Brabus AMG GT63S - „bestie“ s výkonem 1 000 koní, zrychluje z 0 na 100 km/h za pouhých 2,6 sekundy

Slavná tuningová společnost Brabus právě oficiálně představila Brabus 1000, vysoce výkonnou verzi založenou na platformě Mercedes-AMG GT63S E Performance.

Slavná tuningová společnost Brabus právě oficiálně představila Brabus 1000, vysoce výkonnou verzi založenou na modelu Mercedes-AMG GT63S E Performance. Ačkoli název není příliš okázalý, výkonové parametry, které toto hybridní kupé přináší, zcela odpovídají očekáváním.

Původní 4,0litrový motor V8 s dvojitým přeplňováním byl společností Brabus komplexně modernizován. Zdvihový objem válců se zvýšil na více než 4,4 litru (4 407 cm³) díky zvětšenému vrtání válců a instalaci nových kovaných pístů v kombinaci s jednodílným hliníkovým klikovým hřídelem, který zvyšuje zdvih o 100 mm.

Brabus navíc vybavil vůz novým turbodmychadlem a vysoce výkonným výfukovým systémem z nerezové oceli s integrovanými ventily pro regulaci hluku. Systém řízení motoru byl překalibrován, což umožnilo spalovacímu motoru dosáhnout výkonu 785 koní při 5 900 otáčkách za minutu a maximálního točivého momentu 1 250 Nm při 2 900 otáčkách za minutu.

Kvůli ochraně komponentů převodovky je však točivý moment elektronicky omezen na 1 050 Nm. Vůz stále používá 9stupňovou automatickou převodovku AMG Speedshift MCT 9G a pohon všech kol AMG Performance 4Matic+.

V kombinaci se standardním elektromotorem (201 koní, 320 Nm) je celkový výkon systému přesně 1 000 koní (986 koní) a točivý moment 1 820 Nm. Ochranný limit převodovky je však stále aktivován, takže skutečný využitelný točivý moment dosahuje 1 620 Nm.

Je pozoruhodné, že tento hybridní pohonný ústrojí stále splňuje emisní normy Euro 6D ISC-FCM předepsané v Německu. Ve srovnání s již tak výkonnou standardní verzí s výkonem 816 koní a točivým momentem 1 420 Nm je Brabus 1000 významným krokem vpřed.

Vůz dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhých 2,6 sekundy (o 0,2 sekundy rychleji než originál) a dosáhnout maximální rychlosti 320 km/h, což odpovídá standardní verzi. Navíc zrychlení na 200 km/h trvá pouhých 9,5 sekundy a z klidu na 300 km/h za 23,6 sekundy.

Pro zajištění stability při vysokých rychlostech Brabus doladil aerodynamiku v aerodynamickém tunelu a vytvořil řadu karbonových dílů karoserie, jako je přední spoiler s prodlouženými žebry, malé boční spoiler, vložky masky chladiče, zadní difuzor se čtyřmi výfukovými trubkami o průměru 76 mm a velké zadní křídlo. Všechny mohou být v odkryté nebo volitelně lakované povrchové úpravě.

Brabus 1000 je vybaven desetipaprskovými koly Monoblock Z o rozměru 21 palců na přední nápravě (pneumatiky 305/30) a 22 palců na zadní nápravě (pneumatiky 335/25). Sportovní podvozek, vyvinutý společností Brabus ve spolupráci s KW, je výškově nastavitelný a umožňuje snížit podvozek až o 20 mm.

Interiér je čalouněn prémiovou černou kůží s diamantovým vzorem, která se rozšiřuje i na podlahové rohože a zavazadlový prostor. Čalounění stropu je potaženo materiálem Dinamica.

Karbonové detaily se objevují hojně spolu s řadou reliéfních log „77“ – připomínajících rok založení značky Brabus (1977). Zákazníci budou mít samozřejmě k dispozici také mnoho různých možností personalizace interiéru i exteriéru.

Video : Představujeme Brabus AMG GT63S - "bestii" s výkonem 1 000 koní.

Zdroj: https://khoahocdoisong.vn/brabus-amg-gt63s-quai-thu-1000-ps-tang-toc-0-100-kmh-chi-26-giay-post2149042820.html