Ministr Nguyen Van Thang se zúčastní slavnostního zahájení výstavby rozšíření dálnice Ho Či Minovo Město

Základní informace o úseku rychlostní silnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh.

Toto je jedna z informací v oficiální depeši č. 137/CD - TTg předsedy vlády o organizaci slavnostního zahájení a zahájení výstavby projektů a prací k oslavě 80. výročí Národního dne Vietnamské socialistické republiky (2. září 1945 - 2. září 2025).

Slavnostní ceremoniál se konal online z centrálního místa (Národní výstavní a veletržní centrum) do 79 bodů ve 34 provinciích a městech a byl vysílán živě na VTV1.

Aby byla zajištěna co nejlepší příprava na akci a aby se o ní dozvěděli lidé i celá společnost, požádal premiér , aby se na hlavních spojovacích bodech 34 provincií a měst zúčastnili a řídili místopředsedové vlády, členové vlády, vedoucí vládních agentur nebo náměstci ministrů, kteří jsou členy ústředního výboru strany, a aby se ceremoniálu zúčastnil jeden vedoucí ministerstva nebo agentury na ministerské úrovni, která řídí daný sektor, aby jej monitoroval a podpořil.

Dle výše uvedeného úkolu se ministr financí Nguyen Van Thang, tajemník provinčního výboru strany Dong Nai a jeden náměstek ministra stavebnictví zúčastní a povede slavnostní zahájení výstavby projektu rozšíření dálnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh, který investovala společnost Vietnam Expressway Corporation - VEC v obci An Phuoc v provincii Dong Nai.

Je známo, že projekt rozšíření dálnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh je projektem skupiny A, což je speciální dopravní projekt, který prochází dvěma provinciemi a městy, Ho Či Minovým Městem a Dong Nai.

Celková investice do projektu činí téměř 15 000 miliard VND, včetně kapitálu ze státního rozpočtu a mobilizovaného kapitálu VEC, z čehož veřejný investiční kapitál činí 6 500 miliard VND a mobilizovaný kapitál VEC přibližně 8 500 miliard VND.

Poté, co vláda oficiálně schválila realizaci projektu ve formě havarijního stavebního projektu, pověřila VEC konzultanta, aby neprodleně provedl průzkum, připravil stavební výkresovou dokumentaci a odhad souběžně s průzkumem, vypracoval zprávu o studii proveditelnosti; schválil stavební výkresy pro každou položku nabídky s cílem zorganizovat realizaci přímo na staveništi, a to jak projektovou dokumentaci, tak i samotnou výstavbu; vybral dodavatele a neprodleně realizoval položky, jejichž stavební výkresová dokumentace byla schválena; zahájil výstavbu 19. srpna 2025 a v podstatě dokončil projekt v prosinci 2026 dle pokynů premiéra.

Projekt rozšíření rychlostní silnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh má proto základní středovou čáru, která kopíruje rychlostní silnici Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay a rozšiřuje se na obě strany.

Úsek přes most Long Thanh bude rozšířen napravo od stávající trasy (po proudu). Po dokončení projekt zajistí technické standardy rychlostní silnice, plynulý provoz, maximální využití investovaných a postavených prvků ve Fázi 1 a zajistí tak ekonomicko-technickou a dlouhodobou stabilitu projektu.

Zejména úsek od křižovatky s okruhem 2 ke křižovatce s okruhem 3 (km4+000÷km8+844,5) je dlouhý více než 4,8 km a investice zahrnují rozšíření ze 4 na 8 jízdních pruhů.

Úsek od křižovatky s okruhem č. 3 ke křižovatce s dálnicí Bien Hoa - Vung Tau, s výjimkou mostu Long Thanh (km8 + 844,5 ÷ km25 + 920), je dlouhý více než 14,7 km a investice zahrnují rozšíření ze 4 jízdních pruhů na 10.

Most Long Thanh (km11+428,75÷km13+747,25) je dlouhý přes 2,3 km a tvoří nový mostní celek s měřítkem 5 kompletních jízdních pruhů ve směru z Ho Či Minova Města do Long Thanh, na pravé straně stávajícího mostu (symetricky s osou starého mostu a osou dokončené rychlostní silnice) o šířce 23,75 m.

Pokud jde o technické normy, úsek Km4+000÷Km25+920 splňuje normy pro rychlostní silnici třídy 120, což odpovídá návrhové rychlosti 120 km/h dle Národního předpisu pro silniční provoz QCVN 117:2024/BGTVT a vietnamské normy TCVN 5729:2012 Rychlostní silnice - Návrhové požadavky; most Long Thanh, navržený pro rychlost 100 km/h; návrhové zatížení mostů je HL93.

Projekt dále investuje do výstavby 5 mimoúrovňových křižovatek, 1 přímé mimoúrovňové křižovatky a 11 mostů, včetně 1 viaduktu; 2 nadjezdů v mimoúrovňových křižovatkách a 8 mostů přes řeku.

Projekt dále pokračuje ve využívání systému výběru mýtného investovaného ve fázi 1; přemisťuje související infrastrukturu a investuje do nových prvků nezbytných pro inteligentní dopravní systém (ITS) vhodný pro rozsah expanze...

Po dokončení a uvedení do provozu přispěje projekt rozšíření dálnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh k dokončení dálnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay v souladu se schváleným plánovacím měřítkem, čímž uspokojí rostoucí poptávku po dopravě, zkrátí dobu a sníží náklady na dopravu v dopravním koridoru Sever - Jih.

Projekt je také nejdůležitější silniční dopravní trasou, která pohodlně spojuje mezinárodní letiště Long Thanh a Ho Či Minovo Město, slouží socioekonomickému rozvoji a zajišťuje bezpečnost a obranu Jižní klíčové ekonomické zóny.

Zdroj: https://baodautu.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-se-du-le-khoi-cong-mo-rong-tuyen-cao-toc-tphcm---long-thanh-d362825.html