Cấm phương tiện lưu thông trên Quốc lộ 46C do sạt lở nghiêm trọng

Vết sạt ngày càng lan rộng

Clip: Quang An

Sau cơn bão số 10 và mưa lớn trong đầu tháng 11/2025, trên địa bàn xã Kim Bảng xuất hiện nhiều điểm sạt lở, trong đó nghiêm trọng nhất là tuyến Quốc lộ 46C, đoạn qua rú Hà, thuộc thôn 1.

bna_1(1).jpg — Điểm sạt lở tại Quốc lộ 46C, đoạn qua xóm 1, xã Kim Bảng. Ảnh: Quang An

Theo ghi nhận của phóng viên, điểm sạt lở nằm tại Km79+150 trên tuyến, lấn sâu vào lòng đường với chiều dài khoảng 20m, cao gần 3m và ăn sâu vào tim đường, đe dọa toàn bộ kết cấu nền móng. Cách đó chừng 100m, tại Km79+250, mặt đường tiếp tục xuất hiện vết nứt dài khoảng 30m, rộng chừng 1,5m, tiềm ẩn nguy cơ sập nếu tiếp tục có phương tiện lưu thông.

Nền đất yếu, địa chất phức tạp cùng lượng mưa đổ xuống nhiều ngày được đánh giá là nguyên nhân chính khiến tình trạng sạt lở diễn ra nhanh và mức độ nguy hiểm tăng cao.

Diện tích vùng bị sạt lở ngày càng lan rộng, chiếm nửa mặt đường, người dân chỉ còn một lối nhỏ để đi qua. Ảnh: Quang An

Người dân địa phương cho biết việc cấm đường là cần thiết để tránh tai nạn, nhưng cuộc sống đi lại bị đảo lộn đáng kể.

Ông Nguyễn Đình Tuấn, trú tại thôn 1, xã Kim Bảng chia sẻ: Vết sạt lở ngày càng ăn sâu, rất nguy hiểm, đặc biệt vào buổi tối hoặc khi trời mưa, tầm nhìn hạn chế khiến người đi đường có thể rơi xuống điểm sụt lún, thậm chí xuống sông nếu không kịp phát hiện. Nhiều người dân mong ngành chức năng sớm sửa chữa đoạn đường để việc tham gia giao thông ổn định trở lại, nhất là khi người dân trong vùng vẫn phải qua lại hằng ngày phục vụ sản xuất và sinh hoạt.

bna_5(2).jpg — Nền đất tại đây đã bị nhão yếu sau nhiều đợt thiên tai. Ảnh: Quang An

Trước tình hình khẩn cấp, UBND xã Kim Bảng đã phối hợp với Hạt Quản lý đường bộ căng biển cấm đường, phân công lực lượng túc trực và phân luồng giao thông tạm thời.

Ông Đặng Văn Tuấn - Phó Chủ tịch UBND xã Kim Bảng cho biết: tuyến đường có hiện tượng nứt từ trước, nhưng chỉ trong vài ngày mưa lớn đã sụt lún mạnh và ăn sâu quá tim đường, khiến việc đảm bảo an toàn trở nên cấp thiết. Xã đã báo cáo ngay với Hạt quản lý đường bộ Thanh Chương và Sở Xây dựng Nghệ An. Các đơn vị chuyên môn cũng đã trực tiếp xuống kiểm tra, đánh giá hiện trạng và cùng lực lượng xã lập rào chắn, cấm đường để ngăn nguy hiểm cho người dân.

Lực lượng chức năng đã phải dựng biển cấm đường suốt 2 tuần qua. Ảnh: Quang An

Trong thời gian cấm đường, xã đã đưa ra các phương án phân luồng. Theo đó, xe máy và xe đạp vẫn được phép lưu thông qua nhưng phải đi chậm và quan sát kỹ, tuân thủ hướng dẫn của lực lượng túc trực.

Đối với ô tô con, phương tiện được điều hướng đi vòng qua đường thôn 1 - vốn là tuyến nhỏ, hẹp và không được thiết kế cho lượng xe lớn. Xã đã tuyên truyền, vận động người dân thôn 1 tạo điều kiện cho các phương tiện qua lại tạm trong thời gian chờ sửa chữa.

Từng mảng nền đường rơi xuống mép sông. Ảnh: Quang An

Đối với xe tải và các phương tiện có trọng tải lớn, bắt buộc phải đi vòng xa hơn, qua khu vực xã Thanh Tùng cũ (nay thuộc xã Bích Hào), rồi mới trở lại được Quốc lộ 46C. Tuyến vòng dài khoảng 6km, đang xuống cấp và rất bất tiện, nhưng đây là lựa chọn duy nhất để tránh nguy cơ vết sụt lún lan rộng khi tải trọng lớn đi qua.

Chị Trần Thị Hạnh, người dân thôn 2 cho biết, việc vòng qua các tuyến nhỏ khiến thời gian di chuyển tăng gấp đôi, đặc biệt vào buổi sáng khi đưa con đi học. Tuyến đường lại xuống cấp, lầy lội, đi lại rất vất vả. Chị cho biết, người dân hiểu sự cần thiết của việc cấm đường, nhưng mong các đơn vị chức năng đẩy nhanh tiến độ sửa chữa để cuộc sống sớm trở lại bình thường.

Phấn đấu khắc phục trong tháng 11/2025

Trước việc vết sạt lở ngày càng lan rộng, UBND xã Kim Bảng đã ban hành nhiều văn bản gửi sở, ngành đề nghị hỗ trợ khẩn cấp. Mới đây nhất, trong Tờ trình số 739/CV-UBND ngày 14/11/2025, xã nêu rõ tình trạng sạt lở nghiêm trọng đã gây ảnh hưởng đến giao thông, tâm lý người dân và khiến nhiều tuyến đường xã bị hư hỏng do lượng phương tiện vòng tránh tăng đột biến.

Vết nứt kéo dài tại Km79+250, nguy cơ sạt lở nếu trời tiếp tục mưa. Ảnh: Quang An

Trao đổi về vấn đề này, ông Hoàng Quốc Trường - Giám đốc Ban Quản lý bảo trì đường bộ, Sở Xây dựng Nghệ An cho biết: Ngay khi địa phương báo cáo, đơn vị đã lập đoàn công tác trực tiếp về hiện trường kiểm tra, đánh giá tình hình. Tuy nhiên, do mưa lớn kéo dài khiến công tác khắc phục bị gián đoạn.

Theo ông Trường, giải pháp đang được tính toán là kè rọ đá bảo vệ chân đường, gia cố nền móng, sau đó đắp lại kết cấu và làm mới mặt đường. Do phần đất bên dưới yếu, nhiều nơi là đất cát, nên việc xử lý nền phải hết sức cẩn trọng để tránh tái sạt lở. Nếu thời tiết thuận lợi, đơn vị thi công sẽ triển khai trong tuần này và phấn đấu hoàn thành toàn bộ trong tháng 11/2025 để bà con lưu thông bình thường trở lại.

đường vòng 2 — Tuyến đường vòng qua xã Thanh Tùng (cũ) xuống cấp, lầy lội. Ảnh: Quang An

Trong khi chờ đợi giải pháp lâu dài từ các cơ quan chuyên môn, chính quyền địa phương tiếp tục khuyến cáo người dân tuân thủ biển báo và hướng dẫn phân luồng, tránh chủ quan khi đi qua khu vực tiềm ẩn nguy hiểm.