Výstavba 4 projektů BOT v hodnotě téměř 60 000 miliard VND u brány do Ho Či Minova Města začne v roce 2026.

Na zasedání Výboru lidu Ho Či Minova Města o socioekonomické situaci v prvních 10 měsících roku 2025 ředitel odboru výstavby Tran Quang Lam uvedl, že město v polovině roku 2026 současně zahájí výstavbu 4 dopravních projektů v rámci programu BOT. Mezi tyto projekty patří: modernizace a rozšíření státní dálnice č. 1, státní dálnice č. 13, státní dálnice č. 22 a osy Sever-Jih – všechny tyto trasy pomáhají snižovat dopravní zácpy a zvyšovat propojení mezi Ho Či Minovým Městem a regiony Jihovýchod a Jihozápad.

Ministerstvo výstavby v současné době zpracovává zprávu o posouzení vlivů na životní prostředí pro 4 projekty a pořádá soutěž na architektonické návrhy pro projekt Národní dálnice 1 a silnice severojižní osy. Jednotky koordinují dokončení investiční dokumentace pro tyto 4 projekty.

Čtyři dopravní projekty u vstupní brány do Ho Či Minova Města začnou současně s výstavbou ve druhém čtvrtletí roku 2026. (Foto: Anh Khoa)

Čtyři projekty dopravních bran s celkovou investicí téměř 60 000 miliard VND, realizované formou BOT, byly v zásadě schváleny Lidovou radou Ho Či Minova Města na únorovém zasedání v rámci zvláštního mechanismu usnesení 98. V současné době ministerstvo výstavby koordinuje s projektovými řídícími radami urychlení schvalování kompenzací, přesídlení a vyplácení veřejného investičního kapitálu, z čehož se náklady na vyčištění staveniště odhadují na přibližně 27 000 miliard VND.

Jen na projekt modernizace a rozšíření státní dálnice č. 13 bylo vynaloženo přibližně 12 435 miliard VND. Ministerstvo výstavby uvedlo, že dokončilo výběr konzultační firmy, která provede průzkum a vypracuje zprávu o studii proveditelnosti. Studie by měla být předložena k posouzení a schválení ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025, aby se zajistilo zahájení výstavby v polovině roku 2026.

Projekt BOT na modernizaci a rozšíření státní dálnice č. 13

Národní dálnice č. 13 je hlavní dopravní osou u severovýchodní brány do Ho Či Minova Města, kde je neustále dopravní zácpa a během deště a přílivu dochází k záplavám. (Foto: Anh Khoa)

Projekt modernizace a rozšíření státní dálnice č. 13 od mostu Binh Trieu k mostu Vinh Binh je dlouhý téměř 6 km, rozšířen na přibližně 60 m s 10 jízdními pruhy. Z toho více než 3,2 km bude postaveno jako čtyřproudá estakáda s projektovanou rychlostí 80 km/h.

Projekt zahrnuje také dva obousměrné podjezdy na křižovatce ulic Binh Loi a Binh Phuoc , které oddělí dopravní proudy, sníží kolize a zvýší dopravní kapacitu celé trasy.

Celková investice se očekává ve výši přibližně 21 000 miliard VND, s termínem dokončení v roce 2028 a výběr mýtného by měl zajistit návratnost kapitálu přibližně za 21 let.

Perspektiva státní dálnice č. 13 kombinující viadukt a paralelní silnici. (Zdroj: Ministerstvo výstavby)

Národní dálnice č. 13 je dlouhá přes 140 km a spojuje Ho Či Minovo Město s Binh Duong a Binh Phuoc – nyní součástí Dong Nai. Jedná se o hlavní dopravní osu u severovýchodní brány do Ho Či Minova Města, která je při deštích a přílivu často ucpaná a zaplavena.

Projekt BOT na modernizaci a rozšíření státní dálnice č. 1

Projekt modernizace a rozšíření státní dálnice č. 1 od ulice Kinh Duong Vuong k hranici s Long An (nyní v provincii Tay Ninh) má celkovou délku téměř 10 km a investice se počítá s rozšířením na 60 m s 10–12 jízdními pruhy. Z toho je 6–8 hlavních pruhů navrženo pro rychlost 80 km/h pro rychlý provoz a dva paralelní pruhy na obou stranách jsou určeny pro motocykly a smíšená vozidla s rychlostí 60 km/h.

Projekt také staví čtyři propojovací křižovatky a rekonstruuje řadu důležitých infrastrukturních děl.

Národní dálnice č. 1, úsek od ulice Kinh Duong Vuong k hranici bývalé provincie Long An – dnešní Tay Ninh, je černým místem dopravní zácpy u západní brány města. (Foto: Anh Khoa)

Zejména se bude investovat do rozšíření mostu Binh Dien a hlavních křižovatek, jako jsou Kinh Duong Vuong, Binh Thuan a Doan Nguyen Tuan. Zejména u mostu Binh Dien bude na pravé straně postavena další mostní jednotka se 6 jízdními pruhy a šířkou 28,5 m. Tento most má v současné době dva mosty s celkem 6 jízdními pruhy.

Na křižovatce Binh Thuan (křižovatka Národní dálnice č. 1 - třídy Nguyen Van Linh - Ho Či Minovo Město - příjezdové silnice Trung Luong Expressway) budou postaveny 3 podlaží včetně 2 tunelů se 4 obousměrnými jízdními pruhy. V přízemí bude vybudován centrální kruhový objezd, v horním podlaží bude nadjezd. Projekt zahrnuje také dva mosty pro pěší na příjezdové silnici k dálnici a ulici Nguyen Van Linh.

Křižovatka Lac vybudovala čtyřproulý nadjezd na křižovatce National Highway 1 - Kinh Duong Vuong - Tran Dai Nghia, což umožňuje vozidlům projíždět přímo hlavní osou a snižuje tak dopravní konflikty.

Perspektiva trasy po modernizaci a rozšíření. (Zdroj: Ministerstvo výstavby)

Celková investice do projektu činí více než 16,285 miliardy VND, uvedení do provozu se očekává v roce 2028 s dobou výběru mýtného přibližně 21 let a 10 měsíců. Aby se snížil dopad na místní obyvatele, město bude vybírat mýtné pouze na hlavní silnici – rychlý provoz.

Lidový výbor Ho Či Minova města nedávno schválil dva dílčí projekty týkající se odškodnění, podpory a přesídlení. Projekt se týká 2 241 domácností, z nichž 1 822 musí být kompletně vyklizeno.

Národní dálnice č. 1 z ulice Kinh Duong Vuong k hranici s Long An je důležitou dopravní tepnou, která spojuje Ho Či Minovo Město s jihozápadním regionem a městskými okruhy č. 2, 3 a 4.

Projekt modernizace silnice v ose sever-jih

Severojižní silnice z Nguyen Van Linh na dálnici Ben Luc - Long Thanh bude rozšířena na 10 jízdních pruhů, včetně 7,2 km estakády. (Foto: Anh Khoa)

Projekt modernizace silnice v ose sever-jih z Nguyen Van Linh na rychlostní silnici Ben Luc - Long Thanh má délku 8,6 km.

Podle projektu bude trasa rozšířena na 10 jízdních pruhů, včetně 7,2 km estakády se 4 pruhy navrženými pro rychlost 80 km/h; podzemní trasy a paralelní silnice se 3 pruhy na každé straně, maximální rychlostí 60 km/h se 14 mosty na obou stranách silnice.

Hlavní trasa je viadukt, který je vypočítán tak, aby byl odsazen od plánované středové čáry doleva, aby se vyhnul stávajícímu vodovodnímu potrubí a usnadnila se výstavba linky metra č. 4 v budoucnu.

Projekt zahrne výstavbu křižovatek různých úrovní, včetně křižovatky ulice Nguyen Van Linh a dálnice Ben Luc - Long Thanh, s prioritou pro hlavní dopravní prostředky z ulice Nguyen Huu Tho na ulici Nguyen Van Linh a dálnici Ben Luc - Long Thanh v nepřetržitém provozu.

S celkovou investicí 9 894 miliard VND se očekává dokončení projektu v roce 2028 s dobou výběru mýtného přibližně 22 let.

Podle projektového plánu bude mít severojižní osa 7,2 km estakády se 4 pruhy navrženými pro rychlost 80 km/h a paralelní silnici pod ní se 3 pruhy na každé straně. (Zdroj: Ministerstvo výstavby)

Po dokončení se očekává, že se trasa stane rychlou a méně přerušovanou dopravní osou, která propojí centrální oblast s novou městskou oblastí Jižní Saigon, městskou oblastí a přístavem Hiep Phuoc, a vytvoří radiální dopravní osu spojující okruh 2 s dálnicí Ben Luc - Long Thanh a okruh 4, čímž uspokojí meziregionální dopravní potřeby v jižní bráně Ho Či Minova Města s východními a západními regiony Jihu.

Začátkem září schválil Lidový výbor Ho Či Minova Města plán soutěže na návrh hlavního nadjezdu na severojižní ose, od Nguyen Van Linh po dálnici Ben Luc - Long Thanh.

Projekt na zlepšení a modernizaci státní dálnice č. 22

Národní dálnice č. 22 je hlavní trasou spojující Ho Či Minovo Město s mezinárodní hraniční bránou Moc Bai (Tay Ninh). Projekt rekonstrukce a modernizace Národní dálnice č. 22 od křižovatky An Suong k okruhu č. 3 v Ho Či Minově Městě je dlouhý 8 km a jeho celková investice činí 10 424 miliard VND.

Projekt rekonstrukce a modernizace státní dálnice č. 22 od křižovatky An Suong k okruhu č. 3 v Ho Či Minově Městě, o délce 8 km a celkové investici 10,424 miliardy VND, bude rovněž zahájen ve druhém čtvrtletí roku 2026. (Foto: Anh Khoa)

Podle plánu bude po modernizaci státní dálnice č. 22 rozšířena na 60 m, včetně 10 jízdních pruhů. Z toho 4 centrální pruhy jsou určeny pro automobily s maximální rychlostí 80 km/h a 6 paralelních pruhů je navrženo pro rychlost 60 km/h, což pomůže oddělit provoz a zajistit bezpečnost.

V rámci projektu bude také vybudováno sedm nadjezdů na klíčových křižovatkách, čímž se vytvoří plynulá dopravní síť, minimalizují se konflikty na křižovatkách a dlouhodobé dopravní zácpy.

Dokončení a uvedení projektu do provozu se očekává v roce 2028 a doba výběru mýtného bude přibližně 23 let a 10 měsíců. Město bude také vybírat mýtné pouze v centrálním pruhu pro vysokorychlostní auta.

Ministerstvo výstavby rovněž řídilo, zřizovalo a předkládalo ke schválení 9 klíčových projektů skupiny A, včetně projektu Ho Či Minova městského okruhu č. 4 – důležitého národního projektu; mostu a silnice Binh Tien; silnice spojující Hanojskou dálnici s křižovatkou Go Cong; rozšíření ulice Nguyen Duy Trinh; výstavby ulice Thoi An – Thanh Xuan.
Letos v prosinci budou předloženy dokumenty k posouzení 3 klíčových projektů: most Can Gio, most Thu Thiem 4 a mezipřístavní silnice Cat Lai - Phu Huu.
Ministerstvo rovněž provádí průzkumy a připravuje předběžné studie proveditelnosti pro 14 klíčových dopravních projektů, včetně okružní silnice 2 (úsek 4), rozšíření ulice Truong Chinh - Cong Hoa, ulice Xo Viet Nghe Tinh, ulice Le Van Luong, třídy East-West (úsek od Národní dálnice 1 po Long An - nyní Tay Ninh)...

Zdroj: https://vtcnews.vn/4-du-an-bot-gan-60-000-ty-dong-o-cua-ngo-tp-hcm-se-khoi-cong-trong-nam-2026-ar984409.html