলো ডেলিভারির অপেক্ষায় ছিল।

এই দোকানে প্রতিদিন ১০০-১৫০ জন ক্রেতা আসেন, যাদের মধ্যে অনেকেই পণ্যটি পরখ করে দেখার পরেই কেনার সিদ্ধান্ত নেন।

সাধারণত, সর্বাধিক বিক্রিত মডেলগুলিতে সাময়িক ঘাটতি দেখা দেয় এবং বর্তমানে প্রতি ইউনিট ২০-৩০ মিলিয়ন VND মূল্যের মডেলগুলোই সবচেয়ে জনপ্রিয়। নতুন মডেলগুলিতে স্টেশনে বা বাড়িতে চার্জ দেওয়ার সুবিধা থাকায় ব্যবহারকারীরা আরও বেশি সুবিধা পান।

দৈনিক বিক্রির পরিমাণ ৫-৬টি গাড়ি বেড়ে ১৫-২০টিতে দাঁড়িয়েছে, যা মূলত সন্ধ্যায় এবং সপ্তাহান্তে হয়ে থাকে। তবে, সরবরাহ সেই অনুযায়ী হয়নি এবং অনেক মডেল এখন আর পাওয়া যাচ্ছে না। অনেক ডিলারশিপে, ব্যাটারি সোয়াপিং প্রযুক্তি ব্যবহার করা মডেলগুলো রাইড-শেয়ারিং পরিষেবার জন্য বিপুল সংখ্যক গ্রাহককে আকৃষ্ট করছে, কিন্তু এর ফলে সেগুলো পাওয়াও কঠিন হয়ে পড়েছে। গ্রাহকদের প্রি-অর্ডার করতে হচ্ছে এবং গাড়ি পাওয়ার জন্য এক থেকে দুই সপ্তাহ অপেক্ষা করতে হচ্ছে।

ক্রেতাদের সঙ্গে ব্যবধান ঘোচাতে বিক্রয় নীতিতেও পরিবর্তন আনা হয়েছে, যেমন—কম পরিমাণ আমানত গ্রহণ, নমনীয় কিস্তির সুবিধা প্রদান, পদ্ধতি সহজ করা, পুরোনো গাড়ির বদলে নতুন গাড়ি নেওয়ার সুযোগ দেওয়া এবং কয়েক মিলিয়ন ডং-এর অতিরিক্ত ভর্তুকি প্রদান।

হিয়েপ বিন ওয়ার্ডের একটি দোকানে, 'Y' ব্র্যান্ডের বিভিন্ন ইলেকট্রিক মোটরবাইক মডেল সম্পর্কে ক্রমাগত খোঁজখবর নেওয়া হচ্ছে, যেগুলোর প্রতিটির দাম প্রায় ১৪.৯ থেকে ১৭ মিলিয়ন VND। দোকানের ম্যানেজার জানান যে, শিক্ষার্থীদের জন্য সুবিধাজনক মডেলগুলোর ক্ষেত্রে, দোকানটি গাড়িটি একত্রিত করে, পরীক্ষা করে এবং ডেলিভারি দেওয়ার জন্য গ্রাহকদের মাত্র ১৫-২০ মিনিট অপেক্ষা করতে হয়; এর জন্য কোনো লাইসেন্স প্লেট রেজিস্ট্রেশনের প্রয়োজন হয় না, যা এটিকে অত্যন্ত সুবিধাজনক করে তোলে। গত এক মাসেরও বেশি সময় ধরে গ্রাহকের সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং বিক্রিও লক্ষণীয়ভাবে বাড়তে শুরু করেছে।

দোকানগুলো থেকে প্রাপ্ত প্রতিবেদন অনুযায়ী, ক্রমাগত বাড়তে থাকা জ্বালানির দামের কারণে গত তিন সপ্তাহে গ্রাহক সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। কিছু জায়গায় অনুমান করা হচ্ছে যে, গত বছরের একই সময়ের তুলনায় মানুষের ক্রয়ক্ষমতা ৩০-৪০% বৃদ্ধি পেয়েছে। এই গতিকে কাজে লাগাতে, অনেক খুচরা বিক্রেতা কয়েক লক্ষ থেকে কয়েক মিলিয়ন ডং পর্যন্ত বিভিন্ন অফার দিচ্ছে, সাথে ব্যাটারির ওয়ারেন্টি এবং বিক্রয়োত্তর সেবার মানও উন্নত করছে।

আমাদের সাথে কথা বলতে গিয়ে একটি অটোমোবাইল উৎপাদনকারী সংস্থার একজন প্রতিনিধি জানান যে, পেট্রোলচালিত যানবাহন থেকে বৈদ্যুতিক বা হাইব্রিড যানবাহনের দিকে ক্রয়ের চাহিদার এই পরিবর্তন ইঙ্গিত দেয় যে, এই খাতটি ক্রমান্বয়ে পরীক্ষামূলক পর্যায় অতিক্রম করে প্রকৃত অগ্রগতির একটি যুগে প্রবেশ করছে।

"জ্বালানির দাম এখনও ওঠানামা করায়, চার্জিং ও ব্যাটারি বদলানোর পরিকাঠামো ক্রমাগত সম্প্রসারিত হওয়ায় এবং প্রস্তুতকারকদের গ্রাহকদের আকৃষ্ট করতে অবিরাম প্রণোদনা দেওয়ার ফলে, অদূর ভবিষ্যতে বৈদ্যুতিক যানবাহনের দিকে ঝুঁকে পড়ার প্রবণতা আরও জোরালো হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে," ওই ব্যক্তি বলেছেন।

আকর্ষণীয় অফারগুলোর পেছনে রয়েছে বাজার অংশ ধরে রাখার ক্রমবর্ধমান চাপ, কারণ প্রতিযোগিতায় টিকে থাকার জন্য অনেক ব্যবসাকেই কম মুনাফা মেনে নিতে বাধ্য হতে হচ্ছে। একারণে বেশিরভাগ শোরুমে সরাসরি ছাড়, রেজিস্ট্রেশন ফি-তে সহায়তা, বিনামূল্যে চার্জার, কম সুদের হার ইত্যাদি আরও ঘন ঘন দেখা যাচ্ছে।

নতুন পণ্যের পাশাপাশি প্রচারমূলক কর্মসূচিগুলোও জোরদার করা হয়েছে। অনেক মডেলে প্রায় ৬% সরাসরি ছাড় পাওয়া যাচ্ছে এবং স্বল্প সময়ের জন্য রেজিস্ট্রেশন ফি ১০০% মওকুফ করা হচ্ছে। ক্রেতারা ২০২৭ সাল পর্যন্ত পাবলিক চার্জিং স্টেশনে বিনামূল্যে চার্জিংয়ের সুবিধাও পাচ্ছেন। যেসব গাড়িতে পরিবর্তনযোগ্য ব্যাটারি ব্যবহার করা হয়, সেগুলোর ক্ষেত্রে গ্রাহকরা ৬ মাসের জন্য বিনামূল্যে ব্যাটারি পরিবর্তনের সুবিধা পাবেন, অন্যদিকে পরিষেবা খাতের চালকরা ১২ মাস পর্যন্ত সহায়তা পেতে পারেন।

শুধু যে ১ বিলিয়ন VND-এর বেশি দামের গাড়ির মডেলগুলোর ভিড় বাড়ছে তাই নয়, ৫০০ মিলিয়ন VND-এর কম দামের সেগমেন্টটিও ক্রমশ প্রতিযোগিতামূলক হয়ে উঠছে। একটি গাড়ির শোরুমের পরিচালক তোয়ান মন্তব্য করেন, “আগে তারা কৌতূহলবশত খোঁজ নিত। এখন তারা কেনার বিষয়টি গুরুত্ব সহকারে বিবেচনা করার জন্য জিজ্ঞাসা করছে। ক্রেতারা খুব সাবধানে হিসাব করে, কিন্তু যখন তারা পছন্দসই কিছু খুঁজে পায়, তখন দ্রুত কিনে ফেলে।”

গ্র্যাববাইকের চালক তিয়েন বলেন, তিনি দীর্ঘমেয়াদী সুবিধার কথা হিসাব করে একটি দেশীয় ইলেকট্রিক স্কুটারে প্রায় ৫ কোটি VND বিনিয়োগ করেছেন। তিয়েন বলেন, "আমি প্রতিদিন প্রায় ২ লক্ষ VND আলাদা করে রাখি। এভাবে হিসাব করলে, প্রায় ৮ মাসের মধ্যেই স্কুটারে করা আমার বিনিয়োগের টাকা উঠে আসবে।" শুধু যে রাইড-হেইলিং চালকরাই চাহিদা বৃদ্ধি দেখছেন তাই নয়, মূলধারার ইলেকট্রিক স্কুটার এবং শিক্ষার্থীদের জন্য তৈরি স্কুটারের বিক্রিতেও ব্যাপক বৃদ্ধি দেখা যাচ্ছে।

কং ট্রুং

উৎস: https://tuoitre.vn/xe-dien-vao-dot-hut-khach-moi-2026041023075737.htm