Brabus AMG GT63S – „bestie“ s výkonem 1 000 koní, která zrychluje z 0 na 100 km/h za pouhých 2,6 sekundy.

Renomovaná tuningová společnost Brabus oficiálně představila Brabus 1000, vysoce výkonnou verzi založenou na modelu Mercedes-AMG GT63S E Performance.

Renomovaná tuningová společnost Brabus oficiálně představila Brabus 1000, vysoce výkonnou verzi založenou na modelu Mercedes-AMG GT63S E Performance. Navzdory svému jednoduchému názvu výkonové parametry, které toto hybridní kupé dosahuje, splňují očekávání.

Původní 4,0litrový motor V8 s dvojitým přeplňováním byl společností Brabus komplexně modernizován. Zdvihový objem válců se zvýšil na více než 4,4 litru (4 407 cm³) díky zvětšeným vrtáním válců a instalaci nových kovaných pístů v kombinaci s monoblokovým hliníkovým klikovým hřídelem, který zvyšuje zdvih o 100 mm.

Brabus navíc vybavil motorku novým turbodmychadlem a vysoce výkonným výfukovým systémem z nerezové oceli s integrovaným ventilem pro ladění zvuku. Systém řízení motoru byl překalibrován, což umožňuje spalovacímu motoru produkovat 785 koní při 5 900 otáčkách za minutu a maximální točivý moment 1 250 Nm při 2 900 otáčkách za minutu.

Kvůli ochraně komponentů hnacího ústrojí je však točivý moment elektronicky omezen na 1 050 Nm. Vůz stále používá devítistupňovou automatickou převodovku AMG Speedshift MCT 9G a pohon všech kol AMG Performance 4Matic+.

V kombinaci s původním elektromotorem (201 koní, 320 Nm) dosahuje celkový výkon systému přesně 1 000 koní (986 koní) a točivého momentu 1 820 Nm. Ochrana hnacího ústrojí je však stále aktivována, čímž se skutečný využitelný točivý moment snižuje na 1 620 Nm.

Je pozoruhodné, že tento hybridní pohonný ústrojí stále splňuje emisní normy Euro 6D ISC-FCM požadované v Německu. Ve srovnání se standardní verzí, která již dosahuje výkonu 816 koní a točivého momentu 1 420 Nm, je Brabus 1000 významným krokem vpřed.

Vůz je schopen zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhých 2,6 sekundy (o 0,2 sekundy rychleji než originál) a dosáhnout maximální rychlosti 320 km/h, stejně jako u standardní verze. Navíc zrychlení na 200 km/h trvá pouhých 9,5 sekundy a z klidu na 300 km/h za 23,6 sekundy.

Pro zajištění stability při vysokých rychlostech Brabus doladil aerodynamiku v aerodynamickém tunelu a vytvořil řadu komponentů karoserie z uhlíkových vláken, jako je přední křídlo s prodlouženými žebry, malé boční spoilerové otvory, vložky masky chladiče, zadní difuzor s integrovanými čtyřmi koncovkami výfuku (průměr 76 mm) a velké zadní křídlo. Všechny komponenty mohou být v odkryté nebo volitelně lakované verzi.

Brabus 1000 je vybaven desetipaprskovými koly Monoblock Z o rozměru 21 palců vpředu (pneumatiky 305/30) a 22 palců vzadu (pneumatiky 335/25). Sportovní podvozek, vyvinutý společností Brabus ve spolupráci s KW, je výškově nastavitelný a umožňuje snížit světlou výšku až o 20 mm.

Interiér je čalouněn prémiovou černou kůží s diamantovým vzorem, který se táhne i na podlahové rohože a zavazadlový prostor. Čalounění stropu je potaženo materiálem Dinamica.

Široce se objevují detaily z uhlíkových vláken, spolu s řadou reliéfních log „77“ – odkazu na rok založení značky Brabus (1977). Zákazníci budou mít samozřejmě k dispozici také širokou škálu možností personalizace interiéru i exteriéru.

Video : Představujeme Brabus AMG GT63S – „bestii“ s výkonem 1 000 koní.

Zdroj: https://khoahocdoisong.vn/brabus-amg-gt63s-quai-thu-1000-ps-tang-toc-0-100-kmh-chi-26-giay-post2149042820.html