শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের নতুন রোডম্যাপ অনুযায়ী, দেশব্যাপী প্রচলিত RON95 গ্যাসোলিনের পরিবর্তে পর্যায়ক্রমে E10 RON95 গ্যাসোলিন ব্যবহৃত হবে। জ্বালানির গুণমান এবং পুরোনো যানবাহনের উপর এর প্রভাব নিয়ে বিতর্কের পাশাপাশি, অনেক গাড়ি ব্যবহারকারীর উদ্বেগের একটি প্রশ্ন হলো, হাইব্রিড যানবাহনগুলো এই ১০% ইথানল জ্বালানির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে কি না।
এই উদ্বেগগুলো অমূলক নয়। প্রচলিত অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনযুক্ত যানবাহনের তুলনায়, হাইব্রিড গাড়ির পাওয়ারট্রেন আরও জটিল, যেখানে একটি গ্যাসোলিন ইঞ্জিন এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটরের সমন্বয় থাকে। অনেকেই আশঙ্কা করছেন যে, গাড়ি চলার সময় গ্যাসোলিন ইঞ্জিনটি ঘন ঘন বন্ধ ও চালু হওয়ার ফলে এর ফুয়েল সিস্টেম জৈবজ্বালানির প্রতি আরও সংবেদনশীল হয়ে উঠতে পারে।
তবে, গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান এবং ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (ভামা) কর্তৃক প্রকাশিত সাম্প্রতিক তথ্য থেকে জানা যায় যে, অধিকাংশ নতুন হাইব্রিড মডেল ইতিমধ্যেই এই ধরনের জ্বালানির জন্য প্রস্তুত করা হয়েছে।
অনেক গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান দাবি করে যে, বর্তমানে ভিয়েতনামে বিক্রি হওয়া হাইব্রিড মডেলগুলো ই১০ গ্যাসোলিনের সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
ছবি: দিন তুয়েন
VAMA-এর একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন যে, বর্তমানে বাজারে উৎপাদিত ও বিতরণ করা আধুনিক গাড়িগুলো ইথানল-প্রতিরোধী উপাদান ব্যবহার করে জ্বালানি ব্যবস্থা সহ ডিজাইন করা হয়েছে। ফুয়েল ট্যাঙ্ক, ফুয়েল পাম্প এবং ইনজেক্টর থেকে শুরু করে গ্যাসকেট ও পাইপের মতো উপাদান পর্যন্ত সবকিছুই বর্তমান মান অনুযায়ী ইথানল-মিশ্রিত জ্বালানির জন্য প্রয়োজনীয় কার্যক্ষমতা পূরণের কথা মাথায় রেখে গণনা করা হয়েছে।
VAMA-এর বার্তাটি উল্লেখযোগ্য, কারণ এই সংস্থাটি ভিয়েতনামে কর্মরত বেশিরভাগ প্রধান গাড়ি নির্মাতাদের একত্রিত করেছে, যার মধ্যে টয়োটা, হোন্ডা, সুজুকি, কিয়া এবং মাজদার মতো হাইব্রিড যানবাহন বিতরণকারী অনেক ব্র্যান্ডও রয়েছে। এটি দেখায় যে E10-এর সাথে সামঞ্জস্যতা কেবল কয়েকটি গাড়ি নির্মাতার বিষয় নয়, বরং এটি নতুন প্রজন্মের যানবাহনের জন্য একটি সাধারণ প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা হয়ে উঠেছে।
গাড়ি প্রস্তুতকারকদের মধ্যে টয়োটা এই বিষয়ে প্রথম মুখ খুলেছিল। সংস্থাটির প্রকাশিত তথ্য অনুযায়ী, ১৯৯৭ সাল থেকে তৈরি টয়োটার মডেলগুলো E10 জ্বালানির জন্য উপযুক্ত এবং গুণগত মান পূরণ করে। এর মানে হলো, জাপানি এই গাড়ি প্রস্তুতকারকের বর্তমানে ভিয়েতনামে বিতরণ করা হাইব্রিড মডেলগুলো, যেমন করোলা ক্রস HEV, ইয়ারিস ক্রস HEV, ক্যামরি HEV, এবং ইনোভা ক্রস HEV, সবই এই নতুন জ্বালানি ব্যবহার করতে সক্ষম।
প্রকৃতপক্ষে, হাইব্রিড যানবাহন মূলত একটি অপেক্ষাকৃত সাম্প্রতিক বিষয় এবং একটি বৈশ্বিক পণ্য, তাই নির্মাতারা ইতিমধ্যেই E10 গ্যাসোলিনের সাথে এর সামঞ্জস্যতা বিবেচনা করেছেন।
ছবি: দিন তুয়েন
হোন্ডা তাদের যানবাহনের সাথে E10 গ্যাসোলিনের সামঞ্জস্যতা সম্পর্কেও আনুষ্ঠানিকভাবে মন্তব্য করেছে। সেই অনুযায়ী, গ্রাহকরা ভিয়েতনামে কোম্পানি কর্তৃক আনুষ্ঠানিকভাবে বিতরণ করা পণ্যগুলিতে ইঞ্জিন বা ফুয়েল সিস্টেমের কোনো ক্ষতি না করেই E10 বায়োইথানল জ্বালানি ব্যবহার করতে পারবেন, যতক্ষণ পর্যন্ত জ্বালানিটি নির্ধারিত গুণমানের মানদণ্ড পূরণ করে। গাড়ির জন্য, হোন্ডা ৯১ বা তার বেশি অকটেন রেটিংযুক্ত জ্বালানি ব্যবহারের পরামর্শ দেয়; বিশেষত, সিভিক টাইপ আর-এর জন্য ৯৫ বা তার বেশি অকটেন রেটিংযুক্ত জ্বালানি ব্যবহারের সুপারিশ করা হয়েছে। এর মানে হলো, CR-V e:HEV এবং Civic e:HEV-এর মতো হাইব্রিড মডেলগুলোও সেইসব যানবাহনের মধ্যে রয়েছে যেগুলো কোম্পানি কর্তৃক E10-এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ বলে নিশ্চিত করা হয়েছে।
সুজুকিও একই ধরনের পদক্ষেপ নিয়েছে। কোম্পানিটির মতে, বর্তমানে ভিয়েতনামে বিক্রি হওয়া তাদের বেশিরভাগ মডেলই E10 গ্যাসোলিনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। হাইব্রিড গাড়ির ক্ষেত্রে, XL7 Hybrid এবং FronX Hybrid-এর মতো মডেলগুলো প্রস্তুতকারকের পক্ষ থেকে কোনো বিশেষ শর্ত ছাড়াই রূপান্তর সময়সূচী অনুযায়ী এই নতুন জ্বালানি ব্যবহার চালিয়ে যেতে পারবে।
চীনের PHEV মডেলগুলোও E10 গ্যাসোলিন ব্যবহারে সম্পূর্ণ ঠিক আছে।
ছবি: বিওয়াইডি ডিলারশিপ
শুধু জাপানি ব্র্যান্ডগুলোই নয়, চীনা গাড়ি নির্মাতারাও গ্রাহকদের আশ্বস্ত করতে দ্রুত বিবৃতি জারি করেছে। বিওয়াইডি ভিয়েতনামের একজন প্রতিনিধি সম্প্রতি নিশ্চিত করেছেন যে, বর্তমানে ভিয়েতনামের বাজারে বিতরণ করা ডিএম-আই সুপার হাইব্রিড প্রযুক্তি ব্যবহারকারী মডেলগুলো—যার মধ্যে রয়েছে বিওয়াইডি সিল ৫, বিওয়াইডি সীলিয়ন ৬ এবং বিওয়াইডি এম৯—সবগুলোই ই১০ রন৯৫ গ্যাসোলিনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
কোম্পানির মতে, ডিএম-আই পাওয়ারট্রেনটি একটি নতুন প্রজন্মের অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন এবং একটি আধুনিক ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেম দিয়ে তৈরি করা হয়েছে, যা হাইব্রিড প্রযুক্তির সুবিধাস্বরূপ দক্ষতা ও জ্বালানি সাশ্রয় বজায় রেখে ১০% ইথানলযুক্ত জ্বালানিতেও স্থিতিশীলভাবে চলতে সক্ষম।
একইভাবে, ওমোডা ও জেকু ভিয়েতনামও একটি বিবৃতি জারি করে নিশ্চিত করেছে যে, ভিয়েতনামে বিতরণ করা সমস্ত আসল মডেল আন্তর্জাতিক মান অনুযায়ী E10 জ্বালানির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ করার জন্য গবেষণা, উন্নয়ন এবং পরীক্ষা করা হয়েছে। এই তালিকায় কেবল প্রচলিত গ্যাসোলিন-চালিত মডেলগুলোই নয়, বরং হাইব্রিড এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড প্রযুক্তি ব্যবহারকারী দুটি পণ্য—ওমোডা C5 SHS-H এবং জেকু J7 SHS-P-ও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
প্রকৃতপক্ষে, বর্তমানে ভিয়েতনামে বিক্রি হওয়া বেশিরভাগ হাইব্রিড মডেলই বৈশ্বিক পণ্য, যা ইউরোপ, উত্তর আমেরিকা, থাইল্যান্ড এবং ইন্দোনেশিয়ার মতো দীর্ঘদিন ধরে ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহারকারী বাজারগুলোর জন্য তৈরি করা হয়েছে। তাই, নকশার পর্যায় থেকেই ইথানলযুক্ত জ্বালানির সাথে সামঞ্জস্যতা প্রায় একটি মৌলিক প্রযুক্তিগত আবশ্যকতা হয়ে উঠেছে।
বিশেষজ্ঞদের মতে, ব্যবহারকারীদের তাদের গাড়ি ই১০ গ্যাসোলিনের জন্য উপযুক্ত কিনা তা নিয়ে চিন্তা না করে, গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ ও ব্যবহারের উপর মনোযোগ দেওয়া উচিত।
ছবি: দিন তুয়েন
মোটরগাড়ি শিল্পের বিশেষজ্ঞদের মতে, হাইব্রিড যানবাহন E10 জ্বালানি ব্যবহার করতে পারবে কি না, সে বিষয়ে ভোক্তাদের উদ্বিগ্ন হওয়ার চেয়ে বরং জ্বালানির গুণমান এবং প্রস্তুতকারকের সুপারিশ মেনে চলা নিয়ে বেশি চিন্তিত হওয়া উচিত। E10 গ্যাসোলিন তখনই কার্যকর হয়, যখন এটি পরিবহন ও বিতরণের সময় ইথানলের পরিমাণ, স্থিতিশীলতা এবং সংরক্ষণের শর্তাবলী সংক্রান্ত প্রযুক্তিগত মান সম্পূর্ণরূপে পূরণ করে।
এছাড়াও, গাড়ির মালিকদেরকে নির্ভরযোগ্য খুচরা বিক্রেতা প্রতিষ্ঠান থেকে জ্বালানি নির্বাচন করতে, প্রয়োজন অনুযায়ী নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ করতে এবং প্রস্তুতকারকের সুপারিশ অনুযায়ী সঠিক ধরনের গ্যাসোলিন ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে, যাতে গাড়ির স্থিতিশীল দীর্ঘমেয়াদী কার্যকারিতা নিশ্চিত হয়।
উৎস: https://thanhnien.vn/xe-hybrid-co-ken-xang-e10-185260604081329854.htm
![[ভিডিও] ল্যাপ আন লেগুনে সূর্যাস্ত – যেখানে মাছ ধরার জালের উপর সূর্য অস্ত যায়](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
মন্তব্য (0)