Most a silnice Nguyen Khoai, rozšíření silnice Chu Van An a rekonstrukce kanálu Xuyen Tam jsou významné projekty, jejichž zahájení je plánováno na rok 2024 a které pomohou snížit dopravní zácpy a znečištění v oblasti.
S celkovou investicí přesahující 3 700 miliard VND je projekt mostu a silnice Nguyen Khoai spojující okresy 7, 4 a 1 největším dopravním projektem, jehož zahájení se očekává v roce 2024. Projekt má celkovou délku téměř 5 km, včetně úseku mostu o délce přibližně 2,5 km a šířce 6,5–25,5 m a úseku silnice o délce přes 2,3 km a šířce 26,5–61,5 m.
Projekt začíná na silnici D1 (spojující Saigonskou univerzitu se silnicí Nguyen Van Linh a obytnou oblastí Him Lam v 7. obvodu), poté hlavní most překračuje kanál Te po vyvýšeném viaduktu podél silnice Nguyen Khoai. Most pokračuje přes kanál Ben Nghe a napojuje se na silnici Vo Van Kiet v 1. obvodu dvěma větvemi N7 a N8. Současně se staví i další spojovací větve, které se napojí na 4. obvod.
Perspektivní pohled na most Nguyen Khoai a silnici spojující okresy 7, 4 a 1. Foto: Ministerstvo dopravy Ho Či Minova Města.
Projekt by měl být zahájen koncem 4. čtvrtletí roku 2024 a dokončen po třech letech. Po spuštění vytvoří projekt novou silniční osu propojující jižní Saigon, včetně okresů 7, 8, 4 a Nha Be, přes centrum města, čímž se sníží dopravní zácpy na mostě Kenh Te, ulicích Nguyen Huu Tho, Nguyen Van Cu a Duong Ba Trac a vnitřních trasách v okrese 4.
Druhým klíčovým projektem, který bude letos zahájen, je modernizace a rozšíření ulice Chu Van An od pětiproudé křižovatky Binh Hoa po ulici Phan Chu Trinh v okrese Binh Thanh. S celkovou investicí přesahující 1 000 miliard dongů bude 600metrový úsek rozšířen z 5-6 metrů na 23 metrů. Stavba by měla začít na konci čtvrtého čtvrtletí roku 2024 a být dokončena po jednom roce.
Ve srovnání s předchozím obdobím se projekt zmenšil co do rozsahu, a to jak co do délky, tak do šířky, ale celková investice se po aktualizaci nákladů na kompenzace a vyklízení pozemků zvýšila o téměř 400 miliard VND. Z celkového investovaného kapitálu představují odhadované náklady na kompenzace téměř 982 miliard VND (92 %), a to na pokrytí 176 dotčených případů, včetně 7 domácností zcela přesídlených a 169 domácností částečně přesídlených.
Očekává se, že proces kompenzace bude dokončen okresem Binh Thanh ve třetím čtvrtletí roku 2024 a pozemek bude předán stavební jednotce. Dokončený projekt rozšíření pomůže odstranit „úzké hrdlo“, které v oblasti po mnoho let způsobovalo dopravní zácpy, a usnadní tak podnikání a obchod pro obyvatele.
Poloha úseku silnice Chu Van An, který se chystá rozšířit. Obrázek: Dang Hieu
Také letos zahájí Ho Či Minovo Město rozsáhlý projekt rekonstrukce a výstavby infrastruktury pro kanál Xuyen Tam – kanál ve vnitrozemí města – s celkovou investicí přesahující 9 800 miliard VND. Jedná se o největší projekt v oblasti životního prostředí a sociální péče, který město letos realizovalo.
Kanál Xuyen Tam, dlouhý téměř 9 km, protékající okresy Binh Thanh a Go Vap, je proto rozdělen na dvě části: hlavní kanál, dlouhý téměř 6,7 km, od kanálu Nhieu Loc - Thi Nghe k řece Vam Thuat, a tři ramena, každé o délce přes 2,2 km (ramena Son Bridge, Binh Trieu a Binh Loi). Projekt zahrnuje prohloubení kanálu do hloubky 3,5 m a šířky 20–30 m, spolu se synchronizovaným systémem sběru odpadních a dešťových vod. Na obou březích budou vybudovány silnice, každá se dvěma jízdními pruhy o šířce 6 m, chodníky o šířce 3–4 m, spolu s parky, zelenými plochami a osvětlením.
Podle pana Nguyen Hoang Anh Dunga, zástupce ředitele Rady pro řízení investic a výstavby městské infrastruktury Ho Či Minova Města (investora), se očekává, že ze dvou lokalit, kterými kanál prochází, bude výstavba úseku přes čtvrť Go Vap zahájena jako první v srpnu 2024, a to z důvodu menšího rozsahu potřebného vyklizení pozemků. V případě úseku přes čtvrť Binh Thanh se očekává, že místní úřady předají veškerý pozemek do dubna 2025, což umožní dokončení celého projektu do roku 2028.
Úsek kanálu Xuyen Tam procházející okresem Binh Thanh, pohled shora. Foto: Quynh Tran.
Kanál Xuyen Tam je jedním z nejvíce znečištěných kanálů v Ho Či Minově Městě za poslední desetiletí. Projekt obnovy kanálu po svém dokončení nejen zlepší životní prostředí, ale také přidá dvě paralelní silnice, čímž se otevře dopravní spojení a přispěje k rozvoji měst v oblasti.
Kromě zahájení nových projektů plánuje město v roce 2024 dokončit 40 velkých dopravních projektů a balíčků, jako je spojovací silnice Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (okres Tan Binh), podjezd Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (7. okres), most Nam Ly (město Thu Duc) atd.
Gia Minh
Zdrojový odkaz
Komentář (0)