Sdružení národů jihovýchodní Asie (ASEAN) se nyní snaží s podporou svých východoasijských sousedů vybudovat v regionu ekosystém elektromobilů (EV), uvedl indonéský diplomat .
Konkrétně ASEAN brzy oznámí nový program spolupráce v oblasti ekosystému elektromobilů v rámci mechanismu ASEAN + 3 (APT). Očekává se, že APT to oznámí na nadcházejícím 43. summitu ASEAN v Jakartě příští měsíc.
 |
| Kromě společných norem má každá členská země ASEAN své vlastní normy, pravidla a infrastrukturu pro elektromobily. (Zdroj: Vinfast) |
APT, spuštěné v roce 1997, je fórum pro hospodářskou spolupráci mezi ASEAN a třemi východoasijskými zeměmi: Čínou, Japonskem a Jižní Koreou.
„Ne všichni členové ASEANu uplatňují stejné standardy, pravidla a infrastrukturu pro elektromobily. Žádáme tři země APT, aby pomohly s rozvojem regionálního ekosystému elektromobilů,“ řekl novinářům Berlianto Pandapotan Hasudungan, generální ředitel odboru hospodářské spolupráce ASEANu na indonéském ministerstvu zahraničních věcí.
Podrobnosti týkající se programu spolupráce v oblasti ekosystému elektromobilů mezi ASEAN a Čínou, Japonskem a Jižní Koreou budou oznámeny v září v prohlášení lídrů ASEAN+3 o ekosystému elektromobilů.
Očekává se, že ASEAN harmonizuje normy pro elektromobily ve všech členských zemích, aby se usnadnilo obchodování, zejména s ekologickými vozidly. Tyto „normy“ zahrnují různé typy zásuvek v různých zemích.
Podle pana Berlianta je sjednocení standardů klíčové pro rozvoj dodavatelských řetězců elektromobilů v regionu, což umožní členským zemím snadno obchodovat s elektromobily.
„Představte si, že by Indonésie vyvážela elektromobily do Singapuru, ale zástrčky by nebyly kompatibilní,“ řekl Berlianto. „Totéž platí pro další prvky, jako jsou baterie a dokonce i bezpečnostní normy. Jednotný standard pro baterie by spotřebitelům umožnil snadnou výměnu baterií.“
Na otázku, zda ASEAN stanovil časový harmonogram pro dohodu o regionálních standardech, pan Berlianto odpověděl, že regionální organizace teprve začíná.
„Prohlášení vedoucích představitelů je nejvyšší úrovní politického závazku. To je to, co je třeba sdělit nižším úrovním. Ministři například budou pracovat na rámci nebo plánu, zatímco schůzky vyšších úředníků (SOM) budou diskutovat o technických aspektech pro usnadnění implementace,“ vysvětlil pan Berlianto.
Zdroj
Komentář (0)