Co řeklo ministerstvo dopravy k sesuvu půdy více než 40 metrů na státní dálnici v Can Tho?

TPO – Pokud jde o sesuv půdy na státní dálnici č. 80 v Can Tho, ministerstvo dopravy pověřilo projektového konzultanta provedením geologických a hydrologických průzkumů s cílem navrhnout spolehlivý projekt a připravit se na výstavbu, jejíž dokončení se očekává do konce letošního roku.

Ministerstvo dopravy (MOT) právě poskytlo informace v reakci na petici voličů města Can Tho týkající se brzké sanace sesuvu půdy na státní dálnici č. 80 (QL80), úseku procházejícího okresem Thot Not ve městě Can Tho.

Místo sesuvu půdy na státní dálnici č. 80 30. května, procházející městem Can Tho.

Podle ministerstva dopravy byl úsek státní dálnice č. 80 od mostu Nga Ba Dinh, poblíž křižovatky s státní dálnicí č. 91 (křižovatka Lo Te - PV) o délce přibližně 2 km, který patří do investičního projektu na vybudování trasy spojující státní dálnici č. 91 a obchvat města Long Xuyen, schválen ministrem dopravy a investorem byl přidělen projektové radě My Thuan.

Tato část trasy byla zrekonstruována a zpevněna v rámci stávajícího vozovky a povrchu a byla dokončena v únoru 2024. Během čekání na předání a provoz došlo k sesuvu půdy na vozovce o délce přibližně 42 m.

Tento sesuvný úsek je trasou vedoucí podél řeky Cai San (před změnou směru na řeku Hau), posledního úseku řeky se složitým hydrologickým a průtokovým režimem, slabou geologií, a proto je vozovka v této oblasti nestabilní.

Bezprostředně po sesuvu půdy ministerstvo dopravy nařídilo projektové radě My Thuan, aby koordinovala s příslušnými místními orgány okamžitou implementaci dočasných řešení k zajištění normálního provozu v obou směrech na státní dálnici č. 80.

Ministerstvo dopravy rovněž pověřilo projektové poradce provedením geologických průzkumů a stanovením hydrologických podmínek pro návrh stavebních prací. Doposud byly dokončeny posudky a schválení a připravuje se výstavba, jejíž dokončení se očekává ve čtvrtém čtvrtletí letošního roku.

Jak bylo oznámeno, k sesuvu půdy došlo ráno 30. května. Jedná se o důležitou trasu spojující křižovatku Lo Te s Rach Gia (Kien Giang) a dále most Vam Cong s Dong Thap nebo odbočkou na trasu Lo Te - Rach Soi. Objem dopravy je proto velmi vysoký a sesuv půdy vedl k prodloužené dopravní zácpě.

V únoru letošního roku došlo ve výše uvedené oblasti k poklesu a praskání o délce 10 m a šířce 3 m, což způsobilo zřícení svahu silnice a kamenného náspu, které praskaly blízko krajnice. V květnu projektová rada My Thuan vybrala dodavatele pro výstavbu protierozního náspu ve výše uvedeném místě. Během výstavby k incidentu došlo.

Canh Ky

Zdroj: https://tienphong.vn/bo-giao-thong-noi-gi-vu-sat-lo-hon-40m-quoc-lo-o-can-tho-post1674416.tpo