Ministerstvo financí nechce snižovat registrační poplatky pro auta domácí výroby.

Ministerstvo spravedlnosti dne 16. července oznámilo dokumenty pro schůzi k přezkoumání návrhu vyhlášky upravující registrační poplatek (LPTB) pro automobily, přívěsy nebo návěsy tažené automobily a podobnými vozidly vyrobenými a montovanými v tuzemsku.

Podle Ministerstva financí bylo snížení registračních poplatků pro automobily vyrobené a montované v tuzemsku zavedeno ve třech fázích, a to: od 28. června 2020 do 31. prosince 2020; od 1. prosince 2021 do 31. května 2022; od 1. července 2023 do 31. prosince 2023.

Od 1. ledna 2024 bude zavedena sazba výběru LPTB pro automobily vyrobené a montované v tuzemsku dle vyhlášky č. 10/2022/ND-CP, a proto bude sazba výběru LPTB pro automobily vyrobené a montované v tuzemsku rovna sazbě výběru LPTB pro stejný typ automobilu.

Vstupující na začátek roku 2024, zejména podniky zabývající se výrobou a montáží automobilů, a celá ekonomika obecně, i nadále čelí mnoha obtížím a výzvám způsobeným domácími i zahraničními faktory. Kromě toho inflační tlaky, směnné kurzy, vysoké ceny zlata... ovlivňují spotřebitelskou náladu, což vede k trendu snižování výdajů na zboží s vysokou hodnotou, včetně automobilů.

Na základě reality automobilového trhu v posledních měsících roku 2023 a na začátku roku 2024 se prodej celého automobilového trhu na začátku roku 2024 (včetně osobních a užitkových vozidel) výrazně snížil.

Podle zprávy o prodeji Vietnamské asociace výrobců automobilů (VAMA): prodej podniků v rámci VAMA dosáhl 108 309 vozidel, což je o 5 % méně než ve stejném období roku 2023 (z toho osobní automobily dosáhly 77 351 kusů, což je o 7 % méně; užitková vozidla dosáhla 30 022 kusů, což je o 2 % více, a specializovaná vozidla dosáhla 936 kusů, což je o 13 % méně než v roce 2023).

Podle VAMA činila průměrná spotřeba domácích a montovaných automobilů v prvních 5 měsících roku 2024 přibližně 10 977 vozů/měsíc. Během období oživení výroby a podnikání se očekává, že v roce 2024 se ekonomika obecně a automobilový trh zejména budou muset vyrovnat s dalšími negativními dopady v důsledku hospodářské recese a globálních geopolitických konfliktů a narušení dodávek, které se od vypuknutí pandemie obzvláště vyostřily.

V roce 2024, zatímco produkce a prodej domácích a montovaných automobilů nadále klesaly, dovážené automobily rychle rostly. Kromě toho od začátku roku 2024 mnoho dovážených modelů automobilů získalo od distributorů silné pobídky a hluboké slevy, což pomohlo zvýšit prodej, překonat a výrazně zmenšit rozdíl ve srovnání s domácími automobily.

Vietnam podepsal 17 dohod o volném obchodu, z nichž mnohé se zavazují snížit dovozní daň na kompletně smontované automobily na 0 %. Plnění těchto závazků vyvine tlak na dovážené automobily s vysokou kvalitou, špičkovou technologií a konkurenceschopnými cenami ve srovnání s domácími automobily. To jsou v současném období zvláštní obtíže. Pokud se budeme spoléhat pouze na zdroje a individuální stimulační řešení každého podniku, nebude to stačit k vytvoření stability při udržení produkce a prodeje, ani k zajištění odolnosti, která pomůže trhu opětovně rovnoměrně a udržitelně růst.

Ministerstvo financí dodalo, že v průběhu let mělo snížení registračních poplatků také dopad na snížení příjmů státního rozpočtu, a to o 7 314 miliard VND, 7 896 miliard VND a 5 238 miliard VND.

Pokud se registrační poplatek v roce 2024 bude nadále snižovat, očekává se, že státní rozpočet přijde o příjmy ve výši přibližně 5 200 miliard VND.

V tomto souboru Ministerstvo financí rovněž aktualizovalo připomínky ministerstev, resortů a obcí. Jednotky proto s návrhem vyhlášky v zásadě souhlasily. Ministerstvo plánování a investic, Ministerstvo spravedlnosti a Ministerstvo průmyslu a obchodu dále vyjádřily obavy z porušování mezinárodních závazků.

Konkrétně pokračování ve snižování registračních poplatků, jak je uvedeno v návrhu vyhlášky, bude porušovat mezinárodní závazky a povede k riziku sankcí za porušení nebo odvetných opatření ze strany zemí, do kterých Vietnam vyváží zboží. Je nutné vypracovat plán proaktivní reakce.

Ministerstvo financí nechce snižovat registrační poplatky pro auta domácí výroby kvůli obavám z porušování mezinárodních závazků (ilustrační foto).

K této otázce Ministerstvo financí uvedlo: V oficiálním vyrozumění ze dne 26. dubna 2024 a v podání vlády č. 121/TTr-BTC ze dne 31. května 2024 Ministerstvo financí podrobně informovalo vládu a premiéra o pokračování v provádění politiky snižování 50% sazby výběru daně z příjmu z nemovitostí (LPTB) u automobilů vyrobených a montovaných v tuzemsku.

Tato agentura konkrétně posoudila dopad snížení míry výběru daně z převodu nákladů na vozidla (LPTB) o 50 % u automobilů vyráběných a montovaných v tuzemsku, porušení mezinárodních závazků a navrhla 2 možnosti:

Možnost 1: Zvážit nesnižování míry výběru LPTB u automobilů vyráběných a montovaných v tuzemsku.

Varianta 2: snížit výběr LPTB u automobilů vyráběných a montovaných v tuzemsku o 50 % po dobu 6 měsíců.

Na základě analýzy výhod a nevýhod jednotlivých možností Ministerstvo financí navrhuje, aby vláda realizovala variantu 1.

V oznámení č. 264/TB-VPCP ze dne 19. června 2024 však místopředseda vlády Le Minh Khai uvedl: „Většina účastníků schůze se shodla na předložení vládě nařízení o snížení LPTB pro automobily vyráběné a montované v tuzemsku v souladu s usnesením č. 44/NQ-CP a na vypracování vyhlášky v souladu s postupy k zajištění pokroku a účinnosti politiky a jejího zkrácení.“

Ministerstvo financí plně akceptovalo platná stanoviska na schůzi, dokončilo spisovou dokumentaci k vyhlášce o sazbě výběru daně z příjmu z tuzemské výroby a montáže automobilů, v níž poznamenalo k doplnění analýzy a posouzení dopadů tak, aby byla zajištěna úplnost, komplexnost a konzistence (dopad na příjmy státního rozpočtu, dopad na výrobní a obchodní činnost podniků, míra porušení závazků, možnost stížností a žalob), a v červnu 2024 podalo vládě zprávu.

V souladu s pokynem vicepremiéra Le Minh Khaie uvedeném ve výše uvedeném oznámení vypracovalo Ministerstvo financí návrh vyhlášky v souladu s pokynem uvedeným v usnesení vlády č. 44/NQ-CP.

Ministerstvo financí však v reakci na porušování mezinárodních závazků, jak uvedla ministerstva, předložilo vládě návrh, aby pověřila Ministerstvo průmyslu a obchodu vedením a koordinací s příslušnými agenturami při přezkoumávání a vypracovávání plánů reakce pro případ, že by Vietnam byl žalován za porušení mezinárodních závazků.

Zdroj: https://www.nguoiduatin.vn/bo-tai-chinh-khong-muon-giam-le-phi-truoc-ba-o-to-san-xuat-trong-nuoc-204240717143652054.htm