Po více než dvou měsících fungování pod novým vládním aparátem vstupuje Dong Nai do fáze formování své rozvojové strategie, využívání příležitostí ke kombinování zdrojů, identifikace úzkých míst, která je třeba překonat, a postupné transformace svého potenciálu v hnací sílu, která se stane jedním ze čtyř největších ekonomických center Vietnamu, druhým hned po Ho Či Minově Městě, Hanoji a Hai Phongu.
 |
 |
| Vynakládá se úsilí na urychlení postupu projektu rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau, konkrétně úseku procházejícího provincií Dong Nai . (Foto: Přispěvatel) |
Provincie Dong Nai, strategicky umístěná na křižovatce klíčových ekonomických regionů: jihovýchodu, jižního centrálního regionu, centrální vysočiny a delty Mekongu, disponuje všemi prvky pohraničně-vnitrozemského regionu s velkým potenciálem pro udržitelný průmyslový rozvoj, high-tech zemědělství , přeshraniční obchod, logistiku a moderní služby spojené s mezinárodním letištěm Long Thanh, říčními přístavy, vnitrozemskými kontejnerovými depy (IDC) a chytrými městy.
Podle odborníků má Dong Nai rozmanitou multimodální dopravní síť (leteckou, silniční, železniční a vodní), přičemž letiště Long Thanh je mezinárodní leteckou branou Vietnamu a přístav Phuoc An je významným námořním přístavním centrem země. Celkově však dopravní infrastruktura zůstává „úzkým hrdlem“, které dlouhodobě brzdí rozvoj provincie.
Dr. Tran Du Lich, člen Národní poradní rady pro měnovou politiku a člen socioekonomické poradní skupiny provincie Dong Nai, se domnívá, že pro plné využití potenciálu a silných stránek lokality musí Dong Nai upřednostnit investice do dopravního systému spojujícího trasu Dong Xoai s Bien Hoa, aby se efektivně využila rozsáhlá oblast v severní části provincie. Současně Dong Nai rozvíjí své silné stránky v oblasti letišť a námořních přístavů propojených s hraničními přechody. Pokud bude tedy brzy vybudována železniční trať z Ho Či Minova Města k hraničnímu přechodu a dálnice do Chon Thanh, vytvoří tento systém silný impuls pro rozvoj provincie.
Výbor strany a vláda provincie Dong Nai identifikovaly „úzká hrdla“ pro dosažení průlomových řešení a stanovily, že rok 2025 bude rokem investic do infrastruktury, čímž se vytvoří pevný základ pro dvouciferný hospodářský růst. Spolu s tímto nařízením provincie podnikla rozhodné kroky. V současné době je Dong Nai přirovnáván k „masivnímu staveniště“ s 10 rychlostními silnicemi a rozsáhlým provinčním dopravním systémem, který byl, je a bude zaváděn.
 |
| Obyvatelé oddělení Chơn Thành vyklízejí své 15 let staré kaučukové plantáže, aby předali pozemky pro výstavbu dálnice Ho Či Minovo město – Thủ Dầu Một – Chơn Thành. Foto: Xuân Túc |
U několika klíčových dopravních projektů, jako je okruh Ho Či Minova Města č. 3, dálnice Bien Hoa - Vung Tau a spojovací trasy k letišti Long Thanh, přístavu Cai Mep - Thi Vai a průmyslovým a městským oblastem, organizují dodavatelé stavbu ve „3 směnách, 4 týmech“ a čelí slunci i dešti, aby urychlili postup projektu.
V severním regionu postupuje stavební projekt mostu Ma Da, který propojuje provincii, podle harmonogramu, přičemž více než 70 % pozemků již bylo předáno stavební jednotce. Toto rychlé tempo pokračuje i u projektů rychlostních silnic Gia Nghia – Chon Thanh a Ho Či Minovo Město – Thu Dau Mot – Chon Thanh, kde investoři a místní úřady naléhavě pracují na dokončení inventáře a zaměření domů a majetku na pozemcích do konce září a na dokončení kompenzačních a vyklízecích prací v roce 2025 v souladu s pokyny vedení provincie.
Kromě urychlení realizace klíčových dopravních projektů, do kterých se investovalo a investuje, provincie upřednostní rozvoj plánu na rozšíření dopravní infrastruktury propojující bývalé oblasti Binh Phuoc s cílem využít potenciál rozsáhlých pozemkových zdrojů, otevřít příležitosti k podpoře socioekonomického rozvoje a proměnit „potenciál“ ve „výhodu“ s cílem přilákat investory a vytvořit stabilní zdroj rozpočtových příjmů pro provincii.
Soudruh Ho Van Ha, člen provinčního stranického výboru, místopředseda provinčního lidového výboru
Zaměření na řešení úzkých míst při vyklízení pozemků a urychlení pokroku klíčových projektů rychle uvolnilo veřejný investiční kapitál, což vytvořilo dominový efekt pro hospodářský růst provincie. Jen v srpnu 2025 Dong Nai vyplatil téměř 4,8 bilionu VND. Celkový veřejný investiční kapitál vyplacený v provincii dosáhl dosud více než 13,5 bilionu VND, což překročilo 36 % plánu. Díky usilovnému úsilí celého politického systému vykázala ekonomická situace provincie v prvních sedmi měsících roku působivý růst v mnoha ukazatelích; zejména obchodní bilance si nadále udržuje přebytek ve výši 4,4 miliardy USD; hrubý regionální domácí produkt (HRDP) si udržuje tempo růstu přes 8 % ve srovnání se stejným obdobím roku 2024, což ji řadí mezi přední lokality v zemi.
Odstranění administrativních procesních „bariér“.
 |
| Model mobilního centra veřejných administrativních služeb v obci Bu Dang byl vysoce ceněn obyvateli i podniky. Foto: Xuan Tuc |
Jedním ze základních řešení, na která se vedení provincie obzvláště zaměřuje, je zlepšení kapacit kádrů, státních úředníků a veřejných zaměstnanců; podpora správní reformy a vytvoření transparentního mechanismu pro lepší služby lidem a podnikům.
V obci Bu Dang zapůsobil na obyvatele a podniky od zavedení dvoustupňového systému místní samosprávy zejména proaktivní přístup samosprávy k rozvoji mobilního centra veřejných administrativních služeb. Kromě rychlého poradenství a řešení administrativních postupů vytvořil na obyvatele a podniky velmi pozitivní dojem i veselý a přátelský přístup úředníků a zaměstnanců.
Podle Nguyen Thanh Tunga, předsedy Lidového výboru obce Bu Dang: „Nový administrativní systém je zaměřen na služby, takže je naprosto nezbytné, aby vláda proaktivně oslovovala lidi a podniky a zacházela s nimi jako se zákazníky.“
„Kromě zajištění toho, aby postupy a dokumenty občanů byly zpracovávány přímo, rychle a podle jejich přání, úředníci také vyslechují názory, návrhy, obavy a přání lidí a podniků. Na základě těchto myšlenek a tužeb vedoucí představitelé obcí pověří specializované agentury, aby poskytovaly poradenství a promptně řešily problémy. Toto je také jedno z kritérií, která zvažujeme při hodnocení kapacit úředníků a státních zaměstnanců v naší jednotce,“ potvrdil pan Tung.
Ve Veřejném správním centru obce Dong Phu úředníci a státní zaměstnanci denně vyřizují stovky žádostí a postupů pro občany a firmy, takže zpoždění v poskytování výsledků je nevyhnutelné. Nová komunální vláda však místo dřívějších slibů požaduje, aby úředníci a státní zaměstnanci, kteří se s poskytováním výsledků občanům a firmám zpožďují, napsali omluvný dopis s uvedením důvodu zpoždění a žádostí o pochopení a soustrast.
Podle Ngo Sy Quyen, zástupce ředitele Centra veřejných administrativních služeb obce Dong Phu: Centrum proaktivně doporučilo Lidovému výboru obce, aby zavedl šablony omluvných dopisů pro občany a podniky v případech zpožděného zpracování dokumentů, bez ohledu na subjektivní či objektivní důvody. Centrum navíc přímo volá a dokonce se setkává s občany a podniky, aby se omluvilo, s cílem zlepšit vstřícnost a přístup k službám.
Díky rozhodnému zavedení řady řešení k posílení administrativní reformy, komplexní digitalizaci a zajištění profesionality, dynamiky, transparentnosti, rychlosti a efektivity se provincie Dong Nai do konce srpna 2025 podle Národního portálu veřejných služeb posunula na 3. místo z 34 provincií a měst v celé zemi s 85,75 body. Provincie se také řadí mezi přední v zemi v přilákání zahraničních investic s 219 projekty a celkovou investicí přesahující 1,8 miliardy USD.
Pokud jde o úsilí o administrativní reformu, Provinční lidový výbor nedávno vydal plán na vytvoření a zavedení přátelského modelu vlády se „4 požadavky, 4 vždy a 5 ne“ ve 100 % obcí a obvodů. „4 požadavky“ zahrnují: pozdravit, omluvit se, poděkovat a požádat o svolení; „4 vždy“ zahrnují: vždy se usmívat, vždy laskavě, vždy naslouchat a vždy pomáhat; a „5 ne“ zahrnuje: žádné autoritářství, aroganci, způsobování obtíží nebo nepříjemností; žádnou byrokracii, lhostejnost nebo nezodpovědnost; žádnou korupci, plýtvání nebo skupinové zájmy; žádné lichocení, lobbování nebo podvod; a žádné zneužívání postavení nebo moci při implementaci.
úřední povinnosti.
Provinční lidový výbor rovněž požádal, aby obce a obvody veřejně zveřejnily telefonní čísla tajemníka stranického výboru, zástupce tajemníka, předsedy a místopředsedy lidového výboru, jakož i úředníků a státních zaměstnanců na úrovni obcí. Zároveň jsou povinny vyvěsit ve svých kancelářích seznam administrativních postupů a schránky na podněty nebo veřejně zveřejnit podobné informace na svých webových stránkách a sociálních sítích, aby občané mohli přímo posoudit efektivitu veřejné služby a postup úředníků a státních zaměstnanců v oblasti administrativních postupů.
XT
Zdroj: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/bien-diem-nghen-thanh-dot-pha-9d014d3/
Komentář (0)