Dodatečný personál a stroje pro urychlení postupu výstavby silnice Long Son

Rada pro řízení projektu naléhavě požádala dodavatele, aby mobilizoval více personálu, vozidel a vybavení pro zahájení provozu na projektu v červnu.

Podle záznamů reportéra z 18. března se urychluje výstavba posledních částí silničního projektu Long Son - Cai Mep, jehož dokončení se očekává v červnu 2025.

Pokrok v Song Rang Bridge je také velmi dobrý, přes 70 %.

Výstavba silnice Long Son - Cai Mep začala v červnu 2020 a je jedním z klíčových dopravních projektů v provincii Ba Ria - Vung Tau .

Tato trasa hraje roli v dokončení dopravního systému spojujícího oblasti Long Son a Cai Mep - Thi Vai. V této oblasti se nacházejí zejména petrochemické komplexy, průmyslové parky, námořní přístavy a centra logistických služeb.

Trasa je dlouhá 3,75 km a široká 40,5 m s celkovou předběžnou investicí přesahující 1,188 miliardy VND. Po dokončení se vzdálenost z Long Son do Cai Mep zkrátí na 8 km místo současných 25 km.

Projekt je rozdělen do 6 stavebních balíčků, z nichž dva nejdůležitější díly tvoří mostní balíček Song Rang a silniční balíček.

Z toho most Song Rang byl postaven 8. června 2020 a jeho dokončení se očekávalo v červnu 2024, ale byla prodloužena do dubna 2025. Výstavba silničního úseku začala v listopadu 2021 a jeho dokončení se očekává do konce roku 2024, ale byla také prodloužena do června 2025.

Pan Lai Van Thanh, velitel staveniště společnosti Thang Long Construction Mechanical Corporation (stavební dodavatel), uvedl, že do ledna 2025 dosáhla celková produkce obalů přibližně 55 % hodnoty.

Pro urychlení výstavby byl navýšen počet vozidel, vybavení a personálu.

Některé projekty stále čelí obtížím, jako je nedostatek silnic pro přepravu materiálů, což vede k přerušení výstavby a významně ovlivňuje postup dokončení projektu.

Pan Nguyen Van Trinh, ředitel Regionální rady pro řízení dopravy a zemědělských projektů v provincii Ba Ria - Vung Tau (investor), uvedl, že rada nařídila dodavatelům, aby změnili plán přepravy materiálu.

Pan Trinh nařídil dodavateli, aby k přepravě materiálů na staveniště použil nákladní lodě a čluny. Rychle urychlil výstavbu a zajistil dokončení projektu včas.

Dodavatelé také aktivně mobilizují dodatečné zdroje a lidské zdroje, aby urychlili výstavbu a zajistili dokončení projektu v prodlouženém harmonogramu.

„Vzhledem k příznivému počasí v nadcházejícím období požádala rada stavební jednotku o zvýšení směn a urychlení výstavby, aby bylo možné dokončit technické zahájení dopravy, které je plánováno na 30. června 2025. Rada bude úzce spolupracovat s dodavateli a souvisejícími jednotkami, aby rychle vyřešila vzniklé problémy a zajistila tak postup a kvalitu,“ uvedl pan Trinh.

Urychlit výstavbu výkopových prací a odvodňovacího systému na trase.

Nedávno v polovině března, během terénního průzkumu projektu silnice Long Son - Cai Mep, předseda Lidového výboru provincie Ba Ria - Vung Tau Nguyen Van Tho uvedl, že po dokončení tato trasa propojí průmyslové parky, námořní přístavy a logistická centra, podpoří obchod a vytvoří hybnou sílu pro místní rozvoj.

Vedoucí představitelé provincie proto požádali jednotky, aby soustředily maximální zdroje, lidské zdroje a finanční prostředky na dokončení projektu v plánu. Most Song Rang má být dokončen v březnu 2025 a celá trasa má být uvedena do provozu do konce června 2025. Společnost Thinh Phat urychleně dokončí podlahu pro snížení zatížení kanálu Nhu Dien do 30. března 2025, aby zajistila celkový pokrok.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/bo-sung-nhan-su-may-moc-day-nhanh-tien-do-duong-long-son-cai-mep-1922503181413554.htm