হাইব্রিড গাড়ির গতি বৃদ্ধি পাচ্ছে, ২০৩০ সালের জ্বালানি মানের উপর চাপ প্রবল

হাইব্রিড বাজার ক্রমশ সমৃদ্ধ হচ্ছে, নতুন গাড়ি বাজারে আসছে, এবং আরও বেশি সংখ্যক মানুষ সেগুলি কিনতে চাইছেন। এই "জ্বরের" পিছনে অনেক চ্যালেঞ্জ রয়েছে যা সমাধান করা সহজ নয়, বিশেষ করে সীমিত বৈদ্যুতিক যানবাহনের অবকাঠামো এবং ক্রমবর্ধমান কঠোর জ্বালানি খরচ নীতির প্রেক্ষাপটে।

টয়োটা করোলা ক্রস হাইব্রিডের দাম ৯০৫ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা পেট্রোল সংস্করণের চেয়ে ৮৫ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বেশি - ছবি: লে হোয়াং

হাইব্রিড বিভিন্ন ডিজাইন এবং ব্যাপক চাহিদার সাথে "রাজত্ব" করে

ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (VAMA) অনুসারে, টয়োটা বাজারে ৩/৫টি সর্বাধিক বিক্রিত হাইব্রিড মডেলের মালিক হয়ে ১ নম্বর অবস্থান ধরে রেখেছে।

উল্লেখযোগ্যভাবে, ক্যামেরির হাইব্রিড সংস্করণটি পেট্রোল সংস্করণের চেয়ে অনেক বেশি বিক্রি রেকর্ড করেছে, যা দেখায় যে ভোক্তাদের অভ্যাসের পরিবর্তন ঘটছে।

বছরের প্রথমার্ধে ৯টি নতুন হাইব্রিড মডেলের আবির্ভাবের ফলে বাজার আরও প্রাণবন্ত হয়ে উঠেছে।

গুগল ট্রেন্ডস ডেটা হাইব্রিড সম্পর্কিত অনুসন্ধানে ৪% বৃদ্ধি দেখায়। এদিকে, ইউনেট মিডিয়া ডেটা দেখায় যে ২০২৫ সালের প্রথম প্রান্তিকে হাইব্রিড বিষয়ের উপর ২,৩৬,০০০ এরও বেশি আলোচনা হয়েছে।

প্লাগ-ইন হাইব্রিড ইলেকট্রিক যানবাহন (PHEV) এর মতো হাইব্রিড প্রযুক্তিগুলি সম্প্রতি বাজারে আসা বেশ কয়েকটি চীনা গাড়ির কারণে মনোযোগ আকর্ষণ করেছে, তবে খরচ এবং চার্জিং অবকাঠামো নিয়ে উদ্বেগের সম্মুখীন হচ্ছে।

টয়োটা এবং হোন্ডার মতো দীর্ঘস্থায়ী ব্র্যান্ডগুলির জন্য HEV (পেট্রোল-ইলেকট্রিক হাইব্রিড) এখনও একটি "নিরাপত্তা মাইলফলক" হিসাবে বিবেচিত হয়, যেখানে MHEV হল ছোট বৈদ্যুতিক মোটর সহ পেট্রোল এবং ডিজেল গাড়ির একটি লাইন, যার মডেল কম কিন্তু যুক্তিসঙ্গত খরচ এবং সহজ অভিজ্ঞতার কারণে গ্রাহকদের কাছে জনপ্রিয়।

তবে, বিক্রয় এবং আলোচনার মধ্যে ব্যবধান এখনও রয়ে গেছে। Honda HR-V Hybrid এবং Toyota Innova Cross Hybrid সর্বাধিক বিক্রিত মডেলগুলির মধ্যে রয়েছে কিন্তু সোশ্যাল নেটওয়ার্কগুলিতে "হটনেস" এর দিক থেকে মাত্র 8-9 তম স্থানে রয়েছে।

রেকর্ড অনুসারে, প্রতিটি কোম্পানির ব্যবসায়িক দিক আলাদা। সবচেয়ে জনপ্রিয় হল ICE গাড়ি এবং HEV বা EV বিক্রি করা, যেমন Toyota, Honda, Subaru, Ford, Kia, Hyundai, Mercedes, BMW... কিছু কোম্পানি শুধুমাত্র Mitsubishi, Isuzu, Jeep, Volkswagen এর মতো ICE গাড়ি বিক্রি করে... কিছু ব্র্যান্ড শুধুমাত্র VinFast , Wuling এর মতো EV বিক্রি করে।

২০৩০ সালের মধ্যে ৯৬% পেট্রোল এবং ডিজেল গাড়ি বিক্রি বন্ধ করে দেওয়ার আশঙ্কায় ভামা

সম্প্রতি, VAMA সংবাদমাধ্যমে আপডেট তথ্য পাঠিয়েছে, যেখানে বলা হয়েছে যে নির্মাণ মন্ত্রণালয় একটি খসড়া নতুন নিয়মের উপর মতামত চাইছে, যার জন্য ২০৩০ সালের মধ্যে ভিয়েতনামে বিক্রি হওয়া সমস্ত যাত্রীবাহী গাড়ির গড় জ্বালানি খরচ (CAFC) ৪.৮৩ লিটার/১০০ কিলোমিটারে পৌঁছাতে হবে।

VAMA-এর মতে, এই স্তরটি "অত্যধিক কঠোর" এবং ৯৬% পেট্রোল এবং ডিজেল গাড়ি এবং ১৪% হাইব্রিড গাড়ি বিক্রি বন্ধ করতে বাধ্য করতে পারে কারণ তারা মান পূরণ করে না। এমনকি টয়োটা উইগো (৪.৫-৫.৫ লিটার/১০০কিমি) বা ভিওস (৫.০৮-৭.৬২ লিটার/১০০কিমি) এর মতো সবচেয়ে জ্বালানি-সাশ্রয়ী মডেলগুলিও প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না।

কিছু হাইব্রিড মডেলের সুবিধা আছে। টয়োটা ইয়ারিস ক্রস HEV ৩.৫৬-৩.৮ লিটার/১০০ কিমি, ক্যামরি HEV ৪.১১-৪.৪ লিটার/১০০ কিমি - নিয়ন্ত্রক সীমার মধ্যে পৌঁছায়। যাইহোক, সমগ্র শিল্পের গড় ৪.৮৩ লিটার/১০০ কিমি পৌঁছানোর জন্য, নির্মাতাদের আগামী ৫ বছরে বিদ্যুতায়িত যানবাহনের উৎপাদন (হাইব্রিড, PHEV, EV সহ) প্রায় ১০ গুণ বৃদ্ধি করতে হবে, যা VAMA বিশ্বাস করে যে চার্জিং স্টেশনের অবকাঠামো এবং ভোক্তাদের অভ্যাস এখনও সীমিত থাকাকালীন "অসম্ভব"।

চাপ কমাতে, VAMA ২০২৭ সালে ৬.৭ লিটার/১০০ কিলোমিটার; ২০২৮ সালে ৬.৫ লিটার/১০০ কিলোমিটার; ২০২৯ সালে ৬.৩ লিটার/১০০ কিলোমিটার এবং ২০৩০ সালে ৬ লিটার/১০০ কিলোমিটারের একটি নরম রোডম্যাপ প্রস্তাব করেছে।

এই পরিস্থিতিতে, কোম্পানিগুলিকে কেবল পেট্রোল গাড়ির উৎপাদন ৩৪% কমাতে হবে এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির উৎপাদন প্রায় ৩৬৬% বৃদ্ধি করতে হবে, যা চ্যালেঞ্জিং কিন্তু বর্তমান প্রস্তাবের চেয়ে অনেক বেশি সম্ভাব্য।

একজন অটো বিশেষজ্ঞ বলেছেন যে যদি ৪.৮৩ লিটার/১০০ কিলোমিটার লক্ষ্যমাত্রা বজায় রাখা হয়, তাহলে যেসব কোম্পানি শুধুমাত্র অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন গাড়ি বা বড় বিলাসবহুল গাড়ি বিক্রি করে তাদের প্রায় কোনও সুযোগ থাকবে না। বিপরীতে, হাইব্রিড এবং ইভি ব্র্যান্ডগুলি দ্রুত উত্থান লাভ করতে পারে।

এই ব্যক্তির মতে, কার্বন নিঃসরণ কমাতে জ্বালানি খরচ নিয়ন্ত্রণ করা এখনও একটি বিশ্বব্যাপী প্রবণতা। ভিয়েতনামের সমস্যা এটি করা হবে কিনা তা নয়, বরং কীভাবে সবুজ লক্ষ্য, ব্যবসায়িক ক্ষমতা এবং অবকাঠামোগত প্রস্তুতির মধ্যে একটি ভারসাম্যপূর্ণ রোডম্যাপ তৈরি করা যায় তা।

ন্যায়বিচার

সূত্র: https://tuoitre.vn/xe-hybrid-tang-toc-ap-luc-chuan-nhien-lieu-2030-de-nang-20250828113852048.htm