Pro urychlení postupu projektu silnice Long Son se přidávají další pracovníci a stroje.

Rada pro řízení projektu naléhavě požádala dodavatele, aby mobilizoval další personál, vozidla a vybavení, aby bylo zajištěno, že projekt bude připraven k zahájení dopravy v červnu.

Podle pozorování našeho reportéra z 18. března se urychluje výstavba finálních částí silničního projektu Long Son - Cai Mep, jehož dokončení se očekává v červnu 2025.

Stavba mostu Song Rang také pokračuje velmi dobře, již přesahuje 70 %.

Projekt silnice Long Son - Cai Mep, který byl zahájen v červnu 2020, je jedním z klíčových dopravních projektů provincie Ba Ria - Vung Tau.

Tato silnice hraje klíčovou roli v dokončení dopravního systému spojujícího oblasti Long Son a Cai Mep - Thi Vai. Je pozoruhodné, že se v této oblasti také nacházejí petrochemické komplexy, průmyslové zóny, námořní přístavy a centra logistických služeb.

Silnice je dlouhá 3,75 km a široká 40,5 m s předběžnou celkovou investicí přesahující 1,188 miliardy VND. Po dokončení se vzdálenost z Long Son do Cai Mep zkrátí na 8 km místo současných 25 km.

Projekt je rozdělen do šesti stavebních balíčků, z nichž dva nejdůležitější jsou most a silniční úseky Song Rang.

Projekt mostu Song Rang byl zahájen 8. června 2020 s očekávaným termínem dokončení v červnu 2024, ale tento termín byl prodloužen do dubna 2025. Úsek silnice byl zahájen v listopadu 2021 s očekávaným termínem dokončení koncem roku 2024, ale i tento termín byl prodloužen do června 2025.

Podle pana Lai Van Thanha, stavbyvedoucího společnosti Thang Long Construction Machinery Corporation (dodavatele), dosáhla celková produkce smluvních balíků do ledna 2025 přibližně 55 % hodnoty.

Pro urychlení výstavby byl navýšen počet vozidel, vybavení a personálu.

Některé stavební projekty stále čelí obtížím, jako je nedostatek silnic pro přepravu materiálů, což vede k narušení výstavby a významně ovlivňuje harmonogram dokončení projektu.

Pan Nguyen Van Trinh, ředitel Projektové řídicí rady pro regionální dopravu a zemědělství v provincii Ba Ria - Vung Tau (investor), uvedl, že rada nařídila dodavatelům, aby změnili plán přepravy materiálu.

Pan Trinh nařídil dodavateli, aby k přepravě materiálů na staveniště použil nákladní lodě a čluny. Vyzval také k rychlému urychlení výstavby, aby bylo zajištěno, že projekt bude dokončen včas.

Dodavatelé také aktivně mobilizují dodatečné zdroje a personál, aby urychlili výstavbu a zajistili dokončení projektu v prodlouženém harmonogramu.

„Vzhledem k očekávaným příznivým povětrnostním podmínkám v nadcházejícím období požádala rada stavební jednotku o zvýšení směn a urychlení výstavby, aby bylo dosaženo cíle technického otevření pro dopravu do 30. června 2025. Rada bude úzce spolupracovat s dodavateli a příslušnými jednotkami, aby rychle vyřešila veškeré vzniklé problémy a zajistila tak pokrok a kvalitu,“ uvedl pan Trinh.

Urychlit výstavbu výkopových prací, násypů a odvodňovacích systémů podél trasy.

Nedávno, v polovině března, během návštěvy projektu silnice Long Son - Cai Mep uvedl předseda Lidového výboru provincie Ba Ria - Vung Tau Nguyen Van Tho, že po dokončení tato silnice propojí průmyslové zóny, námořní přístavy a logistická centra, čímž podpoří obchod a vytvoří hybnou sílu pro místní rozvoj.

Vedení provincie proto požádalo všechny jednotky, aby soustředily maximální zdroje, pracovní sílu a finanční prostředky na dokončení projektu v plánovaném termínu. Požadavek je dokončit most Song Rang do března 2025 a zprovoznit celou trasu do konce června 2025. Společnost Thinh Phat je vyzývána, aby do 30. března 2025 dokončila plošinu pro snížení zátěže na kanálu Nhu Dien, aby byl zajištěn celkový pokrok.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/bo-sung-nhan-su-may-moc-day-nhanh-tien-do-duong-long-son-cai-mep-1922503181413554.htm